奔驰glc级新车型suv 探店奔驰全新GLC SUV，长轴+七座爆款密码

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探店奔驰全新GLC SUV，长轴+七座爆款密码

在提振消费信心，供应链趋于稳定的兔年，车市消费也格外热闹。

对于豪华车消费者来说，他们除了关注价格，更关注的往往是市面上有没有出现更适合自己入手的豪华全新车型。

日前，车透君在 奔驰 4S店探店时，就看到了豪华中型SUV市场即将迎来真正的实力骁将，它就是全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV。 寻车网

说起奔驰GLC SUV，其市场号召力毋庸置疑，一直位列四五十万豪华中型SUV清单的首选。

再看全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV，全面进化涵盖了外观、内饰、空间、配置及动力等方面，并首次推出了七座版车型。

运动感足，有容乃大

先说颜值。从外观到内饰，奔驰全新GLC SUV都实现了跃升。

GLC 260 L 4MATIC 动感型标配越野风格套件，也可选装AMG运动套件；其余三个配置版本的车型都标配AMG运动套件。

实拍的展车就装备上了AMG运动套件，大尺寸的进气格栅上小下大，内部是“满天星”，“三角眼”设计的前车灯两侧开眼角和中网相连，下包围采用三段式造型，两侧配备了运动感十足的导流槽，凸显出相当耐看的精致感。

从车尾看，变化颇为明显，尾灯采用家族最新的三角形造型，下包围变得更加运动，双边双出的排气管搭配大尺寸的扩散器，为运动感进一步加分。

就尺寸看，全新长轴距GLC SUV的长、宽、高分别为4826mm/1890mm/1714mm，轴距达到了2977mm。相比现款，车长和车高分别增加了62mm和72mm，轴距也加长了4mm。

在超长轴距下，设计师也为全新长轴距GLC SUV注入了更多的场景适应可能，并特别推出了2+3+2座椅布局的7座版本。舒适性和便利性都充分考虑到了，前排座椅有座椅通风和加热，7座车型的第二排座椅可以前后滑动，配备了独立分区空调及Type-C接口，第三排座位还配备两个Type-C接口。

设计师的厉害之处在于，虽然车子更大了，但新车的风阻系数仅为0.29，空气动力学设计优秀不少。

内饰无敌，颠覆创新

内饰一直是奔驰的强项，这在全新长轴距GLC SUV上，表现得更有颠覆力了。

“新豪华主义”运动美学的设计风格凸显，仪表台上层搭载带有氛围照明的扁平状圆形炫光出风口，下层则营造出如同喷气飞机尾翼般的动感视觉效果。

大屏组合是12.3高清LCD数字仪表屏+11.9英寸高清中央触控屏，在视觉精致的同时，强化了科技感。

车机搭载支持OTA升级的第二代MBUX智能人机交互系统，系统还自带学习能力，能根据车主用车习惯定向推送消息，并且还针对中国市场进行了本土化升级，具备多维交互功能且支持智能家居互联。

HUD也有明显升级，显示面积更大，显示信息也更丰富。

应该说，在内饰氛围营造方面，奔驰的对手从来就是自己。全新长轴距GLC SUV无疑为自己的忠粉们奉上了一套更爱不释手的方案。

动力丰富，选择多多

动力方面，全新长轴距GLC SUV结合了高效动力与越野性能。新车搭载2.0T四缸发动机+ISG集成式启动发电机技术。标配新一代4MATIC四轮驱动系统、越野驾驶模式和下坡速度控制系统，在提升车辆通过性、降低行驶噪音的同时，有效提高乘坐舒适性。

智能驾驶能力也得以进一步强化。智能领航限距功能在升级后，把对道路上的静止车辆做出及时反应的速度，从60公里/小时提高到了100公里/小时。配备的PRE-SAFEPLUS主动安全系统，支持车道保持、盲区监测、AEB等功能。此外，“透明底盘”功能也出现在了全新长轴距GLC SUV身上。

罗辑车评

在一番实拍后，车透君认为，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV的进化方向相当精准，瞄准更契合消费痛点——双外观可以满足更多个性需求，车身更长更高让内部空间更宽敞，7座版本则拓宽了更多使用场景。

一言以蔽之，综合品牌、品质和内外兼修的产品力看，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV变得强者更强了，无愧是豪华中型SUV的绝佳之选。

【本文来自易车号作者车透社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奔驰GLC，全新林肯航海家，豪华中型SUV如何选？

在本次 上海 车展上，一众噱头十足的新能源车可谓吸足了眼球，也让不少燃油新车被冷落了。但对于钟爱豪华燃油车的消费者而言，本次车展也出现了两台亮点十足的新车，那就是全新 林肯 航海家 （32.88-37.88万元）和全新 奔驰GLC 长轴版（42.78-53.13万元）。

