长安览拓者皮卡如何关闭esp

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本文目录一览：

• 1、长安览拓者皮卡如何关闭esp
• 2、不止越野 静态体验长安览拓者探索版
• 3、2.0T发动机、233匹马力 合肥实拍长安览拓者探索版

长安览拓者皮卡如何关闭esp

ESP开关，按关闭。
长安览拓者皮卡的ESP开关位于驾驶室控制台上。要关闭ESP系统，需寻找按钮并轻按一下即可。正常情况不要随意关闭ESP系统，是车辆重要的主动安全配置之一，非铺装路面或者恶劣天气中避免发生打滑、侧翻等危险情况保证乘客和行人的安全。

不止越野 静态体验长安览拓者探索版

皮卡应该算是时下比较热门的车型品类之一，而越野皮卡也是最近不少 厂商 都在“主攻”的方向，今天的主角—— 长安 览拓者 探索版同样是这样一款越野强化版车型，而从其设计方面也可以看出长安对于此类车型的理解。

外观&尺寸

探索版车型的外观风格与普通版览拓者基本保持一致，都是一种粗犷而又不失精致细节的设计，不过仔细看还是可以看出不少的区别，而这些也大都是为了提升车辆的越野性能而增加的配置。

车头部分最为明显的就是新增加的电动绞盘，据说它的拉力可以达到14000磅，而且这种原厂自带的越野装备后期使用起来相对也要更加方便一些。

侧面部分，探索版车型在驾驶侧的A柱区域增加了一个涉水喉，不止看起来越野气息更强，有了它，车辆的最大涉水深度也可以达到800mm，当然这里还是要提醒大家在遇到涉水路况时一定不要盲目通过，即使数据再亮眼也是如此。

探索版车型的尾部，特别是尾门部分的设计就可以用“巧妙”来简单概括了，该车尾门采用了两段开启式设计，简单操作就可以形成一个台阶，这也让 非承载式 车身结构“与生俱来”的后尾箱高开口一下降低了不少，上下可以更方便，而且后尾箱的两侧还设置有扶手，想要“另辟蹊径”时也能更简单从容的“翻”进车斗。除此之外，该车还拥有2.5吨的拖挂资质，平时拖个房车也是可以的。

尺寸方面，览拓者探索版和普通标箱版车型基本保持一致，其长宽高分别为5350/2006/1875mm，轴距为3180mm，货箱部分的长宽高分别为1600/1595/500mm，而且作为一款强调越野性能的车型，该车还拥有225mm的离地间隙，以及29度的接近角和27度的离去角，同时其悬架部分也针对越野性能进行了强化，还预留了2英寸升高大行程，后期改装空间也会更大，再搭配上该车标配的A/T（全地形）胎，车辆的越野通过性也会有显著提升。

内饰&配置

相较于粗犷的外观造型，览拓者的内饰就显得更为精致了，风格基本与一些 SUV 车型别无二致，红黑双色的搭配也更多了几分运动感，同时车辆的中控部分还采用了偏向驾驶一侧的设计，除了感官层面更能激发驾驶欲望之外，日常用车和越野时也可以让驾驶者在使用诸如 360度全景影像 、透明底盘等功能时更易于观察车辆。

除此之外，值得一提的还有该车车机自带地图非常贴心的安装了皮卡车型专属版本，这对于在部分区域有限行政策的皮卡车型来说也是非常实用的。

动力&四驱

动力方面，览拓者探索版车型搭载了一台长安蓝鲸新一代2.0T汽油发动机，其最大功率233马力，最大扭矩390牛·米，与之相搭配的是 采埃孚 的8速自动变速箱，这个组合也可以算是强强联合了。

同时该车还配备了带中央差速器锁止功能的四驱系统，车辆的前桥和后桥还分别配备了机械式 限滑差速器 和电控式差速器锁，这些也都在基础层面保证了车辆的越野性能。

​此外，还值得一提的就是该车只需要加注92号汽油即可满足要求，这除了可以在一定程度上降低日常用车成本，不“挑食”对于一款使用环境相对更恶劣的越野车型来说也算是一大优势。

总结

作为一款本就自带工具属性，强调实用性的皮卡车型，览拓者探索版在此基础上不仅将越野性能进一步强化，同时功能性也有了进一步拓展，实用、好玩都是属于这款车的标签，而这也许正是此类车型的迷人之处。

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2.0T发动机、233匹马力 合肥实拍长安览拓者探索版

原本皮卡车在国内市场并不太受欢迎，经常被人们视为低端车，但价格却还真不算便宜，而且还受到限行政策影响，所以很多消费者都不肯为其买单。不过现在随着针对皮卡车的政策有所放松，人们对该车型领域有了更高关注度，不少新车也不断崛起！

更关键的是随着旅游、自驾游、露营、房车旅行以及越野运动等消费需求的不断出现，皮卡的使用场景也在不断扩展。而皮卡的良好改装适应性，也迎合了当前个性化和多样化消费的主流趋势。

