长安铃木车型 铃木汽车启悦怎么样

小编今天整理了一些长安铃木车型 铃木汽车启悦怎么样相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、长安奥拓车型介绍
• 2、铃木汽车启悦怎么样
• 3、长安铃木最新车型

长安奥拓车型介绍

奥拓是中国长安铃木公司旗下的经济型新车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业(即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、Xi安秦川奥拓)获得了日本铃木奥拓车型的相关技术和生产设备，自主生产了奥拓车型。然后，车编辑耐心地向朋友们介绍长安奥拓。

外观特征

北碚，长安奥拓的基础城市，在老奥拓的基础上，将原来车顶的横置行李架改为竖置装饰架；新增加的侧壁和前后门

保护装饰板不仅增加了美感，还能抵消一部分碰撞压力；保险杠由原来的深色变为亮色，搭配同色调的侧饰板，使整个车身融为一体；轮圈采用铝制，延长了使用寿命；前挡风玻璃清洗器的安装位置也由原来的隐藏式可调式改为外置式不可调式。大灯保留了原厂车型的外观。但是，有了新的卤素灯泡，大灯的照明将得到改善，大灯的寿命也将延长。此外，刮水系统增加了间歇刮水功能，同时增加了喷水时的自动刮水功能。

内部设计

内部结构对于价格在4万元以下的车型，消费者在选择对比车型时，基本上对内饰没有太大的需求，即使内饰过于豪华，我们也基本会产生疑虑。虽然没有真皮座椅，但也不一定是浅色内饰，也没有高级音响设备。不过，贝贝的内饰相比原版还是比较小的。长安新奥拓金

内饰板和座椅的面料基本都改成了涤纶。新组合仪表外观新颖，夜间仪表显示改为全透光。所有座椅和内板的面料和颜色都发生了变化，材料也从聚丙烯变成了聚酯纤维。针对高个子坐在老爷车中间靠近车顶的问题，贝贝将前排座椅的高度降低了25mm，这样也可以减少前排乘客的前进惯性。新椅子头枕的设计更符合人体工程学，让头部和颈部更加舒适。

室内空

对车内空的需求是很基本的，无非就是坐着提东西。在这方面，贝贝有些逊色。基本上需要明确的是，长度和宽度都比李霞和英雄星小，所以前排两个人感觉局促，后排腿空太小。

基本配置

长安奥拓铃木&ldquo基础城市北碚&rdquo电喷车上安装的全新JL368Q3发动机由德国博世公司制造。

高级Motronic1&middot5&middot4P型多点顺序喷射，空闭环反馈调节电喷系统，具有多点、闭环、爆震调节、碳罐调节和空调节

调整等。，提高整车的动力性和合理性，提高环境适应性和乘坐舒适性，降低噪音和油耗，并大幅度降低污染物的排放，使排放限值能够达到欧洲发达国家90年代的水平，那么环保空的气体质量将得到改善，是现代绿色环保浪潮的时尚车型，也是中国经济型汽车的环保先锋。

北碚的发动机是三缸直列四冲程发动机，排量0.796l北碚整车质量小，但是排量这么小，最高时速可以达到120km/h，不过需要提醒的一点是，北碚的轴距和踏面设计基本都挺小的，所以高速下的稳定性比同时段差，尤其是高速转弯的时候。

北碚车干式点火线圈大大提高了可靠性，延长了使用寿命，提高了点火能量。无触点分电器的使用使新老车型的点火能量更高，启动、怠速、加速性能更好。同时，废气排放也得到改善。点火模块有电压保护、电流保护和驻车保护，可自动关闭。

好了，长安奥拓，今天车系小伙伴们简单介绍一下。仅此而已。不知道朋友们听了边肖汽车的简介后，对长安雅拓有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

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铃木汽车启悦怎么样

省油，市区七个多，高速五六个；和驾驶习惯有很大关系，经过多次测试表显瞬时油耗，在60-70区间最省油，缓慢加速控制油门缓慢些基本在2-3个油耗。但是平时没那么刻意开，正常开也就是前面那样
动力中段加速可以，起步不太好，高速乏力（原因是变速箱在6档120时速的时候感觉在巡航速度，想提速需要猛踩油门降档，但转速在2500左右是动力和舒适比较合适的匹配，超过3000转以后是动静大了速度没提起来）反正省油的情况下，动力肯定是牺牲了一些这点比不上德系1.5自吸的动力。
稳定性很好，高速没有横风的情况下160时速以下不会觉得飘，平时开100-80左右是毫无感觉的，可能玻璃也很好，确实速度够了却感觉不快，看表才知道已经80多时速了。
舒适性较差，驾驶座椅是怎么调都不舒服，方向盘也不支持前后调节，想坐舒服了就手够不到方向盘。想控制好把握方向盘的距离和坐姿那就顶脑袋，车内高度很低，我173以前就经常顶脑袋，需要调整坐姿，可能这几年我没怎么开，偶尔开一下反而还凑合了。
后排高度更顶脑袋，车内空间唯一短板就是顶脑袋，长度宽度倒是都很不错。
悬挂很硬，非常颠簸，且轮毂大轮胎扁平比小（低配轮毂小一级15寸的，轮胎可以厚点应该好很多）
操控性也就是稳定性不同其他日系车，确实稳的多，比捷达、桑塔纳、瑞纳、悦动这些是高出一个层次的。虽然车重差不多，可能得益于前后配重比接近1比1重心在中间一些，也得益于轮胎宽度比同级别宽一些205的轮胎。
转向很精准毫无虚位指哪打哪，但是不太舒服有点重，且半圈没有回正力需要手动扶正，所以开高度的时候拐弯后要手动扶正（有的人扶不正就一直左右调，哈哈，当年论坛上好多这样的人，不是没调到正中就不调了，就是调过头了，就一直在调，那种笨蛋还不少）
配置在当年是过得去的，现在显得很低了。被动安全配置足够，缺少主动安全和辅助驾驶（当年也没有主动刹车和L2级辅助驾驶）。被动安全6气囊，ESP这些都有。
舒适配置就不值一提了，很乞丐。倒是真皮座椅真皮方向盘这是有的也挺厚道的质量。
我是中配的，送的导航不咋地自己换了个屏幕，反正也不喜欢。
质量耐用性非常好，15年买的到现在没有任何质量问题（雨刷、轮胎是易损件不算）、变速箱是爱信6AT，8万公里的时候换过一次变速箱油，其它就是正常保养就好，去长安4S也行，外面随便保养也行。
我是车主，全方位回答完毕。

长安铃木最新车型

截止到2023年2月，长安铃木最新车型是长安UNI-V。 寻车网

长安UNI-V 是继长安UNI-T、UNI-K推出后的UNI序列第三款产品，也是UNI序列首款轿车 。长安 UNI-V 是 UNI 系列的首款轿车。

新车延续了无边界格栅 、隐藏式门把手等UNI家族化设计 ，并采用了同级唯一的Fastback溜背造型和电动尾翼设计，格栅、大灯、尾灯等局部设计融入矢量三角形元素，排气管为双边单出，并采用圆角矩形设计，新车外观非常前卫、帅气。

车型介绍：

在内饰上，UNI-V采用3+1四联屏布局设计，车辆的信息会根据各种场景互通、流动，实现信息找人。

悬浮式的仪表屏布局于方向盘上方，让驾驶员目视前方道路时，眼动10°即可从仪表屏上读取车速、导航等高频交互信息，搭配与科大讯飞联合开发的智能语音交互系统，高频场景100%语音交互，真正实现“眼不离路、手不离盘”的安全驾驶。

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