一汽-大众揽境 大众suv车型揽境

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一汽-大众揽境：把SUV当四驱MPV使，是很有意思的事情

打算买一辆MPV做家用车的时候，我觉得自己是有奉献精神的！因为要让父母妻儿有更舒适的出行体验，可哪个男人，会不喜欢驾驶的乐趣呢？不能否认的是，试驾了多款MPV车型之后我 发现 ，相比轿车和SUV，MPV驾驶起来是无聊且枯燥的，甚至要习惯和方向盘较劲，事实上也没有哪个车企会研究MPV的驾驶乐趣，就像粤菜厨师不会上心豆瓣酱是一个道理。

所以在我看来， 一汽 - 大众 揽境 的出现，倒是在SUV和MPV之间找到了平衡，也是它打动我的先决条件。首先它很大，5152x2002x1795mm的长宽高，2980mm的轴距，这样大的车身尺寸可以让空间布局更加随心所欲。

也正如我们所看到的，一汽-大众揽境提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局。我选择了2+2+2布局的座椅，因为给第二排提供了独立老板椅，还可以选择座椅加热、通风、按摩功能，能让父母得到非常舒适的出行体验，至于小孩可以打发到第三排，空间也足够让1米7+的大儿子乘坐无虞，这不就是我买MPV的初衷嘛。

另一个打动我的，就是一汽-大众揽境的第二排和第三排座椅可以纯平放倒，扩展出6㎡的纯平空间，要说和房子比空间就夸张了，可也比家里的2米大床更大，不管是郊游还是远行，除了随身物品之外还可以装载很多户外用具，比如户外帐篷、厨灶、电源等等，停下车就是一个随时能露营的小基地。想过二人世界，甚至还可以放两台折叠自行车，走到风景秀丽的地方骑骑车就很惬意，如果和亲友们组队出行，往往能承担物资运输车的角色，这也是我此前想要MPV的初衷之一。

我喜欢一汽-大众揽境另一个原因，就是它的外观设计有别于其他大众SUV的方方正正，相比之下这款车的外形更加流畅圆润，虽然是一台SUV但是很有MPV的修长感。而且还有很多挺人性化的功能，比如它的IQ.LIGHT矩阵式大灯可不止好看那么简单，而是将远光灯分为了8个分区，每次夜晚行车的时候，如果对向有来车，或者道路环境发生了变化，能够自动改变照射的区域范围，能够让我准确判断来车或周围环境，即便孩子坐在车内，开着也是比较放心，环绕车身的外部氛围灯不仅好看，也能够给其他车辆和行人起到示宽的作用，给夜间行车加了一道保险。

揽境的车内氛围也营造的很好，不愧是一汽-大众的旗舰SUV，车内没有所谓的塑料感，10.25英寸的液晶屏和12英寸的中控屏，形成了环抱驾驶位的角度，两块屏显功能都比较丰富，不仅能够显示各种车辆状态，也方便一个人开车时的操作，30色的氛围灯算是一个小惊喜，在中控和门板上可以点亮，照着自己的喜好和心情调节颜色，会很带感。

中控屏操作起来还是比较流畅，没有延时卡顿的现象，各种功能界面布局的比较合理，很容易就能够上手。这款车还支持手机互联映射、车辆网、语音控制、前排手机无线充电等功能，娱乐方面也没有任何问题，但我最喜欢的还是12扬声器的哈曼卡顿音响，全家都是音乐爱好者，当初买四驱旗舰胜境版也就是奔着这个配置去的。

真正上手之后会发现，一汽-大众揽境确实比MPV更实用，不仅因为它车身高大装载力好，而且还有全时四驱系统，在29.99-40.79万这个价位内，我能找到的四驱MPV基本都是带前后电机的新能源汽车。当然，我并不抵触新能源汽车，不过SUV的底盘天生高于MPV，像一汽-大众揽境的离地间隙就有200mm，配上四驱系统、越野/雪地模式，就可以比MPV去更多的地方，最美的风景往往在MPV无法抵达的偏僻之地，比如我所生活的西北大地，很多交通不便但风景优美之地，一台四驱SUV就能胜任。

庞大的车身也没有让一汽-大众揽境变成一台难开的车，甚至开起来还很有一些乐趣。大众的底盘表现确实名副其实，开起来感觉很灵巧，也不失沉稳舒适。除了越野和雪地模式之外，还有运动、舒适、节能和自定义驾驶模式，可以多维度的感受动力系统的性能，在不同路段也有不同的感受，该强的时候可以强，该省油的时候可以省油，方向盘的阻尼力度可以根据自己喜好进行调节，驻车辅助和泊车转向辅助系统，在狭小的停车场也不会让人笨手笨脚，我和爱人驾驶起来都很方便。

我选择的是一汽-大众揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版，2.0T发动机放在大机舱里显得有些秀气，不过最大功率220匹，峰值扭矩350牛·米，零百加速9秒多，加速能力不能说多快但也足够，高速切换到S挡位超车无压力，综合油耗基本在10L左右徘徊，我觉得对一台中大型SUV而言不算高。不过还是有些后悔没有上2.5T的，那台V6发动机最大功率299马力，峰值扭矩500·牛米，动力确实要出色很多。

除了空间、四驱和动力符合我的切身需求之外，我也很满意一汽-大众揽境的驾驶辅助系统，能实现L2级驾驶辅助功能，比如在高速公路行驶的时候，启动全速自适应巡航就能解放右脚，配合上并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、交通标志识别，第一次长时间驾驶之后没有想象中那么疲惫。

