别克、雪佛兰、福特，三个品牌有什么优缺点，应该怎么选？

很多关注 汽车导购的朋友很希望了解别克、雪佛兰、福特，三个品牌有什么优缺点，应该怎么选？，今天寻车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、别克、雪佛兰、福特，三个品牌有什么优缺点，应该怎么选？
• 2、雪佛兰Suburban的中文名字是什么?
• 3、雪佛兰新款“萨博班”来了，美式特工座驾！V8机头够霸气

别克、雪佛兰、福特，三个品牌有什么优缺点，应该怎么选？

别克 雪佛兰 、福特三个合资品牌的优缺点各有不同，前两个品牌均属通用旗下区别是品牌定位影响了品质的差异，福特产品线混乱已经明显走下坡了。

别克雪佛兰两个美系品牌与 上汽集团 合资，旗下的车型几乎是共用平台的，但雪佛兰在国内的品牌影响力不如别克强大，所以定位略低于别克，这点看似是缺点本质却是优点。

同平台的车型如科沃兹、迈锐宝、探界者等从入门级到中端的车型针对的是别克英朗、君威、昂科威等车，这些同平台车因为品牌定位的差异往往使用不同的动力传动总成，雪佛兰低一些则更有诚意。别克惯用的三缸动力以及干式双离合雪佛兰并没有作为主力车型的动力传动总成使用，反而是用了级别稍高的普通四缸动力或通用2.5代 AT变速箱 ，这点显然是比别克更有诚意的，而且配置的提升价格反而在逐步下探。

对于消费者而言这种品牌差异定位是有好处的，看明白了两个品牌都是美系，且在海外市场雪佛兰的品牌影响力反而是超过别克的，在其本土更是完全逆转。既然选择美系品牌自然需要了解品牌文化，能看明白的话也就释然了，选择雪佛兰是比选择别克更具性价比的。不过这两个品牌选择哪个对于通用来说都没有关系，钱也没有赚到别人的口袋。

福特 汽车 与长安合资貌似一直在走下坡，旗下的车型目前只有福睿斯和福克斯还有一些销量，主推的SUV车型翼系列基本跌入谷底，中型SUV也仅有锐界表现还算强力，造成这种情况的原因责任不在于长安而是福特本身， 合资的车型和产品的定位不是长安可以左右的。

福特的品牌影响力本就一般，以神车福克斯为例曾经是操控和性能为卖点，但新款也全系升级为三缸动力；翼博翼虎价格需要级别低于同级合资，品牌溢价过于明显已经几乎失去市场了。在这种降级下品控水平还没有升级，以 蒙迪欧 为例百车故障率也是比较高的。

福特 汽车 是一个很有情怀的品牌，只是对于国内市场的评估不够合理，近期重构福特 亚太地区 的布局是否能改善这种情况还需要观望。

选择美系品牌性价比考虑雪佛兰，中端及以上可以考虑产品线更丰富配置也回归一线的别克 汽车 ，供参考。

美系车怎么选？别克、雪佛兰、福特优缺点大PK！

美系车其实一直是一个话题度比较小的车型，美系车在国内有通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克、 五菱 ）、福特（ 林肯 ）、 克莱斯勒 （吉普）。这三大集团里，除了通用系能打一点外，另外两家在中国都快变成小众品牌了。

很多人提到美系车，第一印象就是油老虎，油耗高。但是其实福特和吉普，油耗依然较高，甚至可以说是同级别的车型中油耗最高的，但是通用集团的车型，油耗已经不算高了，美系车普遍动力较强，油耗高一点也是在情理之中。其实，美系车真正的问题其实并不是在油耗，而是在变速箱，JEEP车型太小众，我们暂且不提，通用和福特车型的变速箱，都存在一些问题，接下来我们分品牌来聊聊美系车的优缺点。

别克/雪佛兰

别克和雪佛兰虽然是一个集团旗下的品牌，但是两个品牌的取向不同。别克在国内要比雪佛兰档次高一点，在进入国内的初期，别克定位是介于普通合资和豪华品牌之间，但是如今随着美系车的式微，别克车型的 品牌价值 大幅度降低。

