三厢suv新车型宝马 售79.99万起，新款宝马X6上市，配置焕新升级多多

三厢suv新车型宝马 售79.99万起，新款宝马X6上市，配置焕新升级多多很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

为何全新华晨宝马X3卖得这么火爆，看完你就知道了！

2019年，宝马集团在华总销量为723680辆（包含MINI品牌），同比上涨13.1%。这是宝马集团在华销量首次突破70万辆，也是自1994年进入中国市场以来最好的销售纪录。全球范围内，宝马集团2019年共交付252万辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车。

为72万销量贡献最大的，当属旗下X家族（SUV车型），它们全年销量同比增长超过50%，其中进入完整销售年的国产全新X3车型更是功不可没，月均突破1万辆的销量也让它跻身主流，在它身上可以看到宝马针对年轻消费者需求所作出的改变，宝马是如何让一款换代车型热卖的呢？与它接触后轱辘哥终于明白了。 寻车网

造型老少通吃，内饰豪华新升级

看到全新X3，说实话，它的颜值确实很有吸引力。要知道，宝马将众多领先的创新设计都用于该车上，可以说宝马为打造这款车下足了功夫。值得一提的是，全新X3的造型设计是由“80后”设计师Calvin Luk执笔，自然会将更年轻、更现代的设计语言注入该车。

落座车内，全新X3的内饰仍然是熟悉的气息，但着重提升了驾乘体验和豪华氛围，车内选材用料更上乘。12.3寸的液晶仪表、10.25英寸中央触控屏，搭配iDirve第六代系统，实际使用效果绝对算业界一流。

第六代iDirve系统功能强大不说，还提供在5系和7系上出现的手势控制。在实际体验中，轱辘哥发现全新X3的手势操作可以在不转移视线、不需要破坏坐姿的情况下完成上述功能调节，极大地提高了行车安全性。当然，除了安全性得到保证之外，各种“隔空操控”还可以让车主在朋友面前炫耀一番。

全新X3国产之后，虽然没有加长，但是相比上一代车型，轴距是有增加的。尺寸提升之后全新X3也算是将乘坐的舒适感做到了极致。不仅拥有了更为宽大的纵向伸展空间，座椅也更符合中国用户对舒适的高标准。前排座椅拥有十二向的电动调节座椅功能，外加腿托设计显得很贴心。为了照顾后排乘客的舒适度，独立空调出风口自然必不可少，而且还带有后排座椅加热功能，这在同级别车型中就相对罕见。

论操控，全新X3如入无人之境

全新X3目前全系搭载B48系列2.0T发动机，但分为三种调校，分别是25i、28i和30i。在正式介绍试驾感受前先讲点题外话，轱辘哥去广州宝悦宝马4s店提试驾车时发现两个出乎意料的现象，一是都临近年底宝马4s店依然门庭若市，二是该店工作人员表示全新X3售出车型中有70%是28i车型，所以轱辘哥这次也选择全新X3 28i作为试驾体验的车型。

28i车型搭载的是一台2.0T的中功率发动机，224匹的最大马力和310牛·米的峰值扭矩对于一台城市中型SUV来说是“过剩的”，对比同级，会发现这样的动力水准非常出众。把它开上路了，大多数情况下，这台2.0T的全新X3都可以表现得不露声色。发动机运转极为平稳，车内保持了足够静谧的乘坐环境，方向盘也没有丝毫多余的抖动，脚下的油门并不用踩太深，它就能给你很不错的加速感。

对了，差点忘记了说变速箱，因为这副采埃孚的8速手自一体变速箱运作顺畅，而且每一个齿轮比的设定都完全照顾发动机发力区间，可谓十分默契。

宝马最拿手的还是底盘和工程调校，X3虽然是一款SUV车型，但开起来却更像一台轿车般易于掌握。转向的指向性非常清晰，带来的车身响应也很敏捷积极，在每次高速过弯时，转向精准程度堪比专业调校后的赛车，使人不自觉地想要加大油门，感受过弯的极限。同时，底盘对于路面细碎颠簸几乎是“熨平”的效果，但又在一定程度上保留了路感，这是一种非常讨喜的平衡，可以说是驾驶员好乘员好大家好。

驾驶着全新X3畅快地“劈弯”，这是这款车我最爱的一点。当然在全新一代xDrive智能全时四驱系统的辅助下，你也可以驶离铺装路面去撒野。总的来说，不做表面功夫的宝马工程师们对于CLAR平台和全新X3都有竭尽全力的付出，让每位X3车主都能尽情享受宝马SAV车型的产品魅力。

