奇瑞风云2试驾 奇瑞风云2质量怎么样

2023-10-11 05:40:38 | 寻车网

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奇瑞风云2试驾 奇瑞风云2质量怎么样

奇瑞风云2质量怎么样

1、 奇瑞 的车质量还是挺好的,皮实耐用,安全性和稳定性也都不错, 风云2 是奇瑞最前沿的研发技术建造,整体材料,安全配置比较高,性能也很可靠,车型空间大,舒适度也很高。

2、车子的外观和内饰设计都挺好的,就是所谓的:外白内黑,看起来很协调,符合个人审美

3、整个车的做工比以前的奇瑞车有了很大的升级,发动机舱干净,间隙均匀,四门都是 铰链 限制器,后备箱液压支撑杆。 寻车网

风云2仍延用了第二代捷达的底盘结构与悬挂形式,传统的前盘后鼓刹车,前面是麦弗逊独立悬挂,后面是简单可靠的纵向拖曳臂式半独立悬挂。风云2的底盘性能与乘坐舒适性提升有限,仍然是标准的A级经济型轿车。通过进一步强化与优化设计,安全性方面有了一定的进步。

风云2仍将搭载奇瑞公司自主研发的ACTECO 1.5L发动机,集ABS+EBD、紧急锁止式 安全带 、选配四 安全气囊 、侧围加强钢防撞杆等于一体,替代旗云高配车型,占据5-6万区间。

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整体调校更适合城市驾驶 小试奇瑞风云2

奇瑞风云 2动力、加速感受 奇瑞 风云2 ( 查成交价 | 车型详解 )已经在全国各地上市。这是奇瑞2021年推出的全新小型车,售价5280-6180万元。风云是一个听起来很熟悉的名字。它能让人想起奇瑞生产的第一款车型。第一次看风云2,相信你会觉得眼前一亮,同时又有一些陌生感,因为它的外观和内饰完全摆脱了老风云的影子。

那么风云2和风云有什么关系呢?首先,风云2机型还是在老风云平台的基础上改进开发的。它的底盘结构和悬挂结构基本相同,但经过重新训练后更加舒适,更适合家用。而外观和内饰的设计是奇瑞和意大利设计团队共同研发的成果。奇瑞首次采用“仿生”概念,设计灵感来源于鲸鱼。发动机依旧采用经典的1.5L车型;风云2的市场定位是小型车,但2527mm的轴距也比定位为紧凑型车的老款风云大。

注:写这篇文章之前,已经对奇瑞风云2做了详细的实拍。同时,厂家对本次事件的宣传重点是风云2车型的加速、制动、操控以及噪音感受,因此本文仅分析风云2的驾驶感受。想了解风云2的其他方面,请点击下图。

动力-低速扭矩好,加速平稳。风云2搭载的是奇瑞ACTECO系列的1.5L发动机,这是之前在新云起1.5L和A5高级版中使用的发动机。是 奇瑞汽车 的经典车型,最大功率109马力/6000转/分,最大扭矩140牛·米/3000转/分。厂家在宣传中提到这款发动机更注重低速扭矩。让我们看看跑步的感觉。

加速体验项目为0-80k m/h,重点是感受低速加速时的扭矩,2挡即可完成。在起步的瞬间,速度并没有明显下沉。从这一点上,我们可以感觉到低速时的扭矩还是不错的,平稳上升到6000 rpm,然后换到2档。这是由于风云二号采用的电子油门系统,但之后的加速并不是很迅速,首先是受到1.5L排量的限制,也和风云二号的重量有关。作为一款小型家用车,自身重量已经达到了1.2吨,因为风云2也是安全的。总之,加速平顺、没有顿挫感是风云2在低速加速时的特点,但车身自重可能会带来一个更直接的问题,那就是油耗会增加吗?这个结论在今天的经验中无法得到验证,我们会在以后的详细测试中给大家带来更具体的数据。

