奥迪为什么不参加F1而钟情于房车大师赛、勒芒赛和耐力赛?

2023-10-22 11:01:24 | 寻车网

小编今天整理了一些奥迪为什么不参加F1而钟情于房车大师赛、勒芒赛和耐力赛?相关内容,希望能够帮到大家。

本文目录一览:

奥迪为什么不参加F1而钟情于房车大师赛、勒芒赛和耐力赛?

奥迪为什么不参加F1而钟情于房车大师赛、勒芒赛和耐力赛?

作为国际汽联的新兴赛事,FE正以其独特魅力吸引着越来越多的观众和车迷参与其中,与世界上最烧钱的F1赛事相比,电动方程式FE因为采用纯电动赛车+街道赛的模式,逐渐提高着自身的影响力,而它代表的电动车未来发展趋势与最高科技,也不断吸引着更多汽车厂商的注意。

目前的FE比赛中共有10支车队,其中包括有奥迪、雷诺、捷豹、蔚来以及DS等厂商车队,而在未来,已经退出DTM德国房车大师赛的奔驰、此前宣布退出勒芒的保时捷甚至是宝马也都将在2019年前后相继加入到FE的比赛之中。

其中,奥迪以厂商车队名义参加电动方程式锦标赛,成为首家征战电动方程式锦标赛的德国汽车厂商,引起了业界及媒体的广泛关注,作为第一支真正参与到世界最高水平电动车赛事的德国汽车厂商,奥迪所展现出的勇气以及执着于汽车赛事,并紧跟潮流突破科技的理念正不断提升自己在新能源市场的影响力。

从Herkomer Run取得品牌的首个冠军,到刷新15项世界汽车速度纪录的四环银箭,再到搭载quattro系统的多款赛车获得23次WRC赛段冠军、参加勒芒18次夺得13次冠军,奥迪在赛道上留下了品牌创立之初便树立的运动特质。

而赛场也逐渐成为了奥迪展现并检验最尖端科技的最好场所,从LED矩阵式大灯到极光大灯,从起初的quattro全时四轮驱动系统、TFSI汽油发动机一直到TDI柴油发动机都是最好的证明。

如今,作为先行者的奥迪又加入到了FE比赛之中,这可以看做是其在电动时代的新一次征战,将自身研发的车辆电动科技装进赛车,用世界上最严苛的电动车比赛去检验去提升,在不断优化技术的同时,也把“突破科技启迪未来”的核心理念演绎得到了极致,相信这也将为奥迪今后的电动车打下坚实的基础。

奥迪为什么不参加F1而钟情于房车大师赛、勒芒赛和耐力赛?

德国房车大师赛为什么只有宝马奔驰奥迪

德国房车大师赛现在只有宝马,奔驰和奥迪。

但在历史上,还曾经有过欧宝(2000年至2005年参赛)。

如果算上其前身(德国房车锦标赛)还曾经有过福特,沃尔沃,Rover Vitesse,Alfa Romeo,雪福来。

只是这些厂商后来都退出了

奥迪为什么不参加F1而钟情于房车大师赛、勒芒赛和耐力赛?

奥迪A8,12缸多少钱?

200w。 奥迪A8L 6.0W12:12缸A8L6.0quattro。 以四环为徽标的奥迪品牌再次在高端豪华车市场上引导潮流。奥迪A8L6.0quattro极尽顶级标准,是世界上最具动感的豪华房车。此款12缸新车有331千瓦(450马力)和580 牛顿 ·米的扭矩。

车型配置

优雅的外形是音响体验的组成部分:音响系统不仅完美地融合于动感和豪华的氛围之中,而且营造了独特的视觉效果。为奥迪A8L专门开发的音响系统考虑了轿车内部的具体声学特性,例如空间容量、造型、材料、发动机噪声、风噪声以及路面噪声。 扬声器 格栅由奥迪A8L车身采用的阳极化铝材料制成。 寻车网

以上内容参考: 百度百科-奥迪A8

以上就是寻车网小编为大家带来的内容了,想要了解更多相关信息,请关注寻车网。
与“奥迪为什么不参加F1而钟情于房车大师赛、勒芒赛和耐力赛?”相关推荐
凯迪拉克Lyriq 2023年重返勒芒24小时耐力赛
凯迪拉克Lyriq 2023年重返勒芒24小时耐力赛

凯迪拉克LyriqV谍照首曝定位高性能电动SUV近日,有海外媒体曝光了一张凯迪拉克LYRIQV的谍照,新车是LYRIQ的性能版车型。据悉,新车最快或将于2023纽约车展亮相,而晚一些的话就要等到今年夏季了。新车基于凯迪拉克LYRIQ打造,因此在造型方面也延续了LYRIQ的设计,但由于车辆定位运动车款,因此在细节方面更具攻击性。比如车辆的保险杠造型就与普通版车型有明显不同,此外,新车

