南昌起亚焕驰 起亚款焕驰上市，今年买车，经济实惠是王道？

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起亚2020款焕驰上市，今年买车，经济实惠是王道？

焕驰是东风悦达·起亚旗下的入门级小型车，近日，2020款焕驰正式上市，共推出两款车型，售价6.49-6.89万元。

外观方面，新车前脸采用了飞翼形散热格栅，上下装饰镀铬饰条；两侧大灯造型时尚，与中网巧妙连接，视觉上延伸了车头的宽度；下格栅尺寸较大，搭配两侧的鲨鱼鳃式导流槽，则使整个前脸显得更加大气。

车身侧面，线条流畅，搭配14英寸铝合金轮毂，更添优雅灵动的气质。尺寸方面，新车长宽高分别为4300*1700*1460mm，轴距为2570mm，小型车里面属于主流尺寸。

内饰方面，新车基本延续了老款车型的内饰布局。6.89万元的自动精英互联版配置了7英寸触控液晶屏，支持CarLife和CarPlay，另外多功能方向盘也提升了车内的科技感。安全方面，全系标配了前排双安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、ISG发动机智能启停系统以及上坡辅助等。自动精英互联版比自动舒适天窗版贵了5000元，但多出了驻车雷达、倒车影像、仿皮座椅等实用配置，算下来还是比较划算的。

动力方面，新车搭载一台1.4L自然吸气发动机，最大功率为70Kw，峰值扭矩为132N·m，传动系统匹配4挡自动变速箱，满足国六排放标准。

总结：作为一款合资品牌小型车，焕驰可以基本满足日常生活的需求，车型不多，只有两款，选择起来不用纠结，价格也比较实惠。在捂紧钱包过日子的当下，一款经济实用的家轿可能会是大多数人的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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这是起亚旗下的焕驰。焕驰是一款小型三厢轿车，这款车的长宽高分别是4300毫米，1700毫米，1460毫米，轴距为2570毫米。焕驰全系都使用了一款1.4升自然吸气四缸发动机。

焕驰的1.4升自然吸气发动机拥有95马力和132牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了d-cvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是4at变速箱。

使用at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。 寻车网

焕驰的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于汽车来说是很重要的。

并且后悬架使用扭力梁还可以降低汽车的制造成本，这样可以降低售价。

售价降低了，汽车的市场竞争力就会提高。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的，也比较常见的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。

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焕驰120时速会飘吗

焕驰的最高车速可达：170km/h，一般来说120时速不会飘，排除车况和车子本身，车跑的速度只要没超过设计时速就不会有问题。起亚焕驰是一款居家耐用型个人代步小车。是一款入门级紧凑型小车，也是一款低端的合资车。

汽车底盘结构

焕驰动力系统采用了，1.4L 5MT和1.4L 4AT两种动力系统，焕驰底盘前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非动力悬架，这样的悬架结构是同级车型里面比较常见的，动力系统和底盘都是可以的，汽车高速行驶会飘的感觉主要是底盘的特性，车身构造与空气动力学和车子本身的操控性。底盘构造是重要关键，底盘构造和轮胎抓地力和高度直接影响汽车行驶稳定性，悬架的调校整体行驶质感相比大部分日系车更加好，操控性更好，不同轮胎材料也会影响汽车高速行驶稳定性，例如抓地力，尺寸都是至关重要的一部分。

汽车的行驶阻力

再来看空气动力学，这涉及汽车的行驶阻力，和车辆的燃油经济性相关，但同时和也汽车行驶的姿态保持有很大关系，如果希望车子抓地紧，那么车身的空气动力应该产生足够的下压力，相反的设计就是飞机的原理了。抓地越紧，那么自然车子跑起来就更稳健。

汽车操控性

最后是车子的操控性，不同的方向盘助力会给驾驶者带来不一样的驾驶感受，如果一个很软的底盘，配上了一个很灵敏的方向盘，那么很大程度上乘客是会被晃晕，会有抖动和飘的感觉，而一个紧凑的底盘配合一个虚位较大的方向盘，那么就会出现转向不够灵敏，也是不好的体验。

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