大众汽车计划在加拿大建立欧洲以外的第一家电池制造厂 上海车展：上汽大众ID.6

本文目录一览：

• 1、大众汽车计划在加拿大建立欧洲以外的第一家电池制造厂
• 2、2021上海车展：上汽大众ID.6 X正式亮相 同时开启预定

大众汽车计划在加拿大建立欧洲以外的第一家电池制造厂

日前，我们从相关渠道获悉，大众正在考虑将加拿大作为其第一家北美电池工厂的选址。大众在8月份与加拿大签署的谅解备忘录中增加了一份附录，以确定在该国建立电池工厂的合适地点。

据大众技术主管Thomas Schmall称，这份谅解备忘录的附录不具约束力，表明加拿大是该工厂的“候选名单”之一。不过，如果大众在加拿大找到一个合适的地方建立电池工厂，这可能是该汽车制造商在欧洲以外的第一家工厂。Blume今天在沃尔夫斯堡与加拿大创新、科学和工业部长François-Philippe Champagne签署了附录。

今年8月，大众和奔驰与加拿大签署了谅解备忘录(MoU)，以确保在北美制造电动汽车的矿产准入和缩短供应链。这些协议将帮助这些公司获得锂、镍和钴的开采权。

业内人士当时表示，此举在一定程度上是受美国《通货膨胀削减法案》的推动，该法案为电池原料来自美国及其盟友的汽车提供税收优惠。不过，德国总理Olaf Scholz表示，这份备忘录还将有助于减少德国在能源和原材料方面对俄罗斯的依赖。

此外，大众还宣布了与比利时Umicore的谅解备忘录，两家公司将加强合作。今年9月，大众宣布与Umicore成立29亿美元的电池零部件合资企业。与此同时，今年夏天，Umicore承诺投资15亿加元(约合人民币77.3亿元)在安大略省金斯顿建立阴极和前体电池材料制造工厂，该工厂位于多伦多、渥太华和纽约州北部附近。

据大众公司称，电池阴极约占电池总价值的50%，这使该厂成为大众的一个重要工厂。通过这份新的谅解备忘录，大众希望在即将到来的北美电池工厂确保足够的阴极供应，每年生产40GWh(足够约55万辆电动汽车使用)。

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2021上海车展：上汽大众ID.6 X正式亮相 同时开启预定

寻车讯 4月19日，在2021上海国际车展的上汽大众展台，上汽大众的第二辆MEB平台车型ID.6 X正式亮相，这款车型拥有6座和7座两种布局，可以更符合中国家庭的日常使用需求。同时开启预定，价格在30万元以内。

ID.6 X与上汽大众首款MEB平台车型ID.4 X在外观设计上采用了相似的风格。这样的设计风格预计未来也会在大众ID系列车型上出现，有望成为ID系列新的家族化设计语言。ID.6 X的前脸同样采用了贯穿式设计，logo两侧的LED灯带和前大灯相连，不过与ID.4 X有所区别的是，ID.6 X前脸上的LED灯带由一根变成了两根。包括品牌logo、LED灯带以及日间行车灯都可以点亮，并且可以连接形成一个整体，非常具有科技感。

从车身侧面造型来看，ID.6 X无疑要比ID.4 X更符合一辆传统SUV的造型。而它具体的车身尺寸为4874/1845/1663mm，轴距为2965mm,如果与蔚来ES6相比的话，在车身长度和轴距长度方面都有一定的优势。车尾也依旧采用了贯穿式尾灯的设计，而且与前脸拥有两根LED灯带相呼应，尾部的贯穿式尾灯也由两条灯带组成。除此之外，整个车尾的设计就显得比较简单，不过好在整体造型依旧十分饱满。

进入车内，ID.6 X的内饰设计风格与ID.4 X几乎算是如出一辙，这也会是大众ID系列未来的家族化设计语言。不过虽然内饰设计与ID.4 X几乎一致，但是在氛围方面，相比ID.4 X的个性潮流，ID.6 X明显要更加沉稳。

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空间方面，得益于更大的车身尺寸，ID.6 X将会提供2+2+2的6座，以及2+3+2的7座两种布局可选，可以更好地满足家庭使用。

至于这辆车的动力方面的信息，ID.6 X将提供62kWh和83.4kWh两种电池容量，综合工况续航里程（NEDC）达到了588km。而ID.6 X将提供三个动力版本和两种驱动模式的车型，最大功率分别为132kw，150kw和225kw。后驱车型采用永磁同步电机，峰值扭矩为310N·m，四驱车型则是加入了交流异步电机，峰值扭矩为460N·m。