大众国六新车型 suv 大众也有不到8万的SUV？满足国六排放，途铠入门级起售7.47万元

最近经常有小伙伴私信询问大众国六新车型 suv 大众也有不到8万的SUV？满足国六排放，途铠入门级起售7.47万元相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

大众也有不到8万的SUV？满足国六排放，途铠入门级起售7.47万元

大众汽车作为一家在中国市场扎根多年的车型，目前拥有着较为良好的产品矩阵，同时它也是采用了双车战略的营销方式，就连入门级车型也无法例外。虽然如今小型SUV车型已经不是主流，但是依旧也有着很多的手帐，今天为大家带来的是大众探影的兄弟大众途铠。这款车型的出现也刷新了我们对于大众汽车的认知，大众旗下居然也会有不到8万元的SUV车型，真的是闻所未闻。

2020款大众途铠于今年的6月份进行上市，这款新车的指导价格为11.49~15.99万元，目前它在我国的天津地区有着4万元左右的优惠力度，入门级车型优惠之后起售价格来到了7.47万元。这款新车全系都满足国6排放标准，那么它的具体表现到底如何呢？下面我们来了解一下。

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大众途铠作为上汽大众旗下的小型SUV车型，基于mqb a0平台进行打造，在动力方面配备有1.4t和1.5l两款动力，根据不同的配置共推出了5款车型，今天我们主要讲解的是大众途铠的入门级别车型，也就是入门级的手动风尚版的。入门级车型在外观造型方面与其他车型并没有太大差别，整体的外观造型比较倾向于年轻运动。但是我们可以从细节之处的大灯，格栅镀铬面积以及雾灯的位置分辨出它是一台入门级丐版车型。手动风尚版本相较于其他版本车型缺少了LED日间行车灯，转向辅助灯，光源也为卤素，整体显得寒酸了一些。

车身尺寸方面，2020款车型的长宽高分别为4218×1760×1589毫米，这样的数据在同级别中并没有什么太大的优势，不过轴距却达到了2651毫米，在整个小型SUV市场中算得上是比较长的。新款车型下方配备了16英寸的五辐式轮圈，带来了很强的力量感，配备的是规格为205 /60 R16的韩泰系列轮胎。侧面的后外视镜外壳上带有转向灯，作为低配车型并没有提供电加热的功能。

做进车内，中控台的造型依旧是非常典型的大众简洁风格，每个区域的布局较为清晰，作为大众汽车的忠实使用者来说闭着眼都能摸到，不过视觉效果还是较为耐看的。前方的仪表盘没有什么太多出彩的地方，依旧为传统的双圆式指针加单色屏幕的组合，造型中规中矩。入门级车型内部配备的是一块6.5英寸的彩色触控屏幕，并且支持苹果的carplay等手机映射功能。座椅在材质方面采用了织物，并且靠背和坐垫部分进行了花纹处理，使得视觉效果方面不会显得太过单调，中配车型则采用了织物加皮革混搭的材质，顶配车型为皮革材质。

动力方面，2020款车型提供有1.5l和1.4t两款发动机，其中入门级车型内部搭载的1.5l自然吸气发动机最大功率为113马力，峰值扭矩为145牛米，传动系统方面配备的是5挡手动变速箱，其他车型还匹配有6挡手自一体和7速双离合变速箱。2020款入门级车型的官方零百加速成绩为12秒，百公里综合油耗在5.9升左右。除此之外，这款车型还采用了同价位中较为常见的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

刚才说作为一款入门级的合资小型SUV车型，大众途铠如今在经过了4万多的降价之后，性价比还是很高的。这款车型全系都满足国6排放标准，那么你对于它又有什么别的想法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众suv有哪几款车型

大众SUV款式不多但都很经典，1、揽境2、ID.4X3、途昂4、途锐5、ID.4CROZZ6、途观L7、ID.6X8、T-ROC探歌9、途铠10、探影TACQUA，有这几种类型。

