8AT车型上市 预计年内上市/搭载2.0T动力

新款锐骐6 8AT车型上市 配雷诺日产发动机/售12.48-15.48万元

5月7日，郑州日产官方宣布，新款锐骐6 8AT车型正式上市，共推出6款车型，售价12.48-15.48万元。新车搭载了雷诺日产联盟M9T柴油发动机，与海外版NAVARA车型采用同款发动机，最大功率120KW（约合162马力），最大扭矩380Nm。此外，新款锐骐6 8AT车型与郑州日产纳瓦拉皮卡共用底盘及车身、并且采用共线生产，在产品品质方面具有更强的可靠性。

新款锐骐6 8AT车型售价公布

新款锐骐6 8AT车型正式上市

针对后保险杠进行升级/上下车更便捷

在外形和内饰设计方面，新款锐骐6 8AT车型基本保持了较为粗犷、硬派的外形轮廓，仅在少数细节部分进行了升级。新车仍分为标准货箱/长货箱这两种不同版本，满足不同用户的实际用车需求。两种车型的接近角都为31°、离去角都为26°，能够满足较为恶劣的非铺装路面行驶状况，提供比较强的越野脱困能力。

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新车依然分为标准货箱/长货箱这两种规格

通过优化后保险杠造型，新款锐骐6 8AT车型的车尾台阶离地高度进一步降低，更便于上/下车操作。新车针对货箱的尺寸规格进行了调整，能够更好地满足装载货物的需求，实用性方面也比老款车型进一步提升。

新车在内饰部分针对舒适性和便利性进行了升级

驾驶座增加了高/低可调功能

车内部分，新款锐骐6 8AT车型主要针对座椅和全景倒车影像系统进行了升级。新车的座椅增加了驾驶座高度调节功能，能够满足不同身高的驾驶者都能获得较为舒适的坐姿和开阔的驾驶视野。新款锐骐6 8AT车型搭载了AVM全景倒车影像系统，它能够通过位于车头、车尾和两侧的4个摄像头，实现全景泊车、单侧行驶辅助等多项功能，不仅能在倒车时提供更多的安全性，还能够帮助用户在越野路段获取更可靠的实时路况信息。

换装全新雷诺日产联盟M9T柴油发动机

新车此次最大的改动，正是其换装了全新的雷诺日产联盟M9T柴油发动机，发动机为2.3T涡轮增压形式，它与海外版NAVARA柴油版车型上搭载的是同款。这款发动机的最大功率为120kW（约合162马力），最大扭矩为380Nm，满足国六排放标准。这款发动机采用了可变排量机油泵、铝制轻量化材料等技术，进口零件+合资零件的使用比例高达75%，具备在燃油经济性、可靠性以及NVH性能等方面的诸多优势。

新车搭载来自ZF采埃孚的8AT自动变速器

传动系统方面，新款锐骐6 8AT车型配备了来自ZF采埃孚的8挡自动变速器，这款8AT变速器拥有优化过后的速比优势，传动效率高、反应速度快、操控品质感比较强，此外，它还具备终身免维护的特性。

后桥配备伊顿机械式差速锁

新款锐骐6 8AT车型在后桥位置搭载了伊顿机械式差速锁，相比普通的多片离合器式差速锁，机械式差速锁具备反应速度快、动力传递更加直接的特性，更适用于经常需要在非铺装路面上行驶的皮卡车型，它能够在越野路况中帮助车辆轻松脱困、拥有更强的越野性能。

编辑点评：在国产纳瓦拉仅具备汽油版车型的前提下，与纳瓦拉共用底盘与车身部件、并且采用共线生产的新款锐骐6 8AT车型，几乎可以看作是纳瓦拉的柴油发动机版本。换装了雷诺日产联盟M9T柴油发动机之后，新款锐骐6 8AT车型具备了更强、更可靠的动力性能，更适合绝大多数对于柴油引擎有需求的潜在用户们。它与纳瓦拉一起，进一步巩固了郑州日产的皮卡阵营，成为了国内市场上中高端皮卡的领先者。

大众CC猎装版无伪谍照 预计年内上市/搭载2.0T动力

早在2018年初，我们就知道一汽-大众计划国产CC Shooting Brake，也就是CC猎装版车型，最近我们又在路面上看到了这款新车的无伪谍照，预计新车将会在2020年内发布，全系搭载2.0T动力。

CC猎装版采用了类似奔驰CLS猎装版的设计，也就是Shooting Brake，翻译过来是猎装版车型，相比于常规旅行车而言，猎装版车型的D柱会相对更加低矮，好处是能带来更强的运动感。

通过谍照图可以看到，这是一辆拥有轮眉防擦条的车型，所以我们推测未来CC猎装版车型发布后，可能会像大众蔚揽一样，不仅拥有常规的轿车外观车型，还会推出跨界风格明显的“ALLTRACK”车型，给大家更丰富的选择。

动力部分，预计于2020款CC相同，全系搭载2.0TSI发动机，其中330TSI版本最大功率186马力、峰值扭矩320牛米；380TSI最大功率220马力、峰值扭矩350牛米，全系匹配7速双离合变速器。