保时捷帕拉梅拉都有哪些车型呢？
2023-10-21 17:16:15 | 寻车网
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帕拉梅拉2020款和2021款区别
Panamera没有2020款车型。2021款和2019款的区别在于优化的底盘和增加了高功率4.0升双涡轮增压发动机。2021款保时捷panamera共采用了三款发动机，分别是2.9升双涡轮增压发动机、4.0升双涡轮增压发动机的低功率版本以及4.0升双涡轮增压发动机的高功率版本。
2.9升双涡轮增压发动机的最大功率为243kw，最大扭矩为450Nm。这台发动机的最大功率转速为5400至6400转/分，最大扭矩转速为1800至5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 寻车网
4.0升双涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为353kw，最大扭矩为620Nm。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
4.0升双涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为463kw，最大扭矩为820Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为2300至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
三款发动机均匹配8速双离合变速箱。
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保时捷帕拉梅拉都有哪些车型呢？
保时捷帕拉梅拉车型有：帕拉梅拉2.9t版本，十周年纪念版本2.9T，行政加长版2.9T，4sport turismo2.9T，4行政加长版2.9T，GTS4.0T版本。
2020款帕拉梅拉在保时捷和宾利共同开发的平台上搭建，车身的三围尺寸与上一款保持一致，即长5049mm，宽1937mm，高1428mm，轴距2950mm。
至于动力方面，预计2020款帕拉梅拉会使用3.0TV6、2.9TV6、4.0TV8三种动力，与之匹配的是8挡双离合变速箱。而2020款新能源版帕拉梅拉仍然会使用4.0TV8+48V轻混的动力总成，这套动力系统采用了增强型启动电机。
扩展资料：
保时捷帕拉梅拉汽车的介绍如下：
保时捷帕拉梅拉将装配米其林为该款车型定制设计的米其林和米其林轮胎。采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中。侧身线面处理得简洁，五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳。
全新保时捷Panamera，座椅使用了运动风格的座椅设计，座椅两侧的突起，赛车桶形座椅不仅视觉效果很强，前排对于腿部和腰部包裹性更是可以进行调节，并且给乘客提供的空间也非常充足。
参考资料来源： 百度百科-保时捷Panamera
参考资料来源： 凤凰网-19款保时捷帕拉梅拉Panamera最新报价
全新混动版帕拉梅拉曝光，车长超5米，零百加速4秒，新外观真霸气
作为超级跑车品牌的保时捷Porsche汽车，其整车的性能可以说是毋庸置疑的，即使是SUV造型的保时捷卡宴Cayenne 与保时捷Macan在整车性能上也表现得十分出色，都是属于少有的运动属性SUV模式，而采用轿跑外形设计的保时捷帕拉梅拉Panamera，可以说将保时捷Porsche核心的运动驾驶乐趣与性能都加入了其中。近日，首台全新的混动版保时捷帕拉梅拉实车曝光，就给人眼前一两单个感觉，新车不仅拥有车身长度超过五米的霸气车身，而且还拥有零百加速4秒的好成绩，在加上全新的超级跑车外观造型设计，可以说给人的感觉相当霸气！
这次全新亮相的第2代保时捷Panamera车型可以说是保时捷Porsche在帕拉梅拉Panamera车系中最个性的一款，这次一共推出了4 E-Hybrid与Turbo S E-Hybrid两种不同的油电复合动力选择，前者以2.9升V6双涡轮增压引擎为核心，可输出462匹的综合功率；后者则是使用了4.0升V8双涡轮增压引擎结合电动马达，创造出高达680匹马力的综合功率。虽然，保时捷帕拉梅拉Panamera 4 E-Hybrid的引擎选用与Panamera 4S相同架构的2.9升V6双涡轮增压引擎，但是其动力输出表现还是相当出色，无论是加速还是外观都给人留下了深刻的印象！
但是，新款保时捷帕拉梅拉Panamera 4 E-Hybrid的重点并不在于性能输出，其搭配的全新锂电池组还可提供高达50公里的纯电行驶续航力，并且只依靠电动马达便可加速至140km/h，且能够持续行驶。此外，在全新保时捷帕拉梅拉Panamera 4 E-Hybrid车型上，电动马达已经不仅是辅助动力输出，而且能让输出数据更为亮眼，并且还能起到降低二氧化碳的排放的功效。
值得一提的是，全新的保时捷帕拉梅拉Panamera 4 E-Hybrid还可以将电动机作为短程移动的主要动力来源，若将驾驶模式设定为E-Power，甚至可以在市区内完全使用电动马达行驶。而且，不仅只是这份节能魅力，全新的混动版保时捷帕拉梅拉Panamera不仅能够提供舒适的驾驶与乘坐感受，而且除了有最高约50公里续航能力，并且能够以超过100km/h速度行驶，可以进一步降低汽车行驶时因为引擎运转所带来的噪音，换取更为静谧的乘坐体验。当然，如果是希望有热血的驾驶氛围，引擎室内的2.9升V6双涡轮增压引擎仍随时待命，需要时可以随时切换为发动机动力输出，并且依然有迷人的声浪。
在动力方面，这台全新的混动版保时捷帕拉梅拉与Panamera 4S使用了相同的2.9升V6双涡轮增压引擎，最大输出功率为330匹马力、最大输出扭矩为459牛/米，与此同时，与这台发动机搭配的是具有136匹马力与408牛/米扭力输出的电动马达，还有容量14.1kWh的锂电池组，加上8速PDK II双离合器自动变速箱以及全时四轮驱动系统，共同组成了全新保时捷帕拉梅拉Panamera 4 E-Hybrid的Plug-in Hybrid可充电式油电复合动力系统。
编辑观点
第一次与新款第2代混动版保时捷帕拉梅拉Panamera车型接触，总是为这台车身长度超过5米，但驾驭起来却像是一般跑车的大型豪华性能跑车感到惊艳，不但动力表现更加出色，而且行驶质感也更优秀，再加上更出色的操控表现，都让这一台全新混动版保时捷Panamera表现得更为诱人。而这次保时捷汽车还赋予了全新保时捷帕拉梅拉Panamera 4 E-Hybrid更出色的环保形象，以及零排放纯电行驶时的无声优雅与静谧，可以说也让这款混动版保时捷帕拉梅拉更有魅力！
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