领克09哪款最值得购买？重点推荐Halo版车型（26.59万起售，领克09导购分析，哪一个版本值得选？）

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本文目录一览：

• 1、领克09哪款最值得购买？重点推荐Halo版车型
• 2、26.59万起售，领克09导购分析，哪一个版本值得选？
• 3、售价35.58万元起，领克09 EM-P远航版正式上市

领克09哪款最值得购买？重点推荐Halo版车型

易车原创 就在10月20日晚，众所期待的 领克09 终于公布了价格，新车售价26.59-37.59万元，比起此前预售价整体便宜了约5000元。那么作为目前 领克 家族中，尺寸最大，最具豪华代表，同时也是价格最高的车型，它的哪个配置最值得购买？相信不少网友朋友比较关心的问题。接下来，我们通过配置具体来分析一下。

领克09 前期共推出6款车型，拥有两种动力，包括3款MHEV车型和3款PHEV车型，还有三种配置，分别是一共只有三种配置级，分别为Pro、 Halo 和Ultra。空间上，除了各自入门车型外，其余均提供6/7座选择，满足如今很多家庭用户的需求。

新车基于SPA架构打造而来，是 领克 目前的 旗舰 车型。外观上还是延续了家族式的设计风格，前脸大尺寸的进气格栅采用了直瀑式设计，内部还采用了亮黑材质处理，并与两侧头灯组融为一体，看起来更具有气场。大灯依旧是家族的经典分体式设计，辨识度高。

从车身侧面来看， 领克09 多采用平直的线条，整个的侧面腰线非常舒展。前门处加入了类似 路虎 揽胜 的装饰件，底部裙线处还加入了镀铬线条装饰，看起来颇为庄重大气。由于定位是中大型SUV，因此 领克09 拥有着家族中最壮硕的身躯，它的长宽高为5042*1977*1780mm，轴距达到了2984mm。

领克09 的车尾造型整体呈现出饱满的姿态，并且多采用了平直线条，层次感的塑造很强。在尾部下方还采取了双边四出的排气设计，营造出一定的运动效果。此外 领克09 配备了多辐式的轮圈，样式颇为动感，同时还加入了双色的处理效果，视觉效果不错。

内饰方面， 领克09 的设计沿用了 领克 家族化的风格，造型比较简约。方向盘采用三幅式平底设计，配备12.3英寸全液晶仪表以及12英寸的中控屏，看起来科技感十足。另外，新车采用了大量的软性材质覆盖，再加上NAPPA皮座椅和翻毛皮材质的混搭配，使得整个座舱充满豪华感。

动力总成方面， 领克09 全系搭载2.0T发动机，其中MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5 8AT动力总成，最大输出功率187kW，峰值扭矩350N·m，百公里油耗为7.9L（NEDC）/9L(WLTC)。PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 8AT动力总成，P1+P4双电机组合，最大输出功率317kW，峰值扭矩659N·m，百公里加速仅需5.6秒。

领克09 MHEV Pro七座/PHEV Pro六座

推荐指数：★★★★

作为两款入门车型，起步价位都超过了25万，配置方面表现没有明显短板。就拿外观方面， 领克09 高配车型与低配车型看上去并没有太多区别，而且还都采用了20英寸的轮胎、矩阵式LED大灯、自适应远近光。同时中控配备12.3英寸全液晶仪表、12英寸中控屏、真皮多功能方向盘、主动安全系统、车道偏离预警，甚至全系配备四驱系统，和很多豪华车型的高配车型配置一样丰富。

不同之处在于，MHEV版入门车型只提供七座，采用的是2+3+2座椅布局，而PHEV版则只提供六座，采用“2+2+2”的座椅布局。另外MHEV版多了发动机启停功能，PHEV版的第二排支持电动调节。

领克09 MHEV Halo 六座/七座

领克09 PHEV Halo 六座/七座

推荐指数：★★★★★

两款 Halo 版是各自的中配车型，在Pro车型的基础上贵了2万元，主要提升在于驾驶辅助系统。增加了并线辅助、驾驶疲劳提醒、倒车车侧预警系统、方向盘加热/记忆、主动降噪、座椅腰部调节、前排座椅支持加热/通风功能、主驾驶记忆座椅、面部识别、Bose音响以及多色氛围灯等，整体在驾乘体验上升一个台阶。就提升的配置来说，物超所值，值得考虑。

领克09 MHEV Ultra 六座/七座

领克09 PHEV Ultra 六座/七座 寻车网

推荐指数：★★★

最后这两款车型作为顶配车型，价格也超过了30万大关，在自主品牌中非常具有挑战性。其配置方面也是丰富至极，基本上日常所需要的的基础配置，还是奢华配置都应有尽有。只不过相比 Halo 版贵了近4万元，并没有过于抢眼的配置提升。

