24款奔驰glc轿跑几时上市 纯电续航最高131km 奔驰GLC轿跑插混版实车亮相 所见豪华、所享超越，试驾奔驰全新长轴距GLC

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本文目录一览：

• 1、24款奔驰glc轿跑几时上市
• 2、纯电续航最高131km 奔驰GLC轿跑插混版实车亮相
• 3、所见豪华、所享超越，试驾奔驰全新长轴距GLC

24款奔驰glc轿跑几时上市

24款奔驰glc轿跑2024年3月中旬上市。根据梅赛德斯-奔驰官方获悉，全新奔驰GLC轿跑SUV将于2024年3月中旬发布。24款奔驰glc轿跑车身外观方面，前脸中网采用了奔驰家族式风格，给人很强的精致感，侧面设计比较饱满动感。内饰采用奔驰最新家族式设计风格，裸眼3D液晶仪表，中控屏幕倾斜式设计，这样的设计更有利于驾驶员进行观看。空间方面，采用了溜背式设计，后排头部空间较为局促，座椅全部采用了真皮材质包裹，乘坐感受很好。

纯电续航最高131km 奔驰GLC轿跑插混版实车亮相

日前，外媒公布了一组 奔驰 全新GLC轿跑SUV插混版车型的实车图，新车提供两种配置可选，有望于今年内在海外市场，未来应该也会引入国内市场销售。

从实车图来看，新车的前脸造型和燃油版车型并无明显区别，前脸采用的是家族化的多边形进气格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，搭配贯穿式镀铬条和奔驰大标带来了出色的辨识度；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及点阵式的日行灯，结构看起来比较复杂。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠；底部则采用了梯形进气口设计，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，线条感显得比较流畅；腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮，带来了浓浓的跨界气息；轮毂采用了五辐式造型，风格颇为大气。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，底部还营造出了扩散器造型，双边共两出排气口也没有缺席。

尺寸方面，新车长宽高分别为4763/1890/1626mm，轴距为2888mm，定位是中型SUV。整个外形相比燃油版车型唯一的区别就是左后方翼子板位置增加了充电接口，这是判断插混车型的最佳途径。

内饰方面没有变动，提供有触摸式三辐式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、垂直布局的中控屏以及电子怀挡；中控台使用了木纹风格饰板进行包裹，操作台部分则加入了碳纤维风格的面板，质感表现都比较出色。

动力方面，新车搭载的是由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，氛围GLC 300e以及GLC 400e，区别在于发动机功率方面，发动机的最大功率分别是204马力以及258马力，峰值扭矩分别是320N·m以及400N·m，系统综合最大功率分别是3131马力以及381马力，峰值扭矩分别是550N·m以及650N·m，匹配的是9AT变速箱以及四驱系统，同时可选装空气悬架以及后轮转向。电池组容量达到了31.3kWh，WLTP工况续航里程最高可达131km。

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所见豪华、所享超越，试驾奔驰全新长轴距GLC

连续五年， 奔驰GLC 都蝉联了国内豪华中型SUV市场冠军。作为各大豪华品牌竞相争夺的重要之地，从最早GLK惊艳登场再到GLC持续的豪华进阶，历经两代更迭的它早已为同级树立起了豪华标杆。

其实早在几个月前，我就已经驾驶过了全新长轴距GLC，短暂的城市试驾便给我留下深刻印象，借用跟我一同试驾 奔驰 GLC老车主的话说：“这全新换代的变化可不止眼见的豪华那么简单，驾乘体验上的升级将成为它立足的成功所在”。

当然，关于奔驰GLC想必大家早已非常熟悉，如果你考虑在这一级别购车，那它或许都会出现在大多数人的选车清单之中。作为三叉星徽SUV家族中的经典一员，得益于七座灵活空间、专属越野模式、第二代MBUX智能人机交互系统以及全新外观设计的加持，赋予了全新长轴距GLC在豪华质感上更全面的表现。

稳健表现，城市、越野皆游刃有余

与之前仅在城市中堵堵停停中行驶不同，这次从上海虹桥机场出发便一路高速驶向以古典园林、浪漫水乡和丰富文化历史底蕴的苏州。安逸的苏州与安适的全新长轴距GLC相得益彰，让快节奏的生活在此刻放慢，尽情享受“所想，由你”的豪华体验。这次，我驾驶的是GLC 300 L车型，全新M254 2.0T发动机搭配第二代ISG集成式启动发电机技术，动态表现确实给我了不小惊喜，258马力的最大输出功率，400牛·米的峰值扭矩，加之匹配的九挡自动变速箱，提供平顺丝滑的驾驶体验。

一直以来，奔驰GLC给我的感觉就是一个字“稳”，当然这并不是说它开起来不快，而是在行驶质感上给我的反馈，与同级别其他竞争车型不同，你驾驶着它会给你始终信心很强的感觉，而且在细节处理上的表现会强化“好开”的印象，尤其是换装了我最喜欢的双翼方向盘之后，扎实的握感配合油门响应、悬挂反馈和顺畅的动力释放，在你开上全新长轴距GLC的一瞬间，你便能感受到在驾驶层面的改变，如果你跟我一样驾驶过上一代车型，这种改变则显得更加明显。

换装了这套新的动力总成后，确实为全新长轴距GLC带来新的驾驶体验，ISG电机的转子与曲轴输出端直接相连，并不需要皮带进行驱动传输，带来更安静、平顺的表现，更能符合新车主打舒适的特性，更让轻混系统的起步更安静，并可在低速时对于急加速给予更多性能上的补充，动力分配效率也更高。

