长安汽车是合资车还是国产车？长安旗下有哪些品牌车

今天寻车网小编整理了长安汽车是合资车还是国产车？长安旗下有哪些品牌车相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、全新奔驰E级旅行版官图发布；蔚来开启欧洲目的地出行服务
• 2、长安汽车是合资车还是国产车？长安旗下有哪些品牌车
• 3、市场期待新面孔！上半年新能源微中面销量TOP10车型点评

全新奔驰E级旅行版官图发布；蔚来开启欧洲目的地出行服务

新车资讯：全新奔驰E级旅行版官图发布；菱势黄金卡将6月28日上市；长安启源A07路试谍照曝光；特斯拉Model Y成为北美第二畅销车型；2024款AION V Plus将于6月20日上市；大众ID.7 VIZZION四驱版申报信息曝光； 雷诺Rafale首发；宝马i5艺术车首发；菲亚特Panda 4x40°官图曝光。

行业资讯：蔚来将于7月1日开启欧洲目的地出行服务。

日前，我们从奔驰官方获取了一组全新奔驰E级旅行版的官图。旅行版车型在车头部分和三厢版区别不大，依旧是奔驰家族式的设计风格，中网使用了镀铬材质，看起来十分精致。大灯的造型很有特点，下方的波浪造型仿佛是在向第七代奔驰E级（W210）使用的“花生灯”致敬。下包围很有运动感，两侧造型比较类似EQ的家族式风格，并融入了空气动力学设计。车身侧面展现出了一款旅行车应有的优雅气质。C柱后方的玻璃边缘逐渐下沉，后悬也略微向上收缩，勾勒出流畅的车尾曲线。车尾尾灯的设计和三厢版保持一致，内部奔驰LOGO式样的LED灯很有辨识度，尾灯轮廓的柔和曲线给车尾更添了几分优雅气质。

——既能满足旅行的需要，又保留了轿车的操控性，还带来了优雅的车身曲线，怪不得欧洲人那么爱旅行车。

日前我们从官方获悉，五菱新能源旗下全新品牌“菱势汽车”将于6月28日正式发布，同时首款车型菱势黄金卡也将于当天上市。菱势黄金卡定位为微卡产品，其前脸设计非常有新能源车型的特点，中央格栅采用网状式结构，上方还采用类似贯穿式灯带的设计。前风挡有着比较大的坡度，预计可以帮助改善空气动力学，减小风阻降低噪音。值得一提的是，新车采用金色的车漆涂装，辨识度非常高。新车将搭载增程动力，由1.6L自然吸气发动机与电机组成，此前公布的预售价为9.98万元起。

——“黄金土豪味”。

日前，有媒体曝光了长安汽车全新启源序列首款车型A07的路试谍照。新车定位为中大型纯电动轿车，新车采用全新设计风格，贯穿式的灯组搭配下方三段式进气口，让这款车看上去十分具有未来感。同时，厚重下压的车头与电动机/发动机舱盖上隆起的筋线组合，打造出俯冲的视觉效果。值得一提的是，新车换装全新LOGO样式，提升新鲜感。

——造型完全脱离现有序列车型的设计风格，很潮流！

日前，据外媒透露，2023年1-4月期间，特斯拉在北美市场一共销售了127541辆，使它超越了凯美瑞、CR-V以及卡罗拉等车型，成为第二畅销车型。第一畅销车型是福特F-150，它在同一时间段共销售出了近240000辆。值得一提的是，1-4月北美市场一共销售了近500万辆新车，其中纯电动车型销售了34.8285万辆，仅占市场的7%。而在这将近35万辆的纯电动车当中，特斯拉品牌共占据21.1842万辆，占比超过了60.8%，排在特斯拉之后的分别是雪佛兰（24689辆，占比7.1%）和福特品牌（17167辆，占比4.9%）。

——曾经“全球最畅销”车型的名字属于丰田卡罗拉，现在慢慢要变天了。

日前，我们从官方了解到，2024款AION VPlus将于6月20日上市。作为年代款车型，2024款AION V Plus整体造型并没有太大的变化，依然是走时尚和前卫的路线，前脸是我们熟悉的“星战弹头前脸”的设计风格，配备封闭式前脸造型和分体式大灯组。据悉，动力上，参考现款车型搭载的是最大功率为165kW和200kW的两种电机，并配备71.8kWh、69.9kWh、72.1kWh、80kWh及95.8kWh四种不同容量磷酸铁锂及三元锂电池组，其NEDC续航里程分别为500km、600km及702km。

