标致新408预告图 4WD
2023-10-31 14:51:36 | 寻车网
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标致新408预告图 将于6月正式亮相
近日，东风标致发布新408的预告图，新车将启用标致全球品牌焕新后推出的全新狮标，而且也国内市场首款采用全新狮标的车型。
从预告图来看，新车采用了与新一代标致308相同的新家族式设计语言，点阵式中网和獠牙状的LED日行灯让前脸看上去极具视觉冲击力，同时新车还将换装标致最新的盾型狮标，将标致狮子图案和英文字母融入其中。
动力部分，新车有望继续搭载1.2T及1.6T发动机，传动部分，匹配6速双离合及6速自动变速箱。
根据寻车App“紧凑型车销量榜”数据，东风标致408 4月销量为1345辆，位列排行榜第49名。如需更多数据，请到寻车App查看。
2021上海车展探馆：新款标致4008 PHEV 4WD
在2021上海车展开幕前夕，寻车前方探馆团队拍摄到了新款标致4008 PHEV 4WD，该车将于本届车展期间正式上市，新车针对外观和内饰进行了小幅修改，给消费者们带来了更多的新鲜感。
外观方面，新款标致4008 PHEV 4WD的前脸有着明显的变化，进气格栅、头灯和前杠造型都变成了标致家族的最新设计，与新款5008一样，具有极高的辨识度。不过，车身和尾部的变化不大，没有前脸那么惊艳。
内饰部分，新款标致4008 PHEV 4WD也针对原有的设计进行了优化升级，在标致i-Cockpit座舱的设计基础上，新车拥有尺寸更大的中央触控屏幕，提升了日常使用的操作便利性。
动力系统方面，参考现款车型来看，预计将会继续搭载由1.6T高功率版涡轮增压发动机，配合前后双电机组成的“三擎”动力组合，系统综合功率302马力，扭矩520牛·米，匹配8速自动变速箱。
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东风标致新408内饰预告图将于6月8日正式亮相寻车讯近日，我们从官方渠道获得了东风标致新408内饰预告图，新车将于6月8日正式亮相，最新预告图展示了i-Cockpit座舱的设计理念，新车是国内市场首款换装标致新标的产品。内饰方面，新408内饰采用更为合理的分层设计，将视线区与操控区一分为二，赋予用户“手不离盘、眼不离路”的从容驾控。同时，中控台面还通过横向线条元素的错位排列，大幅拓宽内饰视觉宽
东风标致新408内饰预告图将于6月8日正式亮相寻车讯近日，我们从官方渠道获得了东风标致新408内饰预告图，新车将于6月8日正式亮相，最新预告图展示了i-Cockpit座舱的设计理念，新车是国内市场首款换装标致新标的产品。内饰方面，新408内饰采用更为合理的分层设计，将视线区与操控区一分为二，赋予用户“手不离盘、眼不离路”的从容驾控。同时，中控台面还通过横向线条元素的错位排列，大幅拓宽内饰视觉宽
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标致新408预告图将于6月正式亮相近日，东风标致发布新408的预告图，新车将启用标致全球品牌焕新后推出的全新狮标，而且也国内市场首款采用全新狮标的车型。从预告图来看，新车采用了与新一代标致308相同的新家族式设计语言，点阵式中网和獠牙状的LED日行灯让前脸看上去极具视觉冲击力，同时新车还将换装标致最新的盾型狮标，将标致狮子图案和英文字母融入其中。动力部分，新车有望继续搭载1.2T及1.6T发动
标致508PSE官图发布定位高性能车型/5.2秒破百近日，标致发布了508PSE的官图，PSE代表了PeugeotSportEngineered，新车定位性能车型，车辆在造型方面与标致508保持一致，但细节上有所不同。动力方面，新车搭载了包含1.6T发动机与两台电动机在内的插混系统，0-100km/h的加速时间为5.2秒。新车包含了旅行车与三厢轿车两种车身形式，其整体造型沿用了508车型的设计
标致新408预告图将于6月正式亮相近日，东风标致发布新408的预告图，新车将启用标致全球品牌焕新后推出的全新狮标，而且也国内市场首款采用全新狮标的车型。从预告图来看，新车采用了与新一代标致308相同的新家族式设计语言，点阵式中网和獠牙状的LED日行灯让前脸看上去极具视觉冲击力，同时新车还将换装标致最新的盾型狮标，将标致狮子图案和英文字母融入其中。动力部分，新车有望继续搭载1.2T及1.6T发动
东风标致新408上市售10.57-12.17万元 今日，东风标致新408正式上市，售10.57-12.17万元，推出3款车型，新408采用标致最新的外观和内饰设计打造，同时还是国内首款换装最新标致车标的车型，10种车色提供更多选择，动力方面沿袭现款，搭载1.6T发动机。本车亮点：采用标致最新家族式设计国内首款换装全新狮标车型动力总成沿袭现款，匹配成熟10种车色提供更多选择外
东风标致新408内饰预告图将于6月8日正式亮相寻车讯近日，我们从官方渠道获得了东风标致新408内饰预告图，新车将于6月8日正式亮相，最新预告图展示了i-Cockpit座舱的设计理念，新车是国内市场首款换装标致新标的产品。内饰方面，新408内饰采用更为合理的分层设计，将视线区与操控区一分为二，赋予用户“手不离盘、眼不离路”的从容驾控。同时，中控台面还通过横向线条元素的错位排列，大幅拓宽内饰视觉宽
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