福特F150与F150猛禽有什么区别？

对于 汽车导购比较关注的小伙伴们一定非常关心福特F150与F150猛禽有什么区别？，今天寻车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

本文目录一览：

• 1、福特f150究竟是v8 6.2的好还是3.5t的好
• 2、高强度军用级铝合金车身，福特F-150 Raptor推荐猛禽性能劲化版
• 3、福特F150与F150猛禽有什么区别？

福特f150究竟是v8 6.2的好还是3.5t的好

猛禽是F150里的一款，17年以前的F150里只有6.2排量的叫做猛禽，17款以后出的新款猛禽是3.5TT排量的，10速变速箱
2015年福特F150猛禽SVT是一款血统纯正的美式皮卡，在涡轮技术高速普及，环保标准日益增高的今天，却依旧保有著最具美国特性的V8-6.2L自吸式发动机，在当下的汽车工业进化中已经格格不入。

他显得过于豪放，浑身蔓延著自由与不羁，他让中国皮卡文化提升到一个全新的层次。作为进入中国的全尺寸皮卡先遣者，他深刻的将“皮卡”文化植入到我们内心。它对中国车友的影响，比任何一款皮卡都要深刻。福特F150的总体尺寸是5895*2192*1993，动力为411匹，扭矩为588N/M的6.2L V8引擎，未改装的美规福特F150猛禽涉水深度为762mm，最小离地间隔是284mm，猛禽最大载重量：猛禽厂家定的max payload，就是最大载重，是1020磅，换算过来差不多是462.7KG

如今，2016款3.5TT福特F150现车已进入国内正式销售 老款6.2L福特猛禽F150已宣告停产，取而代之的将会是在2015年面世，配备V6-3.5L双涡轮增压的接班人。大排自吸式发动机犹如一个

高强度军用级铝合金车身，福特F-150 Raptor推荐猛禽性能劲化版

福特F150一直是福特旗下的经典皮卡，2010年，福特推出了F-150 SVT Raptor车型，这也是我们现在所说的猛禽。拥有着美国式的狂野和粗犷，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了绝大多数大型皮卡品牌。

福特F150皮卡SVT的开发运用了福特赛车部门SVT大量的先进技术，甚至采用了部分福克斯拉力赛车的赛车技术，充满了美式越野车的风格，给人的感觉可以概括为：大气、安全、踏实，驾驶它在路上会给人带来自信，周围人看到也能感觉到硬朗大气的风格。

2019款福特F-150 Raptor采用6000系列高强度军用级别的铝合金车体，不仅减轻了整车质量使得越野性能更为卓越，也成就了其高强度和耐久性。车身耐压性较高，这样才能应对不同的路况，也更能表现其硬朗的皮卡风格，这样的框架不仅外形好看，让许多消费者都能够接受，实用性方面也表现不错。

福特F-150整体造型与现款车型基本相同，不过在细节方面进行了升级。新车的前进气格栅采用了粗壮的双横幅设计，看上去更加具有硬派气息，FORD标志也带来了不错的视觉感，让整个车头看起来更加有气势，喜欢皮卡的朋友都会被这样的前脸造型所吸引，行驶在路上也有着不错的辨识度。

大灯配备了LED日间行车灯，使用了不规则造型，内嵌式的设计能够让车头部分更显宽大，一体式远近光大灯为氙气光源，支持自动大灯与自适应远近光功能，使其在日常行驶中实用性更高，并且照明效果也有了不错的提升。即便是空旷的户外或者昏暗的山路上能够提供非常不错的照明，给驾驶员带很好可见视野，行车安全也有了不错的保障。

尾灯造型以及尾部线条等进行了调整，灯腔内结构较为复杂，点亮后有不错的辨识度。货厢尾门的“FORD”Logo还是非常大气，效果更加精致。下方两侧的粗壮有力的排气筒也展示了其硬朗的风格。整体来看依旧是体现了大气和硬派的设计理念。 寻车网

此车的三款车型尺寸相同，整车长宽高分别为5910*2192*1992mm，轴距3708mm，整备质量方面，3.5T猛禽性能版达到了2619公斤，而另外两款车型则为2683公斤，庞大的车身在装载和牵引货物的过程中有着不错的表现，与同级别车型索罗德、坦途和SIERRA对比有着不错的优势。

福特F-150 raptor车内延续了家族式的设计理念，继承了美式越野的特点——简单实用。各功能区布局非常工整，大量平直的线条营造出与外观一致的硬朗风格，宽敞且有粗犷感，肌肉感的外观，粗犷不拘小节的内饰，给人一种硬汉的豪放感，乘坐在这样的内部空间里，视野方面表现也不错，这也是绝大多数轿车或者SUV所不能给予的体验。

福特F-150 raptor顶配和次顶配车型的方向盘具有多功能控制、换挡、记忆功能，功能性和便利性都有着不错的表现。全系车型的方向盘都是皮质材料，在握感方面表现很好，加热功能的设计也很贴心，让驾驶员在寒冷的天气下，手部也能体验到温暖的感觉，并且在驾驶过程中方向盘操控也很舒适，没有笨重感。

车内的所有按键尺寸较大，布局清晰，没有了以往的粗糙，增加了几分细腻和几分精致，按键位置设计的也很合理，使得操作上有着不错的便利性。8英寸触控液晶屏显示效果清晰，操作方面也表现不错，支持GPS导航、蓝牙电话以及车联网等功能，虽然尺寸上相对而言不是很大，但是实用性和功能性都表现得很好。如果细节处再多几分设计，相信会有更多人中意。