——卖15万左右肯定有市场。

日前，我们从最新一期工信部目录中发现了大众ID.7 VIZZION四驱版车型的申报信息，外观方面与此前发布的两驱版车型并没有什么不同，其车身尺寸依旧为长宽高4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。此外，由于增加电机，该车整备质量小幅提升至2232kg，两驱版车型的质量为2122kg。动力方面，四驱版车型所搭载的前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW，储能装置为三元锂电池。

——期待一下价格。

日前，雷诺发布了一款全新的SUV：Rafale。新车是一款轿跑SUV，新车使用雷诺最新的设计语言进行打造，车头处处可见凌厉的线条，配合全新设计的矩阵式LED大灯，使得整个车头显得硬朗的同时又不乏科技感的体现。下包围的设计层次感很强，配合两侧的回旋镖造型进一步体现出运动氛围。车身侧面采用了大溜背的造型，有一种蓄势待发的运动感。尾灯的设计科技感十足。

——科幻造型 ，主打年轻运动。

近日，宝马在2023年巴塞尔艺术展上展出一系列宝马i5艺术车，这些作品是基于当代艺术家的虚拟画作进行实体演绎，官方称之为“终极AI杰作”，标志着虚拟作品首次转变为实体艺术体验。由于该展览以宝马i5作为动态画布，因此被命名为“The Electric AI Canvas”（电动AI画布展）。这些人工智能模型是建立在用跨越900年艺术史的50000多张图片训练的基础模型之上的。AI根据古典和当代艺术风格生成新的抽象动画，然后投射到宝马i5上。

——AI艺术作品实体化。

在遥远的欧洲，也有这样一款车，在诞辰40周年之后，菲亚特推出了Panda 4x40°，限量销售1983台，以呼应它的诞生年份。这台可爱的四驱车总共已经交付了近80万台，已经占据到该细分市场10%的销量，这款限量版车型将会在意大利、法国、德国和瑞士销售。整个内饰如熊猫一般精致可爱，车内配备7英寸的多媒体显示屏，支持CarPlay、安卓系统等。据称，这款古老的车型将持续生产到2026年。

——精致的老头乐。

日前，蔚来发布了2023蔚来欧洲目的地出行服务计划。该服务将于7月1日开启试运营，届时用户可在蔚来App目的地出行下单入口进行预约。如果您还不理解什么是目的地出行，可以先简单地理解为租车，但是又和传统的租车模式不太一样，它附带了一些权益，并且只面向未来蔚来车主。本服务将在欧洲5国的11座城市开放试运营，包括挪威奥斯陆；德国柏林、法兰克福、慕尼黑；荷兰阿姆斯特丹；瑞典斯德哥尔摩和丹麦哥本哈根。本次试运营将在欧洲提供ET7和EL7两款车型，国内的ES7就是EL7。目前仅支持蔚来车主用户预约该服务，且须提前14天操作下单，订单时长最少为7天，价格为€700/周，超出7天部分将以€100/天计算。

——车主注意！“目的地出行”是给你们打造的异地出行解决方案！

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长安汽车是合资车还是国产车？长安旗下有哪些品牌车

;     最近几年长安汽车的发展已经用“势如破竹”来形容，越来越多消费者在买车的时候开始考虑长安品牌，路上能够见到的长安汽车也逐渐多了起来。但是很多人对长安这个品牌并不了解，那么究竟长安汽车是合资车还是国产车？

是国产车，长安汽车最早成立于2005年，但是公司名字叫做“中国南方工业汽车股份有限公司”，随后在2009年才正式改名为“中国长安汽车集团股份有限公司”。长安汽车集团和中国第一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业集团并称为“中国四大汽车集团”。

长安旗下有哪些品牌车？

1、长安欧尚

欧尚是长安汽车在2018年4月份发布的全新乘用车品牌，该品牌将充分共享长安汽车的全球研发、采购及生产制造体系，并以更低端的定位进一步抢占入门级乘用车市场，目前长安欧尚的产品已经涵盖SUV、MPV、轿车、微面等多个领域。

2、阿维塔

2021年11月15日晚，长安全新电动汽车品牌“阿维塔”正式发布，阿维塔的前身是长安蔚来，创立于2018年，长安汽车和蔚来汽车分别持股45%，长安蔚来的高层个人持股10%。随后，长安蔚来更名为阿维塔科技，并通过增资拓股的方式得到宁德时代的投资，而且还与华为合作打造出CHN智能电动网联汽车平台。

