2022：奔驰VISION 加速电动化进程
2023-10-21 00:01:07 | 寻车网
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CES 2022：奔驰VISION EQXX正式亮相
寻车讯 在CES 2022展上，奔驰Vision EQXX正式亮相。VISION EQXX概念车为公路旅行而生，车辆不仅采用了流畅的造型设计，而且有着0.17的超低风阻系数。续航方面，车辆基于真实路况进行数字模拟后的单次充电续航里程超过1000公里，百公里能耗不足10千瓦时。
造型方面，新车采用了极为流畅的造型设计，封闭式的格栅设计、细长条的头灯以及贯穿式的日间行车灯都让其看上去非常时尚，奔驰三叉标位于车头。车尾的线条也十分流畅，并且使用了辨识度极高的贯穿式尾灯以及可伸缩式扩散器。
VISION EQXX采用了极具辨识度的Alubeam银色，车身为多种可持续性材料，十分环保，而且具有极为优秀的空气动力学设计，风阻系数仅为0.17。轮胎方面，新车采用普利司通的Turanza Eco轮胎，并结合轻量级和环保型的ENLITEN和Ologic技术，实现了超低滚动阻力。
内饰方面，VISION EQXX概念车采用了极致纯粹的设计理念打造，贯穿式的屏幕十分更加具有科技感，并且车辆还采用了人脑仿生技术，使用户界面/用户体验的其它元素可更好地帮助驾驶员操控车辆。此类软件主导的开发过程彻底改写了电动汽车的设计方式。
用料方面，VISION EQXX概念车使用了菌类和纯植物丝绸材质。通过广泛采用轻量化的可持续性材料，应用从有机形式中汲取灵感的设计细节，内饰的轻质豪华感得以完美体现。其基本原则是以最轻的重量，塑造最大程度的舒适与风格，并且拒绝使用任何动物产品。
动力方面，VISION EQXX概念车的输出功率约为150千瓦，其超高效的电动传动系统（包括电池、电力驱动装置、车轮等全部）赋予了这款出色的高续航车型更强的动力和耐力。车辆实现了95%的能效，这意味着高达95%的电池能量最终都将直接传递给车轮。相比之下，即使是最高效的内燃机传动系统也只能实现30%的能效。
电池方面，VISION EQXX概念车的电池包具有近100千瓦时的能量，但与全新EQS的电池包相比，其尺寸缩小50%，重量减轻30%。续航方面，车辆基于真实路况进行数字模拟后的单次充电续航里程超过1000公里，百公里能耗不足10千瓦时。
加速电动化进程 奔驰EQE轿跑SUV假想图
日前，一组奔驰EQE轿跑SUV假想图被曝光。新车基本上延续了EQE的设计风格，并结合了GLE轿跑SUV的车身造型。虽然此前还并未有奔驰EQE轿跑SUV的消息，不过奔驰曾表示有意在华推出EQE衍生车型——EQE SUS，该车为一款跨界车型，尚不清楚是否会是EQE轿跑SUV。
新车采用了EQE的前脸设计，大灯和封闭式中网融为一体，是典型的奔驰EQ系列家族化设计。而车身整体造型显然来自GLE轿跑SUV，包括轮眉、溜背式车顶、三角窗和后扰流设计，可以说是如出一辙。
而在尾部，假想图将GLE轿跑SUV增加了EQE的尾灯和保险杠设计元素，看上去非常运动。不过假想图并没有为新车配上更具新能源特色的轮圈造型，多少有些草率。
参考此前报道，EQE轿跑SUV应该会和EQE SUV采用相同的动力系统，新车或将推出250和350车型，其中350车型最大功率215千瓦，最大扭矩530牛米，两者预计搭载90kWh电池组，最大续航里程可达600公里，此外该车还将推出AMG EQE 53版本，此外该车将提供可选装的后轮转向和空气悬架。
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