2023-11-16 14:13:36
凯迪拉克XT6 2023年重返勒芒24小时耐力赛
凯迪拉克XT6 2023年重返勒芒24小时耐力赛

凯迪拉克XT6120周年限量版将在成都车展亮相增刷脸解锁功能日前,我们从凯迪拉克官方获悉,凯迪拉克XT6120周年限量版将在成都车展亮相。据悉,新车将新增刷脸解锁功能。参考CT6120周年限量版,新车或还将在外观和内饰提供专属的限量款配色。作为120周年限量版车型,新车或将提供和CT6120周年纪念版相同的专属夜海蓝车漆及专属典韵栀米内饰配色。同时,120周年限量版还带来了豪华购车礼及专

2023-09-29 18:50:09
凯迪拉克CT5 2023年重返勒芒24小时耐力赛
凯迪拉克CT5 2023年重返勒芒24小时耐力赛

凯迪拉克CT5-VBlackwing路试谍照有望于2021年上市近日,我们从相关渠道获得了凯迪拉克CT5-VBlackwing的路试谍照,新车有望于2021年夏季上市,或将搭载6.2升V8机械增压发动机,功率超过650马力。凯迪拉克CT5-VBlackwing将配备更为激进的运动套件,包括尺寸更大的主格栅、前保险杠两侧的导流口等。此外,与普通版本相比,Blackwing版侧裙以及后保险杠造型也

2023-09-30 10:59:13
凯迪拉克CELESTIQ发布 2023年重返勒芒24小时耐力赛
凯迪拉克CELESTIQ发布 2023年重返勒芒24小时耐力赛

凯迪拉克CELESTIQ发布售价不低于30万美元/2023年12月生产凯迪拉克发布Celestiq,其定位纯电超豪华旗舰车型。车辆计划将于2023年12月投入生产,建议厂商零售价预计不低于30万美元。凯迪拉克全球副总裁罗里·哈维(RoryHarvey)表示:“Celestiq是凯迪拉克品牌理念的最纯粹表达。它是一件量身打造的艺术珍品,以汽车为载体,搭载了我们最先进、最创新的尖端科技。”Ce

2023-11-15 08:36:22
标致新408假想图 将参加2022年勒芒赛事
标致新408假想图 将参加2022年勒芒赛事

标致新408假想图换装标致最新车标/将于6月亮相寻车讯 近日,我们从相关渠道获得了标致新408假想图,该车是新一代产品,拥有全新的外观和内饰设计,并且还会换装最新的标致车标,将于6月正式亮相,与大众速腾等同级紧凑型轿车竞争。值得一提的是,新408是国内市场首款采用标致全球品牌焕新后新狮标的产品,新车采用了与新一代标致308相同的新家族式设计语言,点阵式中网和獠牙状的LED日行灯让前脸看上去极具

2023-05-17 00:40:57
款凯迪拉克CT4上市 2023年重返勒芒24小时耐力赛
款凯迪拉克CT4上市 2023年重返勒芒24小时耐力赛

2021款凯迪拉克CT4上市售价23.97-25.97万元日前,寻车从上汽通用官方获悉,2021款凯迪拉克CT4正式上市,新车共推出2款车型,售价分别为23.97万元和25.97万元。CT4全系搭载2.0T发动机,最大功率237马力,最大扭矩350牛米,匹配8挡手自一体变速箱。图文2020款CT4新车为年款车型,外观内饰设计都没有大幅度变化,只在配置方面有所调整。28T时尚车型标配檀黑/雾米真

2023-11-27 08:20:48
凯迪拉克XLR渲染图 2023年重返勒芒24小时耐力赛
凯迪拉克XLR渲染图 2023年重返勒芒24小时耐力赛

凯迪拉克XLR渲染图基于科尔维特C8/中置发动机日前,寻车从海外媒体获得一组凯迪拉克XLR渲染图,该图以同集团的科尔维特C8超跑为蓝本,重新让人会想起凯迪拉克XLR的运动梦。凯迪拉克XLR(2004-2008)2000年代初期,凯迪拉克想通过运动产品来提升形象,推出了凯迪拉克XLR,这是一款使用科尔维特C6同平台打造的硬顶敞篷车,未能引起热烈反响,只生产了一代产品(2004-2009年)就草草

2023-09-28 12:58:47
凯迪拉克Celestiq最新消息 2023年重返勒芒24小时耐力赛
凯迪拉克Celestiq最新消息 2023年重返勒芒24小时耐力赛

凯迪拉克Celestiq最新消息售价或超200万元/有望明年底量产寻车讯近日,我们从相关渠道获得了凯迪拉克Celestiq最新消息,该车是凯迪拉克家族的旗舰级纯电轿车,或将于2022年7月下旬全球首发,有望于2023年底量产,年产量可能在500台内,海外售价超越此前的预期,大约30万美元,也就是超200万元人民币。根据此前获得的消息,凯迪拉克Celestiq量产版的海外售价可能在20万美元左右

2023-11-24 16:31:11