3、长安凯程

长安凯程主要负责的是商用车业务，旗下产品主要有微客、轻客、微卡、轻卡、皮卡、商用MPV、大中型客车、校车及相应的新能源、专用车等八大系列产品，我们日常生活中见到比较多的长安之星、长安睿行、长安星卡等面包车就是出自凯程品牌。

虽然上述的长安汽车的子品牌目前发展并不算好，但长安汽车旗下的UNI系列、逸动系列、悦翔系列、CS系列等系列车型在市场上都有着不错的销量表现，光是凭借自己旗下的产品就已经能够具备不小的影响力了。

而除此以外长安还和不少品牌有合作，例如与PSA集团合作引入DS品牌、与太原南方重型汽车推出长安重汽、与福特汽车合作推出长安福特、与马自达合资推出长安马自达等等。由此可见长安汽车集团涉及的品牌还是非常多的，大马路上随便一辆车都可能与长安汽车集团存在一定关系。 寻车网

长安生产什么品牌车

奔奔，杰勋。

1、奔奔是长安第一款自主生产制造研发的汽车，主要面向年轻人消费市场。

2、杰勋是继奔奔后，另一备受关注的品牌，它以实惠价格和高端配置成功夺得市场份额，定位是MPV车型，外形时尚有冲劲，内饰运用了深浅双色搭配的装饰，中控台上按键清晰可见，方便驾驶者使用。

长安旗下品牌有哪些？

长安生产以下品牌车：1、乘用车：悦翔、悦翔V3、悦翔V5、奔奔mini、CX20、CX30、逸动、CS35、睿骋、陆风系列SUV；2、商用车：长安星光系列、长安金牛星、长安之星S460、长安之星、长安之星2、欧诺等。长安汽车一般指重庆长安汽车股份有限公司，长安汽车坚持创新技术引领发展，打造世界一流的研发实力，在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立六国九地各有侧重的全球协同研发格局。

长安合作的汽车品牌

长安汽车股份有限公司自主品牌：

长安、昌河铃木、长安重汽、哈飞、东安、长安之星2代、长安之星S460、长安星光4500、长安奔奔、长安杰勋、长安志翔、长安锐翔、长安CX30

长安汽车股份有限公司合资品牌：

福特、马自达、沃尔沃、铃木、蒙迪欧-致胜、福克斯、嘉年华、麦柯斯、羚羊、天语、雨燕、新奥拓、北斗星、浪迪、利亚纳

长安系列的车型有哪些？,

长安福特、长安铃木、长安马自达等。

除此之外，长安合作的汽车品牌还有长安福特沃尔沃、长安标致雪铁龙。

长安的车型有金牛座、蒙迪欧、福克斯、蒙迪欧、锐界等。长安福特成立于2004年，有重庆、杭州、哈尔滨三个生产基地。

长安旗下有什么品牌

1、 逸动DT：

逸动DT是一款很不错的家用轿车，不到十万的购车预算就可以买到非常丰富的配置，让你开着十万不到的车仿佛开着十几万车的体验。它的动力搭配感觉非常游刃有余，并且变速箱调教的平顺性也很好，就是噪音比较大，而且底盘方面调教偏硬。

2、 逸动：

逸动是长安旗下的紧凑型轿车，时尚的外观能够吸引一大批有用车刚需的白领，车内的做工用料没想象中那么差，还有各种常用功能以及比较好接受的价格，在同级别当中很有优势。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

长安汽车积极寻求合资合作，成立了长安铃木、长安福特、江铃控股、长安马自达、长安标致雪铁龙等合资企业，并向外资企业输入中国品牌产品，建立了中国车企合资合作新模式。

长安汽车本身推出了睿骋系列、CS系列、逸动系列、悦翔系列、欧诺、欧尚、CX70等一系列经典产品车型，并坚持“节能环保、科技智能”的理念，大力发展新能源汽车和智能汽车。新能源领域，长安发布了新能源战略——香格里拉计划：到2020年，完成三大新能源专用平台的打造；到2025年，全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化；并制定了四大战略行动，千亿行动、万人研发、伙伴计划与极致体验。

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有156年历史底蕴，34年造车积累，全球16个生产基地、35个整车及发动机工厂和10个重点海外市场。2014年长安品牌汽车产销累计突破1000万辆，2016年长安汽车年销量突破300万辆，截至2018年7月，长安系中国品牌用户达到1700万，两度入选央视“国家品牌计划”，成为中国汽车品牌行业领跑者。

