五菱汽车股价暴涨 地摊经济火了，五菱股价涨了，我和我的烤冷面摊跃跃欲试

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地摊经济火了，五菱股价涨了，我和我的烤冷面摊跃跃欲试

这几天，地摊经济火了，无数新闻和消息都指向了这帮曾经最底层的练摊人，一时间，也涌现了很多话题和谈资。估计城管给小摊贩打电话，力邀他们出来摆摊的场面，是所有人都未曾想过的吧，也正因如此，地摊经济的话题一度被推至榜首。
原来是6月1日，总理在山东烟台考察老旧小区时，小区对面的许多商户在门前摆起了摊位。总理在与商户交流后表示：“地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源，是人间的烟火，和‘高大上’一样，是中国的生机。市场、企业、个体工商户活起来，生存下去，再发展起来，国家才能更好！”
“地摊经济”有了总理的撑腰，一时间成为了最热门的话题，朋友圈里也兴起了一阵出摊狂潮。而一些原本作为“生产资料”的汽车产品也成了炙手可热的香饽饽，五菱汽车就坐上了这艘火箭。6月2日，五菱荣光发布翼开启售货车，正式杀入“地摊经济”这片蓝海。6月3日，仅用了短短2分钟，五菱汽车港股涨幅便从30%扩大至100%，暴涨背后是“地摊经济”的兴起。
据五菱汽车官方信息显示，上述售货车整车高度2.26米，货厢空间达5300L。此外，其左右侧门、后门向上翻启角度可达85°，而下边板还安装有挂钩可平铺使用，能够扩大货台面积。从其产品特性来看，确实是精确制导“地摊经济”。
由于上述产品的发布，五菱汽车港股成为“地摊经济概念股”，受到疯狂追捧。据相关数据显示，五菱汽车港股于6月3日午后开启暴涨模式，14时49分时，其股价涨幅超过30%，而在14时51分时，其股价涨幅即超过100%，随后稍有回落。
实际上，除了五菱汽车之外，还有其他车企也开始发力“地摊经济”蓝海市场，如江淮汽车等也开售类似厢货售卖车。面对此种盛况，一向爱追热点的互联网公司也不甘落于人后。自5月下旬开始，腾讯、阿里、美团、京东、百度、拼多多等互联网巨头纷纷入局“地摊经济”，对地摊及小店等进行服务和扶持。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱汽车股价乌龙式暴涨，背后的原因是什么？

根据了解，发现是因为一篇文章导致五菱汽车股价暴涨。公众号发布的文章名称是《五菱翼开启售货车——地摊经济的正规主力军！》文章就地摊经济为中心点，介绍了五菱宏光的货车的前景，还有一系列的发展道路。发布当天就超过10万人阅读，热度持续上升，从而影响到五菱汽车股价上涨。从这件事情就可以看出如今社会流量真的非常重要。

随着社会的发展，科技手段越来越发达，各种流量软件出现在人们眼前。我们每天都在关注各类时政新闻，这些新闻影响到我们的生活，投资等各个方面。尤其是在投资方面，好多人喜欢买股票，当看到一篇文章或者多篇文章开始讨论某一件事情，有些人根据自己常年的投资经验，就会做出一定的投资策略。这一部分人聚集起来就会影响到股市的走向，还是一股非常可怕的力量。

具体的事情经过是什么？

在去年的6月3日。五菱汽车在港股的股价忽然大涨，有一段时间甚至涨幅超过120%。令许多投资者都大为证监以为五菱宏光公司又研制出什么高科技的产品，从而引发如此剧烈的股价波动。当记者去询问五菱汽车公司的时候，汽车公司发言人也表示自己一头雾水。近期并没有做出什么研究，也没有进行宣传。或许这就是傻人有傻福，什么都没有做，却让自己的市值大增。

背后的原因到底是什么？ 寻车网

根据记者深入采访，最终发现在6月2日有一个公众号发布了一篇关于五菱宏光汽车的文章。文章中讲述了地摊经济，五菱宏光销售货车之间的联系。从而产生非常高的热度，有许多人浏览并且转发。在当天造成了很大的影响，因此会使公司的股价大增。而这篇文章也不是官方发表，可以说本次股价上涨是一个非常巧合的事件。

投资一定要谨慎。

五菱宏光港股大涨以后，在接下来的几天内也逐渐回跌。逐渐趋于正常，但是这也反映了一个非常严重的问题，那就是我们国家的散户投资者有从众心理。发现大家都开始购买这个股票，就也跟风。但是根本不知道背后的因果关系，也没有做深层次的了解，很有可能就会被人当做韭菜割了。因此希望大家投资一定要谨慎，不要因为投资导致自己家徒四壁。

股价营收收获双增长，五菱工业车展做对了什么？

五菱将于2021年第二次参加国际车展，值得业界关注。4月19日车展首日，港股“五菱汽车”大涨27.53%，这不仅是其股价收入的两倍增长，更是五菱产业对新能源产业发展趋势的把握。介绍了更适合商用和客运的两用混合动力系统。

回到行业层面，对于崛起的中国品牌来说，中国的零部件制造商也以更低的型号价格、更高的性能、更高的质量为成功做出了贡献，其中五菱行业是一个杰出的成员。广西汽车集团有限公司副总裁、柳州五菱汽车工业有限公司执行副总经理陈晓峰在接受《汽车Rip Talk》采访时表示:“五菱拥有30多年的汽车制造经验。目前，五菱的主要业务是零部件、发动机和特种车辆。去年，五菱实现营收175亿元，连续三年跻身全球汽车零部件供应商百强行列。随着各国对汽车排放的要求越来越严格，节能减排已成为汽车行业的主旋律。但这并不意味着推出“全电动汽车”是唯一的办法。不仅因为我国的发电仍以煤电为主，而且大容量电池的衰减、充电时间和便利性等问题都没有得到有效解决，所以节能减排也需要多种“路径”。

在2020年的上海车展上，许多汽车公司同时推出了混合动力车型，但消费者需要仔细区分。虽然在表面上搭载了混合动力系统后，整车的燃油消耗水平相对较低，但却存在着大量的“水分”。例如，市场上的许多插电式混合动力汽车产品可以被视为移动充电库，它们通过用大电池换取高纯度电池寿命来获得补贴和营销噱头。但是，在电力不足的情况下，它们更多的是由石油驱动，其能耗性能比燃油汽车差。事实上，这样的车型并不能称为真正的“混合动力汽车”。“五菱工业推出的‘灵青’混合动力系统，不仅具有完全自主知识产权，而且在日本汽车行业同类产品中具有竞争优势，在世界上处于领先地位。”广西汽车集团动力类首席专家杨晓表示:“该系统可在不同工况下自由切换动力模式，启动、低速依靠动力，同时高速发电，兼顾动力性和燃油经济性。”

值得一提的是，“环形发动机”混合动力系统以最简单、最有效的方式实现了超高效率和超低油耗的双重效果。无论在电力充足或电力不足的状态下，都能达到优异的能耗性能。这是一款真正的“混合动力汽车”。此外，动能回收系统可以根据驾驶员的意图实现主动制动，回收能量给电池充电，进一步提高节能效果。“灵青”混合动力系统可使整车燃油消耗降低30%以上，节油效果真实。不仅符合国家节能与新能源汽车技术2.0线,满足新的国家燃料限制,和汽车尾气排放达到国家6和未来更严格的标准,可以让消费者真正感受到燃油经济性和动力,光滑,安静的享受驾驶的高品质生活。

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