2023-10-18 20:56:57 | 寻车网
即使在整个汽车消费市场,提及JEEP首先想到的就是其硬派的作风和强悍的通过性能,而在稍显小众的越野领域,JEEP牧马人可以说是当之无愧的王者。
不过英雄也有迟暮,在售的2019款系列也随着2020的即将落幕到了换代的时候。因此近日,JEEP宣布2021款牧马人正式上市,新车共有4款车型可选,售价区间为42.99-53.99万元。那上新的2021款有哪些地方的提升呢?
造型方面没有过多的变化,依旧是经典的硬派造型。不过,JEEP为其新增了5种全新车漆配色,分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红(金属漆)、摩洛哥蓝(金属漆),给消费者更自由和个性的选择空间。
内饰方面,2021款牧马人延续JEEP经典“展翼”宽式横向设计,在大面积类皮质材料覆盖凸显豪华和双屏幕科技元素的前提下,毫无违和的融入上世纪复古风格。值得一提的是,新车搭载最新第四代Uconnect人机交互系统,不仅操作流畅,功能丰富,还有CarLife、CarPlay双扩展,但车联网功能的缺失确实是不小的遗憾。
动力方面,2021款牧马人搭载FCA旗下2.0T发动机,最大功率266Ps,峰值扭矩400N·m,传动系统上匹配8AT变速箱。另外在此基础上,新车搭载分时四驱和适时四驱融合的驱动系统,加上前后多连杆悬挂和非承载式车身,表现出强大的越野性能。
从产品本身来看,新车相较于2019款并没有做过多的升级,基本沿用原有的配置,仅仅是在车型多样化和可选项上多了一些自由度。另外从售价上来看,新车与2019款对应版本上并未浮动,性价比上涨也就无从谈起,大有仅更新“版本号”的“嫌疑”。 寻车网
当年的一句“不是所有的SUV都叫JEEP”让所有人都记住了这个品牌,JEEP在2017年确实也以22万台的累计销量进入合资阵营的主流赛道。但自2018年开始JEEP的品牌影响力和销量的双双下滑是不争的事实,也就仅剩牧马人这一款车型还具备一定的用户粘性和不错的号召力。
但硬派越野,在汽车文化依旧薄弱的国内注定是小众市场,消费者更多的还是专注于日常家用,越野只能是偶尔地放松娱乐。专注SUV的长城首款硬派越野坦克300就走了越野兼顾豪华家用的路线,可见该领域的狭窄程度和用户的多样化需求。而重心明显侧重于越野的JEEP牧马人想在这个保有量不大的领域中再进一步在笔者看来还是非常困难的。
另外,笔者认为当下的牧马人甚至是菲克集团都暂时没有找准国内用户的需求,并且对中国市场关注过少是其销量表现欠佳的根本原因。在相同售价的前提下,用户完全可以买到在科技配置和舒适度有更好表现的丰田普拉多、或者在12月17日正式上市的坦克300。
另外抛开纯进口的牧马人不谈,在自由光、指挥官、大指挥官等车型国产之后就再没新车引入,这仅有的几款车型换代速度也跟不上市场步伐,同时在变速箱和发动机还存在有不少质量问题。如此种种,就算是有牧马人的情怀,也难以支撑JEEP的销量。
可能在这次升级之后会让很多老用户及越野爱好者稍显失望,毕竟新车在表现上并没有过多的升级,但仅仅就越野来说,牧马人还暂时保持不可动摇的地位。不过,国内外多数车企已经意识到在个性和运动需求上带来的越野车销量的提升,在该领域也多有布局,未来牧马人能否抗住新一轮的攻击?还需要我们拭目以待。
jeep牧马人不都是敞篷。
吉普牧马人值得一提的就是双顶组合的设计,即同时配置软、硬两种顶篷。Jeep牧马人两门款是国内市场唯一一款配置双顶组合的越野车。其配置的三件式硬顶更是Jeep 的创新之作,能在最大程度上为车主创造了敞篷驾驶的乐趣,并且操作起来十分便捷。软顶则采用独特的3层帆布纤维,可以反射道路噪声,吸收风噪,防止振动,并加强了车身的整体隔热效果。软顶可以方便地折叠或卷起,适合春夏时节经常开关顶篷的需要。
JEEP牧马人车型自诞生以来,就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往,它象征着自由和激情,以及对更纯粹生活方式的理解和追求。Jeep牧马人从未停止过自我探索的脚步,2013款Jeep牧马人就不断在内饰配置上精益求精,进一步提升了日常驾驶的舒适性。作为一款终极越野利器,Jeep牧马人创造了迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录,代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。事实上,这就是一款为极限越野而生的四轮机械!
以上就是寻车网小编给大家带来的款牧马人上市,两门42.99万起,性价比如何?,希望能对大家有所帮助。起售价42.99万元起,2021款Jeep牧马人正式上市日前,我们从Jeep官方获悉其旗下的牧马人2021款正式上市。新车共推出4款配置车型,官方售价区间为42.99-53.99万元。外观方面,2021款 牧马人与现款车型相比变化并不大,依旧采用了家族式经典的七孔进气格栅、圆形大灯组以及宽体轮眉,看上去极其彪悍野性。内饰方面,新车内饰较为简约,车身内部的大量软性材质覆盖则为这款硬派车
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