长安汽车在重庆、北京、河北、合肥，意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和硅谷建立起“五国九地”各有侧重的全球协同研发格局；建立起汽车研发流程体系和试验验证体系，确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里。

市场期待新面孔！上半年新能源微中面销量TOP10车型点评

随着6月销量的出炉，2023年上半年销量已成定局。据电车资源统计，6月，我国新能源物流车销量达20567辆（不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用车），同比增长15.5%，环比增长8.4%。2023年1-6月，我国新能源物流车累计销量超9.18万辆，同比增长24.7%。

而在新能源微中面市场，6月销量为11702辆，同比上涨3.05%，1-6月累计销量57474辆，同比上涨21.83%。从上半年的总体销量来看， 远程星享V 、 开瑞 江豚 、瑞驰EC35II等10款车型位列销量前十。

不得不承认的残酷现实是，销量越来越集中在前几名车型，头部效应明显，头部车型牢牢占据着大部分市场，TOP10车型合计销量4.9万辆，约占新能源微中面总销量的85.26%。

来看看前十的车型在今年上半年的一些总体动态。

远程 星享V系列车型以17085辆位居上半年新能源物流车销量第一，占新能源微中面销量29.73%，让其他车企几望尘莫及。其中远程星享V6E上半年销量合计16105辆，销量数据惊人。

电车资源数据显示，远程星享V上半年在全国30个省份的248个城市有销量，整体销量分布比较均衡，这款车去年推出后销量就一直攀升。虽然不是最早的中面车型，但无疑是最火的，方方正正的货厢，实打实的6个立方的货厢空间，品牌三电，再加上远程背书，这都是他畅销的要诀。

远程星享V系列在今年上半年推出了远程智芯（安驰电芯）版本，不过这款配置目前的销量并不高，6月单月销量为226辆。今年上半年远程星享家族也又迎来了两个成员，分布是星享V6E PLUS以及 远程星享F1E ，分别是一款更大空间的中面和一款微卡，远程进一步强化了其细分市场的布局。

上半年销量亚军车型是开瑞江豚，销量为8991辆。电车资源数据显示，开瑞江豚在全国31个省份的202座城市有销量，其中热销省份为广东，约占总销量的1/4，最热销的是国轩高科40.55kWh版本。

开瑞江豚整车长宽高为4746*1760*1965mm，拥有三大最宽，分别是车身宽度1760mm、侧门开度1007mm和轮包间距1230mm，方便装卸货物。这些注重细节的人性化设计，以及开瑞作为老牌劲旅的经销体系和售后，让开瑞江豚的销量一路走高。

目前，开瑞新能源已经实现了从微面到轻卡的全领域各细分市场的布局，上半年总销量也排在了第三。据了解，开瑞新能源全新品牌战略发布仪式将在下半年的9-11月份举行，届时可能会有新品相关消息曝光。

季军是瑞驰EC35II，合计销量5845辆，同比下降38.19%。实际上除去前两名的成绩来看，瑞驰EC35II依旧在新能源微中面，甚至是在整个新能源物流车里也能拉开不小的销量差距。

从产品流通去向来看，一季度瑞驰EC35II共计销往了全国30个省份的217座城市，热销城市为东莞佛山，国轩高科38.7kWh和中航锂电38.64kWh为热销配置。

在前几年，瑞驰EC35II以其扎实耐用，加上货箱空间利用率高，等等优势一直是业内的名车，大街小巷随处可见。但随着中面车型的出现，更大的空间更加符合如今的市场需求，再加上价格相差不多，越来越多的用户开始选择空间更大的中面，微面市场逐渐被压缩，瑞驰EC35II虽然宝刀未老，也已经不复往日荣光。不过，在整体来看，其销量并不算低，依然遥遥领先其他车型。

今年上半年 瑞驰新能源 推出了EC35V，但因为新能源微面市场逐步被新能源中面所蚕食，所以对于销量的影响并不明显。不过电车资源了解到，目前瑞驰新能源也在针对中面市场进行研讨，或许，瑞驰的中面也已经在路上。

排名第四的是 五菱EV50 ，1-6合计销量2905辆，同比下滑4.57%，和同级的微面车型相比，五菱EV50的尺寸相对克制些，货箱容积为4.5m³，更注重实用性。

