2023-10-30 05:59:54 | 寻车网
新能源汽车主战场
根据赛博汽车不完全统计,2022年上市的新能源汽车共计70款 (不包括改款、换代、版本更新车型)。其中,纯电动车型56款,插电式混合动力车型5款,增程式车型4款,同时具备纯电+增程、纯电+插混的车型5款。
换电、增程等非主流技术路线,也有了越来越多的跟随者。
在换电方向上,除了蔚来汽车继续加码新车型,吉利汽车推出了换电品牌睿蓝,并发布新车型睿蓝9、枫叶60s PRO,神龙汽车也在今年发布了首款换电车型富康ES600。
增程式技术路线,此前一直是理想汽车的孤军坚持。今年,理想汽车一口气发了三款增程式车型L9、L8、L7系列套娃。问界品牌一创立也加入了增程式阵营,推出了问界M5和问界M7两款车型。此外,哪吒S、长安深蓝SLO3也分布推出了增程版。
整体来看,新能源汽车市场依然是自主品牌主导,70款新车中,有56款为自主品牌车型,占比80%。
奔驰也不甘示弱,连续发布了两款纯电车型奔驰EQE和奔驰EQS。另外几家发布纯电车型的品牌分别是路特斯、极星、沃尔沃和凯迪拉克。
在合资品牌当中,日系品牌在今年的动作最大,可以看出,一直信奉混动及氢燃料电池技术的日系品牌,也正在调整自己,以满足市场需求。
2022年,丰田、日产都上市了旗下首款纯电动车型,分别是丰田bZ4X和日产Ariya。本田则发布了本田e:N系列。
按级别来看,中大型是各车企竞争的主战场累计上市新车21款,其次是中型和紧凑型,累计上市新车分别为16款和17款。起售价格来看,仅有22款车型价格定在15万元以下,可以看出,中高端市场已经成为车企竞争的焦点。
在新能源市场,SUV依然是车企布局的重点共计发布新车34款,对比之下,轿车发布共计21款。另外,电动化MPV也是今年的一个亮点,共有7款车型上市,包括极氮009、腾势D9、岚图梦想家等车型。
日前,一组关于 坦克300 赛博骑士版的实车照片曝光,整体搭配颇有赛博朋克那味儿了。这是继赛博 坦克 之后,官方与 超境汽车 联共同开发的第二款个性化定制量产产品车型,官方指导价为33.8万元。目前,该车已于4月份上市,依据此前规划,限量发售7000台,首批预售5000台,推测实车发布不久后就会尽快交付。
新车采用亮黑色调涂装,整体设计新颖,线条凌厉,回头率很高,延续了赛博坦克的整体设计,前保险杠也保留了原版独特的“Y”形光源。
车头部分,新车在进气格栅内加入有横贯式的LED日间行车灯带,加之与不同于矩形灯阵的圆润大灯组的设计,让人眼前一亮。
其中, 新车配备了碳纤维尾翼设计的车顶置物平台和内置滑轨,这使得新车颇具运动感,拥有更强的储物能力。
车身侧面与原版大体保持一致,但采用了21英寸熏黑样式锻造轮毂,并配有红色刹车卡钳 。
车尾部分,除了加入宽体套件,采用透明灯罩之外,新车将坦克300上的外挂式备胎改换为较为方正的收纳箱,“Y”形专属尾标镶嵌其中,时尚动感。
尾标下方与迎宾踏板都同样增加了意为赛博空间的“Cyberspace”字母徽标, 优雅 时尚为一体,进一步彰显身份。此外,外盖板还可以展开变成小桌板,支持液压缓降功能,物尽其用。
最大的不同是,此次赛博骑士拥有两种非常有视觉冲击力的配色方案,分别为耀斑橙和脉冲蓝,满足用户个性化审美需求。
内饰整体设计略微改动,在中控台和方向盘、门板等细节处上增添大量碳纤维材质与Nappa真皮,高级而有质感。
动力方面,赛博骑士持续搭载代号E20CB的2.0T涡轮增压发动机, 最大功率167千瓦,峰值扭矩387牛·米,传动系统则匹配8速自动变速箱。在底盘方面,赛博骑士配有原厂特调底盘与氮气减震器,可减轻簧下质量。
值得一提的是,在保有原型产品硬核越野实力的同时, 赛博骑士还提供9种驾驶模式,具备全地形功能。
今年年初,长城汽车多次亮相央视,作为“国货之光”留给无数观众深刻印象。旗下高端豪华越野SUV坦克,六月月销12,773辆,环比增长22%,创下本年新高,并且该品牌已经连续4个月销量破万了。
即使在当今车市中,30万元价位的车已经算是较为昂贵的车型,但坦克品牌的知名度和产品力仍然值得信赖。如果是你的话,会选择外观科幻、运动的坦克300赛博骑士,还是愿意选择同价位2023款 坦克500 呢?
