摩卡什么意思?

今天寻车网小编整理了摩卡什么意思?相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、摩卡什么意思?
• 2、新摩卡延续蓝山神话，中式造车的逻辑，变天了
• 3、以“魏”命名的长城WEY，继摩卡之后终究“一地鸡毛”？

摩卡什么意思?

问题一：想做礼仪?让我发摩卡是什么意思 不是摩卡，那是他打的错别字。是“模卡”，就是“模特卡”，它的内容包括模特儿的身型数据，如身高、体重、三围，模特儿所签约的公司以及几张有代表性的个人照片。为了保护代理人的利益，模特卡上没有模特儿本人的通讯地址或电话。

问题二：什么是摩卡？？ 一： 什么是摩卡咖啡：
摩卡则是用大量的牛奶稀释，是咖啡的一种变形，可以说是意式咖啡中最花俏的一种，其中可以加肉桂、可可粉，已经不是单纯的咖啡了，比拿铁的泡沫少，取而代之的是牛奶、鲜奶油与巧克力。
二： 摩卡咖啡的由来：
摩卡咖啡， 事实上这并非一种咖啡,它通常有以下三种意思.
由 *** 半岛南端的也门摩卡港出口的咖啡,摩卡曾经是世界上最古老和最重要的咖啡出口港口,摩卡港面前的曼德海峡连通了红海和 *** 海,摩卡港出口咖啡的历史要追溯到16世纪,土耳其占领了也门,同时垄断了全世界咖啡出口近百年的时间.那时候,也门的咖啡在摩卡港装船,绕道非洲最南端的好望角,航行近10000公里,最终到达欧洲.现在的摩卡港已经淤积而无法使用,但也门产的部分咖啡仍被称为摩卡咖啡.
另一个意思是指产于东非埃塞俄比亚的摩卡咖啡,本文开头讲过也门的咖啡来源于埃塞俄比亚,所以埃塞俄比亚产的咖啡也被称为摩卡咖啡,叫哈拉尔摩卡,哈拉尔摩卡是最好的摩卡咖啡.
最后一个意思是指因为土耳其百年对咖啡出口的垄断,摩卡一词也被当做咖啡的呢称.
另外摩卡一词也被引申为热巧克力和咖啡的混合饮品。
“摩卡咖啡”又称“威克兰娜咖啡”。把摩卡咖啡的酸、香醇，融入温热鲜奶与巧克力糖浆的甜美，一变而为最受女性欢迎的热门饮料。
特色：摩卡热咖啡的酸、香、醇，融入温热鲜奶与巧克力糖浆的甜美，很适合女性及害怕重咖啡因的人喝。
诀窍：注意添加份量的比例，鲜奶只需要温热即可。
味道：甘柔香醇。
材料：摩卡热咖啡1杯、温热鲜奶2 OZ、巧克力糖浆1/2 OZ、鲜奶油适量、削片巧克力少许、糖包。
程序：摩卡热咖啡1杯约7分满，加入2 OZ温热鲜奶、1/2 OZ 巧克力糖浆搅拌混合，上面再旋转加入一层鲜奶油，并洒下削片巧克力屑，附上糖包即可。
适合饮用时间：早晨或餐后
摩卡产自 *** 地区的也门，最初它跨越红海抵达欧洲的出发站是这个国家的摩卡港，尽管在100多年前摩卡港就被废弃，但这个名字却随着这种小而圆的咖啡豆传遍了世界。也门摩卡主要有两个种栽区，它们也因种栽区的不同而成就了两个流派，MATTARI摩卡有较多的巧克力味和酸味，SANANI摩卡的味道则比较粗野和芬芳，它们共同缔造了“摩卡”这颗“亚洲咖啡王冠上的钻石”。
特点：
也门摩卡咖啡豆的特点是酸度高，有一种莫可名状的辛辣味道，这自然就使也门摩卡咖啡喝起来格外 *** ，不禁让人联想起喝烈酒的豪迈。但奇妙的是摩卡咖啡还具有特有的巧克力余味，让人们很自然的就想到把巧克力添加到咖啡里。事实上，它的这后一种特性在越来越文明的商业世界中得到了发扬光大，如今绝大多数的咖啡馆里的摩卡咖啡并不使用也门摩卡豆，而是添加了巧克力糖浆的咖啡（正是因此，“品种”摩卡变成了“制作方法”摩卡）。而那种辛辣的豪迈则因为也门摩卡豆的低产量而成为少数“贵族”展现品位的专利了，如果想喝到这种摩卡，国内的星巴克是不会让你满意的。
摩卡（Mocha）这个字有着多种意义。西元600年前后，第一颗远离故乡--衣索比亚--的咖啡豆在红海对岸的叶门生根落户，从此开展了全世界的咖啡事业。由於早期也门咖啡最重要的出口港是摩卡港（现在早已淤积），也门出产的咖啡也就被叫做「摩卡」豆；日子一久，有些人便开始用「摩卡」来当做咖啡的昵称，和现在「爪哇」的情况类似。 后来，由於摩卡咖啡的馀韵像巧克力，「摩卡」一词又被引申为热巧克力和咖啡的混合饮品。因此，一样是「摩卡」，摩卡豆、摩卡壶和义式咖啡中的摩卡咖啡，代表的却是三种涵意。 今天的也门摩卡......>>

