汽车火花塞积碳是什么原因

2023-11-09 16:26:47 | 寻车网

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汽车火花塞积碳是什么原因

火花塞积碳的原因 火花塞积碳的影响介绍

积碳是发动机工作时燃料在高温下不完全燃烧产生的残留物,没有及时随废气在系统内各个位置堆积,从而形成黑色的烧焦物质,称为“积碳”。
当火花塞上有积碳时,火花塞电极上会形成一层绝缘层,增加高压电击穿电极间介质的难度,点火电压升高,降低点火成功率,导致发动机燃烧不良,油耗增加,动力不足,严重积碳时甚至根本无法点火,最终导致发动机无法启动。
火花塞积碳原因分析
当火花塞处于正常技术状态时,绝缘体裙部呈褐色或棕褐色,电极仅轻微磨损。火花塞积碳或油污的原因如下:
火花塞型号选择不当。
混合气过浓或混合气中润滑油过多。
发动机频繁启动或长时间频繁启动。
长时间低速起动发动机。
曲轴箱润滑油过多。
活塞环过度磨损。
点火时间太晚。
积碳对火花塞有什么影响?
一般火花塞的积碳有圆环体、电极和陶瓷体。三部分不同的积碳对汽车点火的影响不同。
陶瓷火花塞体积碳:
陶瓷体上的积碳对火花塞的点火性能影响最大,还会导致火花塞异常点火甚至着火。
火花塞环面积碳:
环面不属于火花塞的点火区域,所以承受的温度比相对较低,约200。这个区域在火花塞使用一段时间后会变黑,产生积碳,但这里的积碳对发动机的点火影响不大。
火花塞上的电极积碳;
如果在电极处产生较重的积碳,会有热燃烧的可能,最大程度上导致发动机爆震。而且电极处的积碳会对火花塞的点火性能产生很大的影响,因为积碳会分流电极上的电流,点火无法集中。
火花塞积碳的清洗方法
当火花塞轻度积碳时,可用铜丝刷清理;积碳严重时,先将火花塞浸泡在丙酮或煤油中,待积碳软化后,再用铜丝刷清洗。不允许用刮刀和砂纸清除积碳。

汽车火花塞积碳是什么原因

汽车火花塞积碳是什么原因

积碳是怎么形成的
为什么会产生积碳?这是因为燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等,日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物;其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反应,形成胶质和树脂状的黏稠物,这些黏稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位,燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。
另外,交通拥堵,汽车经常处于低速和怠速状态,更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。积碳产生后若不及时清洗,积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔,导致进气阀门关闭不严,气缸压力下降甚至回火,导致发动机怠速不稳,油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳,容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
怎么判断汽车有机碳呢?当爱车出现以下几种情况时,便可以判断汽车积碳比较严重:
1、冷车多次点火不易启动,热车时正常;
2、发动机怠速不稳、转速忽高忽低;
3、行驶感觉无力发闷,尤其表现在超车时明显,提速反应慢,和新车时有非常大区别;
4、汽车尾气刺鼻,排放超标;
5、汽车油耗相比之前增加了不少。
汽车积碳怎么清理最好的方法
一般常用的办法有:拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂,这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的,但是一般要送到4s店内进行,发动机的拆解是比较复杂的,不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能,需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的,清理的也会比较干净。但是费用会比较的高,也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的,打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候,对积碳稀释软化将其变成浆状物,再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等,但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性,钻入积碳的孔隙,破坏其结构,逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来,与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性,不会堵塞三元,安全性比较高。

汽车火花塞积碳是什么原因

火花塞积碳的原因是什么?

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1、发动机长期怠速运转。发动机怠速运转时,混合气较浓且燃烧不完全,同时发动机又不能有效地利用排气惯性进行排气,致使气缸中残余废气增多,并大量地积存在火花塞上,造成火花塞积碳过多。
2、活塞与气缸壁之间磨损过度。当活塞与气缸之间磨损过度时,不但会造成气缸压缩不良,同时也会造成曲轴箱润滑油上窜。在这种情况下,不仅会由于发动机压缩不良使气缸燃烧热值降低,造成火花塞不能自洁;同时,还使从曲轴箱窜上来的润滑油不能充分地参加燃烧,也沉积在火花塞上,形成积碳。
3、气门油封损坏。当发动机的气门油封损坏时,会导致润滑油窜入气缸。由于气门油封损坏使润滑油窜入气缸时,不但浪费润滑油,还会因为润滑油挥发性较差、燃烧不完全以及润滑油中含有大量的胶质而加速火花塞积垢。火花塞严重积碳和油污时,在清除后通常可继续使用,但效果和寿命有所下降。 寻车网

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