2023-11-05 10:08:52 | 寻车网
去年11月份,斯柯达全新一代明锐在捷克首发,全新的造型一改老款车型的平庸,而内饰的设计更是带来了足够的惊喜。作为斯柯达旗下的一款紧凑级车型,一直以来就坚守着掀背式的设计,而全新车型也将延续这样的设计。
如今的斯柯达品牌已经归为大众集团,这也不可避免的让斯柯达车型在很多地方都运用了大众的技术。全新一代明锐也将继续基于大众集团MQB模块化平台打造,因此还将继续搭载大量大众技术。
据悉,国产全新一代明锐有望在即将开幕的广州车展上亮相,新车在外观上采用了斯柯达全新的家族式设计,车身线条更为凌厉,使得整体更加运动和时尚。尤其是前大灯采用了锐利狭长的造型设计,并内置了矩阵式LED光源。
除了前脸变化颇大之外,新车的侧面设计也更为运动,由于在尺寸上相比现款更大,因此新车侧面也显得更为修长,看上去甚至有一丝速派的既视感。而尾部设计可谓是点睛之笔,尾厢盖上方凸出,使其更富层次感和立体感。
当然,明锐一直以来引以为傲的掀背式后备厢设计,依旧将在全新一代车型上得以保留。可以说,相比于传统的三厢车型,掀背式后备厢无论是在颜值还是在实用性方面都更具优势,这也是很多人喜欢斯柯达品牌的原因之一。
在尺寸方面,国产全新一代明锐将在海外版车型的基础上进行加长,其长宽高分别达到了4754/1829/1470mm,轴距也将进行加长,参考同平台的全新速腾,其轴距预计将达到2731mm。由于尺寸的大幅度提升,据悉,新车或将被命名为“明锐Plus”。
新车的内饰相比现款可谓是发生了翻天覆地的变化,整体设计甚至可以用惊艳来形容。中控整体采用了左右对称的设计,加之LED光带的承托,还营造出了更高一级车型的既视感。此外,全新的造型独特的双辐式多功能方向盘,也进一步提升了内饰的档次。
而全新明锐内饰最大的变化,则在于加入了更多的科技配置。10英寸的全液晶仪表、10英寸的中控屏以及酷似保时捷的电子挡把,都大幅度提升了内饰的科技感。不仅如此,电子手刹、手机无线充电、HUD抬头显示等配置也得以搭载。
动力方面,目前海外版车型提供1.0TSI、1.5TSI以及2.0TSI等三款汽油发动机,其中1.0TSI和1.5TSI车型匹配全新的6速手动变速箱和7速双离合变速箱,其中双离合变速箱车型还配备有48V轻混系统。而2.0TSI车型则匹配7速双离合变速箱,同时还提供四驱系统版本。
不过,国产全新明锐或将与国产全新一代高尔夫一样,在上市之初只提供1.2TSI以及1.4TSI两款四缸发动机,在中期改款之后或将直接用1.5TSI?evo取代1.4TSI发动机。
斯柯达明锐不失为一款好车,在技术上基本沿用了大众同类车型的技术与平台,并且还有着自己的设计风格,比如掀背式后备厢就是其一大特点。所以,在不少欧洲国家,斯柯达有着德系车一贯的品质与做工,同时还更为实用,其售价也并不低。
不过在国内,国人对其并不太了解,因此即便有着很大的终端优惠,依旧无法在销量上与大众品牌相比,可谓是被低估的一个品牌。而在全新一代明锐登场后,或许将凭借出色的设计、丰富的配置以及更加豪华的内饰赢得更多消费者的青睐。 寻车网
2021速腾1.4t车轮不一样的原因:这种情况主要是由于减震器弹簧变形引起的 ,如果是左面的右面的高,可以更换左侧的弹簧,一般就可以修复了。
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。
在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配;而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
弹簧减震器的作用
为了减少前面提到的路面对车辆的振动和冲击,需要弹簧把这些吸收振动和冲击的能量,弹簧在悬架中就是一个储能元件,但是暂时储存起来还不行,还要把这些对车辆乘坐舒适性和操纵稳定性不利的能量消耗掉,这是就轮到减振器登场了。
液压式减振器的工作原理是当车架与车桥作往复相对运动,而活塞在缸筒内往复运动时,减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔,孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力,使车身和车架的振动能量转化为热能。
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开1.4T的速腾是怎样的?感觉还可以。大众速腾这款车定位紧凑型三厢家轿,因为配置的不同分别搭载了1.2t,1.4t,1.6L和2.0t四种排量,1.4t的家用还是可以的能够满足家庭需要并且还省油。。速腾1.4T动力方面总体来说是不错的,性价比高,空间大舒适,省油,速腾是PQ35平台的车,车身稳定系统ESP、防撞梁等配置齐全,安全性能方面很厚道,配置也很好。全新速腾2021款1.4
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