全系标配的智能驾驶辅助系统，让我在整段高速路上可以非常安心、轻松地驾驶，全新升级的智能领航限距系统更可以从容控制与前方车辆的车距，配合上盲点辅助、车道保持辅助等诸多辅助功能，大幅提升驾驶安全性。而在场地体验中，面对道路上措手不及的“鬼探头”，也就是突然从车前横穿的行人或是车辆变线，它的这套智能驾驶辅助系统也能精准探测，提前识别出潜在危险并实现紧急避险操作。

除此之外，这块超大面积的平视显示系统可将大部分车辆行驶信息、导航信息“投射”到眼前，实现无需离开前方道路便可一览车辆信息。而AR实景穿越导航也是对于新手也更加友好，导航箭头会在路况之前给予更加明确的指示，但如果要能更提早或箭头面积再大些，提示效果就能更加醒目。

或许，绝大多数驾驶奔驰GLC的车主都不会开着它驶向较为复杂的越野路段，但除了城市通勤或者山道行驶，自然体现不出它越野方面的全面能力。不过，面对同级别竞争车型全新长轴距GLC绝对算得上是“越野高手”，这次也终于有计划在越野场地上好好体验一番。

全新长轴距GLC标配新一代全时四轮驱动（4MATIC）系统，前后轴45:55的动力分配保证了任何时间四轮都有动力，尤其是通过限滑轮、交叉轴这样情况下，哪怕是极端情况下三个车轮都发生打滑，剩余一个车轮也会继续保持汽车的前进方向，不会因为打滑而失去稳定性、循迹性。

同时，新车还首次搭载了专属越野模式，与其他品牌不同，这套越野模式不仅仅是针对软件层面的控制，更结合了动力输出和ESP设定进行调校，使驾驶者能够更好地应对复杂的越野路况。通过包括中控屏、仪表屏和平视显示系统可以实时包括倾斜度、坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等非常丰富的越野信息，而发动机数据、轮胎压力、轮胎温度更可让驾驶者对于车辆状态了如指掌，配合全新的“实时越野路面影像”，在越野极限路况驾驶时更加从容。

除此之外，全系标配越野型悬挂，通过底盘抬升20毫米，提供高达210毫米的离地间隙，接近角、离去角最大分别可达23度和24度，在基础层面上就具备较强的越野通过性。值得一提的是新车陡坡缓降功能的最低车速可达2公里/小时，更有效控制车速，维持轮胎抓地力表现，让更为复杂的下坡道也尽显安全。

先锋豪华，尽享智能、舒适体验

提到奔驰GLC，就不得不说说它的设计，无论是外观经典的SUV轮廓，还是内饰一如既往的豪华体验，细腻质感的表现更是同级出色。而在全新长轴距GLC身上，我依旧能找到以“G”之名与生俱来的强大气场，而在针对细节的处理上，新车更是融入了三叉星徽的设计特点。

全新长轴距GLC外观延续了其经典的设计语言，但通过更多动感时尚元素的加入，注入了更多细腻、活力的细节表达。“夜幕星河”进气格栅与“流星雨”数字大灯巧妙相连，LED日行灯也采用了上下两片的设计，搭配格栅内部大面积星徽的细节进一步强化辨识度。

车尾则采用了全新的双段式尾灯，经典的车身轮廓造型也将 优雅 气质进一步强化。饱满的车尾设计一直以来也都是GLC的特点，更能迎合年轻消费者的审美喜好。

内饰设计上，全新长轴距GLC采用“新豪华主义”的运动美学设计理念，内饰豪华氛围与质感上的提升绝对是十分显著的，无论是做工的质感还是材质都是顶级的，64色氛围灯更是点睛之笔。不仅如此，12.3英寸仪表+11.9英寸悬浮式中控屏则大幅提升内饰科技氛围，搭配车内的“星环”出风口和“星弦”黑色开孔木饰板，彰显出动感豪华的魅力。

而在智能交互上，其所搭载的第二代MBUX智能人机交互系统实现了数字化、智能化的双重飞跃，语音交互也一直都是奔驰这套系统的特色，而“零层级界面”则为操作提供了更多便利性，诸如导航、空调、音乐等常用应用更可“一键直达”。值得一提的是，这次全程我都没有用手机导航，这套新增的高德定制导航十分好用，通过系统与车机深度融合，带来智能行车的全新体验。

除此之外，全新长轴距GLC在舒适空间的表现上也延续了一贯优势，不仅首次推出七座版本车型，更通过诸多细节体现出更懂国内消费者需求的表现。我们试驾的五座车型则拥有更为宽裕的后排空间体验，后排座椅还专为国内消费者加厚加长，为腿部带来更好承托支撑表现，而Burmester柏林之声3D环绕立体声音响搭配全新主题的畅心醒神功能，让舒适体验更加安逸放松。

随着全新长轴距GLC的登场，持续推进国内豪华中型SUV市场的不断发展，以其自身产品力的不断提升，为消费者带来更智能、舒适的用车体验。而通过这次在苏州的试驾，我也对这款新车有了更加深刻的认识，强劲动力表现之下更实现了安全、越野的全面体验。显然，对于同级竞争车型来说，全新长轴距GLC更是不容小觑的强劲对手。

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