亿咖通科技与一汽研发智能座舱平台 大众大众品牌2022年新车计划

最近经常有小伙伴私信询问亿咖通科技与一汽研发智能座舱平台 大众大众品牌2022年新车计划相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

亿咖通科技与一汽研发智能座舱平台 红旗新车年内量产搭载

2月7日，亿咖通科技与其投资的车规级芯片企业芯擎科技共同宣布，将与中国第一汽车股份有限公司（简称“中国一汽”）深化战略合作，联合研发基于“龍鷹一号”芯片打造的智能座舱平台。该款智能座舱计划于2023年年底实现量产，预计将有两款搭载该智能座舱计算平台的一汽红旗品牌车型在2023年下半年量产。

中国一汽将基于嵌入了芯擎科技7纳米制程车规级芯片“龍鷹一号”的亿咖通科技高性能智能座舱计算平台（以下简称“该平台”, 工程代号：E04），与亿咖通科技共同打造下一代智能座舱，并将搭载于中国一汽旗下品牌车型。

该平台是首款基于“龍鷹一号”芯片的亿咖通科技自研硬件计算模组，并融合全球化车载操作系统和软件栈的计算平台，计划于2023年底实现量产。

此平台还可面向全球市场支持基于Android Automotive与GAS的Google生态服务体验，将为整车企业带来业界领先的高性能智能座舱解决方案。

 “龍鷹一号” SoC芯片，是全球领先的采用7纳米工艺制程设计的车规级座舱系统级AI芯片，拥有88亿个晶体管，满足了车规级硬件对高性能、高可靠性和高安全性的要求。

 “龍鷹一号” 采用行业领先的多核异构架构设计。高性能算力集群，拥有8核CPU、14核GPU，以及8 TOPS AI算力的独立NPU，可支持丰富的智能驾驶功能开发，为该智能座舱计算平台提供了高算力基础。

同时，其强大的音视频处理能力最多可支持7屏高清画面输出和12路视频信号接入，并在行业内率先配备了双HiFi 5 DSP处理器。

“龍鷹一号”还内置独立的功能安全岛、信息安全岛，不同的处理器集群独立服务于不同的功能域，满足ASIL-B等级的系统安全功能，极大程度提高了系统的实时性、安全性以及数据隐私。

该款高性能智能座舱计算平台为车而生，基于亿咖通科技深厚的技术积累与综合的客户服务能力，以及为超370万辆汽车量产赋能的丰富经验与对智慧出行场景的深度洞察打造而成，在亿咖通科技自研车载操作系统及全栈安全方案的协同加持下，可充分发挥SoC“龍鷹一号”超强算力。

同时，该平台率先在智能座舱领域采用LPDDR5高速内存模块，大幅提升处理速度带来澎湃的性能体验。

一汽-大众大众品牌2022年新车计划 将推全新SUV等6款新车

寻车讯 近日，我们从官方渠道获得了一汽-大众大众品牌2022年新车计划，在新的一年里，大众品牌将会推出6款新车，包括1款全新车型及5款改款车型，分别是全新B级大五座SUV、新款迈腾、新款速腾、新款宝来、新款探岳家族、新款探歌。同时，还计划提升线上数字化购车体验，新增300家升级展厅，电动车公桩扩容至30万+并增加2200根开迈斯充电桩。

其中，最值得一提的，就是全新B级大五座SUV，该车预计定位介于探岳和揽境之间，推测车身尺寸可能与上汽大众途昂相当，拥有最新的大众家族式外观和内饰设计，可能会提供2.0T和2.5T车型。

除此之外，能看到新车还包括新款迈腾、新款速腾、新款宝来、新款探岳家族、新款探歌这几款新产品，它们也会针对外观、内饰和配置表现进行全面的优化升级，以此来提升对消费者们的吸引力。寻车网

另外，通过最新的消息，我们还知道，一汽-大众针对大众品牌的2022年销量计划，目标是能达到122.5万辆的销售数字，预期是同比增长23.9%。

在客户销售层面，大众品牌还计划在新的一年里，继续提升客户的线上数字化购车体验，助力线索转化、产品交付，并同步推进线下展厅升级，2022年将新增300家升级展厅，为客户提供愉悦的线下购车环境。

针对电动车用户的用车服务层面，大众品牌将会强化充电生态建设，提供保姆式家充服务，公桩扩容至30万+，同时增加2200根开迈斯充电桩，消除大众ID.系列产品以及其他系列纯电动车客户的充电焦虑。

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