在起步的瞬间,即使快速松开离合器,汽车也不会有一下子跳出来的感觉,这也和风云2的高离合有关。它的优点是比较适合新手司机,行程太长容易熄火,缺点是在城市频繁开车可能会有点累。档位给我的感觉是间隙小,换挡力度适中。
奇瑞风云2操控、刹车感受
操控-悬架柔软,强调舒适性。

风云2有麦弗逊前悬架和纵臂后悬架。从这一点,我们可以看出风云2和A3的区别。多连杆的A3在稳定性和操控性上会稍好一些,但风云2在性价比方面,性能和价格的平衡更好。对于经济型家用车来说,较低的购车成本可能会导致消费者的购买欲望超过出色的操控性。

奇瑞风云2悬架前部更柔软,后部支撑力更好。在这次体验活动的50公里圆桩过程中,我们可以明显感觉到风云二号的稳定性很好,短尾巴没有不必要的打滑。但这主要是因为风云2使用了195毫米宽的轮胎。在圆桩的过程中,还是感觉风云2的前悬架调整太软。另外,风云2的车身高度接近1.5米,车身有很大的侧倾。而且风云2不像A3那样标配ESP,不适合太激烈。当然,对于这样一款小型家用车来说,在日常使用中,大部分时间都是以平稳驾驶模式使用,所以风云2在悬架的舒适性上可以给个高分。如果你需要真正的运动表现,那就买A3。

本次制动体验的制动事件需要从80公里/小时到停止的全制动,20次制动距离测量的平均结果大致为20米左右。因为测量方法是非专业测试人员,所以这个结果只能作为参考。

风云2的噪音抑制还不错,怠速时噪音不大;低速行驶时,车内环境可与同级合资车媲美!我们也要注意细节,比如发动机罩内的隔音棉和软质材料的内饰面米。这些都是奇瑞的用心和进步,希望他们能再接再厉。

试驾总结

随着需求的发展和科技的进步,无论什么档次的车,尺寸都在逐渐增大,10年前的紧凑型车的数据只能和今天的小型车相比。风云2在同级别小型车中尺寸和内饰空相对较大,奇瑞汽车表示这是第一款具有仿生学设计理念的车,但风云2是否好看是由消费者的审美决定的,不同的人有不同的看法。

配置方面,风云2虽然没有A3那样的标准ESP配置,但也只是配备了日常驾驶的必备配置。因此,风云二号可能会以针对中国人需求的设计和5-6万元的低价区间来争夺市场。

奇瑞风云2使用风云的名字并不是老风云的延续,而是借用风云鼻祖风云打造的一个风云车系。未来,奇瑞将推出风云1、风暴骑士、风云4等,这是一个系列。作为中国自主品牌的开创者,奇瑞至今的成就不容小觑。我们也希望奇瑞汽车未来能推出更多优秀、适合中国人的汽车。
奇瑞风云2车型参数配置
奇瑞风云2车型参数配置 @2019

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奇瑞风云2和雪佛兰新赛欧到底哪个好?油耗哪个低?谢谢

风云2的SQR477F发动机,油耗比赛欧的TWINS-TEC,要低很多很多
楼上的,不要想当然,配置和油耗,都是风云2领先。
TWINS-TEC是原来大宇车的16气门发动机,在引进以后喷油嘴设计有缺陷,容易堵塞,后来上海通用改进了喷油嘴,又原来的一个喷油嘴6个细孔,改进为一个粗孔,导致汽油雾化不是很好,油耗在同级发动机中较高
风云2的发动机是ACTEC的SQR477F,这个是奇瑞和AVL合作生产的,8气门单顶置凸轮轴,技术比较落后,不过动力表现还算中规中矩,油耗不错,而且可以在3000转后保持很长时间的高扭矩。算是国产发动机里比较好的了。
整车做工和品牌美誉度,则是赛欧好的多。
不在乎油耗,自然首选赛欧。需要追求经济性,则奇瑞风云2好的多,油耗表现和保养成本,配件价格,都占很大优势

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