至于主动刹车、前方碰撞预警咱没有体验过，毕竟安全驾驶意识才是关键，辅助功能终究不是主动功能，主动权还是要掌握在自己手中，不过有这些安全配置还是很安心。另外，开门预警是个很实用的功能，有几次夜晚路边停车没有看到后方来的电动自行车，幸亏有这个功能及时提醒避免了无谓的伤害，安全这种事儿，还要考虑到其他人车安全。

想起当年购买第一台车的时候，那时候的选择性真的很少，而且十几二十万的汽车，区别基本就是动力和空间，没有现在这么多好用的功能，有人说这就是堆配置，但切身体验可不会说谎，而且三十多万就能买到中大型SUV，这在十年前是难以想象的，而且还要兼顾配置、动力、驾驶感受以及第三排空间，我觉得这个价位级别内，一汽-大众揽境的对手并不多。

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为户外旅行保驾护航，一汽-大众 揽境是认真的

随着城市的发展，人们的生活越来越忙碌，大家都在选择一种全新的旅行方式，让家人和自己更放松。于是户外旅行就成为了更多家庭的选择，尤其对于大家庭而言，户外出行不仅可以增进家庭成员之间的互动，还可以通过露营等活动亲近大自然。

而要进行户外活动，就离不开一辆稳定、舒适、安全的SUV来保驾护航。毕竟，这不仅涉及到人的安全问题，还直接关系到活动的体验质量。因此， 一汽 - 大众 揽境 就成为了很多家庭的首选。

对于家庭露营活动而言，座驾需要具备更多的特性。从众多户外爱好者以及家庭的需求来看，核心点首先是车辆要足够的大，这样才能装下全家人以及全家人出行的装备，带来更舒适的户外体验。其次就是动力要强同时要好开，这样才能降低驾驶的疲劳感，而这两方面一汽-大众 揽境都有。

在空间上，一汽-大众 揽境的轴距就达到了2980mm，同时具备6座和7座的选择，足够大的空间和足够多的座椅为家庭出行做好了准备。而且不少消费者对揽境的6m²纯平空间非常满意，认为揽境的空间优势非常适合户外露营的活动需求。 寻车网

可以想象一下，这样6m²的纯平空间即使你的孩子问你：“爸爸，你说我们能在车上睡觉吗？”你都会给他一个满意的答案。而且在外出中，当一行人抵达目的地时，揽境甚至可以变成了一处舒适的露营地点，车里的座椅全部可以放为纯平状态，即使是二胎家庭都可以在舒适的车内开启他们的露营之旅。

与此同时，揽境还拥有真实可坐的第三排和舒适的第二排座椅。第三排空间不仅横向纵向空间非常宽敞，而且地台基本平整。第二排老板座椅的设置，也能为家人带来更佳的坐姿体验，让车内的活动变得更加舒适和便利。

即使户外出行天气有些潮湿，全家也能在车内暂时躲避雨水，不影响旅行的心情。与其他露营座驾相比，揽境的空间宽敞，能够提供更好的抗压能力，为露营活动带来更多便利。 除了提供稳定的空间，揽境的底盘高度也为露营提供了极大的便利。在进入一些较为荒凉的地带时，揽境的离地间隙也比其他车型更高，能够轻松的通过各种路况。

当然，除了空间够大以外，出色的动力也是揽境的一大优势，2.5T VR6发动机确保了其有足够的动力输出，从而可以轻松的在复杂路况下行驶。值得注意的是，一汽-大众出色的底盘调校，让揽境拥有出色的驾驶体验，无论是坡道上还是弯道里，都能保证稳定驾驶。揽境的智能四驱系统可以自动判断路面状况，并提供恰当的驱动力，让其通过性更强，驾驶时更加放心。

全家出行难免遇到颠簸的路段，揽境的DCC动态底盘可以发挥更大的作用。该系统能自动检测路况，调整悬挂硬度，使得驾驶更加平稳，而离地间隙的设置可以进一步增加车身强度，提高通行能力，让家人感到非常的安全和舒适。

加上揽境的智能辅助驾驶系统，可以让消费者更加放心和轻松地开车，可以实现IQ.DRIVE L2+级自动驾驶辅助、自适应巡航和车道保持等。这些特点让消费者能够在开车时放松身心，能够更好的享受旅程的美好。

写在最后：

在众多的SUV车型中，一汽-大众 揽境的综合表现是非常出色的。凭借着其40万以内唯一的V6发动机、最具优势的SUV驾控和智能辅助驾驶等多项特性，再加上它出色的空间表现，作为众多家庭首选的露营座驾，一汽-大众 揽境可谓当仁不让。

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大众suv车型揽境

揽境2021款是一款大众旗下的中大型SUV，其官方指导价为元元我们以揽境2021款380TSI四驱豪华佳境版Pro为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前辽阳市没有什么优惠如果按照全款购买来计算，购置税。

一汽大众新款suv车型是揽境，还是不错的揽境Talagon以MQB W平台打造，车长来到5，152mm轴距为2，980mm，单论尺码来看，揽境Talagon用意着重于车室空间发展，采三排座椅设定，拥有67人座两种配置揽境Talagon。

一汽大众推出的全新B+级高端SUV揽境是大众品牌中最大的SUV，车长5152，轴距2980空间堪比美国商用车，满足全家人的空间需求大后备箱空间和平座设计大气运动时尚是大众品牌最新的设计语言，让你时刻成为关注的焦点智能LED。

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