问题三：摩卡种子什么意思 亲你是看了《来自星星的你》吗？哈哈哈哈哈哈这只是一个梗啦，片中女主比较无常识而导致的笑料~~不是摩卡中字 而是棉花种子 ，在韩国两个词发音很像所以弄错了，历史上是文益渐老师发现的棉花种子，而女主以为是摩卡哈哈哈！女主买了杯摩卡咖啡发了条sns说：疲惫的下午，一杯甜甜的摩卡最棒了，我想我能理解，文益渐老师为何要藏着摩卡种子了，文益渐老师，thank you～ 而引发所有人的爆笑和炮轰。。

问题四：摩卡是什么意思 摩卡咖啡（CafeMocha）是一种最古老的咖啡，其历史要追溯到咖啡的起源。它是由意大利浓缩咖啡、巧克力酱、鲜奶油和牛奶混合而成，摩卡得名于有名的摩卡港。十五世纪，整个中东非咖啡国家向外运输业不兴盛，也门摩卡是当时红海附近主要输出一个商港，当时咖啡主要是集中到摩卡港再向外输出的非洲咖啡，都被统称摩卡咖啡。而新兴的港口虽然代替了摩卡港的地位，但是摩卡港时期摩卡咖啡的产地依然保留了下来，这些产地所产的咖啡豆，仍被称为摩卡咖啡豆

问题五：摩卡咖啡的涵义 坐在咖啡馆里，翻翻菜谱，看看咖啡杂志，你会不经意地遇到许多个摩卡（Mocha）虽是简单的摩卡二字，却有多种涵义。咖啡豆:最早的摩卡指的是从也门摩卡港出口的一种咖啡豆。它产于非洲的埃塞俄比亚，是咖啡中最酸的一种，摩卡咖啡又被称为“埃塞俄比亚咖啡”；咖啡：当用在调味花式咖啡上的时候，摩卡却是指加了热巧克力、鲜奶油的热咖啡，因为摩卡的原意就是巧克力的意思。咖啡壶：在煮咖啡的器具方面，摩卡则是指一种精致小巧的摩卡壶，它是一种利用蒸汽快速萃取咖啡的壶具，此壶以拥有多变的造型著称。摩卡壶是1933问世的，它的结构从无改变，但外观造型和使用材质却在不断变化。最早的摩卡壶是铝制的，但铝容易与咖啡中的酸性物质起作用，产生不好的味道，后来逐渐改为不锈钢甚至部分用耐热玻璃来制作。摩卡壶由上下两部分组成，用旋转的方式把上下结合为一体。壶的下部是一个盛水的腔室，腔室靠上端上有一个安全气孔，腔室上方是一个布满小孔盛装咖啡粉的滤器。壶的上半部则是一个用来盛装咖啡液的带把手的有盖容器，容器的下方是垫有一个橡皮环的过滤网孔。中心位置是一根中空的金属管，可让咖啡喷渗出来的。用摩卡壶煮咖啡时，首先把下腔室注满水，但不要超过安全气孔。再将滤器里装满咖啡粉。滤器都经过专家悉心设计尺寸，因此，不需要再去度量咖啡粉量，只要把滤器装满即可。然后把上下腔室套入旋紧，即可放到火上烧煮。摩卡壶属于利用高压蒸汽萃取咖啡的器具，具有体积小、外形典雅、操作简单、冲煮快速等特点，所以摩卡壶非常适合家庭使用。摩卡壶烹煮出的咖啡也称为摩卡咖啡（Mocha），虽然不是真正的浓缩咖啡，但可以说是加倍强劲的咖啡。