除了低配车型外，B&O高端音响带来非常不错的音效，环绕音系统，完美融合车内线条，配备10个扬声器和AM/FM收音机，能够带来不错的乘驾体验，这样的配置在同级别中也属于上等的表现。

真皮座椅具有不错的包裹性，无论是长途旅行还是越野都会令你感到十分的舒服，没有丝毫的压抑感。身高180cm的体验者坐在前排，调整好坐姿，头部空间超过一拳，腿部空间也很充裕。第二排也有非常宽敞的空间，即便是坐满成人的状况下也不会觉得拥挤。折叠起座椅后，能够放一个冰箱，另外门上储物格设计也非常的合理，深度以及尺寸都很理想。整体来看福特F-150 raptor的无论是乘坐空间还是储物空间都很好，与同级别车型相比也有着不错的表现。

猛禽身为一辆皮卡得天独厚的优势，这也是其他普通越野车所有没的，那就是它拥有非常宽敞的装载空间，后面的货厢可以放上全家的行李，还能装各种各样的野炊野营工具，甚至你想载上一辆摩托车带出门去骑行都是完全没问题的，只是你得找一些防水功能好的行李箱或储物袋就可以了，这样宽敞的后箱也是许多人选择全尺寸皮卡的原因。

福特F-150 raptor全系搭载的是一台3.5T V6双涡轮增压汽油发动机，最大功率276kW，最大马力375Ps，最大扭矩672N·m，强劲的动力一直是其越野皮卡的特点，这样特点才能应对不同的路况，福特F-150 raptor的动力在日常驾驶中完全够用，前置分时四驱的驱动方式即便是装载货物或者牵引重物，它依然能提供可靠的动力输出，哪怕遇到陡峭的坡路，其动力表现也不比其他皮卡逊色。

福特首款采用非铁铸材料的10挡手自一体变速箱，排挡杆的造型符合其设计特点，档位信息也很清晰，换挡操作也不费力。并配有标准舒适、运动、越野、雪地、低速四驱多种驾驶模式轻松应对各种复杂的路况。

匹配了双叉臂式独立悬挂+整体桥式非独立悬挂的方式，让福特F-150 raptor在日常行驶和越野行驶的条件下都有着不错的表现，配合全新Trail Control?定速巡航系统，进一步增强越野性能表现。福特F-150 Raptor采用托森前差速器，可进一步强化车辆的越野能力。该系统可显著增强车辆前轮的抓地力，甚至可以将前轮的牵引力按需分配到两个车轮上，使车辆能够顺利突破障碍并翻越陡坡。同时，全系车型标准配备了带有专门定制的新款FOX Racing Shox避震系统，可以在车辆通过一些坑洼路面时增加悬挂的阻尼及悬挂行程，从而有效防止车辆倾覆的风险。更大直径的前后减震套筒设计使车辆拥有更长的悬挂行程，从而提升性能表现。

从保值率来看，福特F-150第三年保值率为51.13%，第四年为46.51%，第五年为41.97%，对比同级别道奇Ram的第五年40.05%的保值率来看稍稍好一些，但跟普拉多的60.93%和Ranger的49.11%来看还是稍显逊色，总体看来属于在中档水准。

2019款福特F-150 Raptor的官方指导价为52.38-61.28万元，目前市场优惠幅度并不大，与F-150的售价相比有一定的上涨，但配置更高，性价比也有所提升。在售车型分别为猛禽性能版52.38万元、性能劲化版57.28万元和极地蓝光限量版61.28万元。以上这三款车型小编更推荐福特F-150 raptor 3.5T 猛禽性能劲化版，售价虽然比性能版贵了4.9万，在操作及安全性能配备了道路偏离预警、车道保持辅助等安全性能，及远程启动、无钥匙启动、方向盘电动调节等比较实用的功能；像B&O音响、车内氛围灯、后排隐私玻璃等个性化配置也使得性能劲化版更具特色。与极地蓝光限量版配置几乎没有差别，价格上相差4万元，如果不是追求限量版车型还是性能劲化版更具性价比。作为比较畅销的美式皮卡，19款福特F-150raptor肌肉感十足的外观以及全面的配置值得你去选购。

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福特F150与F150猛禽有什么区别？

F-150一直是福特旗下的经典皮卡，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。

F150猛禽是由F150SVTRAPTOR翻译过来的，它是福特经典皮卡F150系列中一款顶尖的越野车。外表粗狂、内部舒适、动力强大、越野能力更是强悍，即使行驶在非铺装的路面上也可以拥有很高的速度，所以也有人把F150猛禽叫做off-road路面上的跑车。

拓展资料：

猛禽由来

福特F150皮卡SVT的开发运用了福特赛车部门SVT大量的先进技术，甚至采用了部分福克斯拉力赛车的赛车技术，而性能如此卓越的一款皮卡，欠的只是符合这类汽车的一个凶猛的名字，此时，这项目的总工程师JamalHameedi提出了他在规划阶段就已想好的猛禽绰号先作为临时的名称，直到以后想到更好的名称为止。

后来随着该车的开发进一步完成，此时之前行到的其它名字大家都已经不记得看了。而终结者（该车最初的名字）以及Condor都被认真考虑过，但似乎仍然没有猛禽这个名字更能表现出该车的最原始本性。因此，猛禽的名字就被最终确定了下来。但是有一个棘手的问题出现了，专门生产精品跑车的Mosler汽车公司拥有使用该名字的专有权，最终福特和SVT也不知通过了什么秘密方法得到了Mosler公司的许可。

参考资料： 福特f-150百度百科

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