比如像主动悬架依然没有配备，仅针对才版本提供选装服务。相比上个配置，增加了后排座椅加热/电动放倒、后排“老板键”、车内熏香以及后排独立空调等等，这些配置其实并不是很实用，没必要多花冤枉钱，故给出三颗星。

全文总结： 虽然总共有10款配置车型，但是一经分析，其实并不难做出判断。入门车型其实够用，不过价位也并不便宜，还不如加2万一步到位选择中配 Halo 版车型。至于顶配车型与中配没有拉开距离，一些豪华车型才有的主动悬架也还需要花钱选装。

而MHEV和PHEV该如何选择，我觉得完全在于个人的需求。如果你身居一线城市，PHEV因为享受新能源牌照政策，可能更具吸引力，而且上下班代步，纯电基本够用，后期相对更经济一些。当然了，MHEV价位上更便宜，如果对新能源牌照没有太多需求，享受比较纯粹的燃油车快乐，那么选择此款也同样值得考虑。

26.59万起售，领克09导购分析，哪一个版本值得选？

近日，大家期盼已久的 领克09 正式上市了，新车售价26.59-37.09万元，推出3款MHEV和3款PHEV共6款车型。新车售价比之前发布的预售价有所降低，可以进一步提升了消费者的购买欲。那么，从实际使用需求出发， 领克09 哪一个版本更值得选择？下面我们一起来详细分析一下。

对比分析 领克09 各版本之间的区别之前，我们先全面了解一下 领克09 的产品力如何？作为 领克 品牌的旗舰型SUV， 领克09 与 沃尔沃XC90 一样诞生于SPA架构，产品品质方面毋容置疑。

外观方面，在此不和大家赘述了，如果感兴趣的话，不妨看一看我们之前发布的探店实拍 领克09 的文章有详细介绍。

我们直接从硬件着手分析，动力方面， 领克09 提供了2.0T+48V轻混系统的轻混版（MHEV）车型，另外还提供了2.0T+后驱动电机组成的插电式（PHEV）混合动力车型，两个版本车型最大功率分别为187kW和317kW，零百加速时间分别为8秒和5.6秒。传动系统，两种动力车型均是匹配了8挡手自一体变速箱。

轻混版（MHEV）车型首次搭载全新的FYRA四驱系统，该四驱系统可实现前后轴动力扭矩95：5—50：50之间任意调节，并且可提供8种动态驾驶模式，以及支持雪、沙、岩、泥四种全地形越野模式驾驶。

插电式混动版（PHEV）则更强调性能和燃油经济性，通过能量管理优化，令发动机和电机高效配合达到燃油效率最大化。根据官方数据， 领克09 PHEV 在满电和亏电状态下，WLTC工况百公里油耗仅为2.8L和7.8L，相对于传统燃油车显然更省油。

此外，基于SPA架构打造的 领克09 ，用料方面非常厚道，其采用前铝制双叉臂、后集成式多连杆底盘结构设计，其铝制部件占比达48%，铝制材料的使用不仅有效降低整车自重，而且硬件强度可以获得不错的提升，因此整车的驾控可塑性更强。从底盘悬架用料来看，硬件方面可谓十分良心。

领克09 在空间方面的表现如何？其长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距长2984mm。 领克09 定位为一款中大型SUV，并提供6座和7座可选，但从配置表信息来看， 领克09 MHEV最低配只提供7座版选择，PHEV最低配车型只提供6座版可选，其它版本均提供6/7座可选，且价格不变。

那么，领克09哪个版本车型更值得推荐？

对比 发现 ，不管是MHEV或PHEV版本，其实Pro、 Halo 、Ultra的轻混和插混配置是一样的，仅是动力差异。因此，我们从配置、动力和售价等方面分析对比，为大家推荐3个版本车型。

基本配置， 领克09 全系标配了胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、感应/电动后备厢、全车真皮座椅、主/副电动座椅、12.3英才液晶仪表盘、12英寸+6英寸中控显示屏、语音识别控制系统、OTA升级等功能。从配置来看，显然 领克09 的基础配置极为丰富。

2021款 2.0T Pro 7座

指导价：26.59万元

推荐指数：★★★★☆

从刚才分析的基础配置来看，2021款 2.0T Pro 7座属于MHEV版最低配车型，但是基础配置极为丰富，如安全配置如主动刹车系统等，还有360度全景影像、全车真皮座椅、12英寸+6英寸中控显示屏等等，在功能配置方面，2021款 2.0T Pro 7座已经满足了所有消费者的需求，而且性价比极高，推荐指数为四星。

