2023-10-14 07:52:19 | 寻车网
优点:
c5上采用的第三代主动液压悬挂技术,它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构,通过调整车身的离地间隙,既保证了车辆的行驶稳定性,又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时,车身高度自动升至最高位置,可达27cm,一般的沟坎障碍都可以轻松越过;当时速超过110km/h时,车身降至最低离地距离7cm,可以有效降低风阻,行驶更稳定,轮胎抓地更牢,经济性方面也更节油。在停车熄火时,车身高度也会自动降至最低,启动车辆后又恢复正常车身高度。
c5的制动表现出色,轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降,试驾时还特别安排了一段水滑路面,结果不仅在短距离内稳稳地停了下来,而且转向还有有很大的控制自由。过弯道时,c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻,方向盘响应也很灵敏,方向控制精确,入弯灵活,车体的稳定性也很好。
缺点:
变速箱较为一般。
起步慢。
维修保养难度大。 寻车网
拓展资料
设计理念:凭借“韧性底盘+平顺驾驭+静谧空间”多维体系的有机组合,C5创造出了领先于同级别车型、达到C级水准的动态舒适体验。这种行进中的舒适享受满足了“新绅士”们对最核心的汽车利益点的追求,提供了一种驾驭随心、自在掌控的满足感。C5将凭借自身的独特优势成为有别于推崇商务功能的传统派和强调运动时尚的先锋派的车市“第三极”。同时,在本次车展上,还展出了作为全系通选配色的全新珠光白漆色C5车型,迎合了新绅士一族的品质主张。
参考资料:
雪铁龙c5耗油量大。以下信息是关于雪铁龙的:
性能:
雪铁龙的底盘性能很好。之前主力C5一直以主底盘著称,连入门级的板悬挂都调得很好。可以说雪铁龙在底盘第一梯队。而雪铁龙在其他方面的表现并不尽如人意,尤其是变速箱匹配,这可以说是三大件中最大的短板,但也是PSA集团的短板,因为标准雪在欧洲主要是手动挡车,自动挡匹配这几年有了很大进步,但和做得好的车企相比还是差了一截。
照明操作方法:
从左到右:打开车灯。使用左边的第一个旋钮向上旋转白点。第一个节点,打开行车灯,继续向上旋转,打开近光灯。当需要远光灯时,向仪表板方向按下灯操作杆,仪表板上会有一个灯符号亮起。
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