美团打车每单预砸30%优惠 特斯拉降价迎战

抢占出行市场 美团打车每单预砸30%优惠

【编者按】日前，有消息称美团打车预期出行供应商频繁接触，计划加大对用户的补贴，以通过掀起价格战来争取更大市场。据悉，用户通过美团打车的专享入口打车，每一单可以获得20%-30%的优惠，最终目标是在主流城市抢占10%以上的市场份额。另有知情人士透露，目前对于用户补贴时间没有明确上限，将一直到达到份额为止。

在国内的网约车市场上，滴滴出行目前处于龙头位置。据此前思略特咨询公司的数据报告显示，截至2019年9月，滴滴出行占据了国内网约车市场91%的份额，而美团打车、首汽约车、曹操专车、神州专车、易到用车分别拥有余下市场的2%、2%、2%、2%、1%。

与滴滴专注于网约车和出行的本质不同，美团App是在原有的“吃喝玩乐”基础上，又加入了“行”的业务。2017年2月，美团打车率先在江苏南京试点上线运行打车业务，10个月内日订单量就突破10万单；同年12月，美团打车在北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门共7个城市开通App打车入口；2018年1月，美团打车在上海和南京获得了《网约车经营许可证》；2019年4月，美团打车在南京上线“聚合模式”，一键可呼叫多个不同平台车辆。

就在前不久，滴滴刚刚宣布升级App至6.0版本，将快车、优享、礼橙专车、豪华车等网约车和出租车统一聚合为“打车”入口，并将原有的拼车业务独立拆分为“青菜拼车”，并接入了东风出行等第三方出行服务商。

除了滴滴，美团的另一个直接竞争对手是高德，原因是二者目前都属于聚合类打车平台，而高德叫车上线后的日均单量与美团打车相仿。目前，美团打车已接入曹操出行、首汽约车、神州专车等出行服务商。

编辑小结：

价格战对于国内市场来说，不一定高明，但短期内一定行之有效。原本相传会合并的两个平台，依然在按照自有的节奏抢占市场。但无论是重资本禁得住考验，还是黑马能让行业洗牌，在这个过程中消费者都能享受到真正的优惠，这样的竞争远比一家独大要好得多。

为什么马自达优惠小 特斯拉降价迎战

10月24日，特斯拉官方宣布在中国大陆地区销售的Model 3和Model Y售价进行调整，两款车型的价格都进行了下调，其中Model 3调整后的起售价为26.59万，Model Y调整后的起售价为28.89万，两款车的最高降幅分别达到1.8万和3.7万。

虽然这已经不是特斯拉第一次进行价格调整了，但是特斯拉突然宣布降价的消息还是引发了热议，此前特斯拉Model 3和Model Y已经连续6次涨价，但是依旧没有影响这两款车型的销量，其中Model Y在今年6月份的单月销量曾高达5万多辆，而在刚刚过去的9月份，两款车的合计销量也超过了7万辆。

在特斯拉的上海超级工厂进行了扩产之后，Model 3和Model Y的产能问题有所缓解，但目前依旧是处于供不应求的状态，定制一辆特斯拉Model Y依旧需要等待2到4周的时间，这也和上海超级工厂还需要承担一部分出口的产能有所关系。

既然特斯拉单月销量超过7万辆，而且还供不应求，那么特斯拉为什么要宣布降价？

特斯拉官方给出的解释是：“特斯拉中国不断为消费者带来更优质的产品与服务，打破国际品牌定价逻辑，让每位消费者都能以更公正的价格购买更高质量的产品。”

马斯克曾多次表示，特斯拉一直都是以成本定价，不会追求过高的利润率，所以当特斯拉的生产成本降低的时候，那么售价也会降低，生产成本提升的时候，售价也会提升。目前特斯拉上海超级工厂的产能利用率有所改善，同时供应链保持稳定，从而降低了成本，因此售价也降低了。 寻车网

特斯拉以成本定价的做法确实比较良心，也能让消费者得到真正的实惠，但这次特斯拉降价也并非完全因为成本降低，来自销量和股价的压力也让特斯拉必须做出一些改变来刺激销量增长，从而达到今年的销量目标。

中国市场的销量占据了特斯拉全球销量的三分之一，因此对特斯拉来说至关重要。在特斯拉Model 3和Model Y宣布降价的消息公布之后，两款车的订单量有了明显增长，同时以目前的市场环境来看，降价后的特斯拉竞争力得到大幅提升，不少主流国产纯电动车型的售价都要高于特斯拉。

在特斯拉降价之后，不禁让人猜想其它品牌的纯电动汽车是否也会进行降价，毕竟目前大多数国产纯电动汽车的价格都比较高，比如蔚来的平均售价超过40万，极氪平均成交价超过30万，如果其它电动汽车品牌也和特斯拉一样进行降价，对消费者来说也是一件好事。