2023-10-24 14:20:58 | 寻车网
1、北京bj40刹车全力制动时,BJ40PLUS前悬架行程压缩、后悬架行程拉伸都非常明显,车身姿态显得不够从容;
2、连续多次全力制动,对刹车系统是个严苛的考验,BJ40PLUS出现了明显的热衰减现象,刹车踏板脚感也更加绵软,整体刹车成绩表现很难令人满意;
3、外观方面,凶悍大气,到处都是方方正正的设计风格,方方正正的车窗,方方正正的进气格栅,方方正正的大灯和尾灯,硬朗的线条,超大的轮毂和后挂式后备箱,符合月野男人的气质,是男人才能玩的车。
百万购车补贴
敞篷车是无数年轻司机的梦想,打开车顶、降下车窗,呼吸纯净的空气,或成为路上的焦点。
别说你不喜欢敞篷车,开过之后总会很喜欢那种感觉。
可是敞篷车总是很贵,最便宜的软顶敞篷现在也要几十上百万的预算,曾经倒是有二十多万就能买到的MG TF,但是现在也停产了。
普通人是不会拿一套房子的预算去买车的,哪怕是是敞篷车,所以想要开敞篷车就只有去租车体验了吗?不用着急,有三台特殊一些的敞篷车价格不高,如果对性能和操控没有过高要求的话,这三台车都可以选择。
1.宏光MINI EV,电动微型敞篷车。
这台车就是以宏光MINI硬顶版改造而来,不过底盘肯定是经过加强的,毕竟没有了顶棚横梁和纵梁的支撑,底盘就必须有非常高的强度;
但宏光MINI敞篷版依旧不适合进入高速公路,因其最高限速也才100km/h,这在有些车道上是低于最低限速的。所以这台车只适合在城市道路通勤,适合到郊野公园吹吹风, 280公里的续航里程还是可以满足通勤代步的。
它的指导价是9.99万元,有小幅优惠,现在已经可以自由下单(之前需要抽签)。
2.北汽制造BJ212,价格最低的越野敞篷车。
新款BJ212采用了硬顶设计,不能敞篷了,但是老款是有软顶敞篷版的;不过BJ212的软顶敞篷需要手动拆卸,也有折叠式的改装件但仍然需要手动折叠。
如果对越野感兴趣则建议选择BJ212的旧车,越旧越好,因为越旧越便宜。
越野车是没有什么保值率可言的,这种小众车型不论报价多高也都是有价无市,保值率非常低;
所以想要玩越野车大可以选择旧车,经过系统的改装和翻新以后也能够稳定的运行。BJ212建议选择1.5T手动挡的软顶敞篷版,耗油量相对低一些,越野能力也不错。
3.北京越野BJ40,适合兼顾家用的越野车。
北汽制造和北京越野是两家车企,论技术水平是北京越野领先太多,而且品控水平也要高很多;该车的后驱自动版起售价为15.98万,四驱自动版起售价16.99万,实际价格能优惠不少。
其装备的发动机是越野明星坦克300的同款2.0T,动力标准达到165kW/380N·m,匹配的是采埃孚8AT自动变速箱;百公里加速能进入十秒,越野能力也相当不错,是一台可玩性很高的越野车。
而且百车故障率能做到与坦克300在伯仲之间,实际质量表现也是挺不错的。只不过这是一台需要手动拆卸的硬顶敞篷越野车,拆卸也会有些麻烦,是否要敞篷驾驶需要提前看一看天气预报。
所以想要玩越野车大可以选择旧车,经过系统的改装和翻新以后也能够稳定的运行。BJ212建议选择1.5T手动挡的软顶敞篷版,耗油量相对低一些,越野能力也不错。
3.北京越野BJ40,适合兼顾家用的越野车。
北汽制造和北京越野是两家车企,论技术水平是北京越野领先太多,而且品控水平也要高很多;该车的后驱自动版起售价为15.98万,四驱自动版起售价16.99万,实际价格能优惠不少。
其装备的发动机是越野明星坦克300的同款2.0T,动力标准达到165kW/380N·m,匹配的是采埃孚8AT自动变速箱;百公里加速能进入十秒,越野能力也相当不错,是一台可玩性很高的越野车。
而且百车故障率能做到与坦克300在伯仲之间,实际质量表现也是挺不错的。只不过这是一台需要手动拆卸的硬顶敞篷越野车,拆卸也会有些麻烦,是否要敞篷驾驶需要提前看一看天气预报。
这就是价格最低的三款敞篷车,没有跑车。
“北京”越野渐入佳境,BJ40价格冲击28万!经典212换发动机
在国产硬派越野车领域,“北京”二字是很有分量的。如今北京汽车制造厂和北汽集团“越野世家”系列产品都悬挂北京汉字车标,不过这两家公司已经关系不大,北汽越野世家主推的BJ40系列产品销量还不错,而北京汽车制造厂出品的经典212越野吉普车已经逐渐被市场边缘化。但是进入2020年之后,这两个挂着北京车标的越野车都开始“渐入佳境”,进步很明显。
首先看北汽BJ40系列,近日已经更新了城市猎人版,开始全面换装长城汽车2.0T涡轮增压发动机,极限输出224马力和哈弗H9硬派越野车保持一致。其实除了普通版车型之外,北汽BJ40系列还将陆续上市多款原厂改装版本,比如最近BJ40雨林穿越版车型已经开启预售,价格冲击28万级别,这在BJ40历史当中还是头一次。
要知道新款的BJ40城市猎人至尊版定价也不过18.98万而已,为什么这个雨林穿越版敢定价28万?高处的十万左右用在了哪里?首先该车型外观设计更硬派,接近角和离去角都有提升,而且是专属的雨林绿色涂装。动力总成沿用萨博2.3T发动机,马力数值比长城2.0T略强一些,后桥增加差速锁系统,单车脱困能力会明显提升。
BJ40雨林穿越版的改装套件非常丰富,看完之后就会感觉十万左右的差价没白花。前后均改为氮气悬架,离地间隙和悬架行程都有提升,专业的锻造铝合金轮毂以及K20全地形轮胎可以应付更极端路况,红色卡钳以及底盘护板之类的细节套件也很用心。总体来看,预售28万的BJ40雨林穿越版一分价钱一分货,有望竞争哈弗H9罗伦士极星。 寻车网
再看北京212新款车型,不仅增加了硬顶配置,还有更舒适的半独立悬架系统,最近专门增加了2.4T汽油版车型,换装航天三菱2.4T汽油机,极限输出达到211马力,已经接近BJ40的动力水平,峰值扭矩320牛米也远超此前的1.5T发动机。经典的212车型瞬间焕发新生,让不少年轻车迷重燃越野希望,毕竟这款车的定价只有10.1万。
总结来看,北京汽车制造厂的212车型以及北汽的BJ40车型都开始渐入佳境,越野实力不断增强,至少没有原地踏步,开始认真迎合年轻越野车迷的真实需求。BJ40后续还有攀岩版将上市,北京212只要保持大马力低价位,也会有不错的市场需求。也许将来这两个“北京”系列产品能走向世界,让全球越野爱好者记住“北京”这个越野金字招牌。
问题来了,你觉得BJ40和北京212两款车相比,谁更有希望成为爆款?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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