1、 揽境

官方指导价 ： 29.99-39.99万

级别 ： 中大型SUV

揽境是一汽大众旗下的首款中大型SUV，相信很多人第一眼看上去都会觉得它非常大，毕竟它可是比途昂还足足大了一圈。有如此大的车身，空间自然不是担心的一个方面，不过在动力上，2.0T的低功车型会有小马拉大车的感觉，建议还是买2.0T高功以上的版本。其实在各方面揽境都不弱，唯一的缺点就是它那么大的车，仍旧还出自MQB平台。

2、 ID.4 X

官方指导价 ： 19.99-27.83万

级别 ： 紧凑型SUV

ID.4 X和ID.4 CROZZ是姐妹车型，它们分别被部署在了上汽大众和一汽大众旗下，这也是大众玩烂了的双子星战术，毕竟大众几乎国产的大部分车型都玩起了双子星战术。ID.4 X和ID.4 CROZZ没有什么不同，只有一些细节上会有所差异，不过车身的整体尺寸ID.4 X表现会更加好。至于要怎么选嘛？按照自己的审美标准来选就行了。

3、 途昂

官方指导价 ： 29.20-40.20万

级别 ： 中大型SUV

上汽大众途昂，是一辆中大型多功能车，巨大，是所有人对它的第一印象。途昂整车尺寸不仅大，座位的腿部空间也是非常充裕，即使是七座也具有不错的后备箱装载能力。因为整车尺寸很大，因此途昂并不能快速起步，所以建议选择高功率版本。底盘调教也为尺寸空间而牺牲了不少，转弯时悬架对侧向的支撑不是很到位。

4、 途锐

官方指导价 ： 59.18-84.58万

级别 ： 中大型SUV

六七十万不买BBA跑去买大众，这就是途锐最大的尴尬，但如果我们不看品牌只看产品，途锐也不失为一款优秀的车型。空间、配置、动力样样足够，而且越野性能也不赖。如果你的为人处世比较低调，那么这款途锐必定是非常好的选择。

5、 ID.4 CROZZ

官方指导价 ： 19.99-28.53万

级别 ： 紧凑型SUV

大众ID.4 CROZZ是一款诞生于大众全新的MEB纯电平台的车型，并非是一款油改电的纯电动车。ID.4 CROZZ的整体调教偏向舒适、稳重，现在很多电动车都在追求极致的加速表现，而ID.4 CROZZ并非如此，相信很多人坐电动车都会对急加速急减速感到不舒服，但是坐上ID.4 CROZZ并不会出现这种情况，它的动力来得很柔和，动力回收也不会让人感到难受，开上它你会感觉和开燃油车差不多，不过就是少了发动机的轰鸣声，多了加速时的电流声。

6、 途观L

官方指导价 ： 21.58-28.18万

级别 ： 中型SUV

来自大众的途观L是老牌SUV的代表，经常在类别的销量榜取得靠前的位置。这款车功能方面比较注重实用性和性价比，提升了用户对这款车的使用体验。途观L能在拥堵的上下班高峰轻松应付，去到高速上面时有充足的动力储备。针对家庭用户群体，整体给人感觉比较沉稳，还有到位的辅助驾驶功能，搞得定大多数用户所需。

7、 ID.6 X

官方指导价 ： 23.99-33.59万

级别 ： 中大型SUV

ID.6X是上汽大众一款全新的中大型纯电SUV，除了拥有充满未来设计美学的光影轮廓造型姿态、炫光星空前脸、光塑立体车尾之外，同时具备动力线性、转弯半径小、做工质感好、配置高等优势。在空间上，有着7座、6座可供车主自由选择，同时前两排座椅乘坐舒适性高。不过，ID.6X的短板就是它的第三排，其坐垫高度较低，对腿部支撑不佳，同时头部空间较为一般，不适合长时间乘坐。

8、T-ROC探戈

官方指导价 ： 15.89-20.49万

级别 ： 紧凑型SUV

如果你在小型高配车和紧凑型车入门级中间考虑，那么一汽大众探歌这款车可以考虑一下。它的售价处于小型代步车和紧凑型SUV之间，官方说它是紧凑型SUV，因为轴距比对手长一点，后排腿部位置完全够用，稍微把档次感提升了；但它又更像小型SUV，尺寸方面和小型SUV相差不大，车内的材料比较平庸，配置几乎没有亮点，后悬架还是扭力梁。