问题六：摩卡的含义 摩卡” 这一单词是外来语译音，在咖啡行业术语中有四种意思：
1、 摩卡壶（Moka Express）来源于20世纪30年代意大利著名咖啡具厂商比乐蒂（BIALETTI）生产的一种铝制八角型直火式蒸汽加压咖啡壶品牌名称。因其结构简单，冲煮方便，成为家中必备的咖啡器具。从此，人们习惯把这种原理的咖啡壶称为摩卡壶。
2、 摩卡咖啡（Mocha Coffee） 是指产于也门国，比大多数咖啡豆更小更圆，看起来像碗豆的小粒种阿拉比卡咖啡（Arabica Coffee）。它的外形与埃塞俄比亚哈拉尔（Harrar） 咖啡豆相似， 颗粒小，酸度高而略带酒香和辛辣味道。
3、 摩卡港（Mocha Port）位于 *** 半岛南端，红海东岸的也门国。红海西岸就是咖啡发源地埃塞俄比亚。历史上曾经是举世闻名的咖啡输出港。
4、 摩卡与爪哇 （Moka & Java）有时在咖啡厅的点餐单中代表咖啡加巧克力的意思。 摩卡指咖啡，爪哇指巧克力。
如果摩卡是单品咖啡的是指产地.花式咖啡的代表咖啡加巧克力的意思.

问题七：可以说出它代表的含义吗 ？ 我是说摩卡+卡布奇诺的 看了楼上的回答，我突然想到，或许，摩卡与卡布奇诺一起出现的意思可能是...“我爱你,那感觉犹如那摩卡的滋味....”甘的甜蜜悱恻，酸的猜心注视，苦的相逢恨晚....个人臆想哦！其实我觉得这些东西就像花语一样，花儿那么可爱单纯，又懂得什么是人们的感情吗，答案是否定的，定然只是人们一厢情愿，又或者是多情却被无情恼的硬强加给花儿们什么花语罢了。用无情永芳菲的花朵借以表达有些无法说出却又急切想要表达的情感，语言吧..同样，咖啡亦是如揣，全在于对他人说出这个的你与对你说出这个的人又或是你对可心人儿说出时，你我TA的感官想法了.....愿你幸福。 希望有帮到你。

新摩卡延续蓝山神话，中式造车的逻辑，变天了

汽车市场的厮杀已愈发激烈。如今，自动驾驶、智能座舱、三电技术、成本逻辑，几乎所有最新的造车逻辑都被中国汽车巨头所主导。随着储备的完成，一款款应用了新逻辑的车型推出，中国车改变世界的新可能性昭然可见。

中国由汽车大国转向汽车强国的时间，或许比预计的要短得多。

击穿传统价值体系，魏牌做到了

6月1日，魏牌备受期待的魏牌大五座旗舰电动SUV—新摩卡DHT-PHEV(以下简称“新摩卡”)于北京迎来上市，售价为23.18万元。这是继大六座SUV蓝山上市后，魏牌强势搅局中大型SUV市场的第二枪。新摩卡用造车新标准重写中型SUV细分市场规则。

与新势力、其他车企本末倒置的先想大屏和车内精装再去思考整车的造车逻辑不同，魏牌基于用户核心需求，以更科学、更好开、更可靠、更安全的逻辑造车。透过新摩卡的种种表现，很容易理解这四点是如何达到的。 寻车网

