沃尔沃xc90原装行车记录仪使用方法是什么

最近经常有小伙伴私信询问沃尔沃xc90原装行车记录仪使用方法是什么相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、沃尔沃xc90原装行车记录仪使用方法是什么
• 2、骨子里的安全，沃尔沃XC90对豪华有独一份的见解
• 3、沃尔沃有个生命奇迹俱乐部，8年仅60位成员，网友：门槛太高了

沃尔沃xc90原装行车记录仪使用方法是什么

【太平洋汽车网】沃尔沃xc90原装行车记录仪使用方法：在车辆通电的情况下操作，首先将车辆的多媒体系统打开，在多媒体界面当中找到行车记录仪功能，可以选择打开行车记录仪，可以选择拍照，可以选择播放之前所录制的视频，都是可以的。

需要在车辆通电的情况下操作，首先将车辆的多媒体系统打开，在多媒体界面当中找到行车记录仪功能，可以选择打开行车记录仪，可以选择拍照，可以选择播放之前所录制的视频，都是可以的，原装行车记录仪避免了后期走线的麻烦。

机动车辆上面使用的行车记录仪是可以记录车辆行驶途中的影像以及声音等相关的资料，车辆的行车记录仪可以作为交通事故的证据，或者是喜欢自驾，可以用它来记录征服艰难险阻的过程，在机动车辆的行车记录仪相关影像作为交通事故的证据时，内容是不可以经过剪辑的。匹配有原装行车记录仪的车型，只需要将车辆通电，打开中央多媒体系统，在设置里找到行车记录仪，就可以将记录仪开启，拍照，并且查看相关的录像记录，也可以对行车记录仪进行设置。

行车记录仪的作用机动车辆的行车记录仪是可以在机动车辆停放或者是行驶的时候，记录机动车前方的声音以及图像，并且进行一段时间的保留。如果出现了交通事故，是可以为交通事故当做证据使用。也可以作为自驾游的记录旅行，是非常不错的。

行车记录仪有哪些种类第一种是普通的行车记录仪，直接粘贴在车辆的前风挡玻璃上，功能简单。第二种是固定在后视镜上的行车记录仪，同步导航功能以及音乐播放器还可以当做后视镜使用，并且可以连接后置摄像头。第三种，谁内镶式行车记录仪，属于原车行车记录仪在中控屏幕上观看使用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

骨子里的安全，沃尔沃XC90对豪华有独一份的见解

大家有没有想过这么一个问题，在当下这个时代豪华车的定义是什么？是贵还是拥有奢华的内饰？当然，这些是豪华车所该具有的，但并不是最重要的，最重要的是生命安全，当这个价位的豪华品牌 SUV ，当大部分的安全配置还在分级或者选配的时候， 沃尔沃 已经做到了全系标配，当竞品车型还在考虑用真皮还是皮织混搭的时候，沃尔沃已经推出了CleanZone ® 北欧清洁驾驶舱，因为在沃尔沃看来，安全面前不分贵贱，人人平等，这也是沃尔沃造车的第一原则。以XC90为例，配备了City Safety城市安全系统，Pilot Assist领航辅助系统等功能。

【安全】

CitySafety城市安全系统 寻车网

CitySafety城市安全系统是沃尔沃引以为傲的一项技术，它是一项基于雷达和摄像头技术的主动安全系统，旨在帮助驾驶员避免碰撞和减轻碰撞的影响。该系统可以在车辆前方的道路上检测到其他车辆、行人和障碍物，并在必要时自动刹车以避免碰撞，其工作原理是通过车辆前方的摄像头和雷达来监测道路上的情况。摄像头可以识别行人、车辆和其他障碍物，而雷达则可以测量车辆与前方物体之间的距离和速度。通过光学摄像头+毫米波雷达监视交通状况。碰撞前，系统通过声音、图像、刹车脉冲3种方式提醒驾驶者。

当系统检测到潜在的碰撞风险时，它会向驾驶员发出警告，并在必要时自动刹车以避免碰撞，通俗点就是在驾驶员无法及时反应时自动刹车。

Pilot Assist领航辅助系统

而另一项安全配置——Pilot Assist领航辅助系统不仅可以降低驾驶者的操作强度，还能够提升主动安全防护，使驾驶变得更加轻松和安全。原理则是采用汽车上的毫米波雷达加光学摄像头，精准识别道路清晰标线及前方车辆，行人等物体。使车辆保持在车道中心，不会偏离车道线，并保持一定时速向前行驶。

