2023-11-09 16:31:54 | 寻车网
一款SUV怎样才能称之为优秀?不同时代有不同答案。
十年前,长得像SUV就是优点,五年前,外观大方配置齐全才够看。
而现在的中产家庭,购车首先要能取悦自己,同时对于空间,智能化都有更高的要求。
作为一汽-大众旗下首款大五座SUV,揽巡的产品力也本着力求面面俱到的出发点而来,那么,它能契合了新时代悦己者的用车需求吗?
01
高辨识度的外观
大众汽车在中国布局了非常多的车型,都以平直的线条为特点,好处就是接受度高。
不过也有识别性不足的问题,而揽巡完全不同。 寻车网
前脸格栅处有密集的横向线条,这是大众一贯的风格,但是保险杠下部有一个略显夸张的倒梯形设计,观感有点不怒自威。
LOGO可以发光,机盖下边缘的氛围灯一直延伸到了A柱下方,形成了全身型氛围灯,在大众车系中独具一格。
侧面窗线在C柱有一个轻微的上翘,形成了灵动的视觉效果,当然车身侧面主要还是以笔直且平滑的线条为主。
尾部使用了流行的贯穿式尾灯,特点是灯腔内有非常精致的X造型排列,当夜幕来临尾灯亮起,车流之中绝对不会和其他车型混淆。
可以明显地感觉到,揽巡不想被大众原来公式化的设计套牢,它吸收了新能源汽车灯光设计的优点,同时保留了大众汽车端庄大方的底色。
在大众体系内,揽巡是有突破性的,个性更强,也很符合它的定位。
02
新时代大众内饰风
进入揽巡的车内,会有一种熟悉的陌生感。
说熟悉是因为中控是大众典型的横向布局,副驾驶前方用横向的线条隐藏了出风口,方向盘也是现在大众的最新款式。
很多地方使用了软质材料,做工精细,这都是原来大众的基本操作。
说陌生是因为仪表盘和中控采用了新能源惯用的双联屏,尺寸分别为10.25英寸和12英寸,实体按键大量减少,还支持无线充电。
而且座椅还使用了打孔菱形网格,还有双缝线装饰,豪华程度直逼奥迪。
中控台没有了硕大的机械换挡机构,取而代之的是小巧精致的电子挡杆。
揽巡的内饰即便用在高端新能源车型上也是OK的,用在燃油车上很凸显豪华和科技感。
只要谈到智能座舱和智能驾驶,仿佛和燃油车没有什么关系,其实这只是惯性思维导致的错觉,燃油车也可以很智能。
大众给出了一整套的解决方案,称之为IQ.科技。
该方案包括IQ. Drive智驾管家、IQ.智能导视、IQ.泊车管家、IQ. 360全景、IQ. Light灵眸矩阵、IQ.灯光精灵、IQ.语音精灵、IQ.智慧车联共8个配置。
这些在揽巡是全系标配,比如IQ. Drive智驾管家,拥有Travel Assist全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统等功能,最高能够实现L2+级驾驶辅助。
在市区跟车和高速巡航都可以使用,覆盖了所有的速度环境,体验和新能源并无二致。
IQ.智慧车联可以识别语音指令,完成一系列的车辆控制。
但是更有诚意的是这个功能支持CarPlay和CarLife两种手机映射,苹果和安卓用户终于不用纠结了。
03
豪横的空间
揽巡的三围尺寸为4949mm x 2015mm x 1772mm,轴距为2980 mm,这是一款近5米长,宽度超过2米的大型SUV。
市面上这个尺寸的车型多会布置七座或者六座,揽巡五座的布局,让车内空间十分充裕甚至奢侈。
一坐上前排,就会发现座垫跟沙发一样宽,双腿膝盖有较大的自由活动空间。
只要不是体型特别夸张,绝大多数中国消费者都能找到宽敞舒适的坐姿。
主驾驶和副驾驶之间宽度很可观,中央扶手肉眼可见地宽大,可以同时供两个人舒服地把手臂枕在上面。
前排的储物空间,比如门板、中控台、扶手箱等也比一般的车型来的更扎实。
由于后排不像前排有中控台的阻隔,所以空间上更为空旷。
在前排调整到位的情况下,后排乘客能获得大型MPV一般的腿部空间和头部空间。
如果后排只有两名乘客,大空间加SUV高座姿带来的体验会比豪华行政级轿车更舒适。
尾箱正常情况下提供656L的超大空间,进深接近1.1米,左右两侧轮拱也没有过多侵占尾箱空间。
所以揽巡的尾箱不仅宽大而且平整,利用率高,如果将后排座椅放倒,加起来的空间会超乎想象。