不过，又有消费者问了：有没有那么一款皮卡车，又能带我去越野的同时又能让我免去很多去改装车辆花的时间和财力呢？这种车型当然有，不过你要付出20万甚至40万的价格才能买到，而直到一款车的出现，打破了这种平衡！

在七月份， 长安 汽车发布运动型越野皮卡——长安 览拓者 ·探索版，新车共两款车型，官方指导价16.99万—17.59万元。更关键的是它不止价格便宜、配置厚道，蓝鲸动力加持，官方还自带改装套件，真的太香了！近日，小编也去到实地探店了一番，看看长安览拓者·探索版究竟拥有哪些硬核产品实力。

初见览拓者·探索版，不得不说，长安造皮卡也是一把好手，览拓者的气场绝对不亚于隔壁的长城炮，气场大部分来源都是这一巨型中网，中网设计元素来自于欧米伽“Ω”的造型，作为希腊字母的最后一位，其代表无限探索的寓意，也契合皮卡的产品精神。

你可以看它的轮胎，采用18寸全地形越野胎，全时段全路况适应能力更强，对于追求越野的消费者而言，这样的全地形越野轮胎设计，配合较高的离地间隙，大幅提升了越野性能。 寻车网

长安览拓者的尺寸十分庞大，其长宽高分别为长宽高分别达到了5350×2006×1875mm，轴距为3180mm，同样的它的货箱尺寸也不小，为1600×1595×500mm。这样的数据要比长城炮一些车型还要更长更大，足以保证大容量的装载需求。

更关键的是，长安览拓者·探索版还配备了双段开启多功能尾门，可实现3 种展开状态，为用户的野外探索和长途自驾创造了更多的可能性。而且车侧采用越野踏板设计，增强了运动视觉感的同时也方便乘客上下车！

车辆尾部采用传统乘用皮卡的专属设计，竖状的尾灯造型很有辨识度，较高的悬架设计和熏黑式的装饰套件，增强了实用性。在尾部标识中，览拓者“4X4”的标识进一步表明其动力性能。综合整个外观来看，览拓者·探索版车型在产品设计上更符合当下受众的口味。

另外，新车的官改套装介绍一下：前格栅下方为原厂自带的具有14000 磅前拖拽能力电动绞盘，强大的拖拽能力使车辆在遇到需要脱困、救援等场景时都能从容应对。还有一处是A柱外侧的高位涉水喉为览拓者探索版全系标配，高达800mm的涉水深度为面对低洼、积水等极端路段时带来了更高的通过性，并且在扬尘、飞沙等恶劣环境下还能提升发动机的保护能力。

览拓者探索版的内部采用红黑双色内饰，材质选用软性皮质材料以搭配拉丝面板。相较传统皮卡车型内饰大多偏向于粗犷风，览拓者探索版则显得更像是一台家用轿车。一体式的12.3 英寸效果大屏，采用8.1°弧度设计，显得更为人性化。大屏搭载的车机采用 了8 核 MT8666 芯片，有效保证了车机使用时的顺滑性，内含皮卡地图、智能交互语音系统、娱乐影音等功能。

同时，为了便于操控，在中控屏下方还设计了触控式实体按键，这一设计可谓是真正比较用心，实用性更强，即便是驾乘过程中，也能很容是进行操控。

配置方面，览拓者探索版标配遥控钥匙、无钥匙启动/进入（前排）、远程启动、仿皮座椅、前排座椅加热、220V电源、4G网络等主流配置。PM0.1空气过滤系统、DMI泡沫材质填充的座椅、移动KTV等配置则使用户在享受健康舒适出行的同时，为枯燥的旅途增添更多欢乐。

动力部分，览拓者探索版搭载蓝鲸新一代2.0T四缸高压直喷发动机，最大功率171kW，最大扭矩390N·m，最高车速 190 km/h，零百加速9.9s，传动系统匹配的是采埃孚8速自动变速箱。览拓者探索版全系标配前桥机械式限滑差速器、电控式后桥差速器锁，以及中央差速锁，并且带中差锁止功能。搭配博格华纳TOD四驱系统（扭矩随选四驱技术）使驾驶者在面对冰雪、泥泞、岩石、陡坡等严苛地形时都能尽情驰骋。

悬架系统方面，览拓者探索版也很硬核。前双叉臂式独立悬架及后整体桥式，后5连杆式非独立悬架，使车辆同时具备皮卡车的装载能力及SUV的舒适性。铝镁合金材质的下护板则能够很好的对车辆底部进行保护。

总结：可以说长安览拓者·探索版在颜值、空间、拖曳、脱困和动力配置等方面都十分突出，在同级别中都处于领先地位。而且该皮卡主要还是豪华科技和智能体验上入手，毕竟这也是长安在该领域的优势，同时也是许多皮卡车型欠缺的产品力，所以长安览拓者还是有很大机会突围市场，我们拭目以待！

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