广州国际车展：宝马五系展现BMW无人驾驶輔助系统软件Pro X5试驾体验

2020广州国际车展：宝马五系展现BMW无人驾驶輔助系统软件Pro

【编者按】在今年广州国际车展上，宝马集团展现了丰富多彩自主创新的展望高新科技与填满感染力的商品感受。广州国际车展期内，宝马五系在广州市进行了无人驾驶輔助系统软件的深层感受，现阶段，BMW无人驾驶輔助系统软件Pro在我国可配用在十余个车系系列产品。

宝马五系无人驾驶輔助系统软件Pro在硬件配置层面出示强劲的技术性解决方法。宝马五系在无人驾驶輔助系统软件Pro中配搭优秀的感应器，监控摄像头和雷达探测，并融洽每个感应器形成的数据信息，结合的认知数据信息更为贴近人们的认知。这套系统软件包括12个超音波感应器，关键用以泊车辅助系统软件；八个监控摄像头，关键用以捕获影象开展图像识别技术；4个短路线毫米波雷达，关键用以邻近行车道的检测；一个全距离毫米波雷达，关键用以车子正前方地区行车车子及其阻碍物的检测。

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现阶段，无人驾驶輔助系统软件Pro归属于L2等级，司机仍将承担车子的实际操作。系统软件自主创新武器装备了司机专注力视频监控系统，红外感应监控器安装于汽车方向盘后才车内仪表盘部位，当交通堵塞功能起动的状况下，监控摄像头将监管司机眼睛，当视频监控系统发觉司机视野离去正前方交通出行路面时，交通堵塞功能会撤出，另外系统软件会给与司机视觉效果和听觉系统提示，这时候司机需立即对接车子。次之，车子安装电容器感应汽车方向盘，领跑的电容器传感器技术取代传统式的物理学扭距认知汽车方向盘，可精确检测司机针对汽车方向盘的操纵情况。

本次感受全过程包括大城市，髙速，环城路等各种各样路面，并演试了L2等级无人驾驶技术性在拥挤实时路况，低速档行车及其通畅汽车行使全过程的具体运用。感受者将BMW无人驾驶輔助系统软件比成一位阅历丰富的“老湿机”，不仅开车技术扎实，还眼观六路、耳听八方，更明白我国具体交通出行自然环境，为顾客造就轻轻松松、舒心、愉快的交通出行感受。

宝马集团在我国的无人驾驶产品研发是全世界产品研发的关键构成部分，上海与北京的无人驾驶研发部门致力于依据我国典型性交通出行情景开展无人驾驶作用的开发设计与认证。为了更好地可以精确地服务项目于我国顾客，宝马中国当地技术性精英团队为BMW无人驾驶輔助系统软件Pro在我国运用开展了严苛的、不断的文化整合校准。提早2年的文化整合校准，超出五万千米的路面检测，及其超出300个软件版本的检测。在全世界服务平台的基本上更对于我国特有实时路况和安全驾驶习惯性完成了充裕的提升和特性改善，更为迎合客户安全驾驶习惯性和中国具体交通条件的舒适感和体验感。比如对于车子在聚集车流量中排队的分辨，我国独有的交通标志，比如髙速鱼骨头道路标线，速度限制标志及其交通出行地面参加者的精准脱贫。

此前，在Euro NCAP（欧州新汽车安全性考核鉴定研究会）安全驾驶輔助评测中，全新升级BMW 3系配用的无人驾驶輔助系统软件Pro喜获100分四星“VERY GOOD”定级。今日，BMW无人驾驶輔助系统软件Pro在我国可配用在十余个车系系列产品，比如：BMW X7、X6、X5、X3、8系双开门/四门/敞篷轿跑车、5系、6系GT、5系长轴距版、4系双门轿跑车、3系规范轮距/长轴距，还包含在广州国际车展发售的自主创新纯电动车BMW iX3。

宝马五系现阶段运用在批量生产车里的最优秀的安全驾驶輔助系统软件称之为无人驾驶輔助系统软件Pro，这一系统软件包括十余项丰富多彩的功能，无论是主动型巡航定速，大城市拥挤，還是髙速定速巡航，变更车道輔助。每一项功能分析的身后，均是为了更好地减少安全驾驶的疲惫，提高驾驶员和旅客的安全性与舒服。

归功于远程软件升級工作能力，宝马五系能够根据OTA的方法持续改进无人驾驶輔助系统软件的作用主要表现，让用户体验不断演变。今年，全世界逾75万台BMW轿车根据OTA的方法将车里BMW 7.0电脑操作系统升級到最新版，在其中在我国市场涉及到20多万辆。

完美肌肉型男神 第四代BMW X5试驾体验

【编者按】BMW X5是X家族开创之作，自1999年诞生至今已延续至第四代车型， 前三代车型的全球总销量超过210万台。而在中国市场，X5自2006年以来便是中大型豪华SUV领域中销量冠军，引领细分市场达10年之久。第四代BMW X5上市箭在弦上，在刚刚将结束的广州车展上，公布了两款M运动套装车型的预售价，分别为：XDrive40i M运动套装（82万元），XDrive40i 尊享型 M运动套装（92万元）。预计这两款是X5先期上市的主打车型，赶在上市前我有幸对第四代X5体验一番，推荐给关注X5的读者一睹为快。

●诞生自最新CLAR平台

第四代X5诞生自宝马最新的CLAR平台，所有诞生自这一平台的宝马新作车型代号均以G开头，第四代X5为G05。从全新X3、5系、7系新品表现来看，新平台的应用最显著的优化是减重，第四代X5减重超过200公斤，此外整车在车厢豪华感和乘坐舒适性上有了显著提升。概括来说就是宝马不再只打操控一张牌，而是保持优异操控DNA同时，强化豪华度，从而更接近完美。

●更醒目清晰的外观特征

第四代X5和往届一样并未完全颠覆X5设计传统，而是在经典中演化。前脸部分全新激光大灯完全抛弃现款开眼角的造型，而是类似于X3的常规设计，加大规格的进气格栅达到了前所未有的面积，也更突出X5粗犷和霸气。

车身设计风格依旧简约， 清晰的线条充满雕塑感，突出了X5的强劲和肌肉感。大灯组内的蓝色X型部件是激光大灯的识别性特征，将熟悉的宝马双大灯内的六角形光源一分为二。 伸展到侧翼的3D立体悬浮LED尾灯颠覆X5的传统，展现了豪华科技感。