丰田红杉没人买怎么回事

今天，寻车网小编为关注 汽车导购的同学们准备了丰田红杉没人买怎么回事，下面一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、丰田红杉没人买怎么回事
• 2、兰德酷路泽和红杉怎么选 哪个更值得入手
• 3、丰田最大的suv

丰田红杉没人买怎么回事

红杉是一款体型硕大的全尺寸SUV,是目前丰田全系体积最大的SUV车型(毕竟再大就显得有点夸张了)。其实从外形尺寸我们就不难看出,这是一款主攻北美市场的车型,而且在那边卖得还不错。

丰田红杉是丰田在北美推出的第一款全尺寸SUV，得益于强劲的动力输出，加上丰田技术精湛的制作工艺，身材庞大的红杉很快就受到北美消费者欢迎，成为丰田在北美最受欢迎的车型之一。

很明显，丰田红杉定位北美市场，北美用户在工作和生活中，对于全尺寸SUV的需求比国人要更大，比如运送各种材料、拉割草机等等，周末外出度假时，还要靠它捎带上移动房车、游艇等等。在国内，极少有用户有这类需求。

动力方面

丰田红杉普通版搭载5.7L V8发动机，最大功率386马力，最大扭矩为544 N·m，传动洗头匹配6速自动变速箱。

外观

丰田红杉和传统的日系车是完全不同风格的，如果不看车标的话，相信很多人以为这是一台欧美车型。那么红杉的车身尺寸非常夸张，长5210mm/宽2029mm /高1895mm，并且有着3099mm的轴距，保证了它宽裕的乘坐空间。从数据上来看，这款红杉是目前丰田尺寸最大的SUV。在红杉进气格栅的位置有非常明显的凸起，粗犷霸气的外形正是美国人所喜欢。

至于红杉的动力表现，它搭载了搭载了一台5.7L的V8全铝发动机，这也是美国人一向具有浓厚的V8情结。最大马力为381匹，峰值扭矩545Nm。传动系统方面，采用了6速手自一体变速箱。作为一款大尺寸的越野车，在驱动上采用了分时四驱，能适应大部分的路况。值得一提的是，由于红杉巨大的重量加上V8发动机，带来了惊人的油耗，工信部给出的综合油耗为百公里15L，在实际使用中，油耗已经超过了20L。

特点

主要的特点就是大，如果只是喜欢比较霸气的SUV车型，那么丰田红杉非常合适，但是如果讲究内饰豪华感，丰田红杉就没什么吸引力了。

大霸王

是丰田汽车旗下的一款品牌汽车，外形前卫别致摆脱小客车的传统路向经历多年悉心研制而成的新一代Previa外形充满新颖、前卫的设计元素，圆浑的车身线条隐约透视出刚劲动感的气派。 设计独特的前大灯与散热器栏栅相接，看起来更是精神饱满；重新设计的车灯组合充份突显3D的立体形象，从车头一直伸延至挡风玻璃、车顶与车尾门，勾划出更结实、流而的轮廓，完全离脱了一般小客车的传统设计，予人一种刚柔并重的感觉，让人无法不对它一见倾心！

兰德酷路泽和红杉怎么选 哪个更值得入手

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。兰德酷路泽和红杉都是出色的车型，但选择哪个更值得入手取决于您的具体需求和偏好。以下是它们的一些比较：

1. 车型类型：

- 兰德酷路泽：豪华SUV，以其卓越的越野能力和舒适的驾乘体验而闻名。

- 红杉：中大型SUV，提供较大的空间和更豪华的配置。

2. 动力系统：

- 兰德酷路泽：搭载强劲的V8发动机，提供出色的动力和扭矩输出。

- 红杉：通常采用涡轮增压四缸发动机，平衡了性能和燃油经济性。

3. 越野能力：

- 兰德酷路泽：作为一款经典的越野车，兰德酷路泽具备出色的越野性能和可靠性。

- 红杉：尽管不如兰德酷路泽那样专注于越野，红杉也提供了足够的越野能力应对大部分非铺装道路。

4. 空间和座椅布局：

- 兰德酷路泽：提供宽敞豪华的座舱空间，并可选配七座布局，适合整个家庭使用。

- 红杉：红杉通常提供较大的后排空间和较高级别的内饰配置，乘坐舒适性较高。

5. 价格和配置：

- 兰德酷路泽：作为豪华SUV，兰德酷路泽价格较高，同时提供丰富的高级配置。

- 红杉：红杉相对来说定位稍低，价格适中，但仍提供不少豪华配置。

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详细分析

丰田红杉一直以来是丰田家族中尺寸最大的SUV，老款的红杉一直与坦途共享平台，可以说是坦途皮卡的换壳版本，而新一代与兰德酷路泽、2023款雷克萨斯LX600共享GA-F平台，变化明显，在尺寸更大的情况下，价格比兰德酷路泽低了接近一半。