别克车型的优点：

1、动力普遍较强。别克车型动力水平在同级别都不算弱，在全系车型 涡轮增压 化之后，别克旗下目前只有凯越一款车没有搭载涡轮增压发动机，以英朗为例，9.8秒左右的零百加速，要比同级别动辄12秒的零百加速要快得多。

2、内饰高档感更强。别克车型内饰设计相比 日系车 普遍优势明显，无论是做工，设计，还是高级感的营造，都要强得多。

3、终端优惠较高，基础配置较高。目前别克车型普遍有着3-4万元的终端优惠，而且别克车型的基础配置很高， 别克君越 实际起售价在17万左右，但是全车无匙进入、全景天窗、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目、多层隔音玻璃等等都是标配。

4、舒适性较好。别克大部分车型，对于家用而言，舒适性都可以给到好评，NVH控制的好，车内静谧性佳，悬架较软，坐垫填充物柔软，坐垫较为宽大，乘坐舒适性总体而言较好

别克车型的缺点：

1、变速箱存在短板。通用集团在变速箱方面，一直存在一些问题，最开始的通用6AT，故障率高，低速顿挫明显，而新一代的9AT、10AT，平顺性有进步，但是响应性又较慢，这也导致，通用旗下很多车型，动力参数很强，但是实测的零百加速却远远不如同级别车型，比如说凯迪拉克CT5、别克君越等等。

2、故障率较高。美系车的故障率高，是相比于日系车和德系车而言的，使用年限越长，美系车的故障率高表现的越为明显。

3、刹车表现不好。别克旗下的大部分车型，时速100的刹停距离都超过了40米，而且在刹车脚感的调教上，别克车型普遍存在前部分脚感较空，中段制动力突然增加的情况，刹车不是很线性。

雪佛兰品牌和别克品牌的优缺点大致差不多，只不过在内饰方面，雪佛兰较为拉胯，刻意和别克保持档次上的差别。另外，别克车型更偏向家用舒适，而雪佛兰更偏向运动操控。

福特

福特这几年，在国内的 市场占有率 不断降低，已经不断沦为一个边缘品牌，2016年， 长安福特 销量还高达94.38万辆，2019年仅剩18.4万辆，2020年为25.33万辆，2020年的销量仅为2016年“巅峰时期”的26.84％。福特的销量下滑，其实是有迹可循的，甚至可以说是一手好牌打得稀烂。福特是一个优缺点非常明显的品牌，正是这些缺点，导致福特品牌日趋边缘化。

福特车型的优点

1、动力较强。和别克车型类似，除了一款国内特供车福睿斯以外，福特全系车型都有涡轮增压版本，动力水平在同级别中都有一定的优势， 福特福克斯 1.5T版本可以跑进9秒以内。

2、隔音较好。福特大部分车型，隔音在同级别中都有一定的优势。

3、操控性较好。福特和别克的车型，是两个调性，福特偏向操控性，别克偏向舒适性，福特旗下大部分车的操控性，在同级别都能排上前列，比如说福克斯、锐际、锐界等等，在各自的级别中，都是操控性最好的车型之一。

福特车型的缺点

1、品控较差。福特车型之所以销量下滑，其中一个很重要的原因就是品控，今年的315，福特车型因为双离合变速箱生锈被 央视 点名。但是这不是福特第一次登上315，也不是第一次爆发出质量丑闻，断轴门、异味门、双离合变速箱故障率高等等问题，层出不穷。

2、内饰缺乏设计感。福特新款车型的内饰，一块竖着排放的大屏格外吸引眼球，这样的内饰设计， 科技 感也许有了，但是实在是没什么设计美感。之前的福特车型内饰设计太过陈旧老气，但是这样简单粗暴的放一块大屏，未免有些矫枉过正了。

3、变速箱匹配存在问题。福特的8AT变速箱，存在明显的低速顿挫问题，主要发生在时速30左右，低速档位的切换，厂商虽然推出了多次升级程序，但是问题并没有彻底解决。

4、油耗偏高。福特车型的油耗在同级别来看都不算低，相比德系、日系差距明显。

5、底盘偏硬。为了兼顾操控性，福特旗下的车型，大部分底盘都偏硬，减震阻尼较强，经过小颠簸的时候细碎振动比较多，舒适性一般。

从以上可以看出，美系车普遍动力较强，隔音较好，终端优惠较大，但是问题也比较明显，变速箱的匹配普遍都存在问题，另外在品控、油耗、细节方面，美系车和德系、日系车都有一定的差距，而正是这些问题，让美系车在国内的销量不断下滑，市场号召力越来越弱。美系车并非不能买，但是在选购的时候，需要明确自己的需求，这样才能买到适合自己的车型。