只要是五人以内的使用场景中,揽巡在空间上的表现无可挑剔。
04
随叫随到的动力
对于揽巡如此庞大的车身,一定要搭配足够强大的动力总成,才能有良好的驾驶体验。
大众为揽巡配备的是久经考验,成熟高效的EA888发动机加DQ501七速湿式双离合变速箱。
低功率版本最大功率132kW,最大扭矩320N·m,用在前驱车型上。
高功率版本最大功率162kW,最大扭矩350N·m,用在四驱车型上。
这两套动力总成非常经典,在很多车型上都有出色的表现。
揽巡前驱车型百公里油耗低至7升多,四驱车型也没有超过10升,很好地兼顾了油耗和动力。
大众汽车是双离合变速箱的鼻祖,调校能力也是教科书级别,DQ501变速箱最大承载扭矩达到600N·m,是目前大众集团横置变速箱中最顶级的型号。
温柔驾驶时变速箱完全没有存在感,只有指针丝滑的跳动。
激烈驾驶降档干脆,动力释放拳拳到肉,能够精确地理解驾驶意图。
揽巡4Motion智能四驱系统使用了博格华纳第六代中央差速器,响应速度仅100ms,能够更快地制动和杜绝打滑,对于泥泞、冰雪、砂石路面都有更好地适应性。
Active Control驾驶模式还提供了7种方案可调,每一种方案在底盘、转向、动力、巡航控制乃至灯光都有所不同,消费者可以根据喜好设定适合自己的方案。
结束语
“内卷”是目前中国汽车市场的主基调,不论是燃油车还是新能源都不可避免。揽巡虽然头顶大众品牌光环,不过并没坐吃山空,反而更加努力。无限接近新能源的内外饰设计,加上为中国本土而做的智能化努力,都让揽巡超越了以往按部就班的同门车型。
在燃油车大五座这个细分市场,揽巡不一定是你的唯一,但我相信它会是许多人绕不开的一款车。
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作为积极进取、追求自我提升的一群人,精英阶层早已成为了引领时代发展潮流的中坚力量。和绝大多数用户只在乎“够用就好”不同,精英群体对生活品质有着更高的需求,就拿买车这件事来说,除了关注汽车的品牌,车型所呈现出的品质也是不得不看的。
以当下较火热的大五座SUV车型为例, 一汽 - 大众 揽巡 就凭借超大空间、超高配置以及超强性能等标签,得到了广大精英群体的青睐与认可,堪称“新时代悦己者”。
高颜值+大空间,全方位满足精英群体用车需求
作为一汽-大众SUV战略的收官之作,揽巡的设计集合了一汽-大众30余年的品牌和技术积淀。外观方面,揽巡Tavendor突破了传统大众造型设计风格,车头采用了全新的灵牛外观设计,且内部的格栅也进行了熏黑样式的处理,搭配贯穿车头的LED灯带,整车的视觉冲击力很强。
为了进一步诠释自己的旗舰定位,区别于家族其他车型,揽巡Tavendor采用了以“火“为创意原点的全新灯光设计语言,从大众标志性VW发光徽标,到家族式日行灯,再到尾部一体贯穿式尾灯,如同炽烈的火焰一般点缀黑夜,不管是白天,还是晚上,揽巡Tavendor所呈现出的高颜值,都是以往大众系车型所少有的。
既然定位“硬核”中大型SUV,那在尺寸方面必然也有着过人之处。揽巡Tavendor的整体车身尺寸是4949mm x 2015mm x 1772mm,轴距为2980mm,远超 汉兰达 、 冠道 等竞品车型,后排轻松实现“躺赢”。不仅如此,揽巡Tavendor还配备了容积达到656L的后备箱空间,且后排座椅靠背角度可调并可按照比例放倒,结合上下调节的行李箱底板,可以轻松实现空间自由分配。
智能科技+豪华舒适,出行享受触手可及
揽巡Tavendor的高端定位,还体现在这台车的配置上。和汉兰达、冠道车型采用分屏设计不同,揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸仪表和12英寸中控屏连接到一起,科技氛围更好。其中,中控大屏还内置有一汽-大众的IQ.智能系统,可以为用户提供包括车联网、导航、语音、在线音乐、在线电台在内的多种功能,科技感触手可及。