红杉“旗舰”SUV和兰德酷路泽的差异

价格方面，新一代红杉北美起价5.3万美元，折合34万元，比8.99万美元起价的兰德酷路泽便宜不少，如果按照国内的价格对比，就是宝马X5和X3的差异。

其实从两款车的名称就可以看出端倪，首先红杉是Sequoia的直译，这是目前地球上最大的树种，以长寿著称名，一部分的树龄达到2000 年，丰田以红杉命名就是代表着这款车的耐用性和可靠性，注重豪华感受和公路实用性。而兰德酷路泽直译是陆地巡航舰，代表着可以轻松到达全地形环境，更注重越野能力。

车架结构上，两款车没有差异，共享被称为全箱式框架的钢结构车架，基于非承载式车身，

虽然没有大量的铝合金车身，但利用了一些新的粘合技术，比如新激光焊接，可以减少不需要高强度区域的质量和重量，另外加强最需要承受力量的区域，相比老款，在车身扭转刚度增加的情况下，重量减轻了200公斤。

在具体的材料运用上，大梁整体采用590Mpa的高强钢设计，在一些特殊的部位，采用了780Mpa的钢材加强，而在B柱的位置，也就是整个大梁的中间部分，使用了980Mpa的超强钢，再配合车体，应付轻度的越野也没有问题，耐用性好。

而差异的部分就是四驱结构和悬架设计，红杉采用了采用独立前悬架，但没有兰德酷路泽的E-KDSS防倾杆，红杉的普通防倾杆在越野时会限制左右车轮的高度差，在复杂路况下让车轮难以触地。而兰德酷路泽的越野模式E-KDSS防倾杆可以自由活动，悬挂行程更长，越野能力更好。

红杉搭配全新的齿条式电子助力转向系统，提升转向手感，主要考虑公路舒适性，无论是离地间隙还是弹簧的强度都低于兰德酷路泽。后部采用多连杆悬架，可以吸收多个角度的颠簸路面冲击。和之前介绍过的新坦途一样，红杉还可以选装负载均衡后高度控制空气悬架，以及丰田独有的AVS自适应可变悬架，根据不同的路况，自动调整阻尼和回弹速度。 寻车网

但在越野环境中，这种空气气囊自适应悬挂的耐用度和稳定性都不如传统机械式螺旋弹簧。另外，红杉虽然是中央分动器，有中央差速锁，但没有前后差速锁，需要购买顶配的GR版本，才能选装后差速锁，而兰德酷路泽的三把锁是其越野核心准备，从越野层面来看兰德酷酷泽更好。

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个人观点

综上所述，如果您注重强劲的越野性能和豪华配置，同时愿意支付更高的价格，兰德酷路泽可能更适合您。如果您需要更大的空间、较高的乘坐舒适性和较为平衡的性能与燃油经济性，并且预算有限，红杉则是一个不错的选择。建议您前往汽车经销商了解更多详细信息，并进行试驾，以便更好地比较和选择适合您的车型。

个人选择的红杉，虽然红杉的底盘只能轻度越野，但足够应付国内大部分道路，对极限越野本人兴趣不大。

丰田最大的suv

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丰田最大的SUV是红杉。

红杉，是一种来自北美可以遮天蔽日的树种，体型巨大，寿命也长。从它取的名字就可以看出这是丰田专供于北美市场的全尺寸豪华型SUV。红杉基于丰田坦途平台打造的SUV车型，定位略高于兰德酷路泽，主要竞争对手就是美系品牌中那些全尺寸SUV。

红杉凭借着超大的车身尺寸以及非常稳定的使用表现，在北美市场获得了非常不错的反响。这款车主要在美国和加拿大居多，所以带着欧美的感觉，力量感十足。

从前脸上来看，红杉的进气格栅有非常明显的凸起，而这个款式的中网设计在丰田汽车上是少有的。因此，它和传统的日系车气质完全不同，如果不看车标的话，很少有人相信这是一款日系车。

丰田红杉的优点：

动力方面，红杉拥有5700cc的肺活量，和陆巡5700以及雷克萨斯lx570同款，最大功率284千瓦，最大扭矩544牛米，配经典的6速手自一体变速箱，加速能力肯定是没得说。

底盘方面，非承载式车身结构，分时四驱，硬桥硬马，硬到没朋友。当然也有软的一面，就是它后桥配备了空气悬挂，支持底盘的高低三挡高低调节，和软硬调节，无论是越野能力还是舒适度那都是杠杠的。

内饰方面，作为一款硬派越野车在这方面肯定不会特别细腻，恰好能证明红杉是一台表里如一的车。虽然谈不上豪华，但在用料做工上还是非常扎实的，大量的木纹装饰，有一股浓重的深沉和底蕴。

空间方面，绝对的大七座，座椅布局223，后排两座中间也有扶手台，非常人性化，独立座椅能让你享受到头等舱的感觉，厚实舒爽至极，在保持中间腿部有一拳半空间的情况下，第三排腿部还能有一拳多点。

以上就是寻车网小编为大家带来的丰田红杉没人买怎么回事，希望对大家有帮助，了解更多相关资讯请关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

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