惬意的驾乘感受源于更科学的车身尺寸和空间设计。据权威媒体大五座深度报告显示，中大型SUV尺寸在4800mm至5000mm之间，轴距在2800mm至2950mm之间，可发挥最大优势。基于此，新摩卡打造出长宽高为4881*1960*1690mm，轴距为2915mm的黄金尺寸。对比理想L7的5050*1995*1750mm、3005mm的尺寸，新摩卡“没有为了大，而放弃科学配比”。汽车工程是有铁律的，车身长度与轴距的匹配应该有界限和平衡点，过于追求大尺寸，很容易产生5岁的孩子穿了44码鞋的效果。驾乘感上没有“开船”的感觉，无疑是新摩卡对比新势力最直观的体验差别。此外，新摩卡在空间布局上也更加科学。其配备符合人体工学的航天环抱式座舱，为用户带来舒适宽裕的驾乘享受。同时七大NVH静音技术则能更大程度地隔绝、吸收噪声，营造出安宁静谧的车内环境，真正让体验价值回归到用户生活。

依托技术打造的护城河，魏牌为用户带来全场景&全速域更好开的智能驾驶。PHEV与增程之间的争论由来已久，随着越来越多的增程车进入市场，高速路况破11L/100公里的油耗已经成为了一个新的广泛痛点。而魏牌基于混联DHT高效的能量管理，使得新摩卡WLTC综合续航超1100km，纯电续航175km，馈电油耗5.55L/100km，最大功率291kW，最大扭矩570N·m，用全场景最优同时思考了城市/拥堵/高速等不同工况下的性能和能耗平衡。

好开，还包括智能驾驶。新摩卡选装高速NOH智慧领航辅助驾驶系统，可让每一次出行都智趣满满，覆盖智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护等六大场景，可以使车辆在车流密集、道路复杂的高速上游刃有余，始终行驶在正确车道，安心前行。

汇集33年雄厚造车底蕴，新摩卡具备更可靠的旗舰品质。世界级的智慧工厂，超高自动化率的生产线、多项严苛检验以及国内领先的高海拔环境试验室、环境风洞试验室，使新摩卡在设计、生产、验证每个环节都历经千锤百炼，以确保更高质的驾驶体验。并且，在一些关键零部件和重要原料上，新摩卡有全球百大知名供应商提供支撑，在源头上保证了每个细节的可靠品质。

安全是魏牌刻在骨子里的基因，新摩卡将更严苛的安全标准贯彻造车始终。在长城的造车理念中，一直提及安全是最大的豪华，而新摩卡也无疑验证着魏牌的初心。作为中欧双五星安全认证车型，新摩卡车身高强度钢和热成型钢占比高达78.15%，能够为用户撑起一片更强大的安全空间。在车内，7大安全气囊可在全正碰、偏置碰、侧面碰撞中提供有效保护，全方位守护乘员安全。此外，新摩卡采用阻隔新能源电池包，在安全布局、安全设计、安全测试三大维度阻隔热失控，防患于未然。

蓝山初战告捷，魏牌将扩大产品攻势

当前，魏牌凭借新摩卡、蓝山已成功搅动中大型SUV市场。蓝山的销量也无疑证明了这一点，上市 5 天，蓝山大定订单就突破 5000 台。

这与我们走访4S店得到的数据不谋而合，北京一家4S店的单日平均进店量快速超过了50波次，更有意思的是，客户中近半数是原本下订理想的人，如今选择了蓝山。全国多地，因为人流量提升，部分魏牌4S店甚至不得不延长自己的营业时间。

此次随着新车型的推出，在魏牌新能源的战略图谱中，“两横三纵”的目标构想陆续落地，即PHEV+BEV双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局，以行业内最全面的旗舰级新能源产品阵容，共同引领魏牌持续向上。眼前，在竞争最激烈的中国市场里，魏牌以0焦虑智能电动的品牌定位，已经初步重写了相关细分市场的规则，而这种趋势，也将冲向全球。

