威马汽车自燃事件是怎么回事

今天寻车网小编整理了威马汽车自燃事件是怎么回事相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、威马召回1282辆问题车，10月连续3次自燃，甩锅中兴高能被否认
• 2、威马EX5电动出租车连续自燃，官方回应：赔偿客户 更换高质量电池
• 3、威马汽车自燃事件是怎么回事

威马召回1282辆问题车，10月连续3次自燃，甩锅中兴高能被否认

10月28日，威马汽车宣布召回有问题的1282辆问题车辆。距离最新一次威马汽车自燃爆炸的事故，只过去了不足24小时，。但这已经是威马汽车本月发生的第三起自燃事件了。国产电动汽车的自燃事件，一直让人头疼，也让车主们望而却步。

10月27日，有网友爆料称，在北京市海淀区北四环力学所内，一辆威马电动汽车发生起火爆炸事故。根据图片和视频显示，现场浓烟滚滚，看上去非常吓人。有网友甚至称，差点把力学研究所给炸了！

对此，威马汽车官方回应称，一辆EX5于北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。公安、消防等部门迅速出警，事故很快得到处理，未造成人员受伤及其他财产损失。

这是10月以来威马汽车出现的第三起自燃事件了，如此密集的事故问题，在新能源汽车领域，甚至是在整个汽车行业都堪称让人惊讶。让我们来回顾一下，威马汽车此前的自燃事件：

今年10月5日，来自福建邵武的一辆 威马EX5突然发生自燃。这辆车是一辆当地的营运车辆。时隔7天后的10月13日，威马又一辆EX5自燃了，同样发生在福建邵武。

为何一周时间两辆威马EX5接连发生自燃起火呢？根据10月14日威马汽车官方的解释称，10月1日福建省邵武市共投放131辆新能源电动出租车，其中威马80辆。也就是说，这两辆车均来自威马其他投放的营运车辆。

驾享兄发现，发生自燃的威马汽车均是EX5车型，这让人感到非常惊讶。如果仔细了解，我们会发现，EX5已经发生自燃超过5次了。 寻车网

成立于2015年的这家新能源汽车公司，在3年后的2018年9月28日，举行了隆重的首款新能源汽车EX5的上市交付大会，而在交付之前，就发生了自燃事故。

据驾享兄了解，2018年8月，有媒体报道称，威马汽车成都研究院一辆EX5试装车在未上市前就发生了自燃问题。威马汽车称这是员工违反规定，对车辆通电致电池包自燃。

2019年9月，一辆威马EX5在温州的某条公路旁起火。对此，威马官方称，车辆电池包在事故中未发生起火和爆炸，与自燃无关，将配合消防人员调查事故原因。

为何出事的都是EX5呢？驾享兄了解到，这款车型不仅是威马汽车推出的首款车型，也是威马交付量最多的一款车。作为威马首款全电动车型，EX5于2017年12月在上海发布，2018年9月首批交付，定位于20万元内的紧凑型SUV（目前该车型已在威马官网下架）。

有威马汽车内部人士告诉驾享兄，EX5因为其超高性价比，成为了公司销量最好的爆款车型。但这或许也成为了一把双刃剑。

2020年5月10日，威马汽车推出了EX5的改款车型——EX5-Z，三款车型与EX5价格区间相似。此外，威马又在今年的北京车展上，推出EX6系列车型——EX6 Plus和EX6 6座版两款，补贴后售价分别为27.99万和28.88万。或许是推出时间尚短，也可能国内电动汽车品牌竞争加剧，威马汽车的新车型并未获得如此前那样的相对火爆的销量。根据威马汽车发布的数据显示，截至2020年9月，威马累计交付量35920辆，大部分来自EX5或其改款车型。“EX5这款爆款车型的接班者，现在还看不出来”，上述威马汽车内部人士透露。

面对过度依赖EX5的威马汽车，如今连续多次发生自燃事件，不得不宣布对有问题的车辆进行召回——威马官方宣布，自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。

而关于自燃等问题的召回，威马汽车的解释是，“由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患”。对此威马汽车回应是免费更换动力电池包。如果如威马汽车所说，那么问题来自车辆的电池包。

而来自上海证券报的报道称，有行业人士透露，“威马声明里的电芯供应商是中兴高能。”作为中兴通讯旗下的新能源电池企业，如今已经深陷欠薪、破产的重重泥潭。对于威马汽车的“甩锅”行为，中兴高能10月28日也进行了部分否认。

