帕萨特怎么样

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本文目录一览：

• 1、帕萨特怎么样
• 2、二手帕萨特哪年的车口碑好
• 3、凯美瑞对比帕萨特优缺点是什么？

帕萨特怎么样

说起帕萨特，这款车型在国内中型车市场的地位也更重。但是自从中国保险研究院事件之后，帕萨特的口碑一落千丈。不过2021帕萨特的车身强度也增强了不少，那么在众多车型中，哪一款最值得选择呢？

帕萨特目前在售8款车型，指导价在18.59万-28.29万之间，分为280TSI、330TSI、380TSI三个版本。280TSI车型的指导价为18.59万和20.69万，分别是商务版和精英版。330TSI车型指导价21.79万-25.29万，为精英版、豪华版、尊贵版。380TSI车型的指导价从24.79万到28.29万不等，有豪华版、尊贵版和旗舰版。

不过总的来说大众的车型还是比较优惠的，帕萨特也不例外。目前帕萨特全系车型最高现金优惠3万元，最低现金优惠2.8万元，裸车价15.79万-25.29万不等。

帕萨特的外观来往不多，只是版本不同，一些细节上的配置不同，视觉上也不一样。

最明显的一点就是大灯，虽然帕萨特标配了LED远近光灯和日间行车灯。不过280TSI车型上采用了单透镜结构，转向灯依然是传统的卤素灯样式，日间行车灯样式也比较简洁，280TSI商务版也没有延迟大灯关闭的功能。330TSI车型和380TSI车型都采用了双镜头结构，日间行车灯更加精致，转向灯也采用了动感流水的设计。

侧面来看，整个系统也是一个风格，整体造型也偏向商务。整个车身尺寸为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。除了轮毂的样式和大小不同，还有一点:在翼子板处，330TSI豪华版以上的车型都有镀铬装饰，而280TSI和330TSI精英版车型没有。。 寻车网

280商务版配备16寸轮毂，而轮胎尺寸为215/60，使用汉太品牌KINERGY EX系列轮胎。20TSI精英版和330TSI精英版配备17寸轮毂，轮胎尺寸配备215/55，330TSI豪华版和380TSI车型均配备18寸轮毂，轮胎尺寸也配备235/45，且均采用邓禄普品牌SP Sport Maxx 050系列轮胎。

尾词也是一样，没有太大区别。如果你足够细心，可以发现280TSI和330TSI Elite两款车型的后备箱门上没有镀铬饰条，其他车型有镀铬饰条。并且330TSI尊贵版、380TSI尊贵版、380TSI旗舰版还配备了感应式后备箱功能，支持位置记忆。

值得一提的是，帕萨特标配了前排无钥匙进入和无钥匙启动。不过除了280TSI车型配备了电动天窗，其他330TSI车型和380TSI车型都配备了可开启式全景天窗。

但帕萨特作为一款商务车型，颜色选择性较少。只有四种颜色可选，分别是玄武黑、香槟金、珠光银、典雅白，最大气的是玄武黑。

进入车内，一股浓浓的商务气息扑面而来。但是和外观一样，整个系统的内饰设计差别不大，内饰的材质和功能也因版本和价格的不同而不同。280商务车型的中控台基本都是硬塑料材质，塑料感很强，其他车型都是软皮包裹，比较高级。至于内饰配色，帕萨特只提供两种颜色，一种是黑色，一种是黑/棕，还是比较沉稳的。

先说方向盘。三辐设计结构和风格大家都不陌生。除了280TSI商务版是塑料材质外，其他型号都是真皮包裹。而且280TSI商务版车型的方向盘不提供多功能按键，380TSI旗舰版还提供换挡拨片和加热功能。

仪表盘也有两种。280TSI商务版、280TSI精英版和330TSI精英版是传统的机械仪表，配有单色驾驶电脑显示屏。330TSI豪华版及以上所有车型均配备了10.2英寸全液晶仪表，无论是显示风格还是页面布局都保持一致，380TSI旗舰版还配备了HUD抬头显示功能。

中控方面，280TSI商务版、精英版、330TSI精英版采用8英寸触摸液晶屏，具有蓝牙电话、CarLife、语音识别功能，但只能控制多媒体和电话。330TSI豪华版、330TSI豪华版、380TSI豪华版、380TSI豪华版和380TSI旗舰版采用9.2英寸触摸液晶屏，在低配车型的基础上增加了GPS导航和导航路况信息显示功能。

娱乐配置方面，除了380TSI旗舰机型提供12个Dana扬声器外，其余机型仅提供8个普通扬声器。并且280TSI型号和330精英型号只有一个前置USB接口。

至于空音，除了280TSI商用版采用的手动空音外，其他车型均采用自动空音，后排均配备独立空音，同样支持温区控制。但全系标配车载空气体净化器和车载PM2.5滤网。

安全性方面，帕萨特也加强了不少。全系标配主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊。380TSI的旗舰车型还需要一个后排侧气囊和膝部气囊。胎压监测只显示380TSI旗舰车型上的胎压，支持实时胎压监测。其他车型都有胎压预警功能，只有在胎压不足时才会提醒。