6月28日，五菱新能源发布了全新品牌“ 菱势汽车 ”，未来五菱新能源旗下的各车型也将逐步更替为菱势品牌，陆续发布混动及纯电车型，未来将全面布局微、中、大面车型，微、小卡车型及末端物流车等全矩阵产品。

排名第五的是 东风御风 EM26，1-6月合计销量2874辆，同比下降29.90%。 东风 御风EM26可以说是市场上最先火起来的一批中面车型，在新能源中面开疆拓土的前夕，这款车型也经常进入销量榜的前三。大空间、大品牌、高承载，让这款车很受市场追捧。

东风股份也在推出更大货箱的中面，电车资源 发现 ，在第371批新车公示中，东风股份申报了车身相对更大一些的东风御风EM27L，长宽高分别为5265*1715*2060mm，货箱容积达到了6.7m³。

跨越星V7 EV 1-6月合计销量2489辆，位于销量榜单第六。

长安跨越 的车型做工都比较精致，驾驶室都有乘用车的设计风格，做工用料都算同级别商用车里比较好的。跨越星V7 EV车身尺寸长宽高为4800*1680*2005mm，轴距3135mm，货箱容积6.0m³，两侧采用了双侧滑门的设计，提高装卸货物的效率。从月度销量来看，自今年1月以来，跨越星V7 EV的销量一直处于稳步上升期，5-6月单月销量均在900辆左右，深圳是主要的热销城市，占到近一半的销量。

排名第七的是 吉奥帅凌 ，1-6合计销量2414辆，同比上涨67.99%。吉奥帅凌是 新吉奥 在新能源中面市场的主力车型，也是新吉奥汽车重返城配市场的拳头产品，近6方的大货箱、近1.5吨的载货能力，加上对开式的尾门，能够满足绝大多数城配用户的装载需求。

电车资源也关注到新吉奥汽车旗下的新产品——睿征系列车型在本月有些许销售数量，均上在浙江台州，据悉将在近期正式上市。从睿征到帅凌，从奥腾到 帅驰 ，新吉奥汽车的产品已经涵盖了城配物流的全场景。

长安 睿行EM80 上半年合计销量2244辆，排名第八，同比上涨314.79%，从月度销量来看，这款车的整体销量趋于平稳状态。长安睿行EM80绝对是新能源城配市场的老将了，也是早期市场中货箱较大的车型，大空间、高承载、长续航是其主打亮点。2022款长安睿行EM80后轮距加宽66mm，轮包距达到了1230mm，能够平整放下一块木工板，也是一大亮点。

今年新车公示中，二代车型的长安睿行EM80也已申报，在承载能力上有所提升，可以有所期待。

排名第九的是 鑫源X30 L EV，1-6月合计销量2170辆，同比下降23.16%。鑫源X30L EV是业内最具竞争力的微面车型之一，在续航、动力、安全以及可靠性等各个方面都有很好的表现，拥有6年30万公里超长质保期的动力电池质保服务。

今年以来，鑫源汽车推出了“可E纯电平台”，为旗下纯电VAN系列和卡车系列车型提供技术保障，并推出8年/40万公里的质保。同时，鑫源旗下的车型也在逐步替换前脸，全新的设计语言，更有新能源时代的特色。

排名第十的 上汽大通MAXUS EV30 作为新能源微中面的老将，今年销量一直非常稳定，1-6月总销量为1992辆，同比下滑39.71%。上汽大通MAXUS EV30有长短轴两个版本，短轴版货箱容积4.8-5.0m³，长轴版货箱容积6.1-6.3m³，大货箱所带来的体验感绝对是小货箱无法比拟的，同时地台高度低，大大降低搬运货物的难度。

据悉今年下半年，上汽大通将推出全新造型的VAN类车型——上汽大通MAXUS MILA，整体设计语言更偏向于mini car的设计风格，和上汽大通MAXUS EV30长轴版的差距在于宽度及高度，货箱容积为7.1m³。

新车方面还有 江淮 蓝猫，月度销量也在逐步爬升，目前合计销量919辆，位列第十三。

小结

按照往年新能源物流车销量走势，不出意外的话，接下来的几个月的销量会平稳走高。但不难发现，前十的车型绝大多数都是已经推出了多年的车型，市场需要更多的新鲜血液，也希望车企能推出更多的新车型，给到客户更多的选择。今年9月，一年一度的新能源物流车挑战赛—— NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛 即将在重庆举行，或许，赛场会给我们一些新的惊喜。期待在挑战赛上见到一些脱颖而出的“后浪”和“新面孔”。

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