北汽旗下有哪些品牌车

今天寻车网小编为大家带来了北汽旗下有哪些品牌车，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、北汽旗下有哪些品牌车
• 2、「人汽」低调改革，高调补强，北汽集团新气象
• 3、北汽bj40是换壳奔驰吗

北汽旗下有哪些品牌车

BAIC有:北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰。北汽合作所需业务涵盖R&D、乘用车制造、销售及售后服务、乘用车核心零部件生产、汽车金融等相关业务。目前北汽乘用车业务通过北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰四大车系进行。 寻车网

北京汽车品牌包括BAIC思博和北京(BJ)。北汽SicBo是北汽自主品牌在收购SAAB技术的基础上打造的全新中高端汽车品牌。它是北汽自主品牌的重要支柱，也是其市场战略的重要执行者。北京(BJ)品牌是北汽集团发展自主品牌的第一杀手。通过专注于打造差异化的越野车产品，可以通过发展和变革获得独特的竞争优势。现在京(BJ)牌已经建立了以越野车为主的1000人规模的研发团队，以及投资数十亿元的现代化越野车生产基地。

北京现代汽车股份有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车股份有限公司和韩国现代汽车股份有限公司共同出资组建，注册资本20.36亿美元，中韩各占50%，合资期限为30年。

北京奔驰汽车有限公司(以下简称北京奔驰)成立于2005年8月8日。是由北京汽车股份有限公司、戴姆勒克莱斯勒股份有限公司、戴姆勒克莱斯勒大中华区投资有限公司共同投资的中德合资企业，集研发、发动机及整车生产、销售、售后服务于一体。北京奔驰推出了全球最畅销的奔驰四大车型:C级车、E级车、GLCSUV、GLASUV，全方位占领了中高配、行政型、中型SUV、紧凑型SUV四大豪华小伙伴细分市场。

福建奔驰在北京奔驰乘用车基础之上，布局高端商务车领域，完善奔驰整车南北生产基地战略布局，巩固了北京汽车在中国市场的领先地位。现在福建奔驰生产和销售梅赛德斯—奔驰V级、新威霆及凌特三大系列产品，其中，V级为唯雅诺的换代产品，新威霆为威霆的换代产品。

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「人汽」低调改革，高调补强，北汽集团新气象

作者：王珊珊

延续一季度“开门红”走势，北汽集团4月份锦上添花。在明晰三大产品系列布局后，“ 北京 ”销量持续攀升：由BJ60、BJ40等组成的“越野军团”同比增长73%；燃油产品同比增长达427%；纯电动产品同比增长94%；出口海外同比大涨129%。

与此同时，高端智能新能源品牌极狐4月交付1812辆，同比增长59%，连续三个月同比增长超50%。

很显然，在经历过去一年“聚焦主业”、集中优势资源打造“大北京”的变革后，2023年里，北汽集团正呈现出全维度焕新向好态势。

前不久的 上海 车展上， 北京汽车 再次应势而变，发布了全新品牌战略。围绕用户“家庭、户外、乐趣”三大核心需求，进行“品牌价值、品牌识别、产品布局、用户体验”全维度上“新”，进一步加速从制造型企业向用户型企业转型的步伐。

全维度品牌上“新”

作为全球唯一以首都命名的汽车品牌，北京汽车曾亲历中国汽车工业的发展，见证中国用户需求的变迁。前不久为用户而“新”的战略发布，对北京汽车意义重大。

根据规划，焕新后的北京汽车品牌，将进行新战略下的三大落地动作：

其一，是以统一的视觉符号与用户相见。北京汽车保留了“北京”二字“天圆地方”设计，体现“中正平和、乐观向上”的家庭观，诠释北京汽车的品牌魅力。

其二，是重新梳理三大系列产品布局。即聚焦SUV主航道，以轿车、跨界车为辅助，推出10万-30万价格区间，包含多元级别、多元动力的主流产品矩阵。

其三，是整合服务与生态，构筑用户体验新升级。一方面推动“智惠管家式”综合服务体验升级，另一方面是构筑完整的用户生态。

焕新后的北京品牌战略，将从根基上构建品牌新体系，形成品牌力、产品力、营销力三力合一，标定北京品牌未来很长一段时间的新航向。

业绩向好屡创新高

过去一年，北京汽车升级经营战略，集结研发、生产、营销、流通等领域资源，形成发展合力，国内国际市场双线发力，业绩向好。

今年一季度，北京品牌继续向上，实现销售同比增长77%，生产同比增长93%，产销均实现开门红。 在外部重压下，北京汽车仍然交出了一份含金量十足的财报“成绩单”。在我们看来，成绩得益于以下原因：