主动安全方面，330TSI豪华版和380TSI豪华版提供并线辅助和主动制动功能，330TSI尊贵版和380TSI尊贵版在基础上增加了车道偏离预警和车道保持辅助，380TSI旗舰版只多了一个疲劳驾驶提示。

驾驶辅助配置方面，280TSI商务版只提供了后驻车雷达。280TSI精英版、330TSI精英版、330TSI豪华版多了前驻车雷达、倒车影像、定速巡航，330豪华版是全速自适应巡航。其他车型只有360°全景影像，380TSI旗舰版还有自动泊车功能。

座椅方面，除了280TSI商务版采用的仿真皮座椅和手动调节外，其余车型均为真皮座椅，并且均采用双电动调节。同时它们还配备了后置可调按键，即boss键。除了280TSI精英版和330精英版只支持加热功能外，其他车型也都有通风和主驾驶记忆功能。30 TSI尊贵、380TSI尊贵、380TSI旗舰还支持按摩功能。

后排座椅也支持按比例放倒，中央扶手和杯架也是标配。但是330TSI尊贵版、380TSI尊贵版、380TSI旗舰版都提供后排座椅加热功能。

还有两种动力，分别是1.4T和2.0t，但2.0T有高低两种动力，其中1.4T发动机搭载280TSI车型，发动机型号为EA211-DJS，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱，百公里加速9.1秒，百公里油耗5.8L

2.0T低功率发动机搭载在330TSI车型上，发动机型号为EA888-DPL，最大功率186马力，峰值扭矩320N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速8.4秒。工信部给出百公里油耗6.3L。

380TSI车型采用2.0T大功率发动机，发动机型号为EA888-DKX，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，匹配的也是7速湿式双离合变速箱，百公里加速7.4秒。工信部给出的百公里油耗是6.7L

底盘方面，所有车型都一样，采用前驱的形式，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

推荐型号:2021 280TSI商务版，推荐指数:★★★☆☆

作为帕萨特的入门车型，280TSI商务版的价格确实让人心动，裸车价格在13.39万左右。但是，它的标题也表明了它的地位，它真的非常适合商业用途的人。不仅外观大气，内饰空空间巨大，1.4T动力足够用。但如果是家用的，就不要选了。真的太寒酸了。充满塑料感的内饰也是一个遗憾，配置小，基本的日常使用都无法满足。

推荐型号:2021 330TSI精英版，推荐指数:★★★☆

330TSI精英版作为一款中低配车型，在动力上采用了2.0T的低功率发动机，但足够日常使用。即使是家用配置，也依然不是性价比最高的。如果手头预算不多，330TSI精英版还是值得选择的。

推荐型号:2021 330TSI尊贵版，推荐指数:★★★★

330TSI尊贵版可以说是8款帕萨特家用车型中性价比最高的一款。配置上和顶配车型没有太大区别，只有动力上的区别，但无论是家用还是偶尔激情一下都足够了。

总的来说，虽然帕萨特目前有8款在售，但是选择3款还是很容易的。如果只是家用，330TSI尊享版可以，配置满意，动力充沛，也是性价比最高的配置。如果你有足够的预算，就不要考虑了。相反，如果预算不够，也是买280TSI精英版，从配置用料上比商务版好很多。但如果用于商务用途，就必须是280TSI商务版。

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二手帕萨特哪年的车口碑好

09年的手动尊品型品质最好，减配比较少每一年的新车都会在前一年的老款车型上作出一定的升级，在质量方面一直以来都是变得越来越好，当然新的毛病也会出现，每一批车都会在老的车型上把用户反馈的问题进行一定的改观。

凯美瑞对比帕萨特优缺点是什么？

两款车的口碑和销量都在伯仲之间。 帕萨特 动力好，外观沉稳更适合 商务接待 ；凯美瑞颜值个性，内饰活泼，各方面均衡，维修保养也更便宜一些。

行驶质感方面，帕萨特驾乘感受更符合国人的需求，凯美瑞驾乘感受也很出色，但跟帕萨特相比还有一定的差距。帕萨特开起来有种四平八稳的感觉，尤其是跑高速的时候，感觉得心应手，很有质感。凯美瑞底盘开起来相对要松散一些，滤震性和高速平稳性都不如帕萨特。而且总体隔音方面，帕萨特也是遥遥领先于凯美瑞，因此常常被作为官车或者商务接待用。

动力方面，帕萨特完胜凯美瑞。虽然现在很多人都说支持大排量自吸，但由于关税和排放的限制，大排量自吸越来越不符合中国国情，今后小排量涡轮车才是王道。帕萨特搭载的是传动效率极高的 双离合变速箱 ，凯美瑞用的是稳定省油的CVT或双离合。跟2.0T帕萨特比动力，凯美瑞就是一个弟弟。1.4T帕萨特跑零百加速都能碾压2.0的凯美瑞。

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