2023-10-22 12:22:14 | 寻车网
易车讯 日前,我们从相关外媒处获悉,2022款雪佛兰Equinox(国内称探界者)RS的海外售价已经公布,前轮驱动Equinox RS起价为31295美元(约合人民币20.13万元),四轮驱动版本的起价为32895美元(约合人民币21.16万元),该价格均包含1195美元的目的地附加费。
图为2021款车型
外观方面,雪佛兰Equinox RS与普通版本有所不同,其在logo、徽章、行李架,排气管和19英寸合金轮毂采用了熏黑设计,中网格栅也采用了涂黑处理。
内饰方面,与普通版车型差别不大,但会通过比如红色的缝线等元素提升运动感,这也与雪佛兰大多数RS车型内饰一样。
值得注意的是,2022年Equinox车型相较现款将降价,LS版本起价为26995美元,低于2021款的27595美元,顶配的的Equinox Premier的起价为32195美元,也有所降低。
据报道,通用汽车第一批2024款 雪佛兰 Blazer EV( 开拓者 纯电SUV)量产车下线,开始运往美国市场。
据悉,雪佛兰开拓者纯电SUV在墨西哥拉莫斯阿里斯佩的工厂生产,目前该工厂每小时生产65辆Blazer EV。通用汽车还在其墨西哥工厂生产较小的雪佛兰 探界者 纯电SUV,不过何时下线第一辆 Equinox EV 还未知。
雪佛兰探界者纯电SUV
之前有消息称,通用汽车准备于 2023 年秋季将其全新雪佛兰 Equinox EV 推向市场。这将是一款普通民众买得起的电动汽车,起价低至 30,000 美元(约21.5万元),但外媒称不要指望今年秋天的起价会达到 30,000 美元。通用汽车首席执行官玛丽·博拉 (Mary Barra) 最近表示,由于成本问题,30,000 美元的电动汽车可能需要十年的时间才能成为现实。
据消息人士透露,通用汽车的拉莫斯阿里斯佩工厂目前拥有 4,000 名员工,其中 2,000 人负责生产电动汽车,该工厂还生产燃油版雪佛兰开拓者和探界者SUV。
2024款雪佛兰Blazer EV将提供 1LT、2LT、RS 和 SS 四款车型,其中 2LT(起价 47,595 美元 / 约34万元)和 RS(起价 51,995 美元 / 约37.3万元)车型预计将于今年夏天开始交付。Blazer EV SS 性能版起价为 65,995 美元 / 约47.3万元,将于 2024 年春季上市。
根据雪佛兰官方网站的信息显示,Blazer EV 1LT入门级车型(售价 44,995 美元起,约32万元)的上市时间也从 2024 年第一季度推迟到 2024 年冬季。
除了这四款车型外,2024款Blazer EV 还将推出警用版PPV车型(警察追捕车)。通用汽车一年前推出 Blazer EV 时表示,PPV 将于 2024 年第一季度推出。
外观方面,2024款雪佛兰Blazer EV采用最新雪佛兰家族式设计语言,前脸造型非常漂亮,进气格栅采用封闭式设计,低矮的车身风格偏向于跨界车样式。前脸最大亮点是贯穿式LED大灯和发光车标,雾灯区域黑色装饰面板,运动感很强。
SS性能版则采用更激进的造型,比如红黑双拼色车身的设计,以及大量黑色装饰的前脸包围与侧裙等,彰显其更具攻击性的姿态,配合上22英寸大轮毂和中网上“SS”高性能标识,真是令人眼前一亮。
内饰方面,雪佛兰Blazer EV配备了17.7英寸的大尺寸触摸屏和11英寸数字仪表盘,内置通用Super Cruise高级驾驶辅助系统,再加上多色氛围灯,科技感很强。双拼色内饰也相当漂亮,不会令人觉得沉闷,特别是SS性能版的红黑双色内饰,高级感十足。据悉,Blazer EV还将标配雪佛兰安全辅助技术套件,包括紧急制动、前部碰撞预警、行人保护紧急制动、车道保持辅助、车道偏离预警及智能大灯等。
该汽车制造商估计2024款雪佛兰 Blazer EV 将提供 247 至 320 英里(398-515公里)的续航里程,具体取决于版本。通用汽车尚未公布这款电动 SUV 的电池容量,但它很可能配备与凯迪拉克 Lyriq 相同的 100.4 千瓦时电池组。
动力总成包括单电机前轮驱动(在1LT、2LT 和 RS 上标配)、单电机后轮驱动(RS版)和双电机四轮驱动(2LT 上可选和 RS,SS 标配)。SS车型搭载的电机综合输出功率达564马力(415kW),峰值扭矩879牛·米。
雪佛兰 Blazer EV若在国内上市,竞争对手将瞄准 特斯拉 modelY、 比亚迪 唐EV和 蔚来ES6 等车型。不过,雪佛兰Blazer EV何时在国内推出还未知,价格更是无法提供,根据海外市场公布的售价来看,该车在国内30万出头的起售价比较合理。那样的话,性价比似乎并不高。大家觉得这款车在国内卖多少合适? 寻车网
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雪佛兰探界者2.0T版本全球首试,一起看看什么情况吧。这是Equinox(海外市场名字)的第三代产品,来到国内就有了探界者这个名字,前两代产品都没有进入中国市场。在科帕奇停产后它就挑起了雪佛兰在中型SUV领域的担子,和昂科威同平台的产物。
配置方面双缝线包裹的方向盘、真皮座椅、BOSE音响、电动全景天窗、自动分区空调,还有自动泊车、并线辅助等多项科技配置,这就弥补了档次感上的一丢丢遗憾。后排全平地台和比例放倒的座椅,提供不错的实用性。在后尾厢拉动图上的位置就能轻松放倒后排座椅,只是座椅放倒的时候并没有缓冲。悬挂的调校比较运动,路过减速带和沙石路的时候会有明显的感觉。
对于空间、实用性、和动力平顺性有追求的朋友,同时又不喜欢日系车的话,探界者能够满足你的所有需求。
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