英菲尼迪qx60发动机 英菲尼迪qx60有几台电动机 差价高达22万！英菲尼迪QX60究竟有无优点？

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本文目录一览：

• 1、英菲尼迪qx60发动机
• 2、英菲尼迪qx60有几台电动机
• 3、差价高达22万！英菲尼迪QX60究竟有无优点？

英菲尼迪qx60发动机

菲尼迪qx60只有一台电机，是单电机车型。菲尼迪qx60是英国菲尼迪旗下的一款中大型suv。它的长宽高分别为5094毫米、1960毫米和1745毫米，轴距为2900毫米。

菲尼迪qx60为混动车型，采用2.5升增压发动机，最大功率172kw，最大扭矩330Nm。这台发动机可以在3600转/分和5600转/分时输出最大扭矩。

这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的电机最大功率为15kw，最大扭矩为160Nm。

在菲尼迪的所有qx60系统中都使用Cvt变速箱。

Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。cvt变速箱只有两个斜齿轮和一条钢板链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。 寻车网

Cvt在变速过程中几乎没有退步。

菲尼迪qx60的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

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英菲尼迪qx60有几台电动机

英菲尼迪qx60只有一款电动机，这是一款单电机车型。英菲尼迪qx60是英菲尼迪旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是5094毫米，1960毫米，1745毫米，轴距为2900毫米。

英菲尼迪qx60全系都是混动版车型，这款车使用了一台2.5升机械增压发动机，这款发动机的最大功率为172kw，最大扭矩为330牛米，这款发动机可以在3600转每分钟时输出最大扭矩，可以在5600转每分钟时输出最大功率。

这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为15kw，最大扭矩为160牛米。

英菲尼迪qx60全系都使用了cvt变速箱。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的。

英菲尼迪qx60的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。

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差价高达22万！英菲尼迪QX60究竟有无优点？

过完年车市也逐渐变的热闹起来各大厂商也是百花齐放扎堆推出新车，国产的 宝马X5 L也发布了官图。而这时经历了此前“代言风波”的 英菲尼迪QX60 也正式上市并公布了售价，那么现在的中大型豪华品牌SUV再添一名大将，那么高低配差价高达22万的QX60值得买吗？

一、同价位豪华品牌尺寸最长

豪华品牌在SUV这类车型算的上是布局的比较完善，从小型到大型每个级别都会推出相对应的产品。并且不同品牌之间的差异化也是比较明显的在中大型SUV这个领域也是一样，像 奔驰 的GLE主打豪华质感、 宝马X5 偏运动操控、 奥迪Q7 则走科技性价比流。

那么像主流的豪华品牌都有各自分明的特点，那么QX60强调的就是那种大空间舒适的居家属性。超过5.1米的车长和超2米的车宽都保证了内部宽大舒适的空间，在同级别里QX60也做到了最长的车身。超大的进气格栅和内部交错设计的中网气场方面还是拿捏的很到位的。

作为一款豪华品牌的中大型SUV，外观的霸气和设计的精致也是消费者们比较在意的点。造型方面也是走饱满大气的路线，尾部通过细长的贯穿式尾灯和夸张的后包围来凸显整车的宽大。中间的英文车标在辨识度方面也是比较高的，在路上行驶时气势十足。

二、配置比较全面

QX60的售价从39.98万-61.98万共6款车型供消费者选择，同时根据配置不同有2+3+2以及2+2+2的座椅布置形式。其中两驱和四驱的低配车型为7座车型，配置较高的四驱车型为6座车型。全系均搭载2.0T VC-Turbo发动机，最大功率252匹马力，最大扭矩376N·m。传动系统方面则是搭载了一台9速手自一体变速箱。

这一次 英菲尼迪 的诚意还是十足的，入门的两驱典雅版官方指导售价已经低于四十万元。但是基础配置方面放在豪华品牌里看还是比较高的，像12.3英寸的中控大屏和高配车型也是保持统一的。同时像前排主驾座椅记忆、电动尾门这类实用的配置也是具备的。而同为日系豪华品牌的RX，入门车型的织布座椅中控小屏幕、机械仪表以及手动尾门实在是太寒酸了。

而四驱豪华版也许是50万预算最高性价比的选择。采用了6座的座椅布置形式，同时四驱车型标配了20英寸的轮圈和车顶行李架。17个扬声器的BOSE音响系统，前排座椅通风、后排隐私玻璃和遮阳帘也是配备了在这个配置的车型。总的来说相比四驱入门版车型多花两万块还是物有所值的，也是说哥认为整个车系里性价比最高的配置。

三、比RX、X5L、更便宜

QX60在未国产前进口的身份导致身价居高不下，而如今国产后的QX60直接将入门车型售价拉低了8万元。而同为日系豪华品牌的RX，它的入门车型售价已经突破了40万元。而最高配车型的售价几乎约等于两台入门级车型，如此大的悬殊仿佛也是给了QX60更多的机会。

而当红车型国产 宝马X5 L相比QX60也会更有性价比。虽然官方并未公布其指导价，但是结合X3的30i车型和进口X5的售价来看，国产X5L 2.0T入门车型的定价应该会在60万元起。而60万的售价已经能买到QX60的 旗舰 车型，那么追求性价比的群体则可以选购QX60。而相较于X5L来看QX60最大的优势就是6座和7座的布局，这也是X5用户体验不到的。

在豪华中大型SUV这个领域德系的选手已经征战多年，像GLE、X5、Q7、 途锐 已经推出了几代车型。如今小排量发动机的加入也让购买它们的门槛越来越低，但它们不约而同都有着一个进口的身份导致售价仍是居高不下。那么这时 英菲尼迪 选择将QX60国产并在 宝马X5 L前上市，也是抢占了一定的先机。

写在最后的话：

其实 英菲尼迪QX60 在国内已经卖了很多年，进口身份的它在售价方面相比一线的豪华品牌并没有十分明显的优势。而如今国产后的它并入了 东风 日产 的体系，无论是知名度亦或是销售的渠道相较以前的进口 英菲尼迪 会更上一层。结合比较有诚意的价格和配置水平，相信国产QX60也会抓住换代并国产的机会翻身。

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