在中国卖的不错的3款美系车。在中国别克和雪佛兰属于通用旗下，福特属于长安旗下。3个美系品牌旗下车型布满了整个 汽车 市场，轿车、越野车、商务等等车型。占据了不少的中国 汽车 市场份额。下面分别说说3个品牌。

1、别克 汽车 进入中国市场比较早，当年的凯越和君威销量一直名列前茅。一直在大众心中最属于安全的轿车就属别克了，钣金厚。早些年能开的起别克家庭，绝对纯小康家庭。所以一直属于购车人在购车时必须考虑的品牌。别克品牌深深烙入人们得心中。到目前别克销量一直坚挺中国 汽车 市场。

2、雪佛兰进入中国市场比较晚，第一款进入中国市场的车型就是科鲁兹了，以价格和外观和通用技术取胜，也在国内得到不少人认可，购买科鲁兹。当年也是火了一把，只是后期用车感受和油耗方面体验不是很好，很快不被国人认可了。近几年一直推出新车型，价格也比较亲民，就是不温不火的。雪佛兰这个品牌就好像上汽大众旗下的斯柯达。车型齐全，价格亲民，就是火不起来。雪佛兰在美国那是销量最好品牌，斯柯达也是一样问题，在欧洲没人认大众，都是认可斯柯达的。雪佛兰的中国高管还要在中国市场下点功夫。

3、福特，“百年福特，毁于长安”这句台词是这几年，形容长安福特最多的一句话。福特在国内 汽车 市场也辉煌过，当年福克斯和蒙迪欧，卖的也是红红火火。后期的suv翼虎，也是福特大卖车型。最近两年福特在华销量持续下滑，这跟福特车型换代慢，还有新款车型一直没有。这跟福特销量下滑有直接关系。

通过以上分析，要是购买美系车重点推荐别克，考虑性价比高的就买雪佛兰。福特有待观望一下。 最要命的一点美系好多车型都是变成3缸发动机了。想要购车朋友们买车一定看清缸数。

首先都是美国车，福特是一个牌子，别克和雪佛兰都是通用旗下的，有句话说的好世界的雪佛兰，中国的别克，通用在中国的品牌排名1凯迪拉克2别克3雪佛兰，虽然雪佛兰排第3，个人觉得性价比高一些。福特基本用的是8AT的变速器，别克和雪佛兰基本都用9AT的变速器，当然了只有不买双离合的变速器就行，美国车的油耗都差不多，福特加92号油，别克和雪佛兰加95号油，要注意看厂家的标注。谈到操控个人觉得福特略高一筹，毕竟福特以前兼并过马自达。谈到动力个人感觉福特也略高一筹。谈到空间个人感觉雪佛兰略高一筹。谈到外型当然了买车肯定要买自己喜欢的了，希望可以帮到你，有什么问题大家可以一起讨论