9、 途铠

官方指导价 ： 11.49-15.99万

级别 ： 小型SUV

途铠作为上汽大众发布的小型代步车，主要针对年轻消费者而制造。它的整车设计在大众的车系内还算是比较时尚，但避免不了“抄袭”自身。出色的驾乘空间和丰富的配置功能是途铠最初的突出的亮点，当然了，大众这个品牌也能为它加不少分。不过途铠的用料和做工刚刚及格，噪音控制比较差，毕竟售价比较低，也可以勉强接受。

10、 探影TACQUA

官方指导价 ： 11.59-16.09万

级别 ： 小型SUV

一汽大众发布的TACQUA探影是一款小型家用车，其主打的是年轻时尚，作为家庭用车也适合。探影最突出的特点就是后排空间，符合大部分消费者的主要需求；此外，配置系统的智能性在合资车型中几乎很难找到，与自主车型也有的一拼。需要注意的是，大众的品牌价值也不能不提，但是本质还是合资车，和不少合资小型家用SUV一样，探影内饰的塑料感会比较重。

大众发展之路：

与很多汽车品牌一样，大众汽车的SUV发展仍离不开军用汽车。当希特勒就任德国总理之后，提出打造“国民车”的想法，随后与保时捷创始人费迪南德·保时捷（Ferdinard Porsche）达成共识，设计出著名的甲壳虫汽车。在二战爆发前，保时捷接到了制造军用越野车的任务。于是便基于甲壳虫打造出了后驱越野汽车——Type 82桶车。

虽然车身轻量化的Type 82可以通过ZF自锁差速器提升通过性，但终归不是四轮驱动。1939年，Type 82军用车开始实施进一步优化，除了为了适应步兵步伐，将车辆最低行驶速度降低至4km/h以外，更重要的就是提升车辆越野性能，为此次制造了带有前后限滑差速器的分时四驱系统，测试结果获得了德国军方的认可。

1941年，为了给德军指挥官制造机动性更强的专属车辆，他们将Type 82军用车底盘与甲壳虫相结合，制造了名为Type 87型的四驱甲壳虫，这款不算是正规量产的大众四驱版甲壳虫总共生产了564辆。由于车辆生产时处于战争时期，为了节省资源，四驱甲壳虫车身金属更薄，外观颜色没有加工喷涂。

Type 87动力部分搭载了1.1升水平对置风冷四缸发动机，最大功率25马力，带有低速四驱，配合四速手动变速箱。更重要的是，该车采用的是非承载式车身，并且是四轮独立悬架，前悬架为保时捷发明获得专利的扭力杆式独立悬架，后面是现代汽车已经不再使用的摆动轴式独立悬架，四驱系统为左右对称布局，夸张的是这款军用甲壳虫还采用了门式车桥。

出于战争需求，德国人制造车辆的四驱技术确实领先其它品牌多年。可能有些人还不明白当初保时捷创始人及品牌，与大众汽车的关系，其实就是希特勒看中费迪南德·保时捷才华，让他制造第一辆“国民车”，然后希特勒决定建立一个汽车生产厂，名字就叫大众汽车。总结来讲前面这段历史算是大众汽车制造四驱越野车的雏形。

战争结束后大众汽车一直都没有为民用车研发四驱越野车，直到80年代大众推出第二代高尔夫车型时才有了新动作。1989年，大众汽车在日内瓦车展上公布一款二代高尔夫的跨界越野版本车型，推出后被命名为“Country”，车辆在奥地利进行生产，深受阿尔卑斯山地区人们的喜爱。

看似这款跨界越野版高尔夫只是增加金属防撞前保险杠，备胎挂在后尾门上，升高了车身，但在底盘方面，大众还是重新调整了一番，增加了全套底盘加强框架，车辆离地间隙被提升至210mm，而且增加了大众早期的Syncro四驱系统，整体下来是一款不折不扣的具有越野性能的跨界车型。

高尔夫Country自1989年开始生产，截止到1991年停产，总产量只有7735台。可以说这是大众首款真正意义上的SUV车型，可大众汽车并没有很快延续这类车型的研发工作，在高尔夫Country停产后大众专注发展各类轿车，直到进入新世纪。

