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长安逸动xt如何口碑
作为逸动家族的一员,第二代XT采用了最新的家族“蝶翼式”设计。与LED一体式大灯相呼应,整车看起来更加时尚动感。三段式腰线设计和战戈式全LED尾灯设计,结合双排气口,进一步提升了其运动酷炫风格。内饰方面,新车采用了逸动家族设计风格,10.25英寸高清彩色液晶宽体屏和10.25英寸全液晶仪表,并配备了incall,所以这款车在口碑方面还是相当不错的。逸动XT以时尚的外观、前沿的科技、舒适的驾乘、高标准满足年轻消费者的需求。是一款高颜值又有个性的跑车。1.外观逸动XT采用长安家族式“蝶翼式”进气格栅,突破了传统的六格前脸布局,整体视觉效果更加运动、潮流。逸动XT是三段式腰线设计,相当有张力,突出车身侧面的流线和气势,展现运动本能。2.空间动感XT的长宽高分别为4505/1820/1505mm,轴距为2700mm。相比上一代车型,整体尺寸大幅升级,尤其是轴距性能,加长了40mm。此外,逸动XT的后排座椅可以放倒,满足装载空间需求,同时更方便取放物品。3.强劲动力逸XT搭载蓝芯1.6LGDI自然吸气发动机,最大功率94kW,峰值扭矩168Nm。传动系统匹配5MT或爱信第三代6AT变速箱,最高车速188km/h,百公里综合油耗6.1-6.3L,达到最新国六排放标准。长安逸动XT口碑挺好的。个人觉得是一款能引领潮流的车型,尤其是前脸的家族式设计。富有立体感的进气格栅前脸,犀利的大灯,车身侧面的双腰线设计,让整体造型更加完美。因为长安逸动XT是两厢车,所以我觉得它的整体线条感非常突出,也比较符合年轻消费者的口味。你也可以去4S店看看,感觉这款车基本上到处都有人关注。

千万不要买长安逸动XT,最全长安逸动XT致命缺点
逸动是长安汽车主打国内紧凑级市场的主力车型,而XT是它的两厢版车型,在上市初期曾获得过“中国最美两厢车”的称号。由于国内汽车品牌都致力于对suv和三厢A级车的研发,对于两厢轿车往往都忽视其存在,这也让逸动xt钻了个空子,赢得了国内不少两厢车粉丝的喜爱。但逸动xt也并不是这么完美无瑕,逸动xt有些缺点也让车主后悔地喊道“千万不要买长安逸动xt”,下面我们列举出最全长安逸动xt致命缺点,看看逸动xt是否值得购买。
油耗惊人
长安逸动采用的是全新蓝鲸动力,虽说整体的表现非常不错,但可惜的是蓝鲸动力在提供了充足动力的同时,自身的油耗量控制也是出奇的烂,仅仅在市区的油耗量就高达了10L!甚至还普遍存在漏油、渗油等情况,面对长安逸动如此多的问题与毛病,很多消费者们都感到唏嘘不已。
底盘舒适性差
但是由于该车的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为拖曳臂式非独立悬架,调校偏硬,路况不好的时候颠簸明显,胎噪也较严重,到了80迈以后胎噪就非常明显了,让人心烦,这与原厂轮胎有一定关系,所以舒适性欠佳。
乘坐舒适性一般
逸动XT的座椅配色比较运动,不过在实际乘坐方面,舒适性和包裹性都比较普通,填充物的弹性有些不足。空间方面,2660mm的轴距并没有带来足够宽敞的后排空间,一拳+两指仅仅是够用的水平,同级别无优势。
生锈门事件
很多2016、2017款的逸动xt在行驶了不到4年的时间里,车身开始生锈,最为严重的是车身侧裙,几乎快要锈穿,由于车辆很多已过质保期,车主无法享受免费维修车辆,对此很多车主也感到非常不满,这也是称得上是逸动xt的致命缺点。
长安的“生锈门”事件已经不是一天两天的事情,早在2014年就长安CS75生锈事件被闹得沸沸扬扬,而目前长安逸动xt也出现了不少的生锈案例,因此绝对会让人怀疑这是当年同一种生产工艺出来的车辆,虽然质量问题什么车都会有,但最重要的还是企业能给出解决方案,就“生锈门”事件来看,长安确实没有任何的解决方案可言,只是任由车主投诉罢了。
逸动XT拥有一堆卖点,漂亮的外形,实用的空间,稳定的刹车,它还全系标配了侧气囊和电子稳定系统(ESP),这些都足以看出厂家的诚意。唯一的遗憾就要算是动力了,特别是1.5T车型。虽然逸动xt的小毛病还是有不少,但总体而言还是辆值得购买的车,并未出现大的致命缺点,10万元内拥有魅力和品质感,而这些正是自主品牌长期以来最缺乏的东西。

请教懂车的朋友,女生开,Polo、嘉年华、长安致尚XT选择哪一个比较好?