冲击全球高位，魏牌“新逻辑”继续加分

魏牌不止在中国市场里拔得头筹，其更是以33年造车底蕴为背书成功让中国品质成为了世界标准的新范式。

此前，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）就已完成WVTA欧盟整车型式认证，符合严苛的欧6d排放标准。同时在E-NCAP安全碰撞测试中成人乘员、儿童乘员、弱势道路使用者、安全辅助四个单项得分率分别为91%、87%、79%、94%，均获五星安全评级，以综合成绩优于传统豪华车型的瞩目表现，闯入2022年综合排名前三。

其所搭载的智能混动技术，更是凭借超长纯电续航，欧洲标准综合续航超800公里的卓越能耗表现，不仅缓解了欧洲传统能源危机焦虑，更凭借豪华、智能、全新的出行生态理念以及超长纯电续航，满足欧洲用户对于“0焦虑”出行的全新期待，让全球用户感受中国高端智能新能源汽车的魅力。

出海进程中，魏牌充分展示了中国汽车智能化大变革强者应有的样子，更以中国高端智能新能源汽车出海新时代先行者的姿态，吹响中国高端汽车加速全球化征程、进击全球市场的号角。

在最后

从特斯拉快速崛起，再到之后一家家新势力的登场和退出，你我能清晰的发现，造车这件事容不得花里胡哨。自动驾驶的故事讲完，资本市场倦了，消费者也倦了。而如今，一众头部新势力都开始回归向传统汽车工业学习，降本计划、4S店渠道模式等。回头看，很多此前的亮点，如今更多被看作是花里胡哨。

几年时间过去，从全球销量成绩单上能清晰的看出，如今的消费者需要的是务实+智能+新趋势的车企，而不是所谓的炫技。魏牌目前的新全球造车理念，其实就是对新趋势的回应。

“造车不能花里胡哨，而是站位全球高度实现技术落地，并将各个环节都做到高位水准，面面俱到又匹配时代。”这种新的务实思考方式，会在接下来的市场验证中，揭开自己的真实能力。

【本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以“魏”命名的长城WEY，继摩卡之后终究“一地鸡毛”？

说到WEY，一个进军国产豪华的先行军，在日渐饱和的10万级市场急需推出一个可以提升资本与技术凝聚力的有望冲击20万级的品牌，以“WEY”命名可以说是即是“自信”更是“自勉”。

网友评论：没有经典车型传承，坦克300，600之后，还会有战斗机300，航母300，等等。一开始觉得长城用心造车，现在越来越失望，也许长城这更新速度可以赚的盆满钵满，我认为却没有了企业那种工匠灵魂，也许100年以后还有酷路泽，普拉多，但是可能再无坦克300，600。就像H5一样，没了生息。

WEY的存在更像一个被打了“魏”式封印的豪赌，销量惨淡让“魏”情何以堪！

那么我们就在这里聊一聊什么是技术与资本的凝聚力—— 在 汽车 圈关键几大要素无非就是零配件供应体系，以及自主核心技术的研发实力，资本的聚集当然就是规模化和价值化的冲顶，相对于WEY的品牌诞生，更是重围拨动海外专业零配供应商体系的关键，同时关键核心发动机变速箱技术坚持放在自己手里来控制成本，并套以智能化的包装提升其差异化的存在。

据长城 汽车 官方数据显示，2021年6月份，WEY品牌单月销量为4707台。与2020年同期相比，WEY品牌的销量下滑17%。其中，WEY摩卡单月销量为2006台，刚刚上市就如此惨淡，后续发力也许将再无希望，即将发布玛奇朵当然也不会好过！

WEY缺乏国际成熟品牌的多年合作制造经验，“泥腿子”玩法略显粗鄙！

在国内自主中高端车型的发力的关键期，缺乏合资共生经验的长城，在驾驭高端明显吃力，相比广汽传祺（丰田/本田/三菱等等），吉利领克（沃尔沃），长安UNI（马自达/福特/林肯等等）一汽红旗（奥迪/丰田/）以及奇瑞星途（路虎）有着明显的经验上差距。