终于，大众汽车与奥迪和保时捷共同合作开发了“正经八百”的SUV车型——途锐（Touareg），他们研发的目的是让这款车，既有越野性能，同时也具备优秀的公路驾驶性能。该车研发总部在德国Weissach，项目负责人由当时大众首席产品战略师Klaus-Gerhard Wolpert执行，团队总共超过300人。

2002年，首款大众途锐正式面向全世界汽车市场推出，该车与奥迪Q7、保时捷卡宴共同使用大众PL71平台生产。其名称“途锐（Touareg）”则是以北非撒哈拉沙漠地带游牧民图阿雷格人的名字来命名的。大众途锐不仅具备公路和越野性能，舒适豪华性也是重点，量产上市后的途锐造型低调，气势非凡。

正式开启SUV发展之路

首款大众途锐可选择3.2L和3.6L V6发动机，更高配置还可选择4.2L V8发动机，夸张的是大众还为顶配车型搭载了6.0L W12发动机，由此可见途锐在大众车系中的定位。除了强大的动力以外，底盘方面，第一代途锐装备了高低可调的空气悬架，带锁止功能的多片式中央差速器。而承载式车身和前后双叉臂独立悬架，则保证了这款旗舰型SUV的乘坐舒适性与公路行驶性能。

经过8年时间，到了2010年，大众途锐迎来了换代车型。新车在德国与北京车展上公布亮相。第二代途锐外观摆脱了上代车型稍显过时的造型，统一了家族化车头脸谱，内饰方面也更加精细、豪华，增加了更多现代化豪华配置。动力系统增加了3.0L V6机械增压发动机，“理性”地取消了6.0L发动机，出于时代变化，大众还推出了混动版途锐。总结来说，途锐是大众汽车品牌推出的首款SUV，而且也是品牌中的一款旗舰车型。

接下来要讲的是大众第二款SUV——途观（Tiguan）。2006年，途观概念车在美国洛杉矶车展亮相，该车鲜艳的橙色外观体现了途观年轻化的设计理念。2007年，量产版大众途观正式上市，实车与概念车差别不大，定位于紧凑型SUV，采用高尔夫的PQ35平台生产。 寻车网

第一代途观外观样式与旗舰车型途锐颇有几分相似，动力方面主打2.0L涡轮增压发动机，并且在欧洲使用了2.0L柴油涡轮发动机，配备6速双离合和6速自动变速箱，高配车型还匹配了4 Motion四驱系统。途观上市后，在欧洲、美国、巴西、俄罗斯及中国好评如潮，深受消费者喜爱，在欧洲NCAP碰撞测试中获得5星安全评级。

2009年，进口版途观率先引入中国，起初上市的车型仅为两款2.0T版本，并且全部为6速手自一体自动变速箱，及四轮驱动。34万元和38.5万元的售价并不算低，但出于车辆性能、配置、外观等因素，在国内市场大受欢迎。在2009年广州车展上，国产Tiguan首次亮相，并在正式公布其中文名为“途观”，2010年3月， 上海大众途观正式上市，首先推出了两个排量共8款配置车型，售价区间为19.98～30.98万元，迅速成为国内汽车市场的“红人”。

2015年，第二代途观在法兰克福车展上公布，与奥迪Q3共同在MQB平台生产。不同的是，换代后的途观分有长、短轴距两种版本车型。2016年，第二代途观在全球各国上市，国内市场依然是率先引进进口版本标准轴距车型，并且使用英文名称“Tiguan ”。2017年1月，新一代国产途观上市，与进口版本不同的是，国产车型为途观加长轴距版。

虽然从时间发展看来，大众汽车家用SUV推出较晚，但从途锐和途观这两款车看来，实力不容小觑，上市后均获得高度评价与认可。唯一不足的地方就是产品线不够丰富，不过好在大众在2013年公布一款中型SUV概念车。

2013年，大众在北美车展公布了一款名为CrossBlue的SUV概念车，它基于MQB平台打造，定位在途锐与途观之间的位置，采用7座设计布局。从概念车的外观来看，这款中型SUV不但保持了大众家族外观特征，而且整个车型看上去非常厚重且大气。该车在美国市场主要竞争对手是丰田汉兰达、福特探险者、本田Pilot级别车型。