别克，雪佛兰，福特都是美国的品牌

从品牌上说，别克和雪佛兰都是通用旗下的品牌，简单地说就是同一个品牌

福特就是另一个品牌了

三兄弟有什么不同，有什么优缺点

说实话作为车评人不能不负责任地说哪个品牌好，那个品牌有什么样的缺点

因为每个品牌的车都有高低价格的区别，更新换代的速度不一样

以前美国车给人的感觉就是大气，但是费油

但是经过这些年的进步原来的印象真的应该好好改一改了

美国车在中国或者说在世界上都占有很高的比例

单纯地说那个品牌好不能这样的

例如以前我们都说国产车有各种各样的问题，不如合资车 寻车网

但是看看现在国产当自强，也越来越得到大众的认可

就是这样的一个道理

这个问题就好比吉利、长城、长安、红旗那个品牌更好一样

各自有各自的强项

所以不要简单地听别人的话，看中哪个就去试驾，我一直认为选车不只是理性的方面还有非常重要的一点就是眼缘，如果你不喜欢，听别的人话买的车很有可能会后悔

说了这么多就是想说不能单独地对比品牌

如果有相中的车可以私信我，帮你参考一下

欢迎下方留言一起讨论~

首先感谢您的提问！问题很好！

再来说说我对这个问题的看法！ 别克和雪佛兰都属于通用旗下！所以在现在模块化设计的前提下！很多配件都是通用的！包括发动机！

在主流车型上，别克在中国国内相对比雪佛兰高端，但在国内外全系车型看来，雪佛兰高于别克，与福特差不多。在质量上，三个品牌也相差无几，但雪佛兰内饰设计更廉价，因为在中国主流车型定位低于别克，福特定位略高于雪佛兰，在某些车型上也高于别克。因为三个品牌涉及车型种类较多，无法笼统定论，哪个更高端，质量更好。但以海外车型为例，SUV别克只有一款昂科雷，也是别克最顶级车型，和福特探险者、雪佛兰Traverse（特拉弗斯）一个档次，但福特还有更高端更大的征服者，雪佛兰也有Suburban（萨博班）和Tahoe（塔霍）。跑车就更不用说了，雪佛兰有CAMARO（科迈罗）Corvette（科尔维特），福特有Mustang（野马）还有福特GT，而别克啥也没有。皮卡雪佛兰有库罗德、索罗德，福特有Ranger（漫游者）、以F-150为首的F系列，别克又是什么都没有。商务车型雪佛兰没有，别克顶级的也不过就是GL8，福特有高端的E350（竞争对手为通用旗下GMC的SAVANA商务之星）。

至于如何选择！真的不用太过于纠结！自己喜欢就好！现在车质量都不会有什么大问题！希望我的回答能对你有所帮助！欢迎大家一起讨论

别克：早些年豪华大气，但油耗高，乘驾体验不错， 科技 感十足，早些年能开上大别克那都不是一般人，后来犹豫变速箱等故障的出现让大家都认为别克油耗高，爱坏，现在的别克其实还是很不错的，在做工用料上一点不含糊，油耗没有想象的那么高，其实性价比可以碾压同级别的合资车型。

雪佛兰：基本和别克没什么区别，只不过没有别克车大气豪华感，其实三大件都是通用家族的东西，在中国赶不上别克受欢迎，但在欧洲反过来的，雪佛兰要比别克受欢迎。整体都不错，

福特：福特别也不错，但由于过于执着，不降价，优惠力度没有别克大，所以现在销量惨淡，整体都不错，

虽然美系车的配置丰富，用料厚道，而且动力强劲，但是美系车就是卖不过德系和日系，下面我们就看一下别克、雪佛兰、福特这三难兄难弟的优缺点。

福特

福特算是一个比较坎坷的品牌，从原本的销量前列到现在的销量惨淡，福特的质量在合资车当中是非常的稳定可靠的，而且福特的发动机做的非常的好，动力强劲、而且不挑油，另外福特的变速箱做的相对也不错，但是福特的缺点就是车型换代比较慢，内饰要不就比较老气，要不就是过于 科技 ，而且价格比较贵。

别克

别克超80%的销量都在中国，而且主要产地也在中国，可以说是有着中国味道的美系车，别克的优点就是外观非常的稳重大气，动力很强劲而且配置非常的丰富齐全，内饰的做工质感非常的不错，但是别克车的缺点就是不保值，而且油耗相对较高，另外通用的6AT、9AT表现并不是非常好！

雪佛兰

雪佛兰由于车标是个十字架的原因，所以在中国并不讨消费者喜欢，雪佛兰简单的说就是别克的毛坯房，价格比别克便宜，内饰和别克比起来也差一个档次，但是三大件和别克一模一样，别克的大部分优点雪佛兰也有，别克的缺点，雪佛兰他也有。

总述

福特、别克、雪佛兰这三款车，雪佛兰价格最有优势，性价比最高，别克外观内饰最好，用料最厚道，福特的质量、性能最出色、但是福特的价格最没优势，所以综合来说我比较推荐别克。

