橙品之选太空城堡优惠大促 新能源车补贴取消

双十一买什么牌子的安全座椅好？橙品之选太空城堡优惠大促

双十一狂欢大促已经提前开始，好多准爸准妈或新晋家长早已瞄准时机，趁双十一的降价风潮，准备剁手帮助宝宝安全出行的大件商品——儿童安全座椅。安全座椅到底该如何选择？“无电商、无水军、无干预、真实用户、真实口碑”的育儿网橙品清单妈妈口碑之选成为了不少宝妈宝爸的选购宝典，2017年橙品清单刚刚出炉，儿童安全出行TOP1的宝贝第一太空城堡也成为宝爸宝妈们的首选产品。那么，太空城堡是如何成为妈妈们力荐的口碑之选商品的呢？寻车网

中汽研C-NCAP测评，太空城堡成为最大赢家

家长们在选购儿童安全座椅时，首先关注的无外乎是安全座椅的安全性能。在尚无国家标准监管约束的十多年前，宝贝第一就自律、主动地以高品质、高标准严格要求自己，率先通过ECE R44/04欧标认证。在2015年9月1日国内正式强制实行CCC认证之后，宝贝第一积极响应，成为首批通过CCC认证的品牌。不仅如此，宝贝第一太空城堡更是在可谓国内最严苛的中国汽车技术研究中心C-NCAP碰撞测评中，从众多不同品牌、不同规格的儿童安全座椅中脱颖而出，稳“量”保“质”，在2014年首届中汽研C-NCAP对安全座椅的测评中获得1组优评，2016年又成为C-NCAP指定测试座椅。这些都源于宝贝第一一直以“高于行业标准，就是我们的标准”的理念。

核心产品功能齐全，为宝宝成长打造安全堡垒

核心功能一：超长使用的五点式安全带约束系统

评定一台安全座椅的好坏，约束孩子的安全束缚系统无疑是必然考察的项目，好的安全束缚系统，能让宝宝在遭遇急刹车和车体撞击等突发情况下身体得到更有效的全面保护。目前比较常见的有前置护体和五点式安全带，更被专业机构和消费者认可的是源自于F1赛车手的五点式安全带保护系统。五点式安全带不仅能通过五条安全带将宝宝牢牢“抓”住，还能从五个不同方向将撞击力分散出去，保护宝宝的重要部位，减轻碰撞伤害。普通五点式安全带只能供宝宝使用至体重18kg（约0-4岁），而太空城堡突破普通安全带使用周期，将五点式安全带承重升级至25kg，宝宝可以使用至6-7岁。为了给孩子更多活动空间，其安全带在胯带处还设有两档调节功能，裆部前后都有调节槽，再也不担心裆部太紧，勒到宝宝。

核心功能二：强壮的侧面防撞

数据显示，50%碰撞事故来自于侧撞，而汽车侧面仅有一道车门防撞梁的设计，让汽车后排座位处于危险隐患之中，而儿童安全座椅的安装位正好是车后座侧面，所以加固儿童安全座椅的侧面防撞保护就显得十分重要了。太空城堡配备了强大的侧面防撞保护系统，其厚实的侧翼能在发生侧面碰撞的瞬间，形成缓冲，分散冲力。深厚的头枕设计，能将宝宝的头部保护在安全防护区域内，内部填充采用整体EPS防震材料，吸能抗震，在给宝宝舒适体验的同时保证宝宝安全。

核心功能三：ISOFIX安装

ISOFIX安装系统是目前国际通用的儿童座椅安装标准，安装方便、误装率低且更牢固。太空城堡自带ISOFIX接口，还配置了TOP TETHER上拉带，增加一个上锚点，与ISOFIX的两个锚点形成稳固三角区，在发生碰撞时也能让儿童安全座椅牢牢地固定在车座上。对没有接口配置的车型，太空城堡也支持车载安全带安装，不挑车型。宝贝第一太空城堡同时兼顾正、反向安装，结合座椅的不同固定方式，可组合成4种安装方式。

超高性价比突破年龄限制，一台座椅可以使用至6岁

太空城堡是宝贝第一首款0-6岁安全座椅，合理补充了0-4岁产品的短板，纳入更多人性化的成长型空间设计，成为可陪伴宝宝一起成长的安全“保镖”；也让太空城堡相比同类产品多出来1-2年的使用时间，更经济，更周全的考虑到宝宝的成长需求，是市场上不可多得的性价比之选。据了解，在超高性价比的基础上，太空城堡在此次双十一活动中优惠力度更大，有意向的家长千万别错过。

