长安奔奔最新报价 长安奔奔E-Star领衔 新能源新车盘点

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长安两厢车有几款

长安旗下的两厢车有逸动et，逸动xt，cx30，cx20，奔奔，奔奔mini，奔奔ev等。长安奔奔是长安旗下的一款比较出名的微型汽车，这款车在刚上市的时候销量是比较好的。

长安奔奔的轴距为2410毫米，长宽高分别是3730毫米，1650毫米，1530毫米。

长安奔奔全系都使用了一款1.4升自然吸气发动机，这款发动机拥有101马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000到4500转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。

这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。

amt变速箱是一种技术比较老旧的自动变速箱。

amt变速箱是机械自动变速箱，这种变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构是可以控制离合器的分离与结合的，还可以控制变速箱换挡。

长安奔奔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。 寻车网

这微型汽车的后悬架都会使用扭力梁，因为微型汽车的后面是没有足够的空间用来安装结构复杂的独立悬架的。

汽车之家报价

长安奔奔2020款

不能1奔奔EV的原厂中控主机实质是安卓系统，只是没开放第三方app安装220款奔奔新能源仍然搭载最大功率为75马力的永磁电动机，综合都会工况续航里程为301km，等速的续航里程为360km；1续航方面，续航打折是纯电动汽车的通病，最大的因素是温度，在开冷风空调行驶的情况下续航会打9折左右，零下几度天气的话，暖风续航会打56折2安全气囊，奔奔398系列全系没有安全气囊，心怡主驾驶位有一个气囊。

汽车usb的电源电压为12伏，与车辆的电瓶电压一致大部分车辆并没有专用的插座接口，很多司机都会在点烟器上配一个电源逆变器，将车辆的12V直流电转换为220V的交流电源，这样就方便在车内使用一些电器注意事项1外接电源法；21年4月30日24时4月13日，长安新能源E家族的第二款产品奔奔EStar正式上市，新车共推出了心动版和心悦版2款车型，补贴后售价分别为698万和748万元长安新能源还为奔奔EStar提供了多项福利政策，电芯终身质保3。
奔奔2020款心悦版随车充电器是3米长奔奔2020款心悦版有快充和慢充两种模式选择，同样充50%电吗，慢充要12小时，快充只要半小时奔奔是一款经济型的小轿车，是中国长安汽车集团旗下的长安汽车历经3年时间，由上百名中外。
你好，长安奔奔Estar20款的点烟器孔在收音机下面；2020款长安奔奔ev是可以加倒车影像的倒车影像辅助除了原车自带的以外还有多种选择，选择好接线方式就可以。

长安奔奔20款心动和心悦区别 长安奔奔estar心动版配置触摸式的中控屏操作方式全车电动车窗和车内中控锁心悦版配置车联网实时路况信息显示GPS导航系统日间行车灯和倒车影像配置方面，心悦版相比心动版150km续航车型；检查是否为U盘插入问题，不行就到4s店询问如果USB接口或卡槽不识别可换其他位置的端口尝试，有可能就能正常读取内容或者将U盘内容格式化后，从新注入歌曲或视频，再次插入USB接口尝试能否读取若仍无法正常读取U盘内容，可。
可以长安奔奔2020款estar心悦版5月13日最新实测，换充电线束了，低电量最快62kw充电功率，随着电量充的越多，充电机自动降低到57kw充电，220伏，26到30安电流，基本已经很完美了线束是买的，然后改了插头，换了6；按照随车三包手册轮胎质保范围是三个月内或5千公里长安奔奔的三包有效期为2年或5万公里，两者以先到者为准车辆的首次免费保养需在2500公里时进行，之后每隔5000公里进行一次常规保养手册内同时标明了车辆部分零件的保修。
他家的电池是产自合肥国轩高科电池2006年11月奔奔在北京车展上正式上市，它是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，从发动机到外型全部是自主研发奔奔继续长安务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济轿车造型上以直线条为；奔奔estar20款大灯是60W的，长安奔奔estar的前大灯是LED大灯机动车装用各类型灯近光光束在屏幕上的调整检验规定A类灯，汽车，摩托车装用的，其配光性能分别符合GB459984，GB 594886规定的前照灯B类灯，汽车。
有接打电话的功能奔奔2020款最好用的也常用的是语音控制，平时听歌，导航，接打电话都可以直接语音，非常方便，也不至于手忙脚乱，也不影响开车，很安全；长安奔奔新能源e是因为不同配置导致长安奔奔新能源estar2020款心动版具有良好的口碑，较好的配置。
可能是因为1车门合页或滑轨处有异物阻塞，阻挡车门开启，检查清理异物2检查一下锁块，锁块有损坏3限位传感器损坏导致车门打开一半就卡住，更换限位传感器4去4S点找专业人员咨询和维修；是的，官网配置单子也是水冷。

长安奔奔E-Star领衔 2021年新能源新车盘点

2020年在面对更加严苛新能源市场，中国新能源汽车产业的发展节奏被打乱，新能源汽车积分交易也发生变化。特别是对于传统燃油车企来说，新能源汽车积分不够就需要去找别家购买或者直接被罚款，单车利润则大幅降低。因此到了2021年，各家车企也迅速推出了自家的新能源车型来抢夺市场份额，接下来我们就来看看新的一年都有哪些重磅新车要来？