国产全新X3上市推出后，算是解决了之前存在的最大痛点——原装进口车的尴尬。众所周知，进口版车型不仅提车周期长，也无法针对中国市场需求进行量身定做。而全新华晨宝马X3在全面提升产品力的同时，也针对中国消费者的需求提供专属装备，并且还保持原汁原味的原版宝马操控精髓，所以这样的全新X3谁会不喜欢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售79.99万起，新款宝马X6上市，配置焕新升级多多

宝马X6 是一款中大型SUV，以其运动风格的溜背造型而闻名，同时也是很多年轻朋友十分推崇的车型。近日，宝马X6迎来了新的升级，新款车型正式上市，售价区间为79.99-97.59万元。

外观方面，新款宝马X6在外观方面进行了一系列的调整，使得新车看起来更加犀利霸气。首先，新车重新设计了下包围的造型，中网下部采用了一块黑色饰板，内部包含了复杂的空气动力学结构，下包围两侧也设计了细长的L型通风口，这些设计能够提升空气动力学表现。

其次，新车大灯组的设计也有所调整，采用回旋镖形状的LED日间行驶灯，使得新车的眼神看起来十分犀利。车辆前包围的三维造型清晰立体，线条向外延伸，彰显出车辆的强健车身和运动属性。

新车的车尾部分也有不少亮点，大溜背造型体现出十足的运动感，车尾顶部有两片扰流板，能够提升车尾的下压力，狭长的尾灯组和长条形的空气动力学组件也增加了科技感和运动氛围。

内饰方面，新车新车搭载第8代操作系统的BMW iDrive，配备了一体式悬浮曲面屏，显示屏由方向盘后面的12.3英寸全液晶数字仪表盘和14.9英寸可触控中央显示屏组成，为用户带来卓越的数字化感官体验与丰富的数字化应用。

值得一提的是，新车全新设计的仪表台也与BMW一体式悬浮曲面屏完美契合，视觉上让其看上去更加的科技高级，同时水平结构也更为突显驾驶舱的宽度，而Sensafin高级软质合成皮包裹的仪表台，以其美感和触感进一步吸引人们关注内饰优化后的豪华特性。

新车在内饰的用料和做工方面也没有让人失望，全景天窗、真皮座椅、氛围灯等配置都让车内的舒适性和豪华感得到了提升。

配置方面，新车标配前向碰撞预警系统、避让辅助系统、驶离监控功能和十字路口预警系统。同时，升级的自动驾驶辅助系统Pro结合了主动巡航控制系统(带停车和起步功能)与转向及车道控制辅助等功能。

动力方面，新车搭载全新2.0升直列四缸涡轮增压发动机和3.0升直列六缸涡轮增压发动机。其中，xDrive30i车型最大功率为190千瓦，峰值扭矩为400牛·米；xDrive40i车型最大功率为280千瓦，峰值扭矩达到520牛·米，再加上轻混系统的辅助，峰值扭矩最大可达540牛·米，从静止加速到100公里/小时仅需5.4秒。

总的来说，新款宝马X6是一款在外观、内饰、动力等方面都有所升级的中大型SUV，它不仅保持了运动风格的溜背造型，还增加了更多的科技感和豪华感。总的来说，新款宝马X6是一款更加全面出色的车型，值得关注和选择。

【本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

宝马suv全部车型

宝马suv全部车型

宝马有两款插电式混合动力SUV，一款是iX3，一款是iX5。 未来，还将推出插电式混合动力车型。iX1新能源已经国产了，但是iX5新能源还没有国产。这是一辆进口豪华suv。

宝马iX5是宝马旗下的一款中大型豪华suv。它的长宽高分别为4930毫米、2004毫米和1767毫米，轴距为2975毫米。

2020款宝马iX5新能源采用3.0升涡轮增压直列六缸发动机，最大扭矩286马力，450牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至3500转/分，最大功率转速为5000至6000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的电机总功率为82kw，总扭矩为265nm。宝马iX5新能源采用8at变速箱。这款车配备了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。

宝马iX5新能源的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

以上就是寻车网为大家带来的三厢suv新车型宝马 售79.99万起，新款宝马X6上市，配置焕新升级多多，希望能帮助到大家！