2023-11-04 17:28:35 | 寻车网
寻车讯 近日,沃尔沃CEO吉姆·罗文在出席一场活动时表示:“预计到2025年左右电动汽车将与同级别燃油车价格持平,届时将有更新的技术来推动降低电池成本。”
吉姆·罗文认为,新技术将推动续航里程的提升,用更小的电池获得更长的续航里程,并带来更低的成本。同时,他表示,车企不应该依赖政府补贴来寻找成功的机遇,必须想办法生产人们想要且买得起的电动汽车。
正如你从吉姆·罗文讲话中所看到的,他并不是在谈论电池价格的下调,而是由于技术的进步,足够的驾驶里程需要更少的电池。由于电池是电动汽车中最昂贵的部分,这似乎是很有道理的。
根据寻车App“新能源热度榜”数据,沃尔沃新能源在同级别竞品中排名第91,日均关注度3705。如需更多数据,请到寻车App查看。
寻车讯 近日,我们从相关渠道获得了吉利PREFACE轿车的量产版实车图和详细动力参数信息,新车将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率140kW,最大扭矩300Nm。
吉利PREFACE造型方面高度还原了概念车的设计,进气格栅并未采用现有的涟漪状造 型,而是使用了直瀑式的设计,增加了车型的辨识度。
侧面采用溜背造型,流畅的腰线延伸至车身后侧,看起来一气呵成,增加了几分时尚感。 车尾尾灯由一根镀铬饰条相连,对于拉伸视觉横向感觉有所帮助,排气采用双边共两出的设计。车身尺寸方面,从申报信息看,其长宽高分别为4785x1869x1469mm, 轴距2800mm。
据了解,吉利PREFACE所搭载的2.0TD发动机,也应用于沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等多款车型上,均为沃尔沃Drive-E系列中的高端动力产品VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机,曾连续三年获得“沃德十佳发动机”。
数据显示,这款2.0TD发动机将为PREFACE带来140kW/4700rpm的最大功率和300Nm/1400~4000rpm的最大扭矩,并且采用低惯量涡轮增压器,当发动机转速达到1000rpm时,涡轮即可介入工作,消除涡轮迟滞现象。同时,涡轮增压器最高转速可达240000rpm,动力响应迅速,使发动机在中高转速区间提供更充足的动力储备。
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沃尔沃CEO:预计到2025年电动汽车将与同级别燃油车价格持平寻车讯 近日,沃尔沃CEO吉姆·罗文在出席一场活动时表示:“预计到2025年左右电动汽车将与同级别燃油车价格持平,届时将有更新的技术来推动降低电池成本。”吉姆·罗文认为,新技术将推动续航里程的提升,用更小的电池获得更长的续航里程,并带来更低的成本。同时,他表示,车企不应该依赖政府补贴来寻找成功的机遇,必须想办法生产人们想要且买
沃尔沃EX30假想图曝光或将于6月15日首发/年内国产日前,沃尔沃EX30的最新假想图被曝光。新车可能会在6月15日全球首发,定位纯电小型SUV,大概率会基于吉利旗下的SEA浩瀚架构打造,与smart精灵#1同平台,未来将会国产销售。假想图外观方面,沃尔沃EX30将会采用品牌最新的设计理念打造,预计将会拥有与EX90相似的设计元素,拥有标志性的头灯样式,可能会拥有相对不那么硬朗的车身线
沃尔沃CEO:预计到2025年电动汽车将与同级别燃油车价格持平寻车讯 近日,沃尔沃CEO吉姆·罗文在出席一场活动时表示:“预计到2025年左右电动汽车将与同级别燃油车价格持平,届时将有更新的技术来推动降低电池成本。”吉姆·罗文认为,新技术将推动续航里程的提升,用更小的电池获得更长的续航里程,并带来更低的成本。同时,他表示,车企不应该依赖政府补贴来寻找成功的机遇,必须想办法生产人们想要且买
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