2021款 2.0T Halo 6/7座

指导价：28.59万元

推荐指数：★★★★★

2021款 2.0T Halo 6/7座相比2.0T Pro 7座版贵了2万元，但配置多了疲劳驾驶提醒、自动泊车入位、方向盘加热/记忆功能、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、主动降噪、座椅腰部支撑、座椅通风加热/记忆功能、面部识别、BOSE音响、增加至14个喇叭、多色氛围灯、后视镜妨眩目/倒车下翻/记忆功能、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等等。

2021款 2.0T Halo 6/7座虽然贵了2万元，但是智能化配置升级非常明显，功能体验上会更出色，因此值得 五星 推荐。

2021款 2.0T PHEV Halo 6/7座

指导价：33.59万元

推荐指数：★★★★☆

2021款 2.0T PHEV Halo 6/7座相比2.0T Halo 6/7座整整贵了5万元，配置相同的情况下，其在动力性能以及纯电续航方面更占优势，因此在广州、深圳、 上海 等部分限牌城市可以直接上绿牌，反而打消了要花钱拍牌的问题，但是拍牌的费用在不同城市有所不同，深圳拍一个牌要5-6万元，广州要2-3万元，因此结合上牌费用，2021款 2.0T PHEV Halo 6/7座谈不上贵。

最关键的一点，其综合动力性能从187kW升到了317kW，零百加速时间从8秒升至5.6秒，显然，2021款 2.0T PHEV Halo 6/7座的吸引力还是非常高的，但话又说回来，毕竟售价高达了33.59万元，售价不算低，因此只能四星推荐。

在此，不管是MHEV或PHEV版本的顶配车型，在此笔者均不推荐，虽然顶配车型配备了空气悬架可选装，但是性价比不高，在此不推荐购买。

关于 领克09 提供6座、7座车型可选的情况，可能会有人犹豫究竟选6座还是7座的问题，在我看来，如果你日常使用更强调4-5人，建议直接选择6座版体验更好，如

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售价35.58万元起，领克09 EM-P远航版正式上市

10月23日， 领克09 EM-P远航版正式上市，新车共推出AM和PM两款车型，指导售价分别为35.58万元和36.58万元，其中PM版本还可选装价值1万元的旗舰升级包。新车搭载2.0T+三电机组成的插混式动力系统，具有多种驾驶模式可以任意切换。

外观方面，整车尺寸5042x1977x1780mm，轴距2984mm，定位中大型SUV。前脸依旧是 领克 标志性的分体式大灯，中网采用了官方称之为“凌光战甲”的前中网样式，很有气势。

侧面线条，车门采用隐藏式门把手，车窗采用隐私玻璃，并且车窗四周的装饰条以及B、C柱全部进行了熏黑处理，D柱造型独特，很有辨识度；大尺寸外凸的分体式轮眉，使车辆看起来很有力量感。

尾部采用了贯穿式尾灯，中间还镶嵌着 领克 的可发光logo，车顶采用了大尺寸扰流板，整个车尾看起来很厚重大气。

内饰部分，新车采用三辐平底式多功能方向盘，后方为12.3英寸全液晶仪表盘，中控台采用12英寸悬浮式大屏，下方还有一块6英寸空调信息屏和两块圆形1.4英寸的温度显示屏。

新车搭载 领克 智能座舱系统—LYNK OS N，该系统采用了高通骁龙8155芯片，以及12G的运行内存，操作更加丝滑顺畅，并且具有更智能的语音识别功能，方便用户在驾驶过程中进行操作。该系统将于2023年3月起，通过OTA推送给所有 领克09 用户。

空间方面，新车具有6座以及7座可选，其中7座车型的第2、3排座椅可以放平，形成近2米的大床模式，配合 领克 推出的露营模式，出行更快乐。

配置方面，配备L2级智能领航辅助驾驶系统、驾驶模式选择、可开启全景天窗、感应式电动后尾门、远程启动、手机无线充电、12伏行李舱电源接口、主副驾电动调节座椅、矩阵式LED大灯、大灯随动转向、雨量感应雨刷、全车多层隔音玻璃、双区自动空调、车载空气净化器、手机APP控制等功能。

动力方面， 领克09 EM-P远航版搭载Lynk E-Motive智能混动系统，由2.0T高功率发动机+三电机组成，匹配的是3挡DHT变速箱，可实现6类/35种智能工作模式。该系统综合功率382KW，综合扭矩844N·m；百公里加速5.9秒，搭载三元锂电池，纯电续航里程190km，CLTC综合续航里程1430km，综合油耗0.95L。电池支持70KW直流快充，电量从20%充至80%仅需28分钟。此外，新车还具备对外放电功能，最高支持6.4KW对外放电。

底盘方面，采用承载式车身结构，电动四驱布局，前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，前后通风盘式制动器，配备电子驻车。

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