一汽奔腾管理层进行人事调整 一汽

四位高管职位变动 一汽奔腾管理层进行人事调整

日前，我们从相关渠道获悉，一汽奔腾进行了一系列管理层人事调整，现任一汽奔腾轿车有限公司总经理柳长庆调往一汽集团战略管理及商业规划部担任总经理；主管营销的一汽奔腾轿车有限公司副总经理杨大勇调任马自达营销事业部。王胜利接任一汽奔腾轿车有限公司副总经理，主持奔腾的营销工作；隋忠剑将担任一汽奔腾轿车有限公司副总经理。

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据悉，这一系列人事变动与一汽集团内部的组织架构调整有关。在调整后，马自达业务板块不再划归一汽轿车旗下，将直接由一汽集团直接负责，在集团内部上升至与一汽大众、一汽丰田等同一管理层级；奔腾也将与红旗并列且相互独立。这一调整旨在提升马自达品牌以及奔腾的业务灵活性以及自主性，同时未来将为品牌进行进一步的赋能。

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关于一汽奔腾新上任的两位高管的履历，王胜利于2002年8月加入一汽-大众汽车有限公司，曾担任一汽-大众总装车间现场工程师、区域主管、车间主任；一汽-大众销售有限责任公司服务运营部部长、东北区销售事业部总经理、华南区销售事业部总经理和销售公司副总经理。2020年4月，其担任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监。隋忠剑曾担任中国一汽高级经理、一汽客车有限公司副总经理兼一汽客车（无锡）有限公司总经理、一汽-大众汽车有限公司质量保证总监、一汽轿车股份有限公司副总经理等职。

一汽-大众新车规划曝光 两款SUV年内发布/速腾将迎中期改款

日前，我们从相关渠道获得了一汽-大众新车规划信息。在今年内，纯电SUV ID.4CROZZ和全新中大型SUV SMV均将发布。其中，ID.4CROZZ已经确定将于11月3日正式发布。此外，速腾以及一汽-大众奥迪A6L也将步入中期改款周期。

一汽-大众ID.4CROZZ

一汽-大众ID.4CROZZ定位纯电中型SUV车型，车辆采用了全新的设计语言。动力方面，新车将推出多个版本车型，WLTP工况下的最大续航里程可达520km。外观方面，ID.4整体延续了ID.车系的简洁风格，全封闭式进气格栅配合可点亮的大众logo以及贯穿式灯带，看起来更有未来感，保险杠营造出“X”的轮廓，使整个车型增添运动气息，两侧配有尺寸较大的通风孔，兼顾疏导气流和为刹车系统引降温的效果。

ID.4的内饰设计强调了充足的空间感，仪表板似乎是浮动的，因为它未链接到中央控制台。大型倾斜玻璃全景天窗（可选），拥有30种背景照明颜色。此外，风挡下方的灯条可以根据车辆驱动情况及交通情况，发出不同颜色的灯光信号。

动力方面，大众ID.4初期将提供四个动力版本车型，ID.4 Pure版最大功率109kW，最大扭矩220Nm；ID.4 Pure Performance版最大功率125kW，最大扭矩310Nm；ID.4 Pro版最大功率129kW，最大扭矩235Nm；ID.4 Pro Performance版最大功率150kW，最大扭矩310Nm。

一汽-大众SMV

据此前报道，一汽-大众全新中大型SUV SMV或将被命名为TALAGON，其已经注册了探朗、探旅、探瑞、探扬等中文名称，新车作为上汽大众途昂的姊妹产品，同时也是一汽-大众未来的旗舰SUV车型。

外观方面，新车将基本延续概念车整体设计，采用大众最新的设计语言，格栅内部采用波浪型设计；下包围辅以镀铬饰条进行装饰，两侧大灯以镀铬饰条相连，整体看上去质感有所提升。

由于其车长超5.1米，因此给侧面型面的设计流出了更多的发挥空间，从图中可以看出，该车侧面设计比较简洁，并没有采用时下流行的悬浮式设计，车身线条更起来更显硬派，而这也将会给车内带来更加充裕的乘坐空间。

尾灯采用时下流行的贯穿式的设计理念，排气采用双边共4出的设计，运动属性有所提升，加上层次感分明的造型，与前脸设计风格做到了前后呼应。

内饰方面将采用诸多新的设计元素，包括大众最新的平底造型方向盘，更有层次感的流线设计，此外全新拨片式电子挡把也得以配备。动力方面目前尚未透露，更多消息我们也将持续关注。