相比来看，长城WEY更像是“泥腿子”即使起的名字都很有逼格，比如摩卡/玛奇朵等等，但是还是挡不住聪明的用户的选择，领克家族，长安UNI系列，红旗的HS5，广汽传祺（GS8/GM8）等上市即火爆，但是长城WEY的这些年确实还需要更多的路要走。

“成事在人，谋事在天”销量数据糟糕，强大哈弗并没有能拯救羞涩的“WEY”。

哈弗品牌累计销售39.15万辆，比2020年同期增长49.3%；长城皮卡累计销售11.81万辆，同比增长23.2%；欧拉品牌累计销量5.25万辆，同比增长456.9%。相比之下，长城 汽车 的高端品牌WEY（魏派）在2021年上半年却出现了销量下滑的情况。2021年上半年，WEY累计销量2.3万辆，同比2020年的2.7万辆14.8%，同比2019年下降51.0%。哈弗有大神“文飞”，长城皮卡有英雄“张昊保”，WEY在继“柳燕”虎将出走之后再无能将的现实中，只能“一地鸡毛”WEY若无早已孤立无援的“崔姐”支撑，估计早已崩盘。

WEY的几番折腾措施最佳时机，被对手“秒杀”反而自己在平台制造之路上一错再错。

WEY高端转为坦克平台，冲击高端豪华越野，贴近复古风，坦克300以及上海车展亮相的坦克800以及坦克900从设计到输出时间节点上不难出，其实这一切的一切都是高端的WEY。那么我们一起推断下，坦克独立是之前就规划好的，还是临时举措哪？如果是临时举措根本原因又是什么？

1坦克虽然独立但是整个营销团队并未分开，更是相互兼顾，说明坦克的独立更是突如其来。

2凭空出现的摩卡，玛奇朵，看起来就是vv7和vv5的升级版，最大的改变就是加入了咖啡智能，产品优势并不明显。

3相对于坦克300的火爆，明显在WEY摩卡与玛奇朵车型上的营销储备不够及时，因为坦克300的首次亮相的同时并未看到摩卡车型的影子，足以说明摩卡系列车型的准备并不充分。

那么我们再继续推断一下，进军高端的WEY为何要放弃坦克平台，反而选择起步于三代哈弗H6的柠檬平台，本身由低端上升到高端的平台就是一步险棋，长城完全可以把柠檬平台的首发放在高端摩卡车型上，只所以没有，只能说明当时并没想过WEY要采用柠檬平台。

最终背着压力选择柠檬平台，我说到这里只能判定，“坦克平台”估计出了问题。

如今坦克600即将采用3.0v6动力，并在宣传进一步弱化了坦克平台的存在，这和吉利家族普世意义的2.0T T5动力的存在，确实显得过于激进，在如今牧马人都纷纷上马2.0T插混的年代，坦克600确实有硬刷刚需的存在，来弥补之前坦克300在媒体测试中出现的发动机高温故障等等问题，如今坦克300的2.0T也只能依靠城市版的存在来挽回面子

。

其实坦克300除了外观之外其他地方确实“败了”坦克600的发布在很大程度上弥补了坦克300的交车困局，有人说坦克300交车不及时是因为缺“芯片”这事我总不是很相信，你知道在缺芯片的前提下，哈弗又上市了几款新车吗？

那么我推断一下：

首先玩坦克300人的心态和玩北汽BJ40的心态一样，在质保期内使劲“豁”对于坦克300越野版来讲，卖的越多售后压力就会越大，也就让坦克300的销售收益全部被提空的可能，坦克300城市版以及坦克600的出现才能缓和，同样对于坦克平台的车型来讲，可以通过控制产能来调整营销压力，但是对于WEY的系列车型在销量四面受敌的情况下，只能靠量化击垮对手，当然长安UNIK的的发布也让WEY看到希望，及时转战高端智能SUV，也就出现之前出现的一幕。

以上就是摩卡什么意思?全部内容，更多相关信息，敬请关注寻车网。