2023-10-29 14:11:26 | 寻车网
汽车经过一个多世纪的发展,其外观设计想必没有上万,也有上千种类了,而从近几年各大车企所推出的全新车型来看,“奇异”的外观一度让我认为设计师灵感枯竭,很难再设计出令人眼前一亮的产品。不过,随着起亚凯酷(K5)的出现,却着实带给我不小的惊喜,瞬间便拿捏住我的内心,曾经以“高颜值”著称的韩系车,也再次迎来巅峰时刻。
稍早前,我的同事针对起亚凯酷(K5)1.5T车型进行了试驾体验,感兴趣的朋友可点击这里。今天我们测试的是2.0T版本,让我们看看最强凯酷(K5)除了带给我们视觉上的美妙体验外,它的驾驶感受是否也会不同凡响。
外观:是心动的感觉
韩系车在颜值方面从未令人失望过,就像此次全新凯酷(K5),充满肌肉感的车头以及犀利的头灯,仿佛在以一种“强势”的姿态告诉人们“I'm back”,而这种设计想必在未来的5年、甚至10年都不会过时。
凯酷(K5)是基于起亚第三代i-GMP平台打造而来,新车车头设计的十分低矮,营造出十足的运动既视感。同时,新车还采用了近期中级车市场中渐成主流的溜背式设计,车顶下滑非常自然,并且不会影响后排乘坐空间表现。
车头最大亮点莫过于进阶版的虎啸式前脸,内部采用规则黑色饰条进行装饰,并与两侧头灯十分自然的融为一体,再搭配上引擎盖板上四条轻微隆起的线条,颇有一种肌肉车既视感。两侧头灯采用不规则造型,其中犹如“闪电般”的LED日间行车灯起到点睛之笔的作用,令整个车头饱含神韵。
尾部造型很有层次感,上翘的小鸭尾也为整车提升些许运动气息。此外,新车还运用了当下较为流行的贯穿式尾灯,点亮后可发现,其呈现出虚线状,并非传统的条状,非常新颖。下方采用了真实的双边共四出排气布局,配合中间的扩散器装饰,运动感十足!轮胎方面,试驾车型配备了双五辐式轮辋造型,匹配的是米其林Primacy 4系列轮胎,该系列主打静音与湿地性能。
内饰:科技与档次感兼顾
凯酷(K5)的内饰也很有特点,整体设计比较时尚,当下主流的双液晶屏设计也有所运用,大幅提升车内科技感。用料方面,新车中控台以及车门内侧运用大量皮质+软性搪塑工艺,并辅以木纹饰板进行点缀。
三辐式多功能方向盘大小适中,皮质包裹触摸手感不错,两侧多功能按键布局合理,且不易发生误触。此外,全液晶仪表盘很有亮点,不仅内部功能显示丰富,且支持3种主题模式,而切换驾驶模式时,仪表盘还会显示对应的风格。
中控搭载了12.3英寸悬浮式触控屏,内部使用的是百度智能互联系统3.0,不仅内部功能丰富,而且还支持第三方App下载。对于刚上手的消费者来说,琳琅满目的功能可能会感到不知如何下手,不过适应过一段时间便能全部知晓,当然,你也可以通过语音来操作。此外,该中控屏还支持三种主题模式,且与上述的液晶仪表相联动。
中控屏还支持分屏设计,在分屏列表里可以看到,能够支持收音机、地图、天气以及行驶信息的分屏。
空调方面,凯酷(K5)采用了物理+触控设计,下方物理按键提供温度以及少量操作按键,而触碰中间的“CLIMATE”按键后,中控屏便会显示空调界面,此时驾驶者能够更加详细的调节空调相关功能。此外,起亚凯酷(K5)全系标配了空气净化模式,当车内空气质量达到警告值时,系统将自动运行空气净化模式。
舒适性方面,这台顶配试驾车十分丰富,在同级中优势明显。首先,前排座椅宽大且厚实,舒适性表现不错,其次,诸如座椅记忆、座椅通风、座椅加热均有所配备,满足消费者四季所需。值得一提的是,该车还配备了方向盘全辐加热,冬季用车相当友好。此外,头顶上方还配有一个可开启全景天窗,能够为后排乘客带来不错的开阳感。
动力:轻快是主基调