同为豪华中型SUV，这两款车换代后的提升方向不一样，大咖也对比两台车的产品力，看看它们究竟该怎么选？

01

科技感都有提升

外观方面，两台车的外形都朝着年轻化的方向发展，其中全新航海家采用了 林肯Z 的最新家族式设计，贯穿式LED灯带与两侧大灯组相连，搭配点状式格栅，比起旧款圆润的造型要更加年轻动感。

而全新 奔驰 GLC的变化则要小一些，一方面大灯的造型变得更加犀利。此外，新车前包围采用更加夸张的通风散热开口造型，进一步凸显其运动属性。

此前两台车被诟病的地方还是车内设计过于老旧，而换代之后，两款车最大的提升点则在于内饰。其中全新航海家在中控台上布置了全球首款双23.6英寸环抱式4K超高清屏和11.1英寸中控屏，视觉效果震撼，而这一款超长屏幕也能显示各类信息。

全新奔驰GLC也采用了奔驰家族的最新设计，配备12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，搭配第二代MBUX智能人机交互系统。中控台上采用“星环”出风口和“星弦”黑色开孔木饰板相得益彰，兼具了豪华感和科技感。

02

航海家动力性能略胜

在动力方面，两款车同样作出了一些调整。例如全新航海家取消了原来的2.0T发动机，燃油版车型搭载的2.0升涡轮增压发动机，最大功率190千瓦，比起旧款提升了12千瓦，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8挡自动变速箱。

而全新奔驰GLC则搭载2.0T发动机+48V轻混系统，依旧分为低功率和高功率版本，最大功率分别为150千瓦和190千瓦，其中260车型也对动力进行了提升，最大功率增加了5千瓦。

未来这两台车型都将推出插电混动版本，由2.0T发动机和电动机组成的混动系统。

在底盘部分，全新奔驰GLC采用的是前后多连杆悬架，而全新航海家采用的是全麦弗逊+后多连杆，从形式上来看，奔驰GLC的悬架要更高级一些。此外，全新奔驰GLC采用的是全时四驱，而全新航海家采用的是适时四驱，这点奔驰GLC也是要略胜一筹。

驾驶辅助方面，两台车都搭载了L2级驾驶辅助系统，其中全新航海家搭载林肯Co-Pilot 360 2.1智能辅助驾驶系统，而 福特 广泛应用的车路协同功能也有搭载。而奔驰GLC全系搭载基础驾驶辅助功能，更高阶的驾驶辅助增强版则需要选装。

03

GLC舒适性提升

先从动力数据上看，全新长宽高分别为4908/1952/1717mm，轴距为2900mm，相比老款可以说是全面升级。而全新奔驰GLC同样也有一些提升，其长宽高分别为4826/1890/1714毫米，轴距为2977毫米。

而全新航海家在宽度数据上更胜一筹，第二排座椅角度可调范围22-32度，前后移动距离190毫米，二排空间无需担心。从尺寸上来看，全新奔驰GLC在轴距上有明显优势，五座车型的后排腿部空间也会更大，如果后排多人乘坐的话，也会更有优势。

而全新奔驰GLC的另外一大变化就是新增了新增三排七座版本，空间灵活性更加出色。相比于全系五座的全新航海家，全新奔驰GLC可选择的余地更加明显。

而舒适性配置方面，两款车同样有一些出入，全新航海家优势在于高配配备了前排座椅通风/加热/按摩功能，其中按摩功能提供21个按摩气囊，5种全新按摩选择及3种强度可调。

而全新奔驰GLC的座椅通风/加热功能需要选装，而且全系没有配备座椅按摩功能，需要注意的是，前排座椅加热功能在现款 北京 奔驰GLC上是全系标配。

04

两款车的市场前景

从定位上来看，两款车确实同属一个级别，但从价格来看，两款车却又差了一个等级。即便是全新航海家顶配版（37.88万元），价格都要比全新最低配奔驰GLC（42.78万元）便宜不少，因此两台车的购买建议离不开价格因素。

如果按配置对比来看，全新航海家无疑是性价比更高的那一款，但豪华品牌的性价比权重并不高。选择奔驰GLC的很大一个原因，就是这是一台奔驰，而且是一台综合实力较为均衡的奔驰SUV。

从销量上来看，奔驰GLC在改款前夕的2022年，依旧可以轻松月销过万辆。相比之下，上一代航海家的月销量基本都在1000辆上下徘徊，与奔驰GLC相差甚远，而卖不好的主要原因也是内饰过于老旧，终端价格比Q5L、奔驰GLC也没太大优势。