之所以是部分否认，是因为中兴高能技术有限公司承认，“福建省邵武市发生的两起威马汽车起火事件中，涉事车辆搭载的是高能技术的电池。”但对于最近北京发生的威马汽车自燃爆炸事件，中心高能却进行了否认“针对个别媒体提到的10月27日发生于北京市的威马汽车起火事件，涉事车辆搭载的并非高能技术的电池”。

威马汽车相关负责人曾表示，本次召回中将对相关车辆上的问题部件全部更换，之后威马全部车型将不再有涉事问题部件。但有媒体称，今年前三季度就有2257辆威马EX5搭载高能技术的电池，也就是说扣除1282辆，还有975辆可能存在隐患的车型流通于市面之上，不知道这剩下的近一千辆装配了中兴高能电池的威马EX5，是否依然会出现自燃问题，但肯定让相关车主们感到担忧。

有新能源汽车从业者认为，威马汽车从未上市就开始车辆存在自燃问题，这让人感到非常不可理解，这或许侧面印证公司在品控上存在某些疏漏的嫌疑。

停在充电站的新能源车，如果突然起火，不应甩锅。20万元的电动汽车，更不该让人提心吊胆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威马EX5电动出租车连续自燃，官方回应：赔偿客户 更换高质量电池

目前，纯电动汽车的主要销售方向，一是广大消费者，二是共享汽车，三是出租车。今天，汽车民生网重点说说电动出租车。

据全国多家媒体报道，近日 威马EX5纯电动出租车在福建连续发生两起自燃事故，引起媒体关注的新闻来源则是网上盛传的视频及相关图片信息。

据网友发贴反映，10月5日，福建一辆威马EX5电动车，在路边发生了自燃起火事件。车辆的起火点位于车身尾部，并且火焰较为凶猛。由于车身大面积过火，整车被严重损毁。事故发生时，车辆处于停放状态，没有进行任何充电操作。消防赶来后，大火被扑灭，但车辆已烧成铁壳。事故未造成人员伤亡。

8天后，据微博认证博主“丁丁看邵武”爆料，10月13日凌晨，福建又一辆威马EX5电动车发生自燃，此次车辆是在充电时发生起火燃烧。车辆在几分钟内被大火包围，至消防部门赶到之前，车辆已被全部烧毁。所幸事故未造成人员伤亡。

汽车民生网了解到，自燃车辆是福建邵武市2020年10月1日刚刚投放市场的80辆威马EX5出租车中的两辆，另有51辆分别是荣威和比亚迪纯电动车。从数量上看，该市共投放131辆电动出租车，威马EX5占比最大。

在相继发生两起自燃事故后，邵武市交通运输局高度重视，10月13日，该局在一份“情况汇报”中称，针对两起突发事件，10月13日，福建邵武市“威马出租汽车自燃事件调查协调工作组”，要求威马汽车派遣技术人员和出租车企业参加紧急会议。并发布威马电动出租车连续两起自燃情况通报。为安全起见，暂时停止威马电动出租车运营，统一把车停放到安全地带。

同一天，“闽运邵武公司机务科”也发出禁止充电通知，称：由于10月5日、10月13日连续发生威马牌出租车自燃的事故，公司决定禁止威马牌纯电动出租车进入我司充电站充电及停放。各场所包括充电站、修理厂、新汽车站、公交首末站。

可见，威马EX5两次自燃事故，在当地已引起高度警戒，毕竟自燃不是一般的事故，此前就有纯电动车起火造成人员伤亡的惨案。

据悉，威马汽车已针对两起威马电动出租车自燃进行了官方回应，其表示，经初步调查系电池问题，提出将更换宁德时代更高质量电池的方案，并愿意做出赔偿。

针对后续处理工作，汽车民生网将继续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威马汽车自燃事件是怎么回事

2018年8月25日，一幅威马汽车自燃的图片在网上突然蹿红，也引起了舆论热议。第二天（8月26日）中午，威马汽车发表声明称，自燃车辆是“一辆经过多轮破坏性试验的报废早期试装车，已进入拆解程序”；对于车辆起火的原因，威马汽车表示，“拆除了电路保护装置及部分部件但未能及时完成全部拆解，出现电器元件短路引发火情”。

威马EX5定位于一款智能纯电动紧凑型SUV，订车用户将通过选择电池包、选择配置方案、偏好选装三个步骤来打造自己的座驾。新车将提供三种三元锂电池包规格，电池组最大储能分别为45.99kWh、52.56kWh、56.94kWh，NEDC综合工况续航里程分别为300km、400km、460km。而威马一共有四家电池供应商，分别是宁德时代、力神、苏州宇量和谷神。

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