长安 2021款奔奔E-Star

指导价：2.98万-3.98万元

推荐指数：★★★★★

随着五菱宏光 MINI EV的大卖，纯电微型车市场重新进入消费者视野。这不就在2021年1月份，2021款长安 奔奔 E-Star正式上市，单从售价来看就知道它的对手是五菱宏光 MINI EV。

外观方面，长安 奔奔 E-Star沿用了此前长安 奔奔 的设计，但是采用了蓝白拼色的设计，显得更加时尚动感。进入车内，新车中控造型相对简洁，换挡方式采用了旋钮式换挡，其它的像是空调、收音机都有配备。值得注意的是，长安 奔奔 E-Star为五座车型，后排座椅还支持4/6放倒，内部空间更加灵活。

动力与续航方面，2021款长安 奔奔 E-Star入门版搭载功率为30kW的永磁同步电机，配备23.38kWh电池，续航 里程 为150km；高配版车型搭载搭载功率为55kW的永磁同步电机，配备31.18kWh电池，续航 里程 为301km。

编辑点评： 在纯电微型车市场，长安作为老牌厂商，在这方面有着极佳的技术储备。而相对于它最大对手五菱宏光 MINI EV来说，在价格相差无几的情况下，2021款长安 奔奔 E-Star拥有超过300Km的续航 里程 将变得更有吸引力。

一汽-大众ID.4 CROZZ

指导价：19.99万-27.99万元

推荐指数：★★★

一汽- 大众 ID.4 CROZZ在近期开启了预售，新车共推出5款车型，补贴后售价区间为19.99万-27.99万元。 大众 ID.4 CROZZ续航 里程 区间为400km-550km，它的目的就是抢夺 特斯拉 的市场。

不同于此前“油改电”的 高尔夫 纯电版或者 朗逸 纯电版， 大众 ID.4 CROZZ来自纯电专属平台——MEB平台。外观方面，ID.4 CROZZ的外观与 大众 的燃油车明显不同，车头封闭式前格栅，可以点亮的LOGO加上贯穿灯带使其看上去更像是一台概念车。内饰方面，D.4 CROZZ一切从简，新车配备了5.3英寸全液晶仪表，还有12英寸信息娱乐系统。值得一提的是，换挡系统被整合到方向盘边上，看上去更为个性，使用起来也更便捷。

动力与续航方面，ID.4 CROZZ提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中两驱标准续航版最大功率为125kW，长续航版最大功率为150kW，四驱版最大功率为225kW。续航方面，三个版本的车型分别对应400km、550km、500km。充电方面，ID.4 CROZZ在快充模式下45分钟内可以充至80%，电量30%-80%的充电时间仅需30分钟。

编辑点评： 一汽- 大众 ID.4 CROZZ的到来代表着一汽- 大众 全面进军纯电动车市场。但从目前的新能源市场趋势来看，自主品牌占据较大的优势，并且还有 特斯拉 这样强大的对手，ID.4 CROZZ要想突围还是比较有难度的。

福特Mustang Mach-E

上市时间：预计4月份上海车展上市

期待指数：★★★★

据悉，国产 福特 Mustang Mach-E或将于4月开幕的上海车展上正式发布。 福特 Mustang Mach-E是开启 福特 电气化战略的首款划时代产品，新车基于 福特 全新的纯电动平台打造。

外观方面，新车虽然是SUV，但依旧能看到很多野马的影子。同时，新车预计将提供两种版本分别是普通版与GT版，普通版采用的是与车身同色的封闭式前格栅，GT版则采用蜂窝纹理封闭式前格栅。内饰方面，国产版的设计与海外版基本保持一致，10.2英寸的液晶仪表盘+15.5英寸中控大屏的设计，使整个内饰的设计更显科技感。

动力方面，国产后的 Mustang Mach-E预计将提供两个版本，电池容量分别为75.7kWh或98.8kWh。官方数据显示，新车EPA工况下续航 里程 为370km-480km，而NEDC工况最高续航 里程 可达600km。

编辑点评： 福特 Mustang Mach-E作为 福特 在全球布局的首款纯电车型，国产后的 福特 Mustang Mach-E主要竞争对手预计将锁定 特斯拉 Model Y和 蔚来 EC6。

宝马i4量产版

上市时间：预计6月份亮相

期待指数：★★★

1月6日， 宝马 官方发布了i4量产版最新预告，并表示将于2021年6月正式亮相。新车上市初期或将推出3种型号，其中入门版车型或将命名为“i435”，中配车型或将命名为“i440”，顶级车型或被称为“i4 M50”。

根据目前得知的消息， 宝马 i4量产版车型会在很大程度还原概念车造型。而从i4概念车的造型来看，其拥有非常前卫、科幻的风格设计，虽然还是保留了 宝马 的标志性 元素 ，但是与现在 宝马 车型相比，有很明显的新能源车型 元素 。内饰方面，新车采用了以驾驶者为中心的设计 理念 ，整体内饰设计简洁且科技感十足。

动力方面，i4将搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，而根据此前消息，新车将配备80kWh的超薄锂离子电池，最大续航 里程 预计可以达到 600km（WLTP 标准），电机综合最大功率达到390 kW，0-100km/h加速只需要4秒。

编辑点评： 在2020年日内瓦车展期间， 宝马 正式发布了i4概念车。i4的发布也代表着<a class="hidden" href=" " title="宝马" data-keyTyp

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