而如今新一代奔驰GLC有了全方面的提升，虽然起售价贵了3万多，但配置方面的提升也不小，尤其是驾驶辅助和智能化方面的提升。

当然了，全新奔驰GLC想要恢复月销过万辆还是得靠优惠，去年奔驰GLC有着8万元的优惠幅度，如果全新奔驰GLC在下半年有5万元的优惠幅度，相信月销量也能破万辆。

而全新航海家的提升同样十分巨大，并且价格与旧款保持一致，性价比提升十分明显。由于旧款航海家仅有2万元左右的优惠，因此全新航海家并没有太多价格水分，预计销量提升会比较大。

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大咖建议

总体看下来，全新航海家和全新奔驰GLC都进行了大刀阔斧的改变，在精致感和科技感都有了不小的提升。对于消费者而言，如果单纯是追求豪华品质和性价比的话，全新航海家显然更超值。而如果追求七座布局或者是奔驰的品牌效应，则更推荐全新奔驰GLC。

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最高涨幅超五万，北京奔驰新一代GLC L预售43万起

北京 奔驰 新一代GLC L的价格相对其产品力已明显偏贵。

作为北京奔驰旗下的销量支柱之一，北京奔驰新一代GLC L于3月31日正式开启预售。新车共推八款车型，预售价区间：43-54万元，全系配备2.0T发动机+48V轻混系统，并首次推出七座版。相比老款北京奔驰GLC L，新一代GLC L的价格有明显的上涨，入门版车型涨幅超两万元，顶配车型涨幅超五万元。对于一款中型SUV来说，北京奔驰新一代GLC L的价格相对其产品力已明显偏贵。

外形方面，北京奔驰新一代GLC L采用了梅赛德斯-奔驰最新的家族设计语言打造，开过“眼角”的“流星雨”数字大灯与全新的“夜幕星河”格栅相连，为前脸营造了全新的视觉效果。引擎盖上的凸起筋线和外凸的轮拱，则为新车增添了一丝肌肉感和力量感。相比起欧规新一代GLC，北京奔驰新一代GLC L并未同时提供Avantgrade和AMG Line两种样式的前脸，其前脸风格更接近于欧规新一代GLC的AMG Line车型，风格上更为运动。

内饰部分，新一代GLC L的这套座舱设计早在已经上市一年多的新一代 奔驰C级 上应用，所以中国的消费者对这套设计也已经非常熟悉。新车会配备12.3英寸全液晶仪表盘+11.9英寸中控触屏的双大屏组合。车机部分则搭载奔驰最新一代MBUX智能互联系统，支持：在线导航、读心语音助理、车联网、OTA升级等功能。

其它配置则还包括：手机无线充电、车内多色氛围灯、双层隔音玻璃、AR虚拟实境导航（高配）等配置。

虽然新一代GLC L的这套内饰设计在视觉感官上很有冲击力，但如果实际乘坐体验会 发现 ，其内饰的用料水平一般，塑料感很强，缺乏作为豪华中型SUV应有的高级感和精致感。

尺寸方面，北京奔驰新一代GLC L的车身长宽高别为：4826/1890/1714mm，轴距2977mm，同时提供五座和七座版车型。相比上代车型和欧规标轴版车型，新一代GLC L的尺寸被再度放大，但七座版车型的三排座椅乘坐体验依旧只能用“应急”来形容。因此，如果喜欢新一代GLC L，还是不建议考虑七座版。

主动安全方面，北京奔驰新一代GLC L高配车型会搭载L2级智能驾驶系统。

动力部分，北京奔驰新一代GLC L分别提供GLC 260 L 4MATIC和GLC 300 L 4MATIC两种动力型号。这两款动力车型均搭载奔驰最新的M254系列2.0T发动机并辅以48V轻混系统+ISG电机，同时匹配9G-TRONIC手自一体变速器和4MATIC四驱系统。这其中，低功率版的GLC 260 L 4MATIC车型最大功率输出204马力，峰值扭矩320牛米；高功率版的GLC 300 L 4MATIC车型最大功率输出258马力，峰值扭矩400牛米。相比上代车型，新一代奔驰GLC L动力性能有所提升。

点评： 虽然北京奔驰新一代GLC L从设计到产品力层面都有一定程度的提升，但考虑到其价格的大幅上涨，这款车型将面临更高一级别产品的竞争。比如：计划购买顶配新一代GLC L的用户可能转而选择华晨 宝马 X5L、 奥迪Q7 等产品。而 林肯 飞行家 、 大众 途锐 这类高一级别的产品在新一代GLC L面前也显示出了更强的吸引力。至于那些计划购买入门版车型的用户，面对43万元的起价，在 宝马X3 和 奥迪Q5L 等选项外，也有非常多的选择。

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