2017年，这款中型SUV正式上市，在北美市场名为Atlas，中东地区叫Teramont，中国市场为途昂。正如概念车那样，途昂的车型定为没有改变，北美市场可选择2.0L涡轮增压发动机与3.6L V6发动机。而国内市场则用了2.5T V6代替了3.6L排量发动机。外观样式同样与概念车差别不大，搭配20英寸轮圈，整体感觉饱满、大气。

途昂采用2+2+3座椅布局，大家最关心的第三排座椅表现非常优秀，成年人乘坐毫无问题，超出了一般7座的表现预期。在内饰和配置方面途昂也达到了该有的水准，加入全液晶仪表盘，中控台做工精良，在同级车型别中具有优势。这款车是大众继途锐和途观之后再次发力推出的第三款SUV车型，整体表现能让消费者满意，美中不足的是途昂的适时四驱系统并不适用于稍高强度的越野路况。

就在2014年日内瓦车展上，大众再次公布了一款名为T-Roc的SUV概念车，这款车定位于小型SUV，比途观更第一个级别。公布之后，据说T-Roc暂时不会生产，只作为未来大众SUV的测试车型，但后来传言就被打破了。2017年8月，T-Roc作为大众第四款SUV正式在欧洲市场推出。刚刚进入2018年，国内就传出了T-Roc在即将要国产的消息，T-Roc将在一汽-大众旗下进行销售，新车预计在2018年7月上市。看来大众在SUV车型中要开始发力了。

大众在SUV车型方面地发展远远不如其他品牌那么早，早期打造军用车的技术一直都没有用在开发民用SUV车型上，不过好在大众集团嗅觉足够灵敏，自从推出首款SUV途锐之后，顺利赶上全球SUV市场大潮，相信在今后的发展道路上大众SUV会有多元化的车型冲向这股热潮。

仅售6万多，三款便宜国六版中型SUV推荐，还有7座可选

这几年国内SUV市场发展迅速，在售SUV车型数量已经远远高于轿车车型数量，SUV销量也逼近轿车的销量，市场竞争更趋激烈，越来越多价格低廉的SUV车型推出市场。其中，自主中型SUV的售价也跌入到自主紧凑型SUV的售价区间，10万以内的自主中型SUV比比皆是，一些入门级车型甚至还不到6万元。今天，小编为大家推荐几款最便宜的自主中型SUV，售价都在7万以内，都能满足国六排放标准，有5座和7座可选，在配置上也可以满足日常使用的需要，购车预算在7万以内又想买中型SUV的朋友可以参考一下。

五菱宏光S3

指导价区间：5.68-8.28万

推荐车款：2019款 1.5L 手动舒适型 国VI

指导价：6.88万

终端参考价：6.5万左右

五菱宏光S3是“神车”五菱宏光衍生出来的一款中型SUV，新车于2017年11月正式推出市场，全系仅提供7座座椅布局，搭载1.5L和1.5T两种动力，并提供国五/国六车型供选择，国六车型售价高于国五车型，国六版起售价为5.98万元，是在售最便宜的国六版中型SUV。五菱宏光S3目前优惠幅度不大，基本维持在4千左右的水平，国六版起售价5.6万左右。

五菱宏光S3可以看作是对五菱宏光S的延续，前格栅采用了其家族式的工字样式，但造型更加立体，格栅的面积也更大，看上去十分的饱满。前包围两侧通过折线勾勒与前雾灯融合在一起，看上去还是很有个性的。新车长宽高分别为4655/1735/1790mm，轴距2800mm，对于一款中型SUV来说，1735mm的车身宽度算是比较小的，而轴距则有一定的优势。

作为国六版入门级的手动标准型指导价只有5.98万，但由于配置非常低，甚至没有气囊，所以并不建议选择。今天小编推荐的是2019款 1.5L 手动舒适型 国VI车型，指导价6.88万，终端售价6.5万左右，主要配置有主驾驶座气囊、ABS+EBD、倒车雷达、倒车影像、车顶行李架、遥控钥匙、仿皮座椅、主座椅高低调节、第二排独立座椅、前后中央扶手、8寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、电动车窗、手动空调、后排独立空调、后座出风口等。相比同价位的捷途X70M，五菱宏光S3在配置上更加丰富。

