华晨中华价格 不足11万的中华V7，宝马发动机+整车终身质保，为何就是卖不动？

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售价上涨1000元 2020款中华V3运动款手动挡车型解读

华晨中华汽车近期上市旗下小型SUV——中华V3的运动款版本，售价上涨1000元，共计三款车型，搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。

售价区间分别为6.09~7.49万元。看到此情此景，不禁感慨，十几年前，中华骏捷和尊驰亮相上市是何等的风光，即使多年后的中华V5轿车也让消费者看到了其奋进有为，可是现在却没有了这种感觉。

中华V3定位于小型SUV，长宽高为4240*1803*1600mm，轴距为2570mm，前脸采用了造型独特的进气格栅，并与大灯组融为一体设计，保险杠造型也很运动。运动款全系增加了黑色运动套件。

侧面采用了悬浮车顶设计，短小精悍，尾部造型简约，后包围面积很大，可以降低小刮擦损失。

中控台整体以黑色为主，做工尚可，用料就不要讲究这么多了，方向盘为平底设计，底部镶嵌了V3的镀铬标识，中控大屏尺寸很大，但有一种硬装上去的感觉。

5挡手动挡采用圆形球头，手感不错，档位还算清晰。

采用了1.6L自然吸气发动机，最大功率87kW，峰值扭矩150N.m，双顶置凸轮轴配气结构，多点电喷，可加注92号汽油，发动机机舱布局还算规整，也配备了隔音隔热棉。

全系标配215/60 R17轮胎，黑色铝合金轮圈造型简洁大方，红色刹车卡钳非常运动，还是挺厚道的。

底盘做工和平整度很高，排气管线排布异常整齐，消音器处理和焊接工艺精湛，比不少一线品牌还强不少，采用前麦弗逊+后扭力梁悬架结构，整体舒适度在可接受范围内。

小结

从历史沿革来看，中华汽车基础并不差，当年也算是叱咤风云的品牌，近些年有些消沉了。即使现在全系均为手动挡车型——2020款运动款中华V3，其制造工艺和基本素质也都不算差，有些地方还非常优秀。推出6万元级别小型SUV改款车型，代表中华汽车有心做亲民汽车，那就请继续坚持下去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中华高端车型有哪些

尊驰、v7等。
1、根据查询华晨中华汽车官网得知，该汽车公司旗下的高端车型有中化尊驰，有着震撼人心的外观设计和豪华内饰，与国际一流的豪车相比也毫不逊色。
2、中华v7，是该公司自主研发的高端SUV华晨中华V7还特别推出了1.6TDCT限量定制版，售价18.97万元。

不足11万的中华V7，宝马发动机+整车终身质保，为何就是卖不动？

引言：对于华晨中华这个汽车品牌相信大家都不会陌生，有着深厚造车经验以及得天独厚的技术支持，但是它如今的销量相比吉利、长城、长安等自主品牌就显得尴尬了不少，然而今天咱们就聊聊华晨中华旗下的SUV车型-中华V7，看看到底是怎么了为何就是卖不动。

首先就是它的售价区间，厂商指导价10.87-15.99万，不足11万的起售价格相比同级车型售价更具优势，但是它上市至今的销量却十分尴尬，2020年1月份只卖出了355台，2019年全年累计销量仅5655台，这样的销量也说明了它没有得到市场和消费者的认可。

其次就是它的外观造型设计了作为华晨M8X平台首款车型（此平台是华晨中华与宝马/麦格纳历时五年研发而来），这也让中华V7的整车身形很有宝马的风格，特别是它的侧面轮廓以及锋利的腰线很有宝马X5的风格，沉稳厚重的展现让侧面成为了最好看的角度，车头与车尾注重层次感立体的线条让中华V7有了更吸引人的亮点，此外为了进一步增加外观上的视觉美感还提供了当下流行的运动套件与整车黑化处理。

在悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，这样的悬架结构虽然在同级车型中比较常见，但是在宝马技术助力下让这款中华V7有着浓厚的德系车味道与精致感，据我们实车体验悬挂的紧致感非常强，快速过弯的支撑性也有着不错的表现，而且兼顾了一定的舒适性。

定位为中型SUV的中华V7长宽高依次为4702/1932/1753mm轴距为2770mm，从车身参数就能看出中华V7玩起了跨级竞争，并非与中型SUV竞争市场而设定的竞争对手是紧凑型SUV车型，因为它超4米7的车身长度和2米77的轴距让其占尽了尺寸优势，而且还提供了5/7座车型供大家选择。

内饰则采用了简洁大气的设计风格，中控台中间配备的大尺寸中控显示屏为车内增添了不少科技感，用料上也十分走心中控台上方采用了软质材料包裹内部填充物比较厚实，而且细节上融入了仿碳纤维装饰条与黑色钢琴烤漆进行点缀，电子档杆与方向盘按键布局为宝马风格，值得一提的是电子手刹、驾驶模式选择、发动机启停按键均放置在档杆后方，操作起来比较方便。

至于配置的丰富程度在此就不多言，要知道拼配置一直是自主品牌不可避免的一个精致环节，中华V7自然不会在配置上马虎，值得一提的就是中华V7提供了整车不限年限、不限里程的质保服务，这样的整车质保政策在国内汽车市场中也十分罕见。

中华V7整车最大亮点在我个人看来当属它的动力系统了，因为动力系统也是最“宝马”的，提供了1.6T和1.8T涡轮增压发动机，这两台发动机均是衍生于宝马N18B16发动机，最大马力依次为204匹/231匹、最大扭矩依次为280牛米/300牛米，传动方面提供了格特拉克7速湿式双离合变速箱和来自韩国现代的岱摩斯6MT变速箱，入门车型204马力对于同级车型动力占据优势，而且变速箱具有十分不错的稳定性与耐用性。

师哥划重点：

从中华V7的各个细节分析来看它都具备了爆款SUV车型的潜力，特别是宝马发动机+整车不限年限/不限公里的质保政策彰显出华晨中华的厚道，之所以卖不动就我个人看来就是因为华晨中华品牌影响不足以及对中华V7的宣传不到位导致，说了这么多你对这款中华V7有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

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