刚好,三个车我都开过,我自己开的是嘉年华。
而且我身边也有女生开其中两个车。
说说我看法给你参考。
长安致尚: 品牌是三个里面最差的,车的保值性不够,意思就是说同样年限,二手贬值最快;
外事内饰做工材料不评论,但是造型确实最好的一个。
时间长小问题多,这个是国产车的通病,要有经常跑4S店的觉悟,
发动机是用的福特的发动机理论,但是是国内的技术,所以发动机上来说,是三个里面最差的。发动机是车的心脏,这么说就明白了吧。
嘉年华,我自己开的手动挡,我一个朋友买的1.0ST,对比下,手动挡从做工到操作感,都是渣渣(对比1.0ST),所以嘉年华要买就买1.0ST 三厢 那个,确实非常舒服,不过起价就是11万。
如果手动挡的话,操作性来说,对比另外两个手动挡是最好的,当然只是在这三个中比,离合比较软,踩着舒服,容易控制。
小毛病也有,但是很少跑4S店,除了半年正常保养,其他时间基本不去。耗油是三个车最少的一个,我加95号油,平均1公里4毛钱,仅仅比我隔壁的飞度多0.2(我们隔壁飞度1公里3.8毛)。发动机和大众的不相伯仲,起码用这么久没任何问题, 安全性据说2013款开始不如以前的2011款(2011款我一个女同事,在高速公路事故发生翻滚,发动机都甩出去,人还没事),从我开来看,安全性是不如POLO的。但是比致尚强。不过嘉年华自动档有个奇怪的问题,有很小概率漏机油,这个在我们那个圈里已经发生了,找不到原因的,网上也有人发生过。不知道为什么,好像是说双离合变速箱的问题。
POLO,新POLO我开过半年,造型虽然比以前好看了一点点!,就一点点。但是内饰依然土,内饰材质也和嘉年华一样烂。毕竟低端车,不过自己加工下还可以接受。 手动挡,离合感觉就没嘉年华好了。比较硬,新手容易熄火或者烧离合片。
但是车身确实稳,虽然看重量没多多少,但是操作的时候不管急弯还是涉水,我都感觉要比嘉年华稳。POLO的安全从我感觉来说也是要好些。 而发动机的感觉和福特的发动机也差不多,反正没出过问题,也没发生什么异响。
但是1.4的POLO明显动力不足,特别是高速公路出匝道要从60加速到100的时候,比嘉年华长。油门也要给得深,耗油稍微多一点点。不过1.6的据说好很多, 我没试过1.6的不评论,群里面说要买就买1.6.
所以,综合来说,如果只能三选一,结合你是新手,我会建议选择POLO 1.6版本。 长安
致尚我遇到两个车发动机在一年后就出现异响,我就再也决定不买长安的国产车了。
还有,如果你是女生,而且是新手,我真心不建议买手动挡,虽然看起来同配置便宜一万,但是风险大很多。
平时平地熄火算小事了。练练就没事了。但是碰到高架桥上坡堵车,或者碰到地下车库出来,在上坡排队。手动挡的上坡起步对新手非常挑战,特别是后面还有车的时候,溜车,碰撞,常有的,或者油门给大撞前面的,还有就是烧离合片的。保证吓你一身汗出来。
或者干脆开不了。而且出去玩走个山路碰到熄火、堵车什么的,肯定痛苦到你玩的欲望都么有。
所以,预算8-9万如果是落地价格的话,买polo 1.6或者1.4的自动档吧。 如果你真要玩手动挡,你借个朋友车,去个没人的地下车库,比较陡的出口坡上,你停在上面起步十次看看,你就会懂是什么意思了。
另外我不知道你是不是只喜欢这三个车,我也给你推荐几个车,也是一些女孩子问过我的,我有推荐过的车。
8万多可以落地:
1. 红色现代瑞纳自动档最高配, 这个车一个朋友开了三年没任何问题,唯一缺点就是皮薄点,轻点。
2. 飞度的基本自动档。新版本的飞度真心不错。操作,油耗,安全都可以。
3. 雪佛兰 新艾唯欧 蓝色三厢 自动档基本款, 我带一个女同事去4S店看,第一眼就喜欢上。
4. 丰田致炫,这个是我一个亲戚在丰田卖车,每次都推荐我,但是我没开过,据说还不错。
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