新宝来图片 售价14.39万元，一汽-大众宝来1.5T版到店

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售价14.39万元，一汽-大众宝来1.5T版到店

不久前， 一汽 - 大众 旗下 宝来 推出了300TSI DSG 尊行 版，售价为14.39万元，也就是搭载1.5T发动机的车型，属于整个车系的顶配版本，相比280TSI DSG尊行版，在配置保持不变的情况下，价格上涨了2000元。目前新车已经到店，我们也从相关渠道得到了该车的实拍图片。

由于只是新增车型，因此宝来300TSI DSG尊行版的外观内饰和之前在售的车型基本保持一致。宝来在去年6月底进行了中期改款，前脸换装了双横辐式进气格栅，并与两侧大灯组内部的进气格栅相连接，有助于拉伸前脸视觉宽度。下方仿进气口装饰加入有“C”形镀铬装饰，还将雾灯融入其中。

车身侧面继续采用17英寸五辐式双色轮毂，但在尾部换装了300TSI标识。车身尺寸方面，长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm。

车内的话，宝来300TSI DSG尊行版配有10.25英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏，空调出风口被设置在中控屏下方，并保留了一部分触控按键，换挡机构依旧为机械式。虽然这套内饰设计乍一看并不算过时，但和如今的自主品牌车型相比，只能算是中规中矩。此外，大众车型的第二排地台凸起都比较高，这点也备受国内消费者吐槽，但好在配备了后排出风口、USB接口和中央扶手/杯架。

配置方面，宝来300TSI DSG尊行版作为顶配版本，配有IQ.Drive驾驶辅助系统、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、手机无线充电、车内单色氛围灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、双区自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等。

动力部分，宝来300TSI DSG尊行版搭载大众全新1.5T涡轮增压发动机，最大功率118千瓦（160马力），相比1.4T发动机提升了8千瓦（10马力），峰值扭矩依旧为250牛·米，传动系统则继续匹配7速干式双离合变速箱。

作为目前1.4T发动机的替代品，大众去年在中期改款 速腾 上率先搭载全新1.5T发动机，同样出现在顶配版本，并且即将上市的中期改款 途岳 也将用1.5T发动机取代1.4T发动机，随着产能的提升，未来这款发动机将逐步应用在更多车型上。不过，如今的 比亚迪 秦PLUS DM-i（9.98万—14.58万元）已经做到了油电同价，并且其它品牌的众多车型也都有着大幅优惠，不知售价14.39万元的宝来300TSI DSG尊行版还有多少人愿意买单？（文/舒心）

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大众新宝来怎么除雾，宝来除雾开关在哪里

位于汽车的中控台下方区域，具体如图所示： 寻车网

大众新宝来汽车需要除雾时，只需要找到中控台上的 雾灯 开关，将上图中的旋钮往外拉一下即可开启。

大众新宝来车用雾灯分前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄色，后雾灯则为红色。后雾灯的标志和前雾灯有一点区别，前雾灯标志的灯光线条是向下的，后雾灯的是平行的，一般位于车内的仪表控制台上。

由于防雾灯亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生 漫反射 ，所以正确使用能够有效预防事故的发生。在有雾的天气，前后雾灯通常是一起使用的。

扩展资料

雨天时，汽车上的“雾灯”和“双闪灯”的正确使用：

1、首先，在当我们遇到雨天时，若是刚下雨，雨水并不是那么大，在这时将 示宽灯 开启便可。因在这时在道路上的 能见度 还是比较好的，对于行车周围物体的判断还是能够清楚辨别的，所以说在这种情况下只需将示宽灯给开启起到警示的作用便可以了。

2、有很多车主在遇到 下雨天 开车时，将双闪灯给打开，对于在下雨天或 恶劣天气 打开双闪灯，不仅不能帮助到后面车辆更好识别前车，也不能提升我们的能见力度，很容易导致事故发生。

3、开车时遇雨天时，若是在雨水下的比较大的时候，雨水本身就会阻碍到前方视线，同时路面的积水会被前车滚动的轮胎带起来，从而形成一批水雾，这样也是会对我们的视线造成很大影响。所以，在当我们遇到这种情况时则就应该开启汽车的大灯或是前雾灯。

参考资料来源： 百度百科-雾灯

参考资料来源： 官方网站-大众官网

参考资料来源： 凤凰网-“雾灯”和“双闪灯”遇雨天时要打开？别“傻乎乎”乱开，很危险

14款新宝来近光灯怎么调高低啊？

14年8月底提的14款手舒，目前已17000KM。今 天具体来说一下小宝大灯的调整，最近几天一直 在摸索调整，虽然还没有找到最佳的远近、左右 位置，但调整方法和大家分享一下。工具自备， 本人使用的是随车带的十字花螺丝刀。

一下，以左侧大灯（玻璃水一侧）为例。在靠墙 处停好车，拉好手刹，尽量在着车状态下调整， 以免电池馈电。调整前将大灯开关处的灯光调节 调至最低，方便调完之后，选择大灯的高度。车 距墙的距离自己判定，最好在天快黑时调整，光 线好。其他外在条件自己掌握。下面开始调整： 图片中1、2旋钮位置为大灯的左右、高低调整旋 钮，注意调整时用力均匀，防止将旋钮拧坏。 手指的1位置是大灯主体的左右调节旋钮。 顺时针旋转是将光线向中间靠拢（另一侧大灯旋 转方向一致），反之则向两边发散。调整时，最 好找一参照物，在大灯上贴一个挡光条，在调整 时看挡光条阴影的移动。这个旋钮是调整左右 的，找好自己喜欢的位置，停下。调整好后，开 车上路，试一下看看左右是否合适，不合适继续 调整，一直找到自己合适的位置。 手指的2位置是大灯主体的上下调节旋钮。 顺时针旋转是将光线向上调整（另一侧大灯旋转

因为调整的是大

，反之则向下调整。

方向一致）

灯主体，远光和近光都会随着高低进行调节，因 此本人没有找出单独调整近光或者近光高低的方 法。调整时打开近光，看分隔线在墙上的位置， 进行旋转，调整至自己想要的位置，开车上路， 试灯，继续摸索，找到最合适位置。

将近光调的太高，一是看不清近处的路面，再一 个影响对向车辆，对向车辆会误以为你打开了远 光，会不停的闪你，而此时你的远光打开是朝前 方天空照射的，根部无法平行照射）

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