动力方面,起亚凯酷(K5)提供1.5T+7速双离合、2.0T+8AT两种动力组合,最大功率分别为125kW和176.5kW,峰值扭矩分别为253N·m和353N·m。其中,1.5T发动机搭载了CVVD连续可变气门持续技术,可兼顾性能和燃油效率。而本次试驾的是2.0T版本,动力更加强劲,想必年轻消费者会更关心这一套动力总成的表现。
这台2.0T发动机账面数据表现不错,实际体验也如此,整个驾驶过程都给人动力充沛的感觉。值得一提的是,韩系车驾驶风格与德系车有着天壤之别,平顺性是一大亮点,而对于喜欢动力突然爆发的消费者而言,可能会感到略有不适。踩下油门踏板后,凯酷(K5)的动力输出非常平缓,提速时的感觉也十分沉稳。另外,这台2.0T发动机中后段表现也十分强劲,踩下油门踏板后,基本没有拖沓的感觉,非常顺畅。
8AT变速箱与发动机契合的比较完美,能够快速察觉驾驶者意图,并完成换挡动作,这一点对于它的定位而言十分重要。作为一台家用轿车,既需要在巡航时保证转速在一个较为经济的区间,又必须保证在超车时能够获得充沛的动力。
凯酷(K5)提供5种驾驶模式,驾驶者经常用到的经济和运动模式有较大差别,经济模式下动力会略显慵懒,但在城市中应用并不会感到乏力。而运动模式自然不必多说,动力来的更加迅速,方向盘也会略沉一些。
此外,凯酷(K5)所搭载的L2+级智能驾驶辅助系统也是一大亮点,通过摄像头、雷达和超声波传感器的紧密配合,进一步强化了ADAS对驾驶环境的判断,扩大了ADAS对道路状况的应对,提升了安全性和便利性。在日常行驶时,当驾驶者开启转向灯时,仪表盘左右两侧便会分别显示相应一侧的实时影像·,并且由于摄像头良好的位置,能够做到车侧无死角,对于新手来讲是个福音。
悬架方面,凯酷(K5)采用了同级较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合,整体调校偏向舒适。在经过颠簸路面或者较大起伏路面时,悬架不仅能够过滤掉多余震动,悬挂回弹也非常快速,有效地避免了多余晃动,保障了车内乘客舒适性。
此外,文章开头也提及了,该车采用了i-GMP平台打造,整车重心更低,并且采用了大量轻量化材料,使得重量相比上一代减少了55kg以上,因此转向时,车头指向能够做的较为精准。快速过弯时,悬架也显得有支撑力。 寻车网
起亚凯酷(K5)的刹车脚感比较出色,踩下前半段时便会有不错的制动效果,给予人很强的信心。同时,整车的NVH表现令人满意,市区行驶时,车内能够维持一个较为出色的安静环境,而高速行驶时,仅A柱两侧会传来些许风噪声。
空间:乘坐、储物均表现出色
乘坐空间方面,身高为180cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有一拳余量。储物方面,凯酷(K5)表现较为出色,前门板储物槽容积较大,门把手也采用封底设计,能够容纳小件物品。旋钮换挡机构右侧设有前排两个杯架,而杯架正前方设有一个带盖板的储物槽,内部支持手机无线充电。另外,中央扶手箱正前方设有一个斜置的储物格,驾驶者拿取也较为便利。
保持前排座椅不变,体验者来到后排,虽然外观采用了溜背式设计,但后排头顶采用内凹设计,所以头部空间不会受到影响,体验者拥有一拳余量,腿部则达到了两拳有余,中央地台凸起也并不高,保障了第三名乘客的舒适性。储物空间方面,除后门板储物槽和前排座椅后背袋外,中央扶手箱前端还设有两个杯架,而后方则设有一个十分规整的储物格。
后备箱方面,常规状态下表现不错,能够满足一家人出行。将地台掀起后,底部配有一个非全尺寸备胎,同时,在边边角角也可放一些杂物。唯一略感遗憾的是,后排座椅并不支持放倒,后备箱的延展性受阻。