这个系统可以看作是更高级别的自适应巡航系统，它可以在0-130km/h的范围内发挥作用，满足自动控制加速、主动刹车和转向、车道保持、拥堵排队等驾驶操作，有效减轻驾驶者的操作强度，大大减轻驾驶负担，让驾驶者更加安心。

【高夫球联动】

除了安全之外，沃尔沃在有氧运动方面也有所建设，例如 高尔夫 ，这是一项具有特殊魅力的运动，让人们在优美的自然环境中锻炼身体、陶冶情操、修身养性、交流技巧，被誉为“时尚优雅的运动”。

Q：那为什么沃尔沃会如此致力于高尔夫这项运动呢？

A：因为沃尔沃汽车发现，高尔夫作为一项具有高雅气质的球类运动，所表达的文化情怀与蕴含的运动气息，与该企业的核心价值观高度一致。

沃尔沃曾公开表示：如果将高尔夫的英语名称“GOLF”拆分成4个字母，可分别代表“绿色（Green）”、“氧气（Oxygen）”、“阳光（Light）”、“友谊（Friendship）”，这与沃尔沃汽车的品牌精神高度吻合。

眼下，“环保”和“安全”已经成为沃尔沃汽车的两张品牌名片，例如在1973年，沃尔沃就发表了《环保宣言》，2020年，沃尔沃汽车成都工厂已100%采用可再生能源，成为国内首个实现电能碳中和的汽车制造基地。

【健康环保】

CleanZone®北欧清洁驾驶舱

而这一份态度也延续到了它的产品上，沃尔沃拥有CleanZone ® 北欧清洁驾驶舱

，该系统具有AAC双效增强型空气净化系统、IAQS智能空气循环控制系统以及Pre-cleaning座舱 远程 净化系统等技术，车舱内部相当于一个强力空气净化器，清晰空气一路随行。这无论对于家庭用车还是商务接待而言都是不可忽略的一点，毕竟这和上面所提到的城市安全系统和领航辅助系统一样，都能保障我们的身体健康。

上车前，可先通过手机启动座舱远程净化系统，迅速驱散停放时积聚的挥发性气体，让车内重新充盈新鲜洁净的空气。行车过程中，IAQS智能空气循环控制系统将实现实时监测，自动切换空气内外循环，净化不甚理想的外界空气。负离子四区空调系统则为车内带来如置身北欧森林氧吧的清新空气。

从启动空调开始，沃尔沃CleanZone ® 北欧清洁驾驶舱可以在7分钟内，让车内空气质量比车外清洁20到100倍。通过安装于中央扶手位置车内空气质量传感器，可以非常直观的看到车内空气质量。并通过中控大屏的AQI应用进行车内外空气质量的实时对比和统计。沃尔沃通过CleanZone ® 北欧清洁驾驶舱带来车内清新的空气，加上沃尔沃所用的皮质面料采用环保的水性环保涂料，给用车健康多了一重保障。

汽车网评：安全和健康才是豪华车的标签

在谈及沃尔沃时，其安全性几乎可以和安全划上等号，但很少有人知道的是，沃尔沃在安全性上所花费的功夫是如此的多，其实大可不必这么做，毕竟消费者对这些的感知度不高，但沃尔沃依旧坚持，所以如果是其他品牌的辅助驾驶功能，或许在使用的时候我还会犹豫不决，但在这台 沃尔沃XC90 上我却用的很踏实，小孩在车上随便打闹玩耍我也不用担心，因为安全和环保已经是沃尔沃品牌的代名词以及立足之本。

因为坚持环保和安全这两个出发点造车，不仅仅是企业对消费者的态度，更是对社会负责的行为，避免事故的发生，减少道路拥堵的同时也降低了财产和生命的损失。小到座舱环保，大到工厂的生产运营，都坚持把环保放在首位，不会盲目的追求豪华而随波逐流，就冲这态度，不仅是XC90，沃尔沃品牌旗下的所有车型在我看来就已经是不折不扣的豪华车了。