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自坦克300发布以来,该车便凭借复古的外观设计以及不俗的越野能力成功获得了诸多消费者的追捧,上市至今依旧是一车难求。为了继续维持该款车型的高热度,长城为它打造了诸多限量版车型,在近期该车又迎来了一款全新限量版,它便是赛博骑士。
近期,坦克300赛博骑士正式上市,新车指导价格33.80万元,限量发售7000台。根据信息显示,已经支付的朋友可完成订单锁定操作,订单将会进入排产计划,下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何。
外观设计
作为全新版本车型,坦克300赛博骑士依旧延续了现款车型的造型设计,不过在此基础上进行了全车黑化,其中该车前脸部分所匹配的圆形大灯组以及贯穿式LED日间行车灯,展现出了一丝复古的风格。前机舱盖处设置大尺寸的进气开口造型,同时底部前包围处还具备三分式散热通风开口,视觉效果极为硬派夸张,整车具备一定的赛博风格。
车身尺寸方面,新车型的长宽高分别为4679×1967×1958 mm,轴距2750mm。从车身侧面观察,新款车型匹配宽体的前后轮眉以及经过熏黑处理的密条辐大尺寸轮圈,整车的气场较为张扬,同时全车黑化之后也让该车具备了一丝神秘气息。
坦克300赛博骑士的尾部设计较为方正,其中新车匹配碳纤维材质的大尺寸车顶扰流板,尾门处设置外挂收纳箱,尾灯组则采用纵向布局,灯壳进行熏黑处理,为整个车尾增色不少。同时后包围结构宽大,细节处所加入的扩散器造型进一步凸显了该车的运动属性。
内饰设计
坦克300赛博骑士车内的布局以及样式未进行调整,不过该车提供了蓝色和橙色内饰版本,用色方面可谓是相当大胆。车内座舱加入大量碳纤维材质,再配合柔软的皮质面料,展现出更为突出的豪华氛围。此外新车中控台上依旧设置大尺寸的全液晶仪表盘和中控显示屏,两块屏幕紧密连接,界面UI设计简洁清晰,功能方面支持高德地图,手机互联映射,语音识别控制,OTA升级,4G网络,WiFi热点等,同时该车还具备三幅式多功能方向盘以及形如飞机推杆的电子换挡机构,科技氛围较为浓郁。
新增车型车内座椅采用真皮面料包裹,功能方面提供主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热/通风,座椅按摩等。车内前排座椅造型样式比较普通,不过配色方面比较活泼,色彩方面与内饰相呼应,面料的纹路设计也颇具特色,同时座椅内部填充物足够柔软,乘坐体验舒适。
该车的后排座椅在配色以及用料方面与前排保持相同水准,中间位置设置头枕,中央地台的隆起不算严重。在体验过程中,身高1.8米的体验者来到后排,其腿部空间为两拳左右,头部空间剩余四指左右,同时后排座椅靠背支持角度调节,乘客可以比较轻松地找到合适坐姿。
动力系统
坦克300赛博骑士动力方面未做调整,依旧匹配2.0T涡轮增压发动机,其最大输出功率为227马力,峰值扭矩387牛米。传动系统方面,搭载8速手自一体变速箱以及四驱系统。此外前后桥差速锁,蠕行模式,坦克转弯等硬核配置也是一项不少。
车叔总结
作为特别版车型,坦克300赛博骑士在普通版车型的基础上进行了设计以及配置的调整,整车更具运动气质。而且在装备方面,它还配备了21英寸锻造铝合金轮圈,氮气减震器,后置收纳箱等。可以看出这一新增车型在车内配置和越野装备方面有着相当不错的实力,而且其造型设计更为独特硬朗,相信它在上市之后也会成为不少男人的新玩具。
在车叔看来,这并不是坦克300第一次推出特别版车型,拥有官方定制改装套件的它省去了后续改装的麻烦,而且也能做到合规上路,对于特定人群而言具有较强的吸引力。不过从售价来看,特别版车型相比普通版本价格提升了10万元左右,性价比确实不高,不过该车的特别版车型也是一车难求的存在,能不能抢到订单还要两说,有兴趣的朋友也可以关注一下。
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