大众ID.3 将于11月3日亮相

大众或放弃“ID.”命名方式高尔夫等传统名称将回归电动车日前，我们从相关渠道获得了大众汽车关于未来产品命名的最新规划。众所周知，在前集团CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess）时代，大众开启了积极的电动化转型战略，不仅注册了全新的“ID.”系列名称，还推出了ID.3等多款产品，不过随着新领导的到来，命名策略有所改变，高尔夫等传统名称将回归电动车新品。根据目前掌握的消息来看，大众旗下

大众ID.4于9月23日首发国产版或10月亮相日前，据海外媒体报道，大众ID.4将会在美国东部时间9月23日11点全球首发（北京时间9月23日23点），并同步开启预定。大众ID.4基于大众MEB平台打造，作为大众面向全球市场的首款纯电动车，ID.4将会先后在德国、中国以及美国生产。据了解，国产大众ID.4将会分别在上汽大众以及一汽-大众投产，其中上汽大众安亭工厂目前已经开始了新车型的

大众Passat轿车或将于欧洲停产换代产品仅提供旅行版车型日前，我们从相关渠道获悉，大众Passat轿车未来或将于欧洲地区停产，虽然换代产品有望于今年夏季首秀，但是仅会推出旅行版车型。针对国内市场，换代旅行版将是蔚揽的新一代产品，如果推出换代三厢版的话，会是迈腾的新一代产品，只是目前还不确定中国市场是否会受到影响。外观设计方面，全新大众Passat旅行版的前脸造型是比较符合大众最新设

最高续航550km大众ID.3将于明年国产日前，我们从相关渠道获悉，大众ID.3将于明年国产，同ID.4一样，ID.3同样将落户一汽-大众与上汽大众，新车将提供三种续航里程版本，WLTP标准下分别为330km/420km/550km。此前全球首辆ID.3已于今年9月正式交付，该车定位纯电动紧凑型两厢车，整车尺寸是4261mm/1809mm/1552mm，轴距2765mm，外观上采用了ID.家族

大众T7MPV渲染图曝光未来全新迈特威可能长这样不久前，寻车就为大家报道过大众T7的路试谍照，今天外媒发布了大众T7的渲染图，对比之前的路试谍照来看，渲染图的样子已经非常接近谍照车了，据悉新车将会在2021年到2022年之间发布，并可能会在美国本土生产。简单为大家介绍一下大众T7，顾名思义，大众T7意味着它已经是大众的第七代运输车产品了，根据车型的定位不同，大众会分别推出豪华MPV车型迈特威、

大众ID.BuzzGTX动力参数曝光340马力/搭载双电机四驱系统 日前，据大众商用车研发主管KaiGruenitz透露，大众ID.BuzzGTX将搭载双电机四驱系统，最大功率将达到340马力（250千瓦），动力水平超过ID.4GTX和ID.5GTX。除了新车的电机功率外，KaiGruenitz还证实，新车还将获得特殊的颜色和独特的内饰，以及“一些额外的功能”。除了GTX版本外，

纯电续航里程58公里大众途锐插电混动车型将于11月9日上市日前，我们从官方获悉，大众途锐PHEV插电式混合动力车型，将于11月9日正式上市。新车在配置方面与普通燃油版车型有所不同，将取消空气悬架等配置。外观方面，途锐插混车型延续了普通燃油版版途锐的设计风格，细节处有所改动改动，车身前进气格栅、车尾加入了彰显新能源身份的“PHEV”标识。新车在内饰方面也有部分调整，增加PHEV专属迎宾踏板、PH

C-NCAP最新成绩发布大众ID.3Pro极智版获五星级日前，经中汽中心评测管理中心审核，上汽大众ID.3Pro极智版综合得分率86.1%，达到C-NCAP“五星级”。信息显示，车辆在乘员保护方面得分率89.32%，行人保护得分率73.19%，主动安全得分率85.98%。同时，车辆发生碰撞时车内成员安全指数、对车外行人腿部的保护效果、车对行人自动刹车能力、车道保持能力、车道照明效果方