一方面，得益于北京汽车产品力的大幅提升。2022年，北京汽车自主板块业务融合，使蓄力多年的品牌积淀，聚焦于一个“北京”品牌。随着品牌整合的逐渐完成，原有越野、燃油、纯电三大序列产品的技术全面融合，北京汽车还将持续推出更多符合全场景覆盖用车需求的新产品。

另一方面，北京汽车在营销层面的大胆尝试、敢于创新。2022年以来，北京汽车通过销售管理体系升级，以及通过构建基于移动互联网的经销商营销矩阵，打造了一个更具市场竞争力和用户导向的营销生态体系。同时，北京汽车通过销冠系统升级实现全流程数据化运营，使潜客管理过程透明呈现，线索投放效果可追溯评估，终端作业效率大幅提升。

此外，为了打造出更符合用户消费需求的优质产品，北京汽车通过用户共创、用户共享的形式，让用户深度参与到产品的设计与品牌系列活动中。例如，BJ60的“共创家计划”和越野品牌的“百大英雄团”，充分打通用户圈层，把产品创造权和文化传播权彻底开放给用户，极大地激发了用户的参与感和自豪感。

企业的显性竞争是产品及价格的竞争，实际比拼的却是以科技和产品创新满足用户需求的能力。如果说价格战是对市场竞争的应激，或许能带来短期内量的增长，那么让价格回归价值，才是企业在激烈竞争中实现高质量增长的长远之计。

回归用户价值是正道

发展道路千万条，回归用户价值是正道。 无论是“北京”品牌焕新，还是极狐“达尔文系统”进化驱动，都折射了北汽高质量发展的价值选择——让用户开好车。

以角色焕新作为逻辑起点，北汽正在改变以“我”为主的造车思维，将用户视为主角，产品和品牌当好关键配角，落地场景化造车理念。

对“存量竞争”时代，让一家车企得以“逆流而上”的关键，倚靠的是其背后强大的体系能力保障。北汽集团立足中国汽车产业强大的资源聚合能力，不断深化与梅赛德斯- 奔驰 集团、 现代 集团的战略伙伴关系，实现共赢发展。这是一种优势互补的健康合作生态。

此外，北汽集团还积极布局全产业链，加大与全球汽车产业优质资源共享协作，先后携手麦格纳、 博世 、华为、宁德时代等国内外知名企业，实现优势互补、协作共赢的同时，联手提升中国自主品牌产品的技术实力和竞争力。

“唯改革者进，唯创新者强，唯改革创新者胜。”自姜德义执掌北汽以来，低调进行一系列改革和调整，着力破解企业发展的难点和痛点，形成更专业、更精细、更高效的构架和运行模式。种大大的种子开大大的花，辛勤耕耘的努力正呈现出一片欣欣向荣的气象。

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北汽bj40是换壳奔驰吗

北汽BJ40并不是换壳奔驰车型。北汽BJ40是中国北汽集团旗下的SUV品牌，而奔驰是德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰的品牌。尽管北汽BJ40在外观设计上可能存在一些与奔驰车型相似的元素，但它并不是奔驰车型的换壳产品。

这种相似外观设计的现象在汽车行业中并不罕见。一些汽车制造商在设计新车时可能会受到其他成功车型的启发，因此在外观上可能存在相似之处。这种设计灵感的借鉴并不意味着北汽BJ40是直接从奔驰车型换壳而来。

在汽车制造过程中，换壳是指将原本的车身外壳更换为不同品牌或不同车型的外壳，以实现外观上的变化。换壳通常发生在跨品牌联合生产的情况下，例如一些合资车型。然而，北汽BJ40并不属于这种换壳情况。

需要注意的是，虽然北汽BJ40可能在外观上有一些与奔驰车型相似的设计元素，但它是独立开发和制造的车型，具有自己独特的技术和特点。因此，我们不能简单地将北汽BJ40归为换壳奔驰车型的范畴。

综上所述，北汽BJ40并不是换壳奔驰车型。汽车外观设计的相似性在行业中并不罕见，但我们需要明确区分不同车型的独立性和特点。

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