在实际试驾的时候,为了让路况信息更好地呈现,揽巡Tavendor还提供W-HUD高级智能平视显示系统。不同于单一的屏幕显示,这套系统可以将常用的数字车速、报警信息、导航、ACC等信息显示在驾驶员前方2.1的水平视野范围内,大家不用看屏幕就可以读取车辆信息,不仅科技感满满,也可以很好地提高驾驶安全性。
舒适性方面,揽巡Tavendor在车内采用了大面积的软性材质包覆,用料的档次感极高。且座椅配置,也是从舒适性出发的,前排主副驾驶座椅支持多达12向电动调节(包括座椅8向和腰托4向),头枕4向可调,即便是后排,也自带睡眠头枕,无论是长途驾驶,还是市区出行,都可以让我们身体得到很好地放松,尽情地享受出行的美好时光。
2.0T硬核动力,驾驶关注性能更在意安全
出行座驾的乘坐舒适感和智能体验固然重要,但对于要求挑剔的精英阶层来说,上佳的操控表现同样是不可或缺的。为满足精英阶层对驾控体验的追求,揽巡Tavendor提供330TSI+2WD/380TSI+4WD两种动力组合,以关注度较高的380TSI 高配车型为例,该车搭载的是EA888 2.0T高功率发动机,最大输出功率162kW,最大输出扭矩350N·m,轻踩油门就可以获得不错的加速体验。
与之匹配的是7档湿式手/自动一体DSG双离合变速器,对比冠道使用的CVT变速箱,这台DQ501变速箱能承受大扭矩、平顺性好,再加上大齿比的工作特性,进而达到低速有劲、高速省油的使用效果。为了强化自身的越野性能,揽巡Tavendor还拥有4Motion智能四驱系统,配合Active Control 7种驾驶模式,可以让我们轻松应对市区、郊区、烂路、雪地等不同路况。
最后再来聊一下这台车的安全表现,在驾驶辅助方面,揽巡Tavendor搭载了IQ.Drive智驾管家,这套系统集成了Travel Assist 全速域驾驶辅助系统、Front Assist 预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)、ACC 3.0高级自适应巡航等多种系统,在系统开启的时候,只需要设定好跟车距离和速度等参数,揽巡Tavendor就可以做到“前车走,后车走;前车停,后车停”,体验十分智能。
结束语:
作为一款凝聚了一汽-大众品牌心血和技术实力的车型,揽巡Tavendor着实带给了市场不小的惊喜。从硬核的外观表现,到舒适性和智能体验的提升,再到强悍的动力系统,处处都迎合了当代消费者的用车需求,堪称精英群体的“理想型”。那么问题来了,在汉兰达、冠道等车型面前,你会选择揽巡Tavendor吗?
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感受大五座的魅力试驾一汽-大众揽巡不到新疆,不知中国之大,不到伊犁,不知新疆之美!在这片看不完、走不尽的广袤之地,我们驾驶着一汽-大众揽巡一路驰骋,“年度爽局”,就从登车的那一刻,开始了。相信不少人和我一样,第一眼看到一汽-大众揽巡,都得感叹一句,这车真是太大了,但大的既威武又精致。从设计层面来说,大众系家族式的基因其实在不断改变,虽然始终遵循着规整、严谨的大框架,但细节却
感受大五座的魅力试驾一汽-大众揽巡不到新疆,不知中国之大,不到伊犁,不知新疆之美!在这片看不完、走不尽的广袤之地,我们驾驶着一汽-大众揽巡一路驰骋,“年度爽局”,就从登车的那一刻,开始了。相信不少人和我一样,第一眼看到一汽-大众揽巡,都得感叹一句,这车真是太大了,但大的既威武又精致。从设计层面来说,大众系家族式的基因其实在不断改变,虽然始终遵循着规整、严谨的大框架,但细节却
大众五座车有哪几款大众探岳,大众揽巡、大众迈腾等。大众探岳,是一款经济实用型的车,价格在20万左右,这款车型定位于中年人市场,配置丰富,包括前后驻车雷达、全景天窗、LED大灯等。大众揽巡,价格在30万左右,是一款运动型多用途车,该款车型外观大气,是年轻人不错选择,车是SUV,内空间比较宽敞,增加了很多的乘员和载货的灵活性。大众迈腾,价格在21万左右。这款车型主要是继承了大众的经典
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