捷途X70M

指导价区间：6.49-8.99万

推荐车款：2020款 改款 1.5T 手动伙伴型

指导价：6.49万

终端参考价：6.49万左右

捷途X70M基于老款捷途X70打造，基本维持老款捷途X70的设计风格，只是对目标人群进行了细分，主要面向购车费用较少、5座用车的消费群体，毕竟整体价格比新款捷途X70要便宜不少。作为一款价廉物美的中型SUV，捷途X70M目前暂无提供现金优惠，起售价6.49万起。

捷途X70M的长宽高分别为4755/1885/1710mm，轴距为2745mm，相比2020款捷途X70的尺寸相差不大（长宽高为4720/1990/1695mm），轴距一致。捷途X70M进气格栅采用三横幅式设计，连接两侧造型犀利的大灯组，雾灯区域采用线条进行勾勒，整体看上去非常运动，这些跟老款捷途X70基本上是相同的。内饰采用平底式多功能方向盘、双炮筒式仪表盘等。

入门级的2020款 改款 1.5T 手动伙伴型，指导价6.49万，主要配置有主驾驶位气囊、胎压显示、ABS+EBD、遥控钥匙、多功能方向盘、织物座椅、前中央扶手、卤素大灯、电动车窗/一键升降/防手夹、车内化妆镜、手动空调等，都是基本的配置，要求不高的话还是可以用的。

如果预算增加5000元，可以选择2020款 1.5T 手动超值伙伴型，指导价6.99万，相比入门级车型增加了倒车影像、10.1寸中控屏、蓝牙/车载电话、LED灯光源、车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器等，性价比还是比较高的。

斯威X7

指导价区间：6.99-8.79万

推荐车款：2020款 2.0L 手动舒适版 7座

指导价：6.99万

终端参考价：6.99万左右

斯威X7是斯威品牌的首款SUV车型，新车于2016年8月底推出市场，定位于中型7座SUV。在售斯威X7仅两款车型满足国六排放标准，搭载2.0L动力，指导价为6.99-7.89万元，匹配5速手动变速箱。斯威品牌此后还推出全新的中型SUV斯威G05，轴距与斯威X7一致，车长略长40mm，起售价也是6.99万，外观更好看，不过配置不如同价位的斯威X7。斯威X7目前基本没优惠，起售价6.99万元。

斯威X7的长宽高分别为4710/1855/1750mm，轴距为2750mm，离地间隙190mm。与捷途X70相比，斯威X7的车宽小45mm，其它尺寸差距几乎可以忽略。新车外观设计饱满时尚，从前格栅和尾灯都能看出一些宝马的影子，前脸及尾部借鉴了宝马的设计语言，前脸整体视觉效果犹如合二为一的宝马双肾前格栅，并同样拥有“天使眼”的灯组设置。斯威X7的内饰造型简洁大气，车内配色采用黑棕双色的搭配，以突显车内的档次感。

推荐选择2020款 2.0L 手动舒适版 7座，属于入门级车型，指导价6.99万，主要配置有前排气囊、胎压报警、ABS+EBD、倒车雷达、360度全景影像、电动天窗、车顶行李架、无钥匙启动/进入、多功能方向盘、仿皮座椅、前后中央扶手、12寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、5喇叭、电动车窗、手动空调、后座出风口等，对于入门级车型来说，这样的配置水平堪称优秀水平。

编辑点评：今天小编推荐的这三款自主中型SUV可谓各有特点，捷途X70M只能提供5座车型，五菱宏光S3和斯威X7则只提供7座车型。在空间上，捷途X70M略微占优，斯威X7次之，五菱宏光S3的车宽较小。在配置上，斯威X7要更加丰富，五菱宏光S3也还不错，捷途X70M相当差些。从品牌上来看，五菱宏光属于老牌子，捷途算是网红车型，而斯威的品牌影响力要差不少，大家可以根据自己的需求进行选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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