全新路虎揽胜运动版将于今日正式上市 现代全新索纳塔将于7月22日上市

全新路虎揽胜运动版将于今日正式上市 预售价97-129万元

全新路虎揽胜运动版将于今日（10月28日）正式上市。新车采用了全新的外观内饰设计，基于最新的MLA Flex架构打造。此前，车辆已亮相成都车展，预售价97-129万元。

外观方面，全新路虎揽胜运动版相比老款车型有着诸多变化。全新路虎揽胜运动版依旧有着不少揽胜家族的设计特征：譬如悬浮在进气格栅之上的RANGE ROVER LOGO、譬如倒梯形的进气格栅等，不过作为运动版，新车加入了时下流行的熏黑元素，而且整车各处细节黑化得很彻底。无论是格栅、LOGO还是前包围饰条、后视镜外壳、车顶都做了相应处理，整体感很强。

新车侧面看起来十分修长，全新揽胜运动版的车身尺寸达到了4946/2047/1820mm，轴距为2997mm。当然，新车的侧面也有许多明显的改进点，隐藏式门把手加入这一代车型之中，前翼子板上还有一个新设计的通风开口造型。相比揽胜而言，揽胜运动版的D柱和车顶线条的倾斜幅度都更大，也为它带来更为强烈的运动姿态。轮圈方面，实拍车型采用的23英寸十辐式铝合金轮圈，视觉效果出色。实拍车型采用的是285/40 R23的倍耐力轮胎。

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车尾的变化则更为明显，灯组和后包围都采用了全新的设计。两侧灯组之间采用了熏黑的贯穿饰条。整个尾部的层次感很强，通过撞色、钣金型面营造出全新的视觉效果。

内饰方面，全新揽胜运动版也采用了最新的品牌内饰设计，其实乍一看中控的布局和新一代揽胜差异不大，不过也有可圈可点之处。这块悬浮式的13.1英寸中控液晶屏幕，边框较窄，科技感出色。同时相比揽胜，这块屏幕的倾斜度更大，因此设计师能在中控台下方掏出一个储物空间。中控台的布局基本和揽胜类似，电子挡杆、双空调旋钮、多媒体音量旋钮等布置规整。全液晶仪表+HUD抬头显示+中控窄边框大屏幕能很好满足当下消费者对于座舱科技需求。

动力方面，车辆将在国内提供3.0T轻混、插混以及4.4T动力系统。入门动力最大功率294千瓦，插混车型分别为P440e、P510e，4.4T V8发动机最大功率390千瓦。车辆全系标配四驱系统，并配备了最新的地形控制系统，后轮转向角度最大7.3度。全新的动态空气悬架引入了48V技术，让驾控更加得心应手。

根据寻车App“热度榜”数据，揽胜运动版的日均关注度为2.47万，在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到寻车App查看。

现代全新索纳塔将于7月22日上市 配备L2级自动驾驶系统

近日，我们从现代官方获悉，第十代索纳塔将于7月22日上市，新车相比海外版，保持了相同的设计，但国产版车型轴距加长50mm，动力方面，新车将配1.5T和2.0T动力，并将配备L2级驾驶辅助系统。

第十代索纳塔的许多设计元素均是来自于现代Le Fil Rouge概念车，比如由隐藏式渐变日间行车灯和沿前翼子板延伸到车窗的镀铬饰条构成的“Dynamic Lasso”造型，侧面看上去像一个跃动的八分音符。

尾部标志性的“C”字贯穿式车灯，和双边镀铬排气管造型，让这辆车的运动气息再升级。双五辐轮圈、车尾双排气、尾部扰流板和车尾底部扩散器等细节，进一步强化了它的运动气势。

内饰在科技感上下了不少的功夫，连屏设计由12.3英寸的LCD全液仪表盘和12.3英寸的中控触摸屏组成，有着很强的视觉冲击力。整车的空调控制区换为了虚拟的面板设计，所有的风量、风向以及温度等调节都是用触摸的方式，这高级感一下就出来了……而海外版则是按键和旋钮，并辅以液晶显示的方式，在科技感上一对比，你会发现国内版本在科技氛围的营造上的确是有自己的独到之处。

动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩253Nm；2.0T发动机最大功率176.5kW，最大扭矩353Nm。传动系统上，1.5T车型将匹配7挡双离合变速箱，而2.0T车型将采用8挡自动变速箱，其中1.5T版本工信部综合工况油耗为5.6L，2.0T版本工信部综合工况油耗6.8L/100km。