2023-10-12 18:40:43 | 寻车网
近日,我们从相关渠道获得了全新梅赛德斯-AMG C 63 Estate谍照,新车有望于2022年内首秀,将不再搭载4.0T V8发动机,转而换装2.0T四缸混动系统,最新的谍照也确定了此前的消息。
外观设计方面,全新梅赛德斯-AMG C 63 Estate由于覆盖着较厚的伪装,因此只能从细节上进行判断,前脸造型应该会比常规版C级更具视觉冲击力,尾部设置双边共四出的排气以及扩散器,运动感更加突出。
动力方面,全新梅赛德斯-AMG C 63 Estate将不在搭载V8发动机,而是选择四缸2.0T发动机+电动机的组合,最大功率410千瓦,最大扭矩800牛·米,百公里加速3.5秒的成绩相较之前有所提升,在纯电模式行驶下,其续航里程可达64公里。
同时,得益于全新梅赛德斯-AMG C 63 Estate不再使用V8发动机,加上电池组和电动机的布局,新车可能会实现前后50:50的完美重量分配,并搭载四驱系统,对于操控方面或有所提升。
日前,我们从国外媒体获取到梅赛德斯-AMG EQE SUV最新的路试谍照,从图片可以明显的看到新车配备了后轮专项系统。根据此前报道称,新车预计在2022年内亮相。
从谍照中国外媒体推测,梅赛德斯-AMG EQE SUV的后轮最大转向角度或许能够达到10度而非4.5度,这能够极大减小该车的转弯半径。后轮转向技术最常用的场景是在挪车、掉头时提供帮助,提升日常便利性。在高速行驶时,后轮转向角度一般不会如低速时大,在保证车身灵活时还需要保证稳定性。
目前关于新车动力方面并没有确切消息,不过参考AMG EQE和EQE的动力差别来看,EQE的最大功率为215kW,而AMG EQE则达到了500kW,因此AMG EQE SUV也应该会与这样的数据更为接近。
以上就是全新梅赛德斯 配备后轮转向技术全部内容,更多相关信息,敬请关注寻车网。梅赛德斯-AMGONE开启交付首批用户已上牌据悉,梅赛德斯-AMGONE已经正式开启交付,首批用户已上牌。目前还不知道谁是第一位车主,不过F1车手刘易斯·汉密尔顿、尼科·罗斯伯格和大卫·库尔特哈德等都已经购买了此车。除此之外,首批用户还包括了房地产大亨、知名演员以及网球明星等等。基于一级方程式的混合动力总成配备1.6升V6涡轮增压发动机和四台电动机,总功率为782千瓦(1063马力),
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