提前掌握双十一拔草攻略，购买更优惠

为了让更多家长用“最双十一”的价格购买到超心仪的太空城堡，下面位大家介绍下太空城堡的拔草攻略。拔草攻略一：闺蜜一起购，组团更优惠。先找伙伴组团购买座椅，联系客服，立减100。限量抢购，送宝贝第一凉席，先到先得。拔草攻略二：1元锁定，VIP四重特权：1.先领礼包，获赠价值398元的出行大礼包一份；2.手秒快券，获得100元优惠券秒杀机会；3.再抽大奖，抽取价值10万元豪礼；4.加送50元红包。

宝贝第一太空城堡的双十一预售已经开始，在此期间，宝贝第一天猫旗舰店还有更多优惠活动，各位宝爸宝妈根据上述拔草攻略，可以行动起来了，不要错过为宝宝挑选舒适安全、价格又美丽的出行“护航使者”。

现在买新能源车有什么优惠政策 2020新能源车补贴取消

在“双碳”目标下，发展新能源汽车是大势所趋。为了鼓励新能源汽车发展，我国推出了一系列的政策，比如，新能源汽车补贴政策、免征购置税政策。在利好政策的带动下，我国新能源汽车迎来了蓬勃的发展。

然而，今年是新能源汽车补贴政策的最后一年，2023年的新能源汽车还能继续“乘风破浪”吗？

车企将继续承压！

2022年，对于新能源汽车行业来说，算是命运多舛的一年。刚进入2022年，保费上涨和补贴退坡就打得新能源车企一个“措手不及”，缺芯、动力电池原材料成本上涨更是让新能源车企苦不堪言。

在种种不利的因素下，新能源车企不堪重负，被迫上调旗下车型的售价。直至今日，新能源汽车已经经历了几轮涨价，涨价幅度高达上万元。

距离2023年仅有几个月的时间，新能源汽车又将面临另一个“噩耗”——新能源汽车补贴取消。

同时，根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示，从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策。说得通俗一点，那就是2023年开始新能源汽车补贴没了。

补贴政策取消，也意味着消费者将多掏钱购买新能源汽车，或者车企出钱提供差额补贴。10月18日，AITO表示：在2022年11月20日前完成下定的用户，如因AITO汽车的原因无法在2022年12月31日之前完成上牌，AITO汽车将按2022年国家新能源汽车购置补贴标准向用户提供差额补贴。

同时，特斯拉在10月24日的降价公告中强调：2022年12月31日之后上牌的新能源汽车将不再享受补贴。

新能源汽车补贴有望延长吗？

无论是消费者还是新能源车企，肯定都是希望新能源汽车补贴政策延长。而新能源汽车补贴延长也不是不可能。

以新能源汽车另一项政策，免征购置税为参考。该项政策于2014年执行，2017年到期。为了进一步刺激市场，将该政策延续至2020年末。2020年3月，新能源汽车免征购置税政策再次被延长两年至今年底。今年9月份，相关部门又一次发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车继续免征车辆购置税。

此外，在今年5月份路透社报道中，三位知情人士透露我国政府正在与汽车制造商就延长将于2022年到期的电动汽车高成本补贴进行谈判。

因此，新能源汽车补贴政策延长还是有希望的。不过，可能会像此前的补贴政策一样，有退坡情况，并且补贴车型范围也会缩小。

新能源汽车销量能否稳住？

无论明年的补贴是取消还是退坡，对新能源汽车行业肯定是会造成影响。但影响也只是暂时的，不会对新能源汽车造成致命一击。

不可否认，早期的新能源汽车离不开政策的扶持与引导，但随着新能源汽车的不断发展，正在摆脱对政策的依赖，进入到由政策驱动转向市场驱动的阶段。

此前，新能源汽车就经历了几次补贴退坡，也并没有出现断崖式下滑的情况，并且销量蹭蹭往上涨。数据显示，今年1月-9月，新能源汽车产销量分别达471.7万辆和456.7万辆，同比增长120%和110%，市场占有率达23.5%。

节能减排是全球发展的必然趋势，而发展新能源汽车是推动节能减排的重要方式。各国都不遗余力地推动新能源汽车的发展，其中德国、法国、英国、挪威明确“禁燃”时间表，而我国海南也打响“禁燃”第一枪，全力发展新能源汽车。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高预测：在2025年新能源汽车估计会接近5000万辆，2030年为1.2亿辆，2035年超过2亿辆，2040年接近3亿辆。

写到最后

补贴存在的意义，是帮助新能源汽车发展，而如今的新能源汽车已经可以“断奶”了。取消补贴，不仅不会让新能源汽车一蹶不振，相反会加速新能源汽车行业优胜劣汰。

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