安全:同级优秀
这台顶配试驾车安全配置十分到位,除常见的安全配置外,还配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像以及同级罕见的车身双侧盲区影像、倒车车侧预警系统等。其中,360度全景影像画质清晰,畸变情况较小,并且由于中控屏支持分屏显示,所以驾驶者能够通过三块分屏查看各种角度,做到真正意义上的无死角。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
你问对人了,上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。起亚K5和丰田凯美瑞(Camry)都是非常受欢迎的中型轿车,它们各自有着一些不同之处。下面是它们的一些对比,希望能够帮助您做出选择:
起亚K5:
1. 外观与内饰设计:K5采用了时尚、动感的外观设计,配合豪华的内饰布局,注重年轻化和运动化的风格。
2. 技术配置:K5提供了丰富的科技配置,如大尺寸触控屏幕、全景天窗、智能驾驶辅助系统等,满足了现代消费者对科技和便利性的需求。
3. 动力系统:K5搭载涡轮增压汽油发动机,提供充沛的动力输出和良好的燃油经济性。
丰田凯美瑞:
1. 舒适性与可靠性:凯美瑞以舒适性和可靠性而闻名,提供宽敞舒适的乘坐空间和平稳的行驶质量,适合长途旅行和日常通勤。
2. 品质与耐用性:丰田凯美瑞以其优良的品质和耐久性而著称,具有较高的可靠性和保值率。
3. 安全配置:凯美瑞配备了丰富的安全系统,如碰撞预警、自适应巡航控制、车道保持辅助等,提供全方位的安全保障。
以下是起亚K5和丰田凯美瑞的一些主要技术参数对比:
起亚K5:
1. 发动机:搭载2.0升或2.5升自然吸气汽油发动机。
2. 动力输出:最大功率范围为152至290马力,最大扭矩范围为192至420牛·米。
3. 变速器:提供8速自动和6速手动变速器可选。
4. 尺寸和重量:长度约为4,905毫米,宽度约为1,860毫米,高度约为1,445毫米。整备质量约为1,490至1,669千克。
5. 燃油经济性:根据具体配置和驾驶条件,百公里综合油耗约为7.0至9.5升。
丰田凯美瑞:
1. 发动机:搭载2.5升自然吸气汽油发动机和混合动力系统(2.5升发动机结合电动机)。
2. 动力输出:最大功率为178马力(2.5升发动机)或215马力(混合动力系统),最大扭矩为221至221牛·米。
3. 变速器:提供8速自动变速器和CVT无级变速器可选。
4. 尺寸和重量:长度约为4,885毫米,宽度约为1,840毫米,高度约为1,445毫米。整备质量约为1,530至1,590千克。
5. 燃油经济性:根据具体配置和驾驶条件,百公里综合油耗约为5.5至8.0升。
个人建议
选择起亚K5还是丰田凯美瑞主要取决于您对车辆外观、内饰设计的偏好,以及对于科技配置、动力性能和品牌信誉的重视程度。如果您注重时尚外观、多样化的科技配置和较好的动力表现,K5可能更适合您。而如果您追求舒适性、可靠性和耐用性,并且对于品牌的声誉有较高的要求,那么凯美瑞可能更适合您。建议您前往经销商进行试驾,亲自感受两款车型的驾驶感受和细节差异,以便更好地做出选择。请注意,这只是一个参考,最终的选择应基于您个人的需求和喜好。
本人之后选择了起亚K5,性价比更高,没法子,打工族,只求一皮实耐用的代步工具。起亚K5发动机设计寿命80万公里,绝对够用了。
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