那么问题来了，福特、别克、雪佛兰，美系三强你最喜欢谁？

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这三个品牌，这么说吧美系车的特点基本一致，底盘扎实，操控性强，但是同级别的美系车普遍比别的国家的车会重一些，加强发动机的马力调教都比较激进，所以油耗会稍微高一些，但是在正常的水平线，这三家硬是要选的话，我说两件事，第一件就是现在通用旗下的车现在重营销，基本上底盘都采取打孔来偷轻，用料方面不止简配更有减配的现象，第二件事就是福特和通用是合作开发变速箱的，但是每次调教出来的效果福特的都会好一些，所以答案就很明显了，我选福特

选美系车就是正确的选择，德系华而不实，没有性价比，日系价格偏高，所以合资车选美系！

然后看你的需求，内饰豪华舒适选别克，热爱驾驶选福特，追求实惠雪佛兰

雪佛兰Suburban的中文名字是什么?

雪佛兰Suburban的中文名为：雪佛兰萨博班。

雪佛兰Suburban是由Yukon的长轴车型命名来的。无论在外表还是动力引擎都沿用着Yukon XL的技术指标，雪佛兰Suburban曾经荣获2001年美“最佳厢车”称号。

雪佛兰新款“萨博班”来了，美式特工座驾！V8机头够霸气

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第3届进博会已经在上海正式拉开帷幕，展馆当中有海量的进口商品集中展示，这其中就包括很多全新的海外品牌高端车型，本次展会当中雪佛兰汽车带来了不少惊喜，在昨天的文章当中我们已经讲解了雪佛兰旗下科尔维特C8跑车，除此之外还有全新的 雪佛兰suburban全尺寸SUV，音译过来一般称之为雪佛兰萨博班，这款车在很多美国大片当中都有镜头，一般是影片里的特工座驾，硬派风格很明显。

新款雪佛兰suburban外观造型设计还是以方正风格为主，车头横纹镀铬进气格栅气场不输凯迪拉克凯雷德，两侧更狭长的LED矩阵大灯光源很犀利，搭配小獠牙日行灯装饰，车头侵略感比较强。车身侧面属于很明显的全尺寸SUV身材，新一代产品比老款车型轴距增加了105mm，C柱后方超大面积侧窗与凯雷德如出一辙，搭配隔音隐私玻璃和平坦的车顶行李架，沉稳的气场很突出。

作为雪佛兰旗下的旗舰级别SUV车型，新款suburban内饰设计也足够有诚意，前排驾舱空间在保证科技感的同时，也保留了大量的传统机械设计风格，驾驶员前方并非全液晶仪表盘，保留机械指针仪表盘，只不过中间的液晶显示模块很大，台面中间则是大尺寸悬浮屏幕，空调控制区域保留带有阻尼感的按钮和旋钮，这样的设计看似老派，其实在行车过程当中更方便驾驶员操作，调节空调系统只需要用手去触摸，不需要像触控屏幕那样盯着看。

主力车型提供2+2+3座椅布局，全尺寸SUV搭载三排座椅完全是绰绰有余的，第2排两个超大独立座椅可以形成半躺的模式，第3排乘客腿部空间依然很宽敞，而且座椅并不会侵占到后尾箱的储物空间。这次后排座椅可以完全放倒放平，直接与后尾箱形成大床空间，只需要加上充气床垫就能够形成双人床效果。

这么大一台车当然需要更强的动力总成，入门级别车型搭载3.0T涡轮增压V6发动机，极限输出281马力，中配版本提供5.3升排量V8发动机，极限输出360马力强了不少，不过要想体验到真正的美系肌肉发动机，最好选择6.2升排量的自然吸气V8发动机，这台发动机在肌肉跑车领域很出名，极限输出426马力，已经能够媲美高性能跑车的动力数据，配合10AT手自一体变速箱，高速状态下加速表现很不错。

其实这次雪佛兰suburban展台旁边就是新款凯雷德，这两个兄弟车型同场亮相，雪佛兰的气场并没有输给豪华品牌凯迪拉克，毕竟尺寸已经到位，气场不可能太弱，该车型在北美市场很流行，可是因为排量巨大，引进国内的进口税费相当高，注定只能是国内富人圈子的大玩具。

问题来了，你想拥有一台美式全尺寸SUV吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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