2023-11-02 21:31:21 | 寻车网
奔驰GLE轿跑PHEV
我们从相关渠道获悉,奔驰GLE轿跑系列正式上市,新车共计推出4款燃油版车型,售价79.58-92.35万元;以及一款插电混动车型GLE350e 4MATIC轿跑SUV,售价84.6万元。 寻车网
外观方面,作为小改款车型,车型依旧延续了现有造型,前脸依旧是大尺寸点阵式中网,中间镶嵌奔驰的大尺寸车标,并向两侧延伸出镀铬装饰条,底部进气孔采用三段式设计,颇具运动气息。
车身侧面,新车采用轿跑溜背式设计,整车尺寸4955x2018x1716mm
轴距2935mm,采用5门5座布局,定位中大型SUV。
车尾部分造型简洁,继续采用双出排气设计,尾箱盖上的小鸭尾造型,使车辆更具运动感。
内饰部分作为奔驰的强项,新奔驰GLE轿跑系列的表现依旧不俗,依旧采用三辐式平底方向盘,中控台采用双联屏设计,空调出风口以及各种按键,均采用了镀铬装饰,配合真皮材料的使用以及出色的做工,营造出不错的豪华感。
配置方面,新车标配L1级辅助驾驶功能、主副驾安全气囊、侧安全气帘、胎压显示、定速巡航、倒车影像、多种驾驶模式选择、天窗、行李架、电动后尾门、主副驾电动座椅、手机互联映射、LED大灯、64色氛围灯、电动外后视镜、双区自动空调等配置。高配车型还具有柏林之声音响、自适应巡航、全景天窗、可变悬架、全景影像、开门预警、并线辅助等功能。
动力方面两款350车型配备2.0T四缸发动机,最大马力258Ps,最大扭矩370N·m,匹配9AT变速箱,最高车速223km/h,百公里加速时间7.4秒。
两款450车型采用的是2.5T六缸发动机搭配48伏轻混系统,最大马力367Ps,最大扭矩500N·m,同样匹配9AT变速箱,最高车速250km/h,百公里加速时间5.9秒。
最后混动版车型GLE350e4MAT
IC轿跑SUV车型搭载的是2.0T插电混动系统,系统综合最大功率245KW最大扭矩700N·m,匹配9AT变速箱,最高车速205km/h,百公里加速时间7.4秒。该车型搭载一块31.2千瓦时锂离子电池,支持快慢冲,纯电续航里程88km。
底盘方面,全系采用的式承载式车身结构,前置全时四驱布局,配备多片离合器式中央差速器;悬架类型为前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂;制动器为前通风盘后实心盘式制动器,搭配电子驻车。车轮全部采用20英寸轮毂搭配275/50R20轮胎,没有配备备胎。
易车讯 近日,有海外媒体曝光了一组 奔驰EQE SUV 的最新谍照,测试车已经趋于量产版本。 奔驰EQE SUV 造型上将采用 奔驰 EQ系列家族式设计,内饰也将沿袭 奔驰EQS 的风格。据悉,新车将于2022年初正式亮相,未来将引入国产。
外观方面,预计 奔驰EQE SUV 将会采用“EQ”系列纯电动车的家族式脸谱,车身也会在细节处针对空气动力学设计进行升级,该车的尺寸预计与 奔驰GLE 相当,不过得益于电气化架构的使用,也许会拥有更加出色的内部空间表现。与此前谍照相比,新车的尾灯设计已经更趋于量产版本,同时轮圈造型也更突出新车的新能源身份。
新车基于EVA2平台打造,此平台能够容纳100千瓦时电池组,这也就意味着车辆的续航 里程 可达约700公里。不过这样的续航表现将出现在 旗舰 车型中,中低配车型的续航 里程 将不会有这么多,可能搭载72千瓦时或90千瓦时电池组,续航 里程 预计在500-650公里之间。据了解,新车将提供两驱及四驱版本车型,未来还将推出高性能版本车型。
此外, 奔驰 还一直在考虑采用新架构的超快速充电技术,EQE应该能够以350千瓦的速度充电,这将在20分钟左右的时间内为电池补充80%的电量。同时该车可能还会拥有更加先进易用,至少会超越L2级的自动辅助驾驶能力。
值得一提的是,根据此前掌握的消息, 奔驰EQE SUV 未来将会由 北京 奔驰 国产,现在 奔驰EQE SUV 国产项目可能已经在 北京 市发改委完成备案,将于2023年在 北京 奔驰 顺义工厂国产,随后开始销售。
奔驰品牌目前只推出了EQC一款纯电动汽车来在电动市场分一杯羹,但这显然不符合未来车市的走向。近日,有海外媒体曝光了奔驰EQA、EQB两款车型低伪装照片,并且我们可以通过图片看出,这两款电动车正在进行雪地测试,整体与GLA、GLB的设计没有明显不同。
外观方面,由于EQA和EQB分别基于GLA以及GLB打造,系两款车的姊妹车型,所以在外观上并未有十分明显的变化。动力方面,EQA预计搭载60kWh的电池组,最大输出功率或超过200kW。另外,它还是一款双电机车型,最大扭矩或达到500N.m,零百加速时间约为5s左右,最远续航里程可达400km。EQB的相关动力总成并未被披露,但是预计其数据与EQA相差不大。在奔驰之前公布的发布时间表来看,EQA将在今年与消费者们见面,而EQB亮相的具体时间还不得而知。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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