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沃尔沃有个生命奇迹俱乐部，8年仅60位成员，网友：门槛太高了

我们知道，每一年发生在道路交通中的伤亡事故数量是非常大，很多道路交通参与者不幸在各种车祸、事故中伤亡。而沃尔沃是全球范围内，以安全性著称的豪华品牌， 沃尔沃XC90作为沃尔沃SUV产品的旗舰车型，自2002年在英国上市之后，在16年间没有发生过任何一起导致车内乘员死亡的车祸，成为英国最安全的车型，而在这16年间，沃尔沃XC90在一共售出过5万辆。当然沃尔沃的整体安全性表现，体现在沃尔沃的整车刚性、安全性配置等各个方面，让沃尔沃各个级别产品在安全性层面，都是标杆级别的存在。

之前几天 ，沃尔沃在安全性层面的另一件事，让沃尔沃再次名声大噪。其实事情的前因后果其实特别简单，一位XC90车主在一个名为“生命奇迹俱乐部”的社交群中发布了一条信息，这位车主声称，9月23日，车主驾驶XC90在高速公路上行驶，被后方一辆大货车追尾，导致大货车顶着XC90装上了前面的重型牵引车和一辆轿车，造车高速身上四车追尾的严重事故，导致XC90几乎整车报废。

不过尽管XC90车辆发生了严重损毁，车主也在事故中直接昏迷，但是车主醒来后发现自己仅受到轻微伤。从车主放出的车辆损毁后的照片来看，这辆XC90的损毁程度的确达到了报废标准，而在这样一起大事故中能够幸存下来，车主也是创造了“生命奇迹”。

当然这都不是重点，重点在于这位车主所在的社交群，名字就叫“生命奇迹俱乐部”，目前成员一共只有60人。我们以为这是一个车友自发组建的小社群，结果我们在网上查询了一下，发现这是一个沃尔沃在国内的官方小社群，只不过人数比较少而已。2012年11月21日，中国“沃尔沃生命奇迹俱乐部”正式成立，距今已经有8年的时间了，主要成员就是在国内重大交通事故中幸免于难的国内沃尔沃车主。不仅在中国，全球沃尔沃“生命奇迹俱乐部”最高与1990年于美国成立，至今拥有1500名会员，其实从总数上来讲，“幸存”人数还会非常少了。

当然了，很多网友看完能进入沃尔沃“生命奇迹俱乐部”社群的条件，纷纷表示门槛实在太高，至少需要满足有钱和运气足够好两个条件。因为能进入这个社交群必须要面临以下情况，首先必须是沃尔沃车主；其次是必须经历过一次关乎生死的车祸；再次是经历了生死车祸之后，还能相对健全的生存的幸存下来；最后便是下一辆车也必须是沃尔沃车型。

其实对于这四个条件，能够满足的车主的确是非常有限的，首先能够买得起沃尔沃车型的车主本来就不多，毕竟沃尔沃怎么说也是豪华品牌，而且安全性、可靠性更优秀的车型，也得是S90、XC90这样的旗舰车型，这就将很多其他品牌车主排除在外了；其次，不要说一般情况下，大多数沃尔沃车主不可能发生关乎生死的事故，就算是关乎生死，真正能够幸存下来的沃尔沃车主其实也是少数，倒不是说沃尔沃车型的安全性不足，而是有些事故，就算车辆的安全性再高，也是没有办法抵御的。当然，如果上一辆车发生重大事故，幸免于难，下一辆车还能选择沃尔沃，其实也是比较艰难的决定。如果将这些本身概率都比较小的因素集合在一起，能进入沃尔沃“生命奇迹俱乐部”，门槛的确有点太高。

当然了，这位沃尔沃XC90能够在车辆损毁如此严重的情况下，仅仅受到了一点点轻微伤，还是值得庆幸的，不管是因为沃尔沃XC90的安全性太出色，还是运气足够好，都是一样值得庆幸。当然不管是不是沃尔沃车主，我们希望能进入“生命奇迹俱乐部”的车主还是越少